今天，我很榮幸，可以在這里談?wù)勎覀冊(cè)谡先蚓①Y源，服務(wù)與提升我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

我覺(jué)得中國(guó)汽車(chē)人才研究會(huì)這平臺(tái)應(yīng)該是思想交流、火花碰撞的一個(gè)平臺(tái)，通過(guò)碰撞產(chǎn)生新的思想，新的思路。為了說(shuō)明這想法，我作了以下幾點(diǎn)鋪墊：

一、中國(guó)汽車(chē)工業(yè)已經(jīng)到了轉(zhuǎn)折點(diǎn)。主要包括：第一，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，今年成為了世界汽車(chē)第一大國(guó)；第二，我們也同時(shí)注意到世界汽車(chē)工業(yè)的重心開(kāi)始向中國(guó)轉(zhuǎn)移。我一直相信，將來(lái)的中國(guó)汽車(chē)工業(yè)過(guò)若干年后和美國(guó)的汽車(chē)工業(yè)應(yīng)在同一水平。今年，轉(zhuǎn)折點(diǎn)表現(xiàn)的比較明顯，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)慢慢開(kāi)始走出去，這表示我們的一種胸懷、表示我們一種氣概，同時(shí)，重要的國(guó)際資本開(kāi)始對(duì)中國(guó)汽車(chē)高度關(guān)注，非常感興趣。中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量激增、年產(chǎn)量超過(guò)1200萬(wàn)臺(tái)。增長(zhǎng)來(lái)自哪里？根據(jù)我們的統(tǒng)計(jì)，很多來(lái)自于二線、三線、四線的城市，內(nèi)地老百姓開(kāi)始真正買(mǎi)車(chē)了。中國(guó)將變成汽車(chē)輪子上的國(guó)家。另外，根據(jù)汽車(chē)工業(yè)的整個(gè)布局，世界三大汽車(chē)企業(yè)的重組，歐洲也是一樣，重組、重新布局也是一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)正在新的起點(diǎn)上。

這里，我想借這個(gè)機(jī)會(huì)介紹一下北汽的情況。北汽是一個(gè)比較老的國(guó)資企業(yè)，有51年的歷史，現(xiàn)在有兩個(gè)企業(yè)是合資企業(yè)：一個(gè)是北京現(xiàn)代、一個(gè)是北京奔馳。另外有兩個(gè)自主品牌，一個(gè)是商用車(chē)北汽福田，另外還有傳統(tǒng)的軍車(chē)、越野車(chē)。雖然是老的企業(yè)，但在近幾年產(chǎn)生了新的活力。我感到比較高興的是從去年到今年，在國(guó)內(nèi)大的集團(tuán)里面，北汽的增長(zhǎng)是位于前列的。從去年開(kāi)始，超出市場(chǎng)平均的5.6%，今年到十月份突破了100萬(wàn)輛，全年有望突破120萬(wàn)輛，增長(zhǎng)了55%，今年同比增長(zhǎng)20%，充分說(shuō)明我們是一個(gè)前進(jìn)中的企業(yè)。同時(shí)，自主創(chuàng)新也是我們所有工作中的重中之重，商用車(chē)平臺(tái)、乘用車(chē)平臺(tái)的開(kāi)發(fā)運(yùn)行，新的研發(fā)基地都在建設(shè)之中。

在這種新的形勢(shì)下，制約我們發(fā)展的主要因素是什么？是人才，尤其是高端人才和綜合管理人才。當(dāng)我們走向世界的時(shí)候，確實(shí)發(fā)現(xiàn)人才是一個(gè)短板，影響了我們的前進(jìn)步伐。所以我們看到國(guó)外好的企業(yè)不是要去并購(gòu)，而是戰(zhàn)略聯(lián)盟。就有點(diǎn)像我們國(guó)家整合香港，鄧小平完全可以把香港變成廣東省的一個(gè)特區(qū)，一個(gè)市，但那樣做，香港就不是現(xiàn)在的香港了。他沒(méi)有那么做，他提出“一國(guó)兩制”、“港人治港”，給香港人一個(gè)機(jī)會(huì)。這樣呢，香港就快速的發(fā)展。我們?cè)谌瞬欧矫娴牟蛔?，完不成整合的任?wù)，只能戰(zhàn)略聯(lián)盟，這樣做有助于培養(yǎng)我們的人才，提高我們的能力，培養(yǎng)我們的隊(duì)伍。所以這第二點(diǎn)鋪墊說(shuō)明人才確實(shí)是我們的短板，制約我們的因素。

第三點(diǎn)，我們遇到了這個(gè)尖銳的問(wèn)題、突出的問(wèn)題該怎么辦？這就是我所要說(shuō)的觀點(diǎn)，也就是這個(gè)主題：我們要用國(guó)際化的視野，用更加開(kāi)放的胸懷，用海納百川的氣概，來(lái)整合全球的精英資源，來(lái)為我們服務(wù)。放眼全球，從人才的分布情況來(lái)看，人才主要集聚在國(guó)際大企業(yè)。同時(shí)，今年在金融危機(jī)這樣一個(gè)大環(huán)境下，對(duì)于我們走國(guó)際化道路，提供了一些有利的條件。所以我們可以著力以下兩方面：

1、繼續(xù)引進(jìn)海外人才，大膽地引進(jìn)人才。不分種族，不一定是華人，更加開(kāi)放，為我所用，可以是國(guó)外的一些高端人才。

2、走出去。引進(jìn)人才固然重要，但是培養(yǎng)自己的人才更重要。我們自己的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，我也比較熟悉，都是年輕人，國(guó)外培養(yǎng)一名合格的工程師需要十年左右，因?yàn)槲覀冊(cè)燔?chē)和造房子不一樣，和造火箭造衛(wèi)星都不一樣。我們是要把質(zhì)量放在設(shè)計(jì)之中，要做到這一點(diǎn)，就需要經(jīng)驗(yàn)。人才一定要有實(shí)踐的機(jī)會(huì)，所以我們還是要走國(guó)際化的道路，北汽也一直在做國(guó)際化的探索。我們?nèi)绾翁剿?？不是去買(mǎi)他的精華、不是去買(mǎi)他的機(jī)器、不是去買(mǎi)他的工廠。第一是去買(mǎi)它的技術(shù)，第二是去買(mǎi)它的創(chuàng)新資源、創(chuàng)新平臺(tái)，形成了比較深層次的戰(zhàn)略合作平臺(tái)。同時(shí)這個(gè)平臺(tái)也可以為我所用，培養(yǎng)自己的團(tuán)隊(duì)。

我想，中國(guó)汽車(chē)人才研究會(huì)是個(gè)很好的平臺(tái)，我們要利用好這平臺(tái)走出去，獲取更多的實(shí)踐機(jī)會(huì)，積累經(jīng)驗(yàn)，學(xué)習(xí)國(guó)外先進(jìn)的技術(shù)，獲取他們的創(chuàng)新資源，吸收他們創(chuàng)新的心態(tài)，培養(yǎng)我們自己優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì)，從而在技術(shù)人才、管理人才、經(jīng)驗(yàn)等方面得到成長(zhǎng)，學(xué)會(huì)更多國(guó)外先進(jìn)的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)為我所用。目的是為了我們中國(guó)汽車(chē)工業(yè)快速發(fā)展，為我們汽車(chē)工業(yè)做大做強(qiáng)。

最后祝愿中國(guó)汽車(chē)工業(yè)能越來(lái)越強(qiáng)！