把脈汽車HR工作方向，CAHRD秘書長會(huì)議成功召開
2020-12-25
汽車人才研究會(huì)
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2020年12月23日，中國汽車行業(yè)人力資源經(jīng)理人組織（以下簡稱CAHRD）秘書長會(huì)議通過線上形式召開。中國人才研究會(huì)汽車人才專業(yè)委員會(huì)（以下簡稱汽車人才研究會(huì)）秘書長、CAHRD秘書長李喆樂主持會(huì)議，來自14家整車及零部件企業(yè)的副秘書長出席會(huì)議。
汽車人才研究會(huì)副秘書長王宇從“組織建設(shè)”、“專委會(huì)活動(dòng)”、“研究報(bào)告”和“行業(yè)影響”四個(gè)方面匯報(bào)了2020年CAHRD工作成果。據(jù)介紹，在成員的共同努力下，組織順利完成了4場專委會(huì)活動(dòng)、1場論壇、1場評(píng)選、2個(gè)對(duì)標(biāo)報(bào)告，技能人才標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)工作也取得階段性成果并順利推進(jìn)中。秘書處策劃的“一周人才志”等媒體欄目廣受歡迎，在行業(yè)產(chǎn)生一定影響力。
李喆樂分享了2021年CAHRD工作思考。他表示，在研究方面，繼續(xù)轉(zhuǎn)型升級(jí)背景下技能人才隊(duì)伍建設(shè)與發(fā)展、中國汽車設(shè)計(jì)人才、智能網(wǎng)聯(lián)人才三個(gè)主題研究，繼續(xù)開展國家職業(yè)技能標(biāo)準(zhǔn)汽車行業(yè)評(píng)價(jià)規(guī)范工作，建議新增國際化人才引進(jìn)與培養(yǎng)、HR數(shù)字化轉(zhuǎn)型、區(qū)域人才分布及流動(dòng)等課題研究。在會(huì)議活動(dòng)和傳播方面，繼承前一年的工作安排，并根據(jù)需要發(fā)展探索創(chuàng)新工作內(nèi)容。
此次會(huì)議為CAHRD年底收官會(huì)議，是組織制定來年工作計(jì)劃的重要會(huì)議。各企業(yè)秘書長也交流了汽車行業(yè)人力資源工作的發(fā)展趨勢(shì)、熱點(diǎn)問題進(jìn)行了探討交流。數(shù)字化轉(zhuǎn)型 催化企業(yè)組織變革
隨著產(chǎn)業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型，特別是在疫情催化下帶來傳統(tǒng)工作模式的變化，遠(yuǎn)程辦公模式和傳統(tǒng)辦公模式將在未來進(jìn)行結(jié)合，業(yè)務(wù)組織的邊界也在弱化。在這種情況下，如何調(diào)整人力資源體系自身成為適應(yīng)未來發(fā)展需要的快速的敏捷組織，是中國第一汽車集團(tuán)有限公司人力資源部員工管理處處長張英武提出的一個(gè)議題。北京汽車集團(tuán)有限公司人力資源管理部副部長祁燕萍很好地回應(yīng)了這個(gè)問題。她表示，在企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型過程中，未來的工作場景和一些崗位設(shè)置都將發(fā)生根本性的改變，對(duì)員工體驗(yàn)的關(guān)注也上升到了一個(gè)前所未有的高度，怎樣把員工的一些關(guān)鍵信息數(shù)據(jù)真正變成支撐企業(yè)管理決策的有價(jià)值的有用信息，這些都需要大家創(chuàng)新推動(dòng)企業(yè)人力資源體系的變革和轉(zhuǎn)型。那么如何從傳統(tǒng)車企目前的這種職能型、層級(jí)型、科層制的組織結(jié)構(gòu)狀態(tài)，轉(zhuǎn)型為更靈活的扁平化的組織機(jī)構(gòu)狀態(tài)呢？
她認(rèn)為，數(shù)字化轉(zhuǎn)型是必須要去做的一項(xiàng)工作，同時(shí)更多的關(guān)注組織的彈性、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)敏捷型組織的打造，以推動(dòng)企業(yè)內(nèi)部的組織變革，包括人力資源體系建設(shè)、人力資源規(guī)劃以及相關(guān)工作的開展。她建議在明年4月份的規(guī)劃與體系建設(shè)專委會(huì)專題研討會(huì)上就“新時(shí)期組織變革與創(chuàng)新”這個(gè)主題和大家進(jìn)行探討和交流。大勢(shì)所趨，奇瑞汽車股份有限公司人力資源部高級(jí)經(jīng)理李峰也表示組織變革是明年奇瑞汽車人才工作的核心和重點(diǎn)。圍繞給客戶創(chuàng)造價(jià)值這樣一個(gè)核心目標(biāo)，奇瑞汽車正在做兩個(gè)聚焦，一是聚焦體系，即人力資源體系的重塑；二是聚焦客戶，在文化、組織、干部、激勵(lì)四個(gè)方面進(jìn)行變革，激發(fā)組織活力。隨著汽車產(chǎn)業(yè)朝新四化發(fā)展，企業(yè)對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)、新能源汽車等新興領(lǐng)域人才的需求更加迫切。如何招募、培養(yǎng)和管理這些關(guān)鍵領(lǐng)域的人才成為擺在眾多車企HR面前的新課題。“軟件定義汽車”已成為潮流，為了支撐業(yè)務(wù)發(fā)展，車企急需更多軟件人才的加盟。隨著產(chǎn)業(yè)邊界的模糊化，人才的界定也越發(fā)模糊，“軟件人才如何定義”成為車企HR開展工作前的一大難題，只有確定了人才畫像，才能助力HR招募到合適的人才。張英武在會(huì)上提出，對(duì)于軟件人才，企業(yè)和企業(yè)之間的理解不一樣，企業(yè)部門與部門之間理解也不一樣，大家沒有一個(gè)統(tǒng)一的認(rèn)識(shí)，不利于彼此交流和推進(jìn)相關(guān)工作。他建議明年展開數(shù)字化人才的專項(xiàng)研究，共同探討交流軟件人才的定義、標(biāo)準(zhǔn)和評(píng)價(jià)方法。他提出的這一訴求得到了在場大多數(shù)HR的認(rèn)可，重慶長安汽車股份有限公司人力資源部培訓(xùn)處經(jīng)理助理周勇補(bǔ)充說，希望大家共同學(xué)習(xí)交流各家企業(yè)在電子電器架構(gòu)、軟件架構(gòu)、操作系統(tǒng)等高端人才引進(jìn)的好方法。除此之外，對(duì)國際化人才關(guān)注的需求也被提及。上海蔚來汽車有限公司人才招募及產(chǎn)品開發(fā)業(yè)務(wù)伙伴高級(jí)總監(jiān)葛欣表示，蔚來正加快國際化布局，如何把人才集聚過來，并讓其融入到同一個(gè)企業(yè)文化下，以及如何激勵(lì)不同文化背景的人才、如何對(duì)國際化人才進(jìn)行更好的管理和規(guī)劃等是他們目前正在面臨的問題。人才優(yōu)化、降本增效亦成關(guān)注焦點(diǎn)
李峰認(rèn)為，汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)過程中，新技術(shù)、新業(yè)態(tài)、新模式不斷涌現(xiàn)。在商業(yè)環(huán)境新常態(tài)下，有三股力量正在加速人才管理變革，除了前文提到的數(shù)字化變革和管理模式變革，還有勞動(dòng)力變革。在勞動(dòng)力變革的趨勢(shì)下，奇瑞汽車十分重視員工的技能重塑升級(jí)。技能提升有利于降本增效，而降低人力成本，提高生產(chǎn)效率是HR工作的重要內(nèi)容。廣州汽車集團(tuán)股份有限公司人力資源部主管郭倚銘表示，在疫情影響下，廣汽集團(tuán)更加關(guān)注人效的提高、成本的降低和人員配置的問題。她希望就人效成本、勞動(dòng)生產(chǎn)率和人員配置安排等主題和大家進(jìn)行更多的交流。此外，大家對(duì)打破模塊界限、人才的激勵(lì)與保留、如何激發(fā)組織活力以及和下屬企業(yè)建立更多的交流等問題進(jìn)行了熱烈討論。值得一提的是，會(huì)議還進(jìn)行了以“難忘2020：車企HR的年終答卷”為主題的專題采訪，大家在此暢聊2020年的感悟與收獲、2021年的展望與期許。大家紛紛表示，在這一年，抗“疫”是主旋律，穩(wěn)就業(yè)是主關(guān)鍵詞，在作為十四五的開局之年的明年，將在產(chǎn)業(yè)變革的大環(huán)境下，繼續(xù)向數(shù)字化轉(zhuǎn)型，向高質(zhì)量發(fā)展，加快組織變革為企業(yè)發(fā)展提供人才和機(jī)制的有力保障。
中汽人動(dòng)態(tài)
