日產(chǎn)全球裁員2萬(wàn)；王傳福卸任比亞迪汽車；傅振興、詹文章等三位高管履新云度；恒大150億投建電驅(qū)動(dòng)；涉1.4億人的公積金制度將改革
2020-06-10
汽車人才研究會(huì)
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湖州集中開(kāi)工重大項(xiàng)目 恒大150億投建新能源車電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)
界面 5月22日，浙江湖州南太湖新區(qū)總投資達(dá)743億元的22個(gè)項(xiàng)目集中開(kāi)工，其中包括恒大集團(tuán)投資150億元的年產(chǎn)50萬(wàn)臺(tái)新能源汽車電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)項(xiàng)目。
媒體了解到，該項(xiàng)目用地450畝，包括中央電機(jī)三合一動(dòng)力總成技術(shù)研發(fā)中心、電機(jī)與自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)中心、電機(jī)與電池繼承研發(fā)中心及有關(guān)車間，預(yù)計(jì)達(dá)產(chǎn)后年產(chǎn)值120億元。
一汽轎車正式更名為一汽解放 注冊(cè)資本增加近30億元
未來(lái)汽車日?qǐng)?bào) 5月20日，天眼查數(shù)據(jù)近日顯示，一汽轎車股份有限公司正式更名為一汽解放集團(tuán)股份有限公司。同時(shí)該公司還發(fā)生了多項(xiàng)工商變更：奚國(guó)華卸任法定代表人和董事長(zhǎng)，由胡漢杰接任；柳長(zhǎng)慶卸任總經(jīng)理，由朱啟昕接任；注冊(cè)資本由約16.28億人民幣增加至約46.10億人民幣，增加近30億元，增幅達(dá)183.24%；原董事會(huì)成員管欣等退出董事行列，新增董事包括劉延昌等。完成工商變更 寶能收購(gòu)長(zhǎng)安PSA交易落定
汽車之家 據(jù)【BlueVision】平臺(tái)報(bào)道，繼觀致后，寶能造車之路再進(jìn)一步。近日，深圳市市場(chǎng)監(jiān)督管理局信息顯示，長(zhǎng)安標(biāo)致雪鐵龍汽車有限公司已變更為深圳市寶能汽車有限公司，法定代表人變更為孫莉，由深圳前海銳致投資有限公司100%控股。隨著工商變更登記手續(xù)辦理完成，寶能收購(gòu)長(zhǎng)安PSA的交易正式落定。英國(guó)公司計(jì)劃投資49億美元建電池工廠
中國(guó)電動(dòng)汽車網(wǎng) 英國(guó)電芯生產(chǎn)商AMTE Power和初創(chuàng)公司Britishvolt公司宣布，計(jì)劃在2023年前投資40億英鎊（49億美元），建造英國(guó)第一家大型汽車電池電芯工廠。兩家公司計(jì)劃建設(shè)兩座工廠，目前正在尋找第一家的廠址，初始投資為12億英鎊。Britishvolt公司首席執(zhí)行官Lars Carlstrom向媒體表示，產(chǎn)能將達(dá)到10GWH，未來(lái)將達(dá)到30 GWH。新浪財(cái)經(jīng) 據(jù)報(bào)道，法國(guó)汽車制造商雷諾近日表示，計(jì)劃在斯洛文尼亞一座工廠在重新啟動(dòng)生產(chǎn)后裁減半個(gè)夜班的工人，即大約400人，相當(dāng)于該廠3200名員工的12%，因疫情迫使該廠暫停生產(chǎn)。雷諾表示：“由于新冠病毒危機(jī)，歐洲4月份的商業(yè)形勢(shì)下降了77%。因此，雷諾集團(tuán)決定不再實(shí)施5月11日開(kāi)始的這半個(gè)夜班。”面臨內(nèi)憂外患 日產(chǎn)考慮在全球裁員2萬(wàn)人
汽車行業(yè)關(guān)注 據(jù)日本共同社報(bào)道，日產(chǎn)汽車計(jì)劃在全球裁員20000多人，此次裁員是日產(chǎn)汽車未來(lái)三年中期重組計(jì)劃的一部分，主要集中在歐洲和發(fā)展中國(guó)家。據(jù)路透社援引知情人士報(bào)道稱，日產(chǎn)汽車計(jì)劃削減約3000億日元（約合人民幣199億元）的年度成本。去年7月，日產(chǎn)將在全球地區(qū)從英國(guó)到西班牙、墨西哥、印度和印度尼西亞等的工廠內(nèi)裁員1.25萬(wàn)人，并削減10%的產(chǎn)能和產(chǎn)品線。今年3月，日產(chǎn)汽車宣布從印度尼西亞市場(chǎng)撤出，主要原因是在當(dāng)?shù)氐匿N量需求持續(xù)不振。此外，日產(chǎn)汽車還在美國(guó)的三家工廠裁員約1萬(wàn)人，英國(guó)工廠約有6000名員工被解雇，西班牙巴塞羅那工廠約3000名員工被解雇。據(jù)路透社援引消息人士報(bào)道，日產(chǎn)汽車未來(lái)三年戰(zhàn)略規(guī)劃中，提到將集中資源到中國(guó)、美國(guó)和日本三大市場(chǎng)。此外，日產(chǎn)還計(jì)劃精簡(jiǎn)印度、越南和泰國(guó)等國(guó)家的產(chǎn)品，其中面向發(fā)展中國(guó)家的入門級(jí)品牌達(dá)特桑將逐步被淘汰。雷諾考慮關(guān)閉四座法國(guó)工廠砍掉五款車型 削減20億歐元成本
新浪汽車 據(jù)法國(guó)媒體《鴨鳴報(bào)》（Le Canard encha?né）和《回聲報(bào)》（LesEchos） 報(bào)道，雷諾正考慮在法國(guó)各地關(guān)閉四家工廠，同時(shí)砍掉五款車型，以對(duì)業(yè)務(wù)進(jìn)行重組，從而實(shí)現(xiàn)將固定成本削減20億歐元。在關(guān)閉的工廠中，包括雷諾位于巴黎附近城市弗林斯（Flins）的整車裝配廠，該工廠主要在雷諾日產(chǎn)三菱聯(lián)盟中生產(chǎn)雷諾Zoe電動(dòng)車和日產(chǎn) Micra小型掀背車。根據(jù)報(bào)道，這座擁有2600名工人的工廠，在Zoe車型生命周期于2022年結(jié)束后，可能會(huì)被轉(zhuǎn)換為其他用途。新聞綜合 據(jù)阿根廷多家媒體報(bào)道，大眾阿根廷General Pacheco工廠已以1班制復(fù)工。本田阿根廷坎帕納工廠已復(fù)工，該工廠受新冠肺炎疫情影響約停產(chǎn)2個(gè)月。FCA近日宣布，阿根廷公司FiatChrysler Automobiles Argentina受新冠肺炎疫情影響停產(chǎn)2個(gè)月的菲亞特Cordoba工廠已復(fù)工。福特近日宣布，阿根廷公司Ford Argentina受新冠肺炎疫情影響停產(chǎn)的Pacheco工廠已復(fù)工。據(jù)巴西多家媒體報(bào)道，大眾巴西公司Volkswagen do Brasil帕拉那州圣何塞杜斯平海斯工廠已階段性恢復(fù)生產(chǎn)。現(xiàn)確診病例 福特美國(guó)臨時(shí)關(guān)閉兩工廠
搜狐汽車 5月21日，據(jù)外媒報(bào)道，福特汽車近日關(guān)閉了位于美國(guó)密歇根州和伊利諾伊州的兩家整車裝配廠。據(jù)悉，兩家工廠均有員工被確診新冠肺炎，為保證員工健康安全，福特不得已采取臨時(shí)停工措施。其中，福特位于密歇根州的迪爾伯恩工廠主要生產(chǎn)福特F-150皮卡，其為福特北美銷量最高且最賺錢車型。位于伊利諾伊州芝加哥的另一家福特工廠主要生產(chǎn)探險(xiǎn)者和林肯飛行員，而前者同樣是福特當(dāng)?shù)馗咪N量車型。此次兩家工廠停產(chǎn)，對(duì)福特汽車帶來(lái)較大影響。梅賽德斯-奔馳美國(guó)總部或?qū)⑦h(yuǎn)程辦公至2021年
財(cái)經(jīng)網(wǎng)汽車訊 據(jù)報(bào)道，在今年剩余的時(shí)間里，梅賽德斯奔馳美國(guó)公司總部的875名員工將遠(yuǎn)程工作，該項(xiàng)規(guī)定可能會(huì)延續(xù)到2021年。但是，疫情后，該公司還會(huì)偶爾召開(kāi)線下會(huì)議，“也會(huì)考慮到有些員工喜歡在公司辦公”。遭疫情沖擊優(yōu)步已裁員6700人 將專注叫車和外賣業(yè)務(wù)
中新網(wǎng) 5月19日，據(jù)“中央社”報(bào)道，受到新冠疫情沖擊，美國(guó)叫車服務(wù)公司優(yōu)步(Uber)繼5月初裁員3700人后，18日再次宣布裁員3000人。該公司還表示，之后將整頓非核心業(yè)務(wù)部門，專注于叫車和外賣等核心業(yè)務(wù)。據(jù)報(bào)道，這兩波裁員占到總員工數(shù)25%，優(yōu)步稱這將使年支出減少約10億美元。另外，優(yōu)步競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手來(lái)福車(Lyft)也受到疫情影響，已于4月底裁員982人，占總員工數(shù)17%，另有數(shù)百名員工被迫休假及減薪。印度網(wǎng)約車企業(yè)Ola裁員1400人
據(jù)外媒報(bào)道，在過(guò)去兩個(gè)月，由于新冠病毒疫情所導(dǎo)致的封鎖，印度網(wǎng)約車企業(yè)Ola業(yè)務(wù)量下降了95%。5月20日，Ola宣布該公司將裁員1400人。途虎養(yǎng)車回應(yīng)20位股東退出：正常架構(gòu)調(diào)整，暫無(wú)上市計(jì)劃
5月19日消息，啟信寶數(shù)據(jù)顯示，近日途虎養(yǎng)車的運(yùn)營(yíng)主體上海闌途信息技術(shù)有限公司的注冊(cè)資本從9100萬(wàn)元調(diào)整至1796萬(wàn)元。對(duì)此，途虎養(yǎng)車官方回應(yīng)稱，這是上一輪業(yè)務(wù)和架構(gòu)調(diào)整的后續(xù)動(dòng)作，公司無(wú)股東退出，目前也無(wú)上市計(jì)劃。
新聞綜合 據(jù)報(bào)道，近日，云度新能源汽車再次迎來(lái)行業(yè)重量級(jí)人物加盟。業(yè)內(nèi)知名電動(dòng)技術(shù)專家傅振興博士加盟云度，擔(dān)任公司首席技術(shù)官（CTO），負(fù)責(zé)云度新能源汽車開(kāi)發(fā)等工作。新能源業(yè)內(nèi)知名專家詹文章博士正式加盟云度新能源汽車，任云度高級(jí)副總裁，全面負(fù)責(zé)云度新能源汽車戰(zhàn)略發(fā)展和研發(fā)工作。此次加盟云度，詹文章博士表示，他始終專注于整車集成開(kāi)發(fā)、動(dòng)力電池與BMS、電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)等領(lǐng)域研發(fā)，對(duì)中國(guó)自主品牌新能源汽車發(fā)展前景充滿信心。5月18日，林密正式出任云度新能源汽車股份有限公司CEO，全面主持公司的整體戰(zhàn)略制定及日常經(jīng)營(yíng)工作。該公司原董事總經(jīng)理劉心文已離職。采埃孚售后事業(yè)部大中國(guó)區(qū)負(fù)責(zé)人高海濤履新
蓋世汽車 近日，采埃孚售后事業(yè)部（ZF Aftermarket）宣布，自2020年5月6日起，高海濤先生就任采埃孚集團(tuán)售后事業(yè)部大中國(guó)區(qū)負(fù)責(zé)人，綜合管理事業(yè)部在華業(yè)績(jī)及表現(xiàn)。他直接向售后事業(yè)部負(fù)責(zé)人Helmut Ernst 先生以及獨(dú)立售后業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人兼管亞太區(qū)事務(wù)的MarkusWittig先生匯報(bào)。售后事業(yè)部大中國(guó)區(qū)原負(fù)責(zé)人林文志先生繼續(xù)擔(dān)任售后事業(yè)部亞太區(qū)負(fù)責(zé)人（大中國(guó)區(qū)除外），并負(fù)責(zé)全亞太區(qū)OE售后業(yè)務(wù)和服務(wù)業(yè)務(wù)。 金融時(shí)報(bào) 援引知情人士的消息報(bào)道稱，作為管理層變動(dòng)的一部分，阿斯頓馬丁首席執(zhí)行官Andy Palmer將離開(kāi)，新的首席執(zhí)行官將由梅賽德斯AMG的首席執(zhí)行官Tobias Moers擔(dān)任。蓋世汽車 據(jù)外媒報(bào)道，5月21日，Alphabet旗下自動(dòng)駕駛部門Waymo宣布，其首席安全官Debbie Hersman將離職，但是將繼續(xù)擔(dān)任該公司的顧問(wèn)。Hersman此前曾擔(dān)任美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)（NTSB）主席，他于2019年加入Waymo，監(jiān)督其產(chǎn)品安全計(jì)劃。該公司在一份聲明中表示：“我們已經(jīng)確認(rèn)，Debbie已經(jīng)決定返回她位于東海岸的家中，并且將繼續(xù)擔(dān)任Waymo公司的顧問(wèn)?！盬aymo表示，該公司安全和可持續(xù)性負(fù)責(zé)人Tracy Murrell將擔(dān)任臨時(shí)首席安全官。Waymo將繼續(xù)尋找該職務(wù)的繼任者。Mark Wallace出任柯銳世Clarios首席執(zhí)行官
蓋世汽車 5月19日，Mark Wallace出任柯銳世Clarios總裁兼CEO，接替代理CEO John Barkhouse，后者將繼續(xù)擔(dān)任公司董事會(huì)主席。Wallace曾供職于德納、偉博思通、麥格納國(guó)際和庫(kù)珀汽車等知名企業(yè)，在汽車、商用車、非公路用車和售后等領(lǐng)域積累豐富的領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)驗(yàn)?？落J世生產(chǎn)的汽車電池占全球總產(chǎn)量的三分之一。雷諾中國(guó)前副總裁趙衛(wèi)東出任易捷特總裁
未來(lái)汽車日?qǐng)?bào) 易捷特新能源汽車有限公司董事會(huì)近日任命趙衛(wèi)東為公司總裁。趙衛(wèi)東自2017年11月起擔(dān)任雷諾中國(guó)副總裁，負(fù)責(zé)業(yè)務(wù)拓展。過(guò)去的15年里，他在汽車產(chǎn)業(yè)多家公司擔(dān)任過(guò)高級(jí)管理職務(wù)。加入雷諾前，他是李爾（LEAR）中國(guó)區(qū)線束業(yè)務(wù)的負(fù)責(zé)人。王傳福卸任比亞迪汽車有限公司法人及董事長(zhǎng)
每日經(jīng)濟(jì)新聞 啟信寶數(shù)據(jù)顯示，近日，比亞迪汽車有限公司發(fā)生多項(xiàng)工商變更。其中，王傳福卸任法定代表人并不再擔(dān)任公司董事長(zhǎng)，接任者為何志奇，同時(shí)，何志奇還擔(dān)任公司總經(jīng)理職務(wù)。除了法人代表更換，比亞迪汽車有限公司高管層也發(fā)生了變動(dòng)，呂向陽(yáng)、吳經(jīng)勝、夏佐全退出董事行列，新增廉玉波、趙儉平、周亞琳為董事，新增謝瓊為監(jiān)事。啟信寶顯示，比亞迪汽車有限公司成立于1997年3月，注冊(cè)資本13.51億元，公司經(jīng)營(yíng)范圍包括汽車零部件及配件制造、城市軌道交通設(shè)備制造、建筑工程用機(jī)械制造等。朱江加盟福特中國(guó) 擔(dān)任純電MACH-E項(xiàng)目負(fù)責(zé)人
第一電動(dòng)網(wǎng) 5月18日，福特中國(guó)發(fā)布聲明表示，朱江于2020年6月1日正式加入福特中國(guó)擔(dān)任純電MACH-E項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，主要負(fù)責(zé)MACH-E相關(guān)的市場(chǎng)、公關(guān)、銷售、服務(wù)及客戶體驗(yàn)等業(yè)務(wù)的運(yùn)營(yíng)和管理。奇瑞向安徽金寨技師學(xué)院捐贈(zèng)實(shí)訓(xùn)設(shè)備
奇瑞汽車 5月18日，奇瑞汽車捐贈(zèng)安徽金寨技師學(xué)院實(shí)訓(xùn)設(shè)備儀式在革命老區(qū)金寨舉行。在捐贈(zèng)儀式上，奇瑞汽車向安徽金寨技師學(xué)院捐贈(zèng)了20臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)及2臺(tái)實(shí)訓(xùn)用車，總價(jià)值50萬(wàn)元，將用于學(xué)員專項(xiàng)技能培訓(xùn)，助力新型高技能汽車人才培養(yǎng)，促進(jìn)當(dāng)?shù)芈殬I(yè)教育和經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。新冠疫情重創(chuàng)歐洲經(jīng)濟(jì) 汽車產(chǎn)業(yè)恐成為最大犧牲品
歐聯(lián)網(wǎng) 5月25日，歐聯(lián)社綜合歐洲媒體報(bào)道，受新冠肺炎疫情影響，歐盟汽車市場(chǎng)慘淡情景已突顯。根據(jù)歐洲汽車行業(yè)協(xié)會(huì)的最新統(tǒng)計(jì)顯示，上個(gè)月，歐盟成員國(guó)的汽車銷售量同比銳減四分之三，意大利（減少97.6%）和西班牙（減少96.5%）兩國(guó)情況尤為糟糕。大眾和戴姆勒新車銷售降幅明顯超過(guò)70%；雷諾和標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)分別減少了近80%；菲亞特-克萊斯勒的銷售降幅甚至接近了90%。歐洲汽車生產(chǎn)商的疲弱，導(dǎo)致汽車配件供應(yīng)商更加難以為繼。面對(duì)危機(jī)，德國(guó)汽車配件行業(yè)中的大多數(shù)企業(yè)已做好大量裁員準(zhǔn)備。德國(guó)汽車協(xié)會(huì)的一項(xiàng)成員企業(yè)問(wèn)卷調(diào)查結(jié)果顯示，僅在接受詢問(wèn)的近130家企業(yè)中，就有約1.25萬(wàn)個(gè)就業(yè)崗位直接受到威脅。目前一些企業(yè)已經(jīng)開(kāi)始考慮裁員，減幅最高可達(dá)40%。調(diào)查：英國(guó)汽車行業(yè)三分之二的員工擔(dān)心因COVID-19失業(yè)
新浪汽車 來(lái)自英國(guó)領(lǐng)先的求職平臺(tái)CV-Library的最新調(diào)查顯示，三分之二（69.2%）的汽車專業(yè)人士擔(dān)心在新型冠狀病毒疫情期間失去工作。該研究調(diào)查了1408名汽車專業(yè)人士，發(fā)現(xiàn)25%的汽車專業(yè)人士處于休假狀態(tài)，40.6%的人仍在工作，34.4%的人處于失業(yè)狀態(tài)。之前的“AM COVID-19汽車零售復(fù)蘇情況調(diào)查”顯示，汽車零售集團(tuán)的運(yùn)營(yíng)商擔(dān)心超過(guò)30%的員工可能會(huì)因貿(mào)易減少和疫情導(dǎo)致的經(jīng)營(yíng)方式變化而失去工作。另外，一位汽車零售集團(tuán)的負(fù)責(zé)人表示，由于疫情的持續(xù)影響，他預(yù)計(jì)零售部門將上演“適者生存”的戲碼，未來(lái)兩年將有高達(dá)25%到30%的汽車零售企業(yè)倒閉或被迫轉(zhuǎn)手。官宣！2020紐約車展正式取消：2021年4月再見(jiàn)
快科技 受新冠肺炎疫情影響，近日紐約國(guó)際車展主辦方發(fā)布聲明稱，確認(rèn)取消2020紐約車展，并表示新一屆紐約車展將會(huì)在2021年4月2日正式開(kāi)幕。據(jù)了解，作為美國(guó)最大的車展之一，紐約車展近年來(lái)都會(huì)在4月舉行，今年并沒(méi)有像日內(nèi)瓦車展、巴黎車展那樣直接宣布取消，而是進(jìn)行了延期，但是確實(shí)沒(méi)“堅(jiān)持”到“抗疫”勝利。針對(duì)取消2020年紐約車展一事，紐約經(jīng)銷商協(xié)會(huì)提及展會(huì)場(chǎng)地已經(jīng)被用作臨時(shí)醫(yī)院。公積金將取消？中央定調(diào)了！涉及1.4億人的公積金制度將改革
21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道 近日，中共中央、國(guó)務(wù)院發(fā)布《關(guān)于新時(shí)代加快完善社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的意見(jiàn)》，在完善覆蓋全民的社會(huì)保障體系中，《意見(jiàn)》明確提到要加快建立多主體供給、多渠道保障、租購(gòu)并舉的住房制度，改革住房公積金制度。今年2月，中國(guó)國(guó)際經(jīng)濟(jì)交流中心副理事長(zhǎng)、重慶市原市長(zhǎng)黃奇帆撰文指出，除稅收等政策以外，建議取消企業(yè)住房公積金制度，為企業(yè)直接降低12%的成本。一石激起千層浪，這一建議引發(fā)大量爭(zhēng)論。
行業(yè)觀察
