2012年9月21日，中國(guó)汽車(chē)人才研究會(huì)副理事長(zhǎng)、全球汽車(chē)精英組織主席、春暉資本有限公司董事長(zhǎng)汪大總出席中國(guó)汽車(chē)人才研究會(huì)在濟(jì)南舉辦的“2012中國(guó)汽車(chē)人才高峰論壇”，并作題為《汽車(chē)海歸精英的責(zé)任和使命》的演講，全文如下：

大家下午好！

參加這次理事會(huì)年會(huì)，我特別高興。 這是我正式告別職業(yè)CEO生涯之后，首 次出席汽車(chē)行業(yè)的高層活動(dòng)?；貒?guó)之后， 我先后在上汽集團(tuán)和北汽集團(tuán)擔(dān)任高層管理職位，為報(bào)效中國(guó)汽車(chē)發(fā)展貢獻(xiàn)力量的愿望，得到了所在企業(yè)和行業(yè)領(lǐng)導(dǎo) 的關(guān)懷、支持，度過(guò)了一段同憂(yōu)樂(lè)、共甘苦的難忘的奮斗歲月。退下來(lái)前后，邵部長(zhǎng)等領(lǐng)導(dǎo)和朋友們，仍都在關(guān)心著我，我非常感動(dòng)。本來(lái)，參加年會(huì)只是有機(jī)會(huì)和新老朋友見(jiàn)見(jiàn)面，聊聊家常，但是由于我 還是副理事長(zhǎng)和汽車(chē)精英組織主席，同時(shí)，也在“二次創(chuàng)業(yè)”，向大家匯報(bào)一下近況，交流一些心得，是有必要的。

我想談三點(diǎn)體會(huì)和想法，與大家分享、交流。

• 汽車(chē)海歸的責(zé)任和使命是什么？

我回國(guó)既不是早，也不是太晚，可以說(shuō)是在一個(gè)恰當(dāng)?shù)臅r(shí)候，以恰當(dāng)?shù)姆绞交貋?lái)。回顧我這一代人，從出國(guó)到回國(guó)，直至現(xiàn)在的經(jīng)歷，感慨比一般人更多。在國(guó)外的時(shí)候，讀名校、進(jìn)名企，努力學(xué)習(xí)，發(fā)憤工作，為華人爭(zhēng)志氣、爭(zhēng)榮光， 也算是做到了華人高管的天花板。然后，趕上了中國(guó)汽車(chē)快速發(fā)展的良辰美景，逢上一個(gè)好時(shí)段，國(guó)內(nèi)有需要，于是回國(guó)?；貋?lái)之后，也比較幸運(yùn)，一路很順，雖然是干職業(yè)經(jīng)理人，但其實(shí)也是創(chuàng)業(yè)。我一直在思考一個(gè)基本問(wèn)題：為什么回國(guó)？回國(guó)做什么事？發(fā)揮什么作用？別人也時(shí)常問(wèn)起這些問(wèn)題，論名和利，你在國(guó)外得到很多人難以得到的東西，放棄了，從零開(kāi)始，去的又是國(guó)企，還能得到比國(guó)外更多的東西嗎？

我覺(jué)得，我們這些人的作用和價(jià)值是在：

一、縮短中國(guó)與先進(jìn)汽車(chē)國(guó)家之間的差距。包括時(shí)間上的差距、空間上的差 距、技術(shù)上的差距、管理上的差距。

二、夯實(shí)一些基礎(chǔ)，或者說(shuō)填補(bǔ)一些空白。因?yàn)橛幸恍┗A(chǔ)國(guó)內(nèi)還沒(méi)有建立起來(lái)，從而實(shí)現(xiàn)接軌。國(guó)外那些名企不僅 僅是有上百、幾十年的歷史，更重要的是它代表上百、幾十年積累的基礎(chǔ)，其中包括技術(shù)和管理的基礎(chǔ)，國(guó)內(nèi)多數(shù)企業(yè)是有歷史無(wú)基礎(chǔ)。

三、培養(yǎng)團(tuán)隊(duì)和梯隊(duì)人才。甚至于有可能的話(huà)，創(chuàng)造一些好的機(jī)制和體系，那樣的話(huà)，即是離開(kāi)后，培養(yǎng)的人和留下的機(jī)制與體系，還照舊發(fā)揮作用，繼續(xù)貢獻(xiàn)力量。這三個(gè)方面，就是回國(guó)人員的責(zé)任 和使命。

很多國(guó)外的同事和朋友，都有這樣那樣的困惑，比如，我們?cè)趪?guó)外學(xué)到了先進(jìn)技術(shù)和管理，甚至于掌握了核心技術(shù)、核心管理，也有能力去運(yùn)作它們，但后它們派什么作用？報(bào)效祖國(guó)是比較一致的愿望，真正長(zhǎng)期在國(guó)外才更懂得愛(ài)國(guó)是什么味道。但是，接下來(lái)的困惑：祖國(guó)真的需要我們嗎？真的需要我們已經(jīng)學(xué)到和掌握的技術(shù)和管理嗎？有需要并應(yīng)用它們的基礎(chǔ)、機(jī)制、環(huán)境和土壤嗎？這是多數(shù)人的困惑，也是很多人想回而沒(méi)有回的原因。我的體會(huì)是國(guó)內(nèi)需要我們， 更需要我們所掌握的技術(shù)、管理和經(jīng)驗(yàn)。

去年以來(lái)，汽車(chē)人才研究會(huì)、全球汽車(chē)精英組織做了幾大課題，其中有一個(gè) “中國(guó)汽車(chē)海歸精英環(huán)境發(fā)展報(bào)告”，這個(gè)課題很好，研究并回答一些大家共同關(guān)心的話(huà)題。由于明榮秘書(shū)長(zhǎng)明天將在論壇講，我在這兒就不多講了。這個(gè)課題，好就好在把海歸創(chuàng)新、創(chuàng)業(yè)的環(huán)境作 為很大的話(huà)題擺上臺(tái)面，進(jìn)行正式的研究，解讀各方面的問(wèn)題，引起共同的關(guān)心和重視。去年的汽車(chē)精英組織年會(huì)上，中組部人才局宋局長(zhǎng)就非常感興趣，把報(bào)告要了去，全文登在了內(nèi)部簡(jiǎn)報(bào)上。這個(gè)課題，國(guó)外的同仁也都很關(guān)心，我想，這是一個(gè)動(dòng)態(tài)的、需要不斷研究下去的重要課題。

我為什么講汽車(chē)海歸的使命和責(zé)任問(wèn)題，因?yàn)楝F(xiàn)在國(guó)內(nèi)企業(yè)引進(jìn)海外高層 次的力度越來(lái)越大，回國(guó)創(chuàng)新、創(chuàng)業(yè)的人越來(lái)越多，而且，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)和汽車(chē)人才已經(jīng)全球化。不管環(huán)境、機(jī)制、土壤怎么樣，作為海歸，尤其是高層次的海歸精英要有自己的精神、追求和志向，特別是我這一代人，應(yīng)該懂得并肩負(fù)起使命和責(zé)任。

• 全球汽車(chē)精英組織建議的意義和作用？

汽車(chē)精英組織是邵部長(zhǎng)發(fā)起的，因?yàn)樾湃挝遥屛覔?dān)任主席。成立大會(huì)上，邵部長(zhǎng)和萬(wàn)鋼部長(zhǎng)、苗圩部長(zhǎng)都來(lái)了，很隆重。我在美國(guó)時(shí)擔(dān)任主席的美中汽車(chē)交流協(xié)會(huì)和汽車(chē)人才研究會(huì)一起進(jìn)行初期的組建工作，現(xiàn)在有更多的國(guó)外機(jī)構(gòu) 也參與進(jìn)來(lái)了。我還和邵部長(zhǎng)一起對(duì)它的活動(dòng)進(jìn)行過(guò)探討，做什么樣的活動(dòng)。和秘書(shū)處的同志也進(jìn)行過(guò)研究，怎樣發(fā)揮更好的作用。邵部長(zhǎng)提出過(guò)汽車(chē)精英俱樂(lè)部的設(shè)想，我認(rèn)為非常好。它是汽車(chē)海歸精英團(tuán)聚的平臺(tái)，應(yīng)該有活動(dòng)，并且，應(yīng)該成為國(guó)家和汽車(chē)界政策建議、技術(shù) 發(fā)展咨詢(xún)的平臺(tái)。同時(shí)，也應(yīng)該為我們的 汽車(chē)企業(yè)發(fā)揮資源管道作用。我也是美 國(guó)“百人會(huì)”成員，所以，跟秘書(shū)處講，這 個(gè)組織的成員增補(bǔ)要有條件，體現(xiàn)層次， 集中精華，可以學(xué)習(xí)一些“百人會(huì)”的做法， 它應(yīng)該是汽車(chē)海歸（包括國(guó)內(nèi)和國(guó)外的 汽車(chē)精英）的“百人會(huì)”。

去年以來(lái)，我們每年辦很高層次的年會(huì)，我都去了。我在想，通過(guò)汽車(chē)精英組織，我們的汽車(chē)人才引進(jìn)、技術(shù)引進(jìn)、項(xiàng)目引進(jìn)，都可以發(fā)揮作用和價(jià)值，大家也很支持，也希望發(fā)揮這些作用。最近，秘書(shū)處加強(qiáng)與國(guó)外的交流和合作，包括和麗莎一起商議底特律人才交流會(huì)，之前與日本、德國(guó)也進(jìn)行了活動(dòng)項(xiàng)目的合作，將來(lái)再到國(guó)外去開(kāi)論壇，這些都很好，我們共同把邵部長(zhǎng)交辦的任務(wù)，繼續(xù)做好做實(shí)。

• 我現(xiàn)在做什么？

很多朋友關(guān)心這個(gè)話(huà)題。我在北汽三年，和徐和誼董事長(zhǎng)合作得很好，也很 愉快，他也希望我繼續(xù)工作，但我的任期到了，而且年紀(jì)也差不多到了退的時(shí)候，我倆認(rèn)真交換了幾次意見(jiàn)，我表達(dá)我的想法，他也很尊重。這樣，我就基本完成了職業(yè)CEO的任務(wù)。但是，我覺(jué)得自己的事做得還不夠，還有可以發(fā)揮作用的地方。

我剛才，前面講到在上汽、北汽，實(shí)際上也是創(chuàng)業(yè)，因?yàn)楹芏喙ぷ魇侨碌?，比如與國(guó)際上進(jìn)行合作，引進(jìn)技術(shù)、項(xiàng)目，或并購(gòu)國(guó)外的企業(yè)，那么，我還可以 繼續(xù)“二次創(chuàng)業(yè)”，做一些力所能及的有點(diǎn)獨(dú)特的工作。我們這些人大的優(yōu)勢(shì)是什么？是了解國(guó)外的情況，國(guó)外做了那么多年，身在其中，對(duì)他們的底很清楚，懂得怎么和他們打交道，怎么談判，他們很難蒙我們。還有，很重要的，能夠判斷什么是先進(jìn)的、優(yōu)良的技術(shù)，哪個(gè)技術(shù)價(jià)值是什么，值多少錢(qián)。這些都是國(guó)內(nèi)的人有欠缺的，也是哪怕身在國(guó)外，但不到那個(gè)職位不能了解和接觸的。同時(shí)，國(guó)外有 一些技術(shù)和項(xiàng)目，不可以直接拿到中國(guó)來(lái)，需要過(guò)渡。

因此，我認(rèn)為自己還可以做一些事，填補(bǔ)一些空缺，繼續(xù)支持中國(guó)的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)進(jìn)步。于是，就創(chuàng)立春暉資本，從這春暉這個(gè)公司名字，就可以明白我的心意，報(bào)得三春暉的意思。有這個(gè)想法后，大家都很支持。準(zhǔn)備了一段時(shí)間，現(xiàn)在，我可以借這個(gè)機(jī)會(huì)，向邵部長(zhǎng)和汽車(chē)行業(yè)的 領(lǐng)導(dǎo)、朋友匯報(bào)一下情況，目前我們已掌握了一些海外的資源，包括項(xiàng)目和資金，如果國(guó)內(nèi)的企業(yè)有心走出去，可以和我 們來(lái)探討合作，我們主要做三件事。第一，引導(dǎo)并購(gòu)；第二，參與投資；第三，共同管理，以促進(jìn)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)走向國(guó)際化。做這些事，也是我的責(zé)任和使命。

今天，在這個(gè)年會(huì)上，見(jiàn)到邵部長(zhǎng)、老付、董揚(yáng)，和很多老朋友，趙福全、陳江，感到很高興。說(shuō)一點(diǎn)想法和情況，算是一個(gè)匯報(bào)和交流吧。最后，感謝大家的關(guān)心和支持！

                                                                                                                          （根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)錄音整理）