2020的這一頁，終于要翻篇了。

由于新冠疫情，

今年我們都在負(fù)重前行，

疫情阻擋不了我們行業(yè)變革、轉(zhuǎn)型的決心，

也阻擋不了我們?yōu)橥苿悠嚾瞬虐l(fā)展不懈努力。

這一年，我們堅定秉持"服務(wù)行業(yè)"的核心理念，

堅持在智庫建設(shè)、品牌活動和內(nèi)容傳播等方面，

深耕不輟，行穩(wěn)致遠(yuǎn)。

撥云見日終有時，守得云開見月明。

謹(jǐn)以這份赤誠之心，

為這個不平凡的年份畫下注腳。

2020年度“汽車人才研究會十大新聞” 揭曉時刻↓↓↓

01

十二位汽車行業(yè)人力資源工作者榮獲第七屆“汽車企業(yè)人力資源管理創(chuàng)新優(yōu)秀人物”

由汽車人才研究會指導(dǎo)、中國汽車行業(yè)人力資源經(jīng)理人組織和《中國汽車報》社聯(lián)合主辦的第七屆“汽車企業(yè)人力資源管理創(chuàng)新優(yōu)秀人物”評選于2020年4月啟動，歷經(jīng)組織推薦、事跡宣傳、網(wǎng)絡(luò)投票、評委評審等評選環(huán)節(jié)，于8月在2020理事會年會上揭曉并舉行頒獎典禮，汽車行業(yè)人力資源經(jīng)理人組織第七屆輪值主席、一汽集團(tuán)人力資源部部長張永訓(xùn)為各位優(yōu)秀HR工作者頒發(fā)證書。

經(jīng)評選，重慶長安汽車股份有限公司人力資源部副總經(jīng)理田勤，廣州汽車集團(tuán)股份有限公司汽車工程研究院人力資源總監(jiān)兼人力資源部部長朱必寬，一汽-大眾汽車有限公司人力資源部部長李松梅，北京北汽鵬龍汽車服務(wù)貿(mào)易股份有限公司人力資源總監(jiān)田丁，上海汽車集團(tuán)財務(wù)有限責(zé)任公司人力資源總監(jiān)陳巖，浙江吉利控股集團(tuán)有限公司企業(yè)大學(xué)高級經(jīng)理王碧君，威馬汽車科技集團(tuán)合伙人&人力資源副總裁宋潔，東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司人力資源部績效薪酬管理分部副經(jīng)理鞏雪松，江汽集團(tuán)公司人力資源部部長、組織部部長、統(tǒng)戰(zhàn)部部長、培訓(xùn)中心副主任羅浩，陜西汽車控股集團(tuán)有限公司組織人事部崗位與人才管理科科長孟憲芳，東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司技術(shù)中心人力資源部副部長宋發(fā)寶，重慶小康工業(yè)集團(tuán)股份有限公司人力資源總部部長余友濱共12人，榮獲第七屆“汽車企業(yè)人力資源管理創(chuàng)新優(yōu)秀人物”稱號。

點評：

作為汽車行業(yè)唯一權(quán)威、高規(guī)格的HRD品牌評選活動，今年的12位獲獎人依舊實至名歸，其工作中的創(chuàng)新舉措為助力行業(yè)HR管理水平提升提供了優(yōu)秀的借鑒。

02

2020理事會年會暨中國汽車人才高峰論壇、CAHRD主席擴(kuò)大會議

8月27日 CAHRD主席擴(kuò)大會議在上海舉辦。輪值主席張永訓(xùn)主持會議，秘書處做了2020-2021年度工作總結(jié)及規(guī)劃，會議還就HR數(shù)字化轉(zhuǎn)型、高精人才獲取、人員效率提升、人才國際化等問題進(jìn)行討論。

8月28日，汽車人才研究會“2020理事會年會暨中國汽車人才高峰論壇”開幕。本次年會的主題是“協(xié)同奮進(jìn) 共見新生”，來自國內(nèi)主要整車及零部件企業(yè)、相關(guān)政府部門、行業(yè)組織及汽車院校的領(lǐng)導(dǎo)以及第三方服務(wù)供應(yīng)商、新聞媒體代表等共計250多名嘉賓出席。何憲、付于武、朱明榮、賈忠杰、付炳鋒、趙福全和李曉紅等汽車界、人才界大佬悉數(shù)到場。

今年既是“十三五”規(guī)劃的收官之年，也是“十四五”規(guī)劃的謀劃之年，會議緊跟行業(yè)需求，就汽車產(chǎn)業(yè)人才“十四五”發(fā)展規(guī)劃、汽車人才工作的轉(zhuǎn)型實踐和探索思考等展開觀點與智慧的交流與碰撞，多角度、多層面破解艱難前行中的汽車行業(yè)如何彼此協(xié)同，破繭重生。

點評：

今年年會得以如期舉行，值得慶幸，會議的精彩內(nèi)容也得到了大家的肯定。今年大家都一再談到了數(shù)字化轉(zhuǎn)型，可見數(shù)字化的人才管理辦法已成為當(dāng)下車企人力資源管理的重中之重。

03

2020第七屆全球華人汽車精英聯(lián)合年會暨“中國擁抱世界”汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新論壇

10月25-26日，2020第七屆全球華人汽車精英聯(lián)合年會暨“中國擁抱世界”汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新論壇在上海圓滿落幕。來自美國、歐洲、日本、中國等多家華人汽車團(tuán)體成員、汽車及零部件企業(yè)代表以及汽車行業(yè)相關(guān)的專家、學(xué)者、媒體等近300人歡聚一堂，共襄盛會。

付于武、朱明榮、汪大總、王輝耀、徐長明、黃永和、劉小稚和沈峰等行業(yè)大咖悉數(shù)到場。圍繞“疫情、變革、新全球化：中國車企國際化應(yīng)對之道”這一主題，共話車企國際化與人才國際化。

本屆活動由歐洲地區(qū)協(xié)會為主體聯(lián)合策劃，凸顯歐洲特色，分全球華人汽車精英聯(lián)合年會暨“嘉定之夜”商務(wù)酒會、“中國擁抱世界”汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新論壇等部分，圓桌論壇以嘉賓互動和專題辯論兩種形式，分別就“逆全球化”和“軟件定義汽車”兩大具有爭議的熱點話題進(jìn)行剖析，展開了兩場別開生面、腦力激蕩的互動研討。

會議期間還發(fā)布了歐洲汽車行業(yè)現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢（精編版）。

點評：

全球疫情肆虐，此番華人汽車精英能夠聚首一堂實屬不易。逆全球化與全球化的大背景下，需要更多思考，如何聚焦汽車人才，以及應(yīng)對行業(yè)技術(shù)的多重挑戰(zhàn)。

04

CAHRD各專委會活動先后成功召開

5月15日，規(guī)劃與體系建設(shè)專委會專題研討會首次線上召開，會議以“中國汽車企業(yè)‘十四·五’人才發(fā)展規(guī)劃”為題，邀請工業(yè)和信息化部產(chǎn)業(yè)人才需求預(yù)測工作辦公室秘書長白曉解讀了《產(chǎn)業(yè)人才需求預(yù)測工作實施方案（2020-2022）》；中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長李邵華分析了“十四五”汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、趨勢及規(guī)劃目標(biāo)等；國家人社部中國人事科學(xué)研究院人才理論與技術(shù)研究室主任、研究員孫銳分享了國家“十四五”人才發(fā)展規(guī)劃編撰要點。會議就人力資源結(jié)構(gòu)性矛盾、人力資源數(shù)字化轉(zhuǎn)型、傳統(tǒng)人才轉(zhuǎn)型與人才效能的提升、支撐新事業(yè)單位發(fā)展的人才布局、新形勢下的人才體制機制創(chuàng)新等問題進(jìn)行探討交流。

6月11-12日，人員效率專委會在上海召開2020年汽車行業(yè)勞動用工對標(biāo)報告編撰會議，對今年勞動用工對標(biāo)報告及勞動用工精準(zhǔn)對標(biāo)報告進(jìn)行聯(lián)合編撰。大家圍繞相關(guān)專業(yè)術(shù)語的界定、對標(biāo)口徑的統(tǒng)一等進(jìn)行充分溝通，并基于初版報告中發(fā)現(xiàn)的疑點、難點，或提問或解讀或提出建議，不斷完善報告內(nèi)容，分析交流報告數(shù)據(jù)背后的原因，總結(jié)提煉行業(yè)結(jié)論。

6月24日，薪酬激勵專委會在上海召開汽車行業(yè)薪酬對標(biāo)報告編撰會議，對今年的薪酬對標(biāo)報告進(jìn)行聯(lián)合編撰。相比去年，今年的薪酬對標(biāo)報告新增了2015～2019年經(jīng)營及效率指標(biāo)歷年趨勢圖，以期給企業(yè)的未來決策產(chǎn)生切實的參考價值?？紤]車企當(dāng)前對研發(fā)及營銷人員的關(guān)注與重視，經(jīng)會議討論決定，明年薪酬填報將新增IT、智能網(wǎng)聯(lián)兩類研發(fā)人員（一般、中級、高級）的對標(biāo)，并且完善市場銷售、售后服務(wù)、水平事業(yè)這三個領(lǐng)域的營銷人員數(shù)據(jù)口徑（含管理職能）。

7月31日，圍繞“企業(yè)勞動效率體系建設(shè)和高效工人隊伍打造”為主題，在線上召開人員效率專委會專題研討會。在“企業(yè)勞動效率管理經(jīng)驗分享”環(huán)節(jié)，上汽乘用車、廣汽本田、吉利汽車和一汽豐田圍繞勞動效率管理體系介紹、效率提升優(yōu)秀案例展示等內(nèi)容先后展開分享。在“企業(yè)工人隊伍建設(shè)概況介紹”環(huán)節(jié)，一汽集團(tuán)、北京奔馳、長安汽車和陜汽集團(tuán)從各自企業(yè)概況，工人隊伍體系建設(shè)情況出發(fā)，包括各自企業(yè)技能人才基本概況、評價、培養(yǎng)、激勵及管理方法以及實施過中的問題與解決措施進(jìn)行經(jīng)驗分享。

10月16日，圍繞“疫情之后的共享用工及彈性工作模式實踐”為主題，在長安汽車召開員工關(guān)系專委會專題研討會。東風(fēng)汽車分享了“人力資源數(shù)字化共享平臺”建設(shè)情況，長安汽車分享了“彈性工作制”的實踐成果。會上大家就日常工作遇到的問題進(jìn)行討論，會議成果發(fā)布于組織人事報上。

12月4日，績效管理專委會專題研討會在線上舉辦。會議以“危機下如何實現(xiàn)績效管理的有機和靈動”為主題，邀請前中廣核人力資源高管及平安集團(tuán)人力資源中心高級總監(jiān)進(jìn)行分享。在企業(yè)交流環(huán)節(jié)，各家單位就績效管理經(jīng)驗及日常工作中遇到的困難進(jìn)行了分享。此外，參會人員就人力資源數(shù)字化體統(tǒng)推進(jìn)、研發(fā)人員績效管理方法、如何有效評價績效考核結(jié)果等議題分享了經(jīng)驗并提出困惑。

點評：

今年CAHRD的活動采取了線上線下相結(jié)合的方式，保質(zhì)保量的完成全年工作，得益于各專委會正、副主任單位的努力與協(xié)作，也是多年來大家始終秉持“共同承擔(dān)、共同分享”理念的積極成效。

05

汽車行業(yè)人力資源管理兩大對標(biāo)報告發(fā)布（薪酬、用工）

7月21日，《2019年度中國汽車行業(yè)勞動用工對標(biāo)報告》正式發(fā)布。參與勞動用工對標(biāo)的企業(yè)有14家，人員規(guī)模約 95.6 萬人，整車銷量為 2192 萬輛，占當(dāng)年行業(yè)總銷量的85%。

次日，《2019年中國汽車行業(yè)薪酬對標(biāo)報告》重磅發(fā)布。參與薪酬對標(biāo)的企業(yè)有15家，人員規(guī)模約90萬人，整車銷量為2211萬輛，占當(dāng)年行業(yè)總銷量的86%。

期間還同期發(fā)布了由部分車企參與的《2019年中國汽車行業(yè)勞動用工精準(zhǔn)對標(biāo)報告》（乘用車&商用車）。相對于行業(yè)報告立足于看趨勢，精準(zhǔn)對標(biāo)的目的則為找差距，找準(zhǔn)對標(biāo)標(biāo)桿，精準(zhǔn)定位自己在行業(yè)的位置，為企業(yè)補短板指明改善方向。

2020年，秘書處主導(dǎo)開發(fā)的對標(biāo)報告編撰系統(tǒng)正式投入使用，曾經(jīng)占據(jù)大量編撰時間的數(shù)據(jù)整理及計算工作由系統(tǒng)完成，未來秘書處的工作重心將轉(zhuǎn)向報告深挖和趨勢分析，將多年積累的數(shù)據(jù)利用起來，發(fā)現(xiàn)行業(yè)規(guī)律，探尋管理經(jīng)驗。

點評：

深耕八年，見證行業(yè)變化，促進(jìn)行業(yè)變革，揭示行業(yè)趨勢，對標(biāo)報告的發(fā)布是大家為了積極提升行業(yè)人才工作水平，精準(zhǔn)施策企業(yè)戰(zhàn)略管理而協(xié)同努力的成果。

06

多項人才研究報告發(fā)布 智庫建設(shè)成果豐碩

中國汽車設(shè)計從逆向研發(fā)到自主研發(fā)，離不開中國汽車自主品牌意識的崛起及自主研發(fā)能力的培育及提升。如今國內(nèi)涌現(xiàn)出一批優(yōu)秀的本土汽車設(shè)計人才，同時越來越多海外留學(xué)背景的設(shè)計師歸國發(fā)展，中國汽車設(shè)計伴隨汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展而初顯成熟。在中國汽車從“中國制造”向“中國創(chuàng)造”轉(zhuǎn)變中，汽車原創(chuàng)設(shè)計的需求十分突出，因此設(shè)計人才的培養(yǎng)非常關(guān)鍵。

為深入了解中國汽車設(shè)計人才的發(fā)展現(xiàn)狀，汽車人才研究會于2019年底發(fā)起了關(guān)于設(shè)計人才的研究課題，試圖從汽車工業(yè)發(fā)展的歷史當(dāng)中尋找中國汽車設(shè)計人才的發(fā)展規(guī)律，并從整車廠及高校這兩個供需端入手，分析設(shè)計人才的現(xiàn)狀。

作為新能源體系重要組成部分與未來發(fā)展方向，氫能已納入我國能源戰(zhàn)略，成為優(yōu)化能源消費結(jié)構(gòu)和保障國家能源供應(yīng)安全的戰(zhàn)略選擇。2019年，“推動充電、加氫等設(shè)施建設(shè)”首次寫入《政府工作報告》，開啟燃料電池的“元年”。

為了更好地應(yīng)對氫能源發(fā)展中的人才缺口，汽車人才研究會啟動了新能源三電人才研究報告（氫燃料電池方向），該課題深入研究氫燃料領(lǐng)域三電人才發(fā)展現(xiàn)狀、引才渠道、人才缺口、人才保留等內(nèi)容。

隨著新時代汽車“新四化”的發(fā)展浪潮和互聯(lián)協(xié)作的智能制造體系的演進(jìn)，車企在高質(zhì)量發(fā)展的進(jìn)程中需要一批高素質(zhì)的技能人才，如何體系化地建設(shè)技能人才隊伍已成為行業(yè)企業(yè)關(guān)注的焦點。

基于此，汽車人才研究會啟動了新時期中國企業(yè)技能人才隊伍建設(shè)與發(fā)展研究。在產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的背景之下，課題聚焦技能人才隊伍體系化建設(shè)，探討技能人才的遴選、結(jié)構(gòu)配比與梯隊建設(shè)等核心話題。

為了更好地服務(wù)會員，汽車人才研究會啟動了一項新的會員服務(wù)——“焦點·透析”系列報告，向成員單位和個人會員定期定向推送一份“小而美”的研究報告。

報告聚焦時下汽車行業(yè)的熱點、難點問題進(jìn)行調(diào)研分析，旨在為汽車企業(yè)管理與人才工作升級提供智力支持。首期報告從經(jīng)營數(shù)據(jù)和效率指標(biāo)分析了德國整車企業(yè)（戴姆勒集團(tuán)、寶馬集團(tuán)和大眾集團(tuán)）的轉(zhuǎn)型之路，第二期持續(xù)深入分析德國三巨頭的組織調(diào)整和新品反饋（新車型與新服務(wù)），第三期則聚焦“PSA集團(tuán)·在世界·在中國”的探索之路。

點評：

聚焦汽車人才的建設(shè)，解碼汽車人才的發(fā)展，角度全面、內(nèi)容翔實。這不僅是一份報告，更是一張畫卷，是一盞明燈。

07

國家職業(yè)技能標(biāo)準(zhǔn)汽車行業(yè)評價規(guī)范

自推進(jìn)“放管服”改革以來，國家對職業(yè)資格進(jìn)行清單式管理，技能人才評價與等級認(rèn)定工作下放到行業(yè)機構(gòu)及企業(yè)，汽車人才研究會聯(lián)合國內(nèi)主要的15家整車企業(yè)共同開展國家職業(yè)技能標(biāo)準(zhǔn)汽車行業(yè)評價規(guī)范（簡稱“規(guī)范”）建設(shè)工作。

經(jīng)過一年多的走訪調(diào)研、大綱討論、規(guī)范編撰、規(guī)范評審等工作，首批“規(guī)范”（包括乘用車裝調(diào)工、商用車裝調(diào)工、汽車沖壓生產(chǎn)線操作工和汽車涂裝生產(chǎn)線操作工四項評價規(guī)范）已于2020年8月正式發(fā)布。目前，第二批“規(guī)范”開發(fā)以及首批“規(guī)范”的教材編寫等后續(xù)工作正在進(jìn)行中。

點評：

近年來，面對"十四五"藍(lán)圖和重任，車企技能人才的發(fā)展備受關(guān)注。而評價規(guī)范的不斷完善，一定能夠引導(dǎo)更多工匠走向?qū)I(yè)人才之路。

08

2020汽車行業(yè)人力資源管理案例與學(xué)術(shù)論文匯編

通過開展汽車行業(yè)人力資源管理案例與學(xué)術(shù)論文征集活動，凝聚行業(yè)智慧，集結(jié)成冊，提升全行業(yè)HR管理水平。

《2020汽車行業(yè)人力資源管理案例與學(xué)術(shù)論文匯編》共收錄35篇來自汽車行業(yè)整車集團(tuán)、零部件的優(yōu)秀論文和管理案例，內(nèi)容涉及人力資源管理六大模塊，均是各家單位的實戰(zhàn)經(jīng)驗結(jié)晶。

點評：

兩年一度的匯編工作結(jié)合了行業(yè)的發(fā)展趨勢，匯集了汽車行業(yè)HR的思考與實踐，映照了車企人力資源管理的現(xiàn)狀與未來。

09

歐洲汽車行業(yè)現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢（精編版）發(fā)布

當(dāng)前，歐洲汽車現(xiàn)狀如何？發(fā)展趨勢有何特點？歐洲汽車新四化進(jìn)程如何？帶著這些問題，全德華人機電工程學(xué)會、法國華人汽車工程師協(xié)會、全英華人汽車工程師協(xié)會和奧中科技交流協(xié)會共同編撰了《歐洲汽車藍(lán)皮書》。

藍(lán)皮書從歐洲汽車行業(yè)的現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢、歐洲汽車行業(yè)專家文集等兩大板塊出發(fā)，從多角度、多層面介紹了歐洲汽車行業(yè)的概況，對中國汽車產(chǎn)業(yè)界了解歐洲汽車產(chǎn)業(yè)，促進(jìn)中歐汽車產(chǎn)業(yè)交流等具有重要的參考價值和借鑒意義。

該書完整版將在2021上半年正式發(fā)布。

點評：

歐洲汽車行業(yè)歷史悠久，對于中國的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展可以提供非常具有價值的借鑒。此次藍(lán)皮書的編撰與精編版的發(fā)布凝聚著海外協(xié)會的智慧結(jié)晶，也寄托著他們對于中國汽車產(chǎn)業(yè)未來的希冀。

10

中汽人和中汽協(xié)全面戰(zhàn)略合作

中國汽車工業(yè)協(xié)會與我會開啟全面戰(zhàn)略合作。雙方約定，將在行業(yè)研究、會議活動、媒體傳播等三方面展開合作與協(xié)同，充分發(fā)揮雙方在各自領(lǐng)域的資源優(yōu)勢，做大做強汽車產(chǎn)業(yè)，做專做實人才工作，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)與人才工作緊密結(jié)合和良性互動。

簽約后，兩大協(xié)會于10月下旬聯(lián)合舉辦了“國家知識更新工程‘綠色出行工程-智能汽車與智慧交通互聯(lián)’”高級研修班。來自大眾、沃爾沃、特斯拉、威馬、江鈴、舍弗勒等60多家汽車及零部件企業(yè)的軟件開發(fā)工程師、工程主管、智能網(wǎng)聯(lián)測評主管、政策研究員共90余人參訓(xùn)。培訓(xùn)為期五天，采用面對面授課、座談、互動交流、現(xiàn)場實踐及參觀的教學(xué)模式開展。

點評：

強強聯(lián)手深度合作，發(fā)展雙贏共譜新篇。期待未來與各兄弟組織的進(jìn)一步合作，實現(xiàn)行業(yè)資源優(yōu)勢互補，共同助力汽車產(chǎn)業(yè)及人才工作升級。

投泥潑水愈光明，爍玉流金見精悍。

2020已然接近尾聲，

但毫無疑問的是，

無論未來形勢是否會更加嚴(yán)峻，

我們都將整頓精神，奮勇前行。

2021，我們再攜手！