界面新聞 11月8日消息，北京人形機器人創(chuàng)新中心有限公司成立，法定代表人為熊友軍，注冊資本3億人民幣，經(jīng)營范圍含工業(yè)機器人制造、智能機器人的研發(fā)、人工智能應(yīng)用軟件開發(fā)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)研發(fā)、新材料技術(shù)推廣服務(wù)、軟件銷售、科技中介服務(wù)等。股東信息顯示，該公司由北京小米機器人技術(shù)有限公司、北京優(yōu)必選智能機器人有限公司、北京京城機電產(chǎn)業(yè)投資有限公司共同持股。

電動知家消息，11月9日，有汽車博主在社交平臺發(fā)文稱，關(guān)于蔚來裁員，從員工這得到了些信息，賠償金給了N+3，基層員工比較滿意，斌哥這波也算仁至義盡了。同時，阿爾卑斯不再是獨立項目，人員將分配到蔚來各個部門，因此也會裁一些崗位。合并部門和崗位后，小范圍的、部門內(nèi)的調(diào)整將持續(xù)到明年6月。

金融界汽車 針對市場傳聞眾泰汽車本周將置入新勢力品牌汽車，眾泰汽車投資者關(guān)系部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，他們并未收到這一消息。據(jù)藍(lán)鯨財經(jīng)報道，這一傳聞在市場上引起了一定的關(guān)注。盡管眾泰汽車否認(rèn)了這一傳聞，但市場對于眾泰汽車可能的新動向仍持續(xù)關(guān)注。

中國汽車報 11月6日，德國媒體援引內(nèi)部消息來源報道，比亞迪計劃中的歐洲首家乘用車工廠或?qū)⒙涞匦傺览?strong style="margin: 0px; padding: 0px; outline: 0px; max-width: 100%; overflow-wrap: break-word !important;">目前，雙方未就此事發(fā)表回應(yīng)，具體的選址和投資細(xì)節(jié)仍在商榷中，但公司高層與匈牙利官員的互動表明，雙方在合作上取得了一定進展。

從東風(fēng)汽車官微獲悉，近日，東風(fēng)汽車集團有限公司宣布實施新能源“躍動工程”，成立研發(fā)總院，構(gòu)建“1+n”研發(fā)體系，聚焦新能源轉(zhuǎn)型升級，深度整合集團研發(fā)體系及研發(fā)資源，全面提升研發(fā)效能。在“1+n”研發(fā)體系中，“1”即研發(fā)總院，在現(xiàn)有東風(fēng)公司技術(shù)中心的基礎(chǔ)上，調(diào)整成立科技規(guī)劃中心、先進材料與先行技術(shù)研究中心、軟件工程研究中心、造型設(shè)計中心等7個中心，由談民強任研發(fā)總院院長。研發(fā)總院承擔(dān)全集團乘用車的技術(shù)規(guī)劃及研發(fā)工作，負(fù)責(zé)造型、架構(gòu)、動力總成、智能軟件、先進材料、驗證等通用技術(shù)開發(fā)，并建立技術(shù)儲備貨架，實現(xiàn)從技術(shù)生產(chǎn)到落地的全環(huán)節(jié)管理與執(zhí)行。同時，直接負(fù)責(zé)東風(fēng)乘用車公司、猛士汽車科技公司的產(chǎn)品開發(fā)。“n”即各事業(yè)單元研發(fā)力量，在研發(fā)總院統(tǒng)一管理下，承擔(dān)上裝開發(fā)及適應(yīng)性開發(fā)等任務(wù)。這是繼今年實施東風(fēng)乘用車新能源“躍遷行動”、新車型項目管理體制機制優(yōu)化以來，東風(fēng)公司深入推進“轉(zhuǎn)型升級三年行動”，加快實現(xiàn)“科技躍遷”的又一重要舉措。研發(fā)總院造型中心目前已在武漢開建，總投資5.2億元，預(yù)計2025年投入使用。

在“轉(zhuǎn)型升級三年行動”中，東風(fēng)公司將持續(xù)加大研發(fā)投入，預(yù)計在自主新能源領(lǐng)域投入500億元，迭代推出18款自主乘用車新能源車型，投放22款商用車基礎(chǔ)車型，并加快引入行業(yè)領(lǐng)軍人才。

中國汽車報 11月7日，東風(fēng)汽車集團有限公司在官網(wǎng)披露2022年度職工工資總額信息：職工工資總額為1952713萬元，職工平均人數(shù)為120724人。以此計算，東風(fēng)汽車2022年度職工平均薪酬為16.18萬元。

智駕網(wǎng) 11月8日消息，上汽通用汽車軟件及數(shù)字化中心正式成立。據(jù)悉，作為上汽通用數(shù)字化轉(zhuǎn)型的重要載體，上汽通用汽車軟件及數(shù)字化中心將聚焦前沿科技發(fā)展和市場未來出行生態(tài)需求。整合全業(yè)務(wù)鏈優(yōu)勢資源，加快前沿智能網(wǎng)聯(lián)科技的開發(fā)，迭代及本土化應(yīng)用的快速落地。此次成立的上汽通用汽車軟件及數(shù)字化中心將基于“云管端”的技術(shù)和業(yè)務(wù)需求打造。上汽通用汽車表示，該中心成立后將負(fù)責(zé)全新一代VCS智能座艙系統(tǒng)、全新一代SUPER CRUISE超級輔助駕駛系統(tǒng)以及載互聯(lián)系統(tǒng)的OTA遠(yuǎn)程升級。此外，該中心還將以用戶場景化需求作為中心，力求為中國消費者提供更好、更豐富的智能座艙與智能駕駛的功能及體驗。

第一財經(jīng) 針對近期網(wǎng)絡(luò)流傳的裁員傳聞，奇瑞捷豹路虎方面11月8日回應(yīng)稱：為了確保企業(yè)的健康可持續(xù)發(fā)展，公司進行了正常的組織機構(gòu)優(yōu)化。為實現(xiàn)產(chǎn)品規(guī)劃更新、經(jīng)營管理效率提升等目標(biāo)，公司按照戰(zhàn)略規(guī)劃與發(fā)展需要，對部分人員進行了崗位優(yōu)化，調(diào)整比例低于全體員工總數(shù)的3%。網(wǎng)傳公司“裁員15%-20%”等信息不屬實。

據(jù)彭博社報道，知情人士表示，沙特阿拉伯主權(quán)財富基金正考慮向中國電動汽車制造商華人運通投資至少2.5億美元（約合人民幣18.2億元），后者為高合汽車母公司。有媒體就此事向高合汽車方面求證，截至發(fā)稿尚未得到回復(fù)。知情人士稱，華人運通希望從私人投資者處籌集至多10億美元（約合72.8億元）用于加快發(fā)展。倘若此次達(dá)成投資協(xié)議，沙特公共投資基金(PIF)或按照30億美元（約合人民幣218.4億元）的估值購買華人運通的股份。

ATC汽車人力資源 寧德時代的薪資按等級發(fā)放，等級越高，薪資越高。2級：高中學(xué)歷進來給2級，底薪2700，綜合薪資7000左右，也只能去產(chǎn)線。3-4級：大專學(xué)歷進來給3-4級，底薪3100-3250，綜合薪資7500-8500，可選辦公室職位或者產(chǎn)線職位，可選擇技術(shù)崗發(fā)展路線或管理崗發(fā)展道路。與7級以上員工實行責(zé)任制不同，對于一線工人而言，忙碌意味著更多的加班費和補貼。5級：本科學(xué)歷進來給3-6級，可選辦公室職位或者產(chǎn)線職位，可選擇技術(shù)崗發(fā)展路線或管理崗發(fā)展道路。5級稅后工資每月超過1萬元。7級：985/211本科學(xué)歷進來給7-8級。雙非一本本科，走校招面試通過的話基本是7級，助理工程師崗位；工作經(jīng)驗2年左右的雙非本科，招進來是給5級左右。8級：碩士學(xué)歷進來給8級；6年工作經(jīng)驗基本給8級，工程師崗位。工作兩年碩士，8級，綜合收入25-35w，年終B+級別7萬，股票激勵8萬。8級算是低層的工程師了，8級、9級是最累的。9級：博士學(xué)歷進來給9級；10年工作經(jīng)驗基本給9級。工作十年?？?，9級，月薪19000，地區(qū)補貼1500，外加食宿補1000左右。年終獎常規(guī)B(7個月)，一年996綜合收入37W，實際到手不到30W。10級：副經(jīng)理級別。11級：生產(chǎn)基地廠務(wù)經(jīng)理差不多能拿到11級。

中國汽車報 11月6日，黑芝麻智能與香港科技園公司達(dá)成合作協(xié)議，雙方將合力推動黑芝麻智能香港科技創(chuàng)新研發(fā)中心在科技園落地，并促進園區(qū)打造車規(guī)級高性能智能汽車計算芯片平臺。根據(jù)合作備忘錄，黑芝麻智能將在香港科技園成立其香港科技創(chuàng)新研發(fā)中心，預(yù)計2027年底累計在港研發(fā)投入1億美元，并將本地研發(fā)團隊擴充至100人。

中國能建 11月5日，總投資130億元的中能瑞新方形鋁殼磷酸鐵鋰儲能電池產(chǎn)業(yè)項目正式簽約江蘇無錫。此次簽約的中能瑞新方形鋁殼磷酸鐵鋰儲能電池產(chǎn)業(yè)項目 ，由中國能建下屬中能瑞新（深圳）能源科技有限公司開發(fā)，分兩期建成40GWh 儲能電池研究及生產(chǎn)建設(shè)項目。生產(chǎn)建設(shè)范圍包括鋰離子電池、鈉離子電池、模組及儲能系統(tǒng)集成等，同時中國能建華東建投擬在該產(chǎn)業(yè)片區(qū)投資打造新能源產(chǎn)業(yè)園。

金融界汽車 據(jù)瑞典當(dāng)?shù)毓賳T透露，特斯拉的代表將在周一與工會進行會面談判。大約一個多星期前，位于瑞典的特斯拉公司的機械師開始罷工，以此來迫使特斯拉接受集體勞動協(xié)議。隨后，瑞典四個最大的港口的碼頭工人也表示，他們將在周二停止卸載特斯拉汽車，以此來支持罷工者。據(jù)了解，瑞典工會IF Metall多年來一直在呼吁特斯拉就采用一項集體協(xié)議進行談判。這項協(xié)議將為特斯拉在瑞典的服務(wù)設(shè)施雇傭的大約120名機械師的工資和福利提供保障。

未來汽車 11月5日，據(jù)外媒報道，特斯拉得州工廠高級經(jīng)理洛根·格蘭特（Logan Grant）透露，目前特斯拉得州工廠屋頂太陽能板的鋪設(shè)工作已完成第一階段，目前可提供大約10MW的電力。格蘭特表示，竣工后，得州工廠將擁有世界上最大的太陽能屋頂發(fā)電裝置，發(fā)電量約30MW。除太陽能板鋪設(shè)外，特斯拉得州工廠內(nèi)部正在建設(shè)美國本土第一座正極材料工廠。同時，得州工廠正在建設(shè)4680電池生產(chǎn)線二期工程，預(yù)計2024年下半年新增4條產(chǎn)線。

從金融時報獲悉，瑞典汽車制造商沃爾沃汽車正在考慮擴大其在美國的電動汽車生產(chǎn)規(guī)模，有可能擴大其在南卡羅來納州查爾斯頓的工廠，或者開始建設(shè)在美國的第二個工廠。

據(jù)界面新聞報道，巴西冶金工人工會近日表示，通用汽車將取消其在巴西三家工廠1245名員工的裁員計劃，并稱在13天的罷工后取得了“歷史性的勝利”。

建約車評 11月6日，據(jù)《福布斯》報道，通用汽車周一表示，計劃暫時停止其無人駕駛汽車Cruise Origin的生產(chǎn)。此前于10月27日，Cruise部門表示將暫停所有無人駕駛業(yè)務(wù)。報道中，福布斯援引了Cruise首席執(zhí)行官凱爾·沃格特在全體會議上講話的音頻。沃格特在會議上表示，公司已經(jīng)生產(chǎn)了數(shù)百輛Origin汽車，短期來說足夠了。據(jù)路透社報道，通用汽車發(fā)言人回應(yīng)稱，“我們正在完成少量預(yù)商用車輛的生產(chǎn)，之后計劃暫時停止生產(chǎn)。”此外，Cruise首席執(zhí)行官Kyle Vogt表示，公司將面臨裁員，但沒有明確裁員人數(shù)。

蓋世汽車 通用汽車和Stellantis在11月8日表示，它們將投資初創(chuàng)企業(yè)Niron Magnetics，并計劃合作協(xié)助其開發(fā)無需稀土的永磁體，這是兩家車企開發(fā)不使用稀土的電動汽車磁鐵計劃的一部分。

界面新聞 現(xiàn)代汽車旗下城市空中出行公司Supernal的首席執(zhí)行官Shin Jaiwon日前接受采訪表示，公司計劃在美國建廠，生產(chǎn)供通勤者使用的飛行電動出租車。Shin Jaiwon表示，這款電動垂直起降飛行器（eVTOL）的原型將于明年1月在美國拉斯維加斯消費電子展覽會（CES）上展出，目標(biāo)2024年12月試飛，計劃在4年后開始商業(yè)服務(wù)。據(jù)介紹，這款飛行電動出租車的飛行速度為每小時120英里（190公里），可容納一名飛行員和四名乘客。

蓋世汽車 11月8日，美國汽車制造商福特汽車的南非子公司表示，其將投資52億蘭特（合2.81億美元）在南非生產(chǎn)一款插電式混合動力汽車。此外，該公司也在敦促南非政府加快推出電動汽車政策。

從越華驛站獲悉，近日，印尼總統(tǒng)辦公室主任莫爾多科表示，越南電動汽車制造商Vinfast將投資12億美元在印尼建設(shè)電動汽車工廠。

蓋世汽車 11月7日，日產(chǎn)汽車首席執(zhí)行官Makoto Uchida表示，日產(chǎn)汽車將在2023年至2025年期間在巴西Resende工廠投資28億雷亞爾（合5.75億美元），生產(chǎn)兩款全新的SUV車型。日產(chǎn)的目標(biāo)是到2026年將其在巴西的市場份額從目前的3.4%提高到7%。

據(jù)電車匯報道，近日，株式會社電裝宣布對Coherent的子公司SiC襯底制造商Silicon Carbide LLC注資5億美元，入股后，電裝將獲得該公司12.5%的股權(quán)。電裝本次投資將確保6英寸和8英寸SiC襯底的長期穩(wěn)定采購。

AutoNewTech 11月7日，全球第七大汽車技術(shù)供應(yīng)商FORVIA佛瑞亞集團旗下的佛吉亞在上海舉辦“瑞意合，福門開”——佛吉亞中國總部大樓煥新揭幕慶典。佛瑞亞首席執(zhí)行官柯瑞達(dá)表示：“中國是我們?nèi)虿季种械囊粋€重要市場。佛吉亞中國總部大樓的煥新彰顯出我們對中國的長期承諾，為我們進一步拓展中國市場打下堅實基礎(chǔ)?！?005年，佛吉亞將上海定為中國區(qū)總部，并輻射全國各地。目前，該集團在超過30個城市建立了80多家工廠，擁有超過2.9萬名員工。

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