在經(jīng)濟(jì)環(huán)境等不確定因素增多的背景之下，2023年的就業(yè)形勢(shì)顯得異常嚴(yán)峻，就業(yè)總量壓力及“招工難”“就業(yè)難”并存的結(jié)構(gòu)性矛盾日漸凸顯。

對(duì)于身處高校的學(xué)生們而言，雖然內(nèi)心知曉汽車行業(yè)是個(gè)值得投身的賽道，但也不免對(duì)未來(lái)的學(xué)習(xí)方向及就業(yè)去向感到迷茫。而他們也希望能憑借自己的力量，邁過(guò)眼前最關(guān)鍵的“兩道坎”——選對(duì)“上車”（選擇真正適合自己的企業(yè)）和學(xué)會(huì)“開(kāi)車”（真正適應(yīng)在車企的職場(chǎng)生涯）。

為了幫助學(xué)生撥開(kāi)迷霧，找到內(nèi)心的原點(diǎn)，10月13日晚，全新一期“青年對(duì)話”在武漢理工大學(xué)西院大禮堂正式“開(kāi)聊”。四位來(lái)自汽車上下游企業(yè)的大咖嘉賓與來(lái)自汽車工程學(xué)院、信息工程學(xué)院、自動(dòng)化學(xué)院的五位學(xué)生代表共同觸發(fā)了一場(chǎng)氣氛輕松又探討深刻的靈魂 “碰撞”。

值得一提的是，本次對(duì)話共吸引了700余名各年級(jí)學(xué)生到場(chǎng)觀看。中國(guó)人才研究會(huì)汽車人才專業(yè)委員會(huì)（以下簡(jiǎn)稱“汽車人才研究會(huì)”）副秘書(shū)長(zhǎng)王宇，武漢理工大學(xué)學(xué)生工作部副部長(zhǎng)、學(xué)生就業(yè)中心主任石琳，汽車工程學(xué)院黨委副書(shū)記蔡春受邀出席。

“上車”：打破所有對(duì)職場(chǎng)的固有想象 

本次對(duì)話分為“上車”和“開(kāi)車”兩個(gè)環(huán)節(jié)。在“上車”環(huán)節(jié)，上場(chǎng)學(xué)生圍繞“求職”和“實(shí)習(xí)”這兩個(gè)關(guān)注度頗高的話題向嘉賓提出了自己的困惑。

“開(kāi)車”：終究還是要學(xué)會(huì)做一個(gè)成熟的大人

在“開(kāi)車”環(huán)節(jié)，圍繞“培養(yǎng)”和“技能”兩個(gè)方面，臺(tái)上嘉賓也分別提出了自己的看法，他們希望同學(xué)們能通過(guò)這次對(duì)話，明確自己在企業(yè)中的定位與角色，避免內(nèi)耗與焦慮。

肖從達(dá)站在學(xué)生的角度，更希望自己在進(jìn)入職場(chǎng)后能遇到好的“師傅”，在“師徒制”的引領(lǐng)下快速成長(zhǎng)。李雋從管理者的角度認(rèn)可了這種模式的價(jià)值，“每一個(gè)人都是鮮活的個(gè)體，我的樂(lè)趣就是在于把他們的長(zhǎng)處激發(fā)出來(lái)”。

而在另一方面，吳牧更期待同學(xué)們能從入職這件事上，學(xué)會(huì)成熟地看待每一件事情對(duì)自己的影響和價(jià)值。以培養(yǎng)體系為例，從校招層面來(lái)說(shuō)，新入職的培養(yǎng)體系分為兩大維度——建立校園人轉(zhuǎn)變?yōu)槁殘?chǎng)人的培養(yǎng)及專業(yè)力的培養(yǎng)，其中有些有既定機(jī)制，有些則取決于leader或團(tuán)隊(duì)。但是從學(xué)生的視角來(lái)考慮，他更希望同學(xué)們能明白，企業(yè)在業(yè)績(jī)快速增長(zhǎng)的過(guò)程中，勢(shì)必會(huì)帶來(lái)組織中人的變化，因此，在職業(yè)生涯中，心態(tài)的轉(zhuǎn)變往往才是最重要的節(jié)點(diǎn)。“在這個(gè)組織中，你的所求和所得到底是什么？是時(shí)代潮流的先行者，是快組織的見(jiàn)證者，還是快速的學(xué)習(xí)者，被帶教的小朋友？”，吳牧表示，適應(yīng)、理解、認(rèn)知，才是在組織中成長(zhǎng)的關(guān)竅所在。

用真正的思考來(lái)替代對(duì)環(huán)境變化的焦慮，始終是臺(tái)上嘉賓一直想要輸出的觀點(diǎn)。陳紅擔(dān)心自己的研究方向在畢業(yè)之后落后于真實(shí)的行業(yè)水平，但事實(shí)上，無(wú)論如何努力，這樣的差距也都是客觀存在的。學(xué)生立足于所學(xué)的知識(shí)，應(yīng)當(dāng)更多尋求自己與崗位的匹配度，多學(xué)習(xí)、多實(shí)踐，最終成為真正意義上的職場(chǎng)人——一個(gè)“成熟”的大人。

“遠(yuǎn)行”：不被時(shí)代洪流裹挾著向前

每個(gè)人都是社會(huì)中渺小的一份子，計(jì)劃了“上車”，學(xué)會(huì)了“開(kāi)車”，但能不能在這條路上行穩(wěn)致遠(yuǎn)，還得看時(shí)代所賦予的機(jī)會(huì)。

當(dāng)前，車企就業(yè)的大環(huán)境到底如何？作為學(xué)生該如何找到自己在群體中的定位？在對(duì)話開(kāi)場(chǎng)前，汽車人才研究會(huì)資深研究員徐磊為學(xué)生們分享了他對(duì)《學(xué)生理想與企業(yè)需求，能做到真正的契合嗎？》話題的看法。他也結(jié)合自己先前執(zhí)筆的《智能網(wǎng)聯(lián)汽車大學(xué)生人才現(xiàn)狀研究》報(bào)告，從學(xué)歷、專業(yè)背景、院校匹配度和薪酬四個(gè)維度，以詳細(xì)的調(diào)查數(shù)據(jù)向同學(xué)們展示企業(yè)對(duì)學(xué)生的真實(shí)需求，找到學(xué)生理想與企業(yè)需求間的真實(shí)差距與成因。

徐磊表示，在認(rèn)知這一層面，當(dāng)下的學(xué)生們普遍都做到了“心中有數(shù)”，絕大部分的同學(xué)對(duì)于當(dāng)下和未來(lái)汽車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)有一定程度的認(rèn)知，同時(shí)，大學(xué)生的就業(yè)選擇呈現(xiàn)務(wù)實(shí)化趨勢(shì)，穩(wěn)定、安全的國(guó)企成為理想型目標(biāo)。在擇業(yè)關(guān)注因素方面可以看到，薪酬福利依然是當(dāng)之無(wú)愧的第一位要素，但是在目前經(jīng)濟(jì)社會(huì)環(huán)境等因素影響下，學(xué)生希望去到有潛力的發(fā)展平臺(tái)，重視自我提升，看中企業(yè)能否協(xié)助職業(yè)規(guī)劃、職場(chǎng)社交，提升辦公技能，安排學(xué)長(zhǎng)師傅帶教等，因此，行業(yè)前景和成長(zhǎng)機(jī)會(huì)成為了學(xué)生心目中第二和第三位的擇業(yè)關(guān)注因素。再加之車企在智能網(wǎng)聯(lián)研發(fā)方面的薪酬在整體市場(chǎng)當(dāng)中具備一定的競(jìng)爭(zhēng)力，就業(yè)機(jī)會(huì)及人員流動(dòng)走向趨于明朗。

人生是自己的，踏入職場(chǎng)后，我們終將面對(duì)獨(dú)一無(wú)二的際遇與收獲。在本次對(duì)話現(xiàn)場(chǎng)，我們也迎來(lái)了珍貴的分享時(shí)刻。在嘉賓的娓娓道來(lái)中，他們不再是所謂的“X總”，而是一個(gè)曾經(jīng)激情昂揚(yáng)的少年，一步一步邁過(guò)了從學(xué)生到職場(chǎng)人的歷程。他們也曾經(jīng)歷過(guò)驚心動(dòng)魄的裁員、項(xiàng)目出錯(cuò)、與環(huán)境格格不入等困境，但他們還是逐步通過(guò)復(fù)盤，體悟，找到了人生最關(guān)鍵的那個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)。

現(xiàn)場(chǎng)的多輪互動(dòng)環(huán)節(jié)中，同學(xué)們針對(duì)個(gè)人發(fā)展方面的諸多問(wèn)題，向在場(chǎng)嘉賓提問(wèn)。四位嘉賓知無(wú)不言，耐心細(xì)致地給予了細(xì)致的解答。學(xué)生們意識(shí)到，從大學(xué)校園進(jìn)入職場(chǎng)，除了要具備過(guò)硬的專業(yè)技能，綜合能力也同樣重要。

時(shí)代洪流滾滾向前，我們無(wú)法改變洪流的走向，但不能被洪流所裹挾。而與其隨波逐流，不如冷靜剖析自己的長(zhǎng)處與短處，有所為有所不為。正如嘉賓所言：“不要過(guò)于在乎這個(gè)市場(chǎng)、這個(gè)行業(yè)是什么樣子的，因?yàn)槟銦o(wú)法預(yù)判明年、后年、五年后什么行業(yè)更好，我覺(jué)得找到自己真心想做的事情和想從事的東西，我覺(jué)得就很幸福。”

是的，我們?nèi)匀粦c幸自己走在前進(jìn)之路上。保持探索激情，前路的風(fēng)景，一定不會(huì)辜負(fù)。