大眾汽車花550億招程序員 稱落后特斯拉10年

快科技 日前，據(jù)外媒報(bào)道，大眾品牌負(fù)責(zé)電動(dòng)汽車的董事會(huì)成員吳博銳表示，在生產(chǎn)電動(dòng)汽車和軟件方面，特斯拉領(lǐng)先大眾及其他競爭對(duì)手10年。此前，有媒體報(bào)道稱，大眾汽車仍在與旗下ID.3的大量軟件問題作斗爭。數(shù)百名試駕員每天報(bào)告的軟件漏洞多達(dá)300個(gè)。目前有超過1萬名技術(shù)人員正在努力解決這些問題。

當(dāng)下，大眾集團(tuán)已經(jīng)宣布投資70億歐元（約合人民幣550億元）招聘IT行業(yè)人才，并將整合旗下12個(gè)品牌分散的IT部門，集中成立軟件部門“Car.Software”，增強(qiáng)大眾集團(tuán)的IT實(shí)力，并不斷優(yōu)化改進(jìn)ID.3電動(dòng)車存在的系統(tǒng)及算法問題。

 

大眾員工每人發(fā)放3.9萬元年度獎(jiǎng)金

汽車行業(yè)關(guān)注 日前，大眾汽車對(duì)外發(fā)布的一份郵件中宣布，將向員工發(fā)放年度績效獎(jiǎng)金，大眾汽車員工將獲得最高€4950（約3.9萬元人民幣）的獎(jiǎng)金，2018年大眾汽車員工的獎(jiǎng)金為4750歐元（約3.72萬元人民幣）。這份獎(jiǎng)金是在之前與員工的談判協(xié)議中確定的，去年11月已有員工收到部分獎(jiǎng)金，大眾汽車將在今年5月份將剩余獎(jiǎng)金連同月度工資一起發(fā)放給員工。值得注意的是，該獎(jiǎng)金所說的大眾汽車員工，是指大眾汽車公司的直屬員工，這部分員工在全球約有10萬名。因此并不包括國內(nèi)合資車企“一汽-大眾”、“上汽大眾”、“江淮大眾”等企業(yè)員工。

上汽大眾員工降薪 與公司業(yè)績掛鉤

汽車行業(yè)關(guān)注 有消息指出，上汽集團(tuán)旗下銷量最大的“上汽大眾”已經(jīng)開始降薪了，網(wǎng)傳的一份方案是“上汽大眾將取消雙薪，底薪方面管理層降25%，員工降15%，總體降約40％”

針對(duì)員工降薪，上汽大眾方面16日對(duì)外作出回應(yīng)是：“員工收入與企業(yè)績效相關(guān)部分有浮動(dòng)是正常情況，此次調(diào)整增加了企業(yè)績效和個(gè)人收入的正相關(guān)聯(lián)，員工收入中與企業(yè)績效相關(guān)部分，隨著績效變化同向聯(lián)動(dòng)。”但其也表示，對(duì)于具體的下調(diào)幅度，公司尚未做相關(guān)統(tǒng)計(jì)。

不達(dá)標(biāo)免職 北汽發(fā)布最嚴(yán)“任務(wù)書”

愉觀車市 最近，北汽集團(tuán)發(fā)布了一項(xiàng)最新考核規(guī)則。這份由北汽營銷業(yè)務(wù)委員會(huì)發(fā)布針對(duì)3月份的考核規(guī)則《零售中心全員銷量考核方案》顯示：涉及到事業(yè)部分管副總、事業(yè)部部長、事業(yè)部科長和大區(qū)主任在內(nèi)的四類崗位相關(guān)人員，如果未完成相應(yīng)崗位負(fù)責(zé)的3月份批發(fā)任務(wù)，將直接面臨免職的處罰。

而其他包含零售中心分管副總、銷售部分管副總、區(qū)域經(jīng)理、事業(yè)部后臺(tái)的相關(guān)人員以及銷售部全員，都將根據(jù)任務(wù)完成量來兌現(xiàn)工資，未完成3月份整體批發(fā)任務(wù)，將扣除20%至70%的月度整體工資。

 

江鈴?fù)９?nbsp;全體員工降薪30% 高管降40% 回應(yīng)稱“沒聽說”

財(cái)經(jīng)網(wǎng) 日前，網(wǎng)傳江鈴控股有限公司即日起全面停工停產(chǎn)，并且對(duì)停工停產(chǎn)期間所有員工的薪資進(jìn)行下調(diào)，其中執(zhí)行副總裁及以上下調(diào)40%，其余員工均下調(diào)30%。從獲得的內(nèi)部文件來看，除了下調(diào)員工薪資（基本工資+業(yè)績獎(jiǎng)），對(duì)于另行發(fā)放的相應(yīng)補(bǔ)貼也進(jìn)行了調(diào)整：對(duì)于未提供正常勞動(dòng)的員工以及副總裁以上高層，取消補(bǔ)貼；提供正常勞動(dòng)的中高層領(lǐng)導(dǎo)以及普通員工根據(jù)職位不同進(jìn)行10%-20%比例的補(bǔ)貼發(fā)放。

財(cái)經(jīng)網(wǎng)汽車通過相關(guān)渠道向江鈴控股求證上述降薪事宜，對(duì)方回復(fù)稱：“沒有停工停產(chǎn)，正常工作中，降薪的事暫時(shí)沒聽說?！?/span>

 

中汽協(xié)：203個(gè)汽車整車基地復(fù)工率90.1% 員工返崗率77%

AI財(cái)經(jīng)社 3月12日的月度發(fā)布會(huì)上，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)介紹了汽車行業(yè)的復(fù)工情況。據(jù)中汽協(xié)密切跟蹤的23家企業(yè)集團(tuán)（含203個(gè)整車基地，年銷量占比超過96%）復(fù)工、復(fù)產(chǎn)情況，截至3月11日，整車企業(yè)復(fù)工率為90.1%，員工返崗率為77%。該協(xié)會(huì)調(diào)研統(tǒng)計(jì)的23家整車企業(yè)集團(tuán)中，長安、奇瑞、吉利、江淮、華晨、重汽、宇通、金龍陜汽等18家已全部復(fù)工。零部件企業(yè)層面，截至3月9日，中汽協(xié)調(diào)研統(tǒng)計(jì)的13家主要零部件企業(yè)集團(tuán)中，包括濰柴、大陸、一汽富維、玉柴、中信戴卡、寧德時(shí)代在內(nèi)的6家已全部復(fù)工，廣汽零部件、海納川、博世、萬向等5家復(fù)工率超過80%。其中，由于湖北省3月10日前不得復(fù)工的要求，東風(fēng)零部件復(fù)工率較低，只有27%。

 

流通協(xié)會(huì)：車市有望5月恢復(fù)正常水平 4S店復(fù)工率已達(dá)七成

每日經(jīng)濟(jì)新聞 我們從中國汽車流通協(xié)會(huì)獲悉，截至2月底，當(dāng)前國內(nèi)汽車4S店復(fù)工面達(dá)到70%以上；同時(shí)當(dāng)前汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)為81.2%，處于高位。協(xié)會(huì)預(yù)測：疫情平穩(wěn)后，購車需求將會(huì)快速恢復(fù)，而汽車市場整體恢復(fù)到正常水平可能要到5月份左右。

多家“湖北籍”車企復(fù)工申請獲批

未來汽車日報(bào) 年汽車產(chǎn)量占全國總產(chǎn)量近9%的湖北省，近日釋放出整車及零部件公司復(fù)工的信號(hào)。3月11日，騰訊汽車獲得的復(fù)工情況表顯示，包括通用汽車南廠和北廠、東風(fēng)乘用車、武漢神龍汽車和襄陽神龍汽車，以及武漢捷眾、東風(fēng)模沖等多家位于湖北的整車及零部件企業(yè)，復(fù)工申請已獲得通過。

 

北現(xiàn)多措并舉帶動(dòng)上下游企業(yè)全線復(fù)工

近日，據(jù)北京現(xiàn)代官方表示，為保證疫情防控和企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)“兩手抓”，北京現(xiàn)代在北京、河北和重慶三地工廠已經(jīng)陸續(xù)恢復(fù)生產(chǎn)，并全面啟動(dòng)疫情防控和復(fù)工復(fù)產(chǎn)“雙線戰(zhàn)役”。同時(shí)，北京現(xiàn)代已經(jīng)成立了防控疫情專項(xiàng)小組，下設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室和六個(gè)工作小組，并加強(qiáng)對(duì)返京人員和湖北地區(qū)人員的管理。

豐田3月16日起將采取兩班制生產(chǎn) 恢復(fù)廣州工廠正常產(chǎn)能

新浪汽車 據(jù)路透社報(bào)道，豐田汽車近日表示，其位于中國廣州的組裝廠將于3月16日恢復(fù)兩班制生產(chǎn)，恢復(fù)到疫情爆發(fā)前的產(chǎn)能水平。該工廠主要生產(chǎn)凱美瑞轎車和致炫X緊湊型掀背車。廣州工廠已經(jīng)從2月17日恢復(fù)生產(chǎn)，但由于是一班制，因此產(chǎn)能較低。

日產(chǎn)擬退出與雷諾、三菱共同運(yùn)營的風(fēng)投基金

路透社 據(jù)路透社報(bào)道，日產(chǎn)可能會(huì)退出與雷諾、三菱共同運(yùn)營的風(fēng)險(xiǎn)投資基金Alliance Ventures。兩位日產(chǎn)內(nèi)部人士告訴路透社，這樣可以達(dá)到削減成本、節(jié)約現(xiàn)金流的目的，日產(chǎn)將在本月底正式?jīng)Q定是否離開該基金。Alliance Ventures成立于2018年，是由日產(chǎn)、雷諾、三菱共同設(shè)立的獨(dú)立風(fēng)投機(jī)構(gòu)，最初的構(gòu)想是借助風(fēng)險(xiǎn)投資加大聯(lián)盟成員之間在新出行、自動(dòng)駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)等領(lǐng)域的實(shí)力。

 

本田：可以不退出澳大利亞市場 但可能會(huì)縮減經(jīng)銷商

今日頭條 據(jù)澳大利亞媒體報(bào)道，日本本田汽車即將就其在澳大利亞的未來做出決定。有經(jīng)銷商被告知本田正在考慮三種選擇：退出澳大利亞，關(guān)閉由106家經(jīng)銷商組成的全國經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)；減少展廳數(shù)量；通過獨(dú)立經(jīng)銷商銷售汽車。最終決定將在本月底作出。據(jù)消息顯示，本田排除了離開澳大利亞的可能，但可能會(huì)縮減經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)或指定獨(dú)立經(jīng)銷商。

 

疫情導(dǎo)致中國零部件供貨中斷 或致墨西哥汽車停產(chǎn) 今年4月部分巴西的車企或被迫停產(chǎn)

新聞綜合 據(jù)外媒報(bào)道，墨西哥地方官員表示，由于新冠病毒疫情影響了從中國進(jìn)口的關(guān)鍵零部件的運(yùn)輸，墨西哥的一些汽車工廠未來幾周可能不得不停產(chǎn)。據(jù)悉，墨西哥阿瓜斯卡連特斯州的汽車制造中心擁有日產(chǎn)汽車公司旗下兩家工廠和梅賽德斯-奔馳、戴姆勒以及雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟旗下的一家工廠，而目前一些汽車制造商的零部件庫存已經(jīng)嚴(yán)重不足。

據(jù)外媒報(bào)道，巴西汽車制造商協(xié)會(huì)（Anfavea）近日宣稱，由于中國爆發(fā)疫情，供應(yīng)商遭受沖擊，全球貿(mào)易也隨之受到影響。今年4月，巴西的車企可能因?yàn)橹袊悴考┴浿袛喽黄韧．a(chǎn)。中國是巴西主要的外國汽車零部件供應(yīng)商，其產(chǎn)品在所有進(jìn)口零部件中所占的比重為32%。

 

應(yīng)對(duì)新型冠狀病毒危機(jī) FCA暫關(guān)閉意大利部分工廠 蘭博基尼暫時(shí)關(guān)閉意大利工廠 法拉利暫停意大利兩工廠生產(chǎn)至3月27日 大眾中止生產(chǎn)臨時(shí)裁員

新聞綜合 據(jù)國外媒體報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月11日，菲亞特克萊斯勒發(fā)言人表示，該公司將在意大利境內(nèi)必要的地區(qū)暫時(shí)關(guān)閉一部分工廠并將降低產(chǎn)量，以應(yīng)對(duì)該國爆發(fā)的新型冠狀病毒疫情。菲亞特克萊斯勒當(dāng)日發(fā)表聲明表示，該公司已加強(qiáng)工廠防護(hù)措施，包括對(duì)所有工作和休息區(qū)進(jìn)行密集消毒，以支持當(dāng)?shù)卣闹噶?，遏制疫情蔓延，并將在必要時(shí)暫時(shí)關(guān)閉意大利工廠。”

3月12日，蘭博基尼周四在一份電郵聲明中表示，將暫時(shí)關(guān)閉其在意大利的工廠，直到3月25日。該品牌的所有汽車都是在意大利北部城市博洛尼亞郊區(qū)的總部工廠生產(chǎn)的。

據(jù)國外媒體報(bào)道，法拉利在近日的一份聲明中表示，該公司正面臨“嚴(yán)重的供應(yīng)鏈問題，無法繼續(xù)生產(chǎn)”，因此在馬拉內(nèi)洛和摩德納的工廠將停產(chǎn)至3月27日。暫停生產(chǎn)將使供應(yīng)商能夠滿足法拉利的需求，同時(shí)也保證了員工的安全，使他們免受感染。

據(jù)路透社報(bào)道，大眾一位發(fā)言人表示，由于新冠病毒疫情的影響，大眾在歐洲的供應(yīng)鏈?zhǔn)艿搅藝?yán)重打擊，被迫對(duì)多個(gè)零部件的生產(chǎn)進(jìn)行調(diào)整。大眾決定減少甚至中止工廠生產(chǎn)。大眾宣布與西班牙當(dāng)?shù)毓?huì)達(dá)成協(xié)議，大眾納瓦拉工廠將臨時(shí)裁員，具體裁員人數(shù)會(huì)根據(jù)配件供應(yīng)的情況來決定。大眾旗下品牌西雅特周三也宣布將暫停西班牙馬爾托雷爾工廠，預(yù)計(jì)停工兩到五周，屆時(shí)會(huì)短期裁員，這可能會(huì)影響到該廠約7，000名員工。大眾表示目前工廠生產(chǎn)正常，但預(yù)計(jì)會(huì)因意大利供應(yīng)商供應(yīng)中斷而造成供應(yīng)鏈中斷。意大利一家行業(yè)協(xié)會(huì)警告稱，歐洲第三大經(jīng)濟(jì)體意大利的汽車銷量可能會(huì)下降15%以上。

疫情導(dǎo)致中國市場需求下降 雷克薩斯日本兩工廠即將減產(chǎn)

懂車帝 日前獲悉，雷克薩斯位于日本的兩家工廠將從3月16日開始減少生產(chǎn)，預(yù)期將延續(xù)到3月底。此次減產(chǎn)主要針對(duì)九州工廠（福岡縣宮若市）和田原工廠，其中，位于福岡縣宮若市的九州工廠，主要生產(chǎn)雷克薩斯CT、ES、RX、NX系列產(chǎn)品；位于愛知縣田原市的田原工廠，主要生產(chǎn)雷克薩斯LS、IS、GS、GX、LX系列車型。按照相關(guān)安排，兩座工廠將比原計(jì)劃減少生產(chǎn)1600多輛新車，減少比例為6%左右。

大眾德國員工感染新冠病毒 高管聯(lián)合發(fā)公開信

鳳凰網(wǎng)汽車 德國《汽車周刊》近日報(bào)道，大眾一名德國員工確診感染新型冠狀病毒，董事會(huì)和工會(huì)聯(lián)合署名簽發(fā)公開信就疫情發(fā)聲，鼓勵(lì)員工。

大眾近日證實(shí)，大眾德國包納塔爾一員工確診感染新型冠狀病毒，該員工在度假回工作崗位后確診，目前正在家中隔離，身體狀況良好。五名與他接觸的員工也在家隔離。大眾表示集團(tuán)會(huì)向當(dāng)?shù)匦l(wèi)生部門匯報(bào)情況，并密切關(guān)注疫情發(fā)展。

同一天，大眾CEO迪斯、工會(huì)主席貝納德·奧斯特羅、人事董事Gunnar Kilian和工會(huì)副主席Daniela Cavallo聯(lián)合簽署了致大眾員工信，信中指出：“未來幾周將會(huì)很緊張，也許還會(huì)很困難，但是作為大眾團(tuán)隊(duì)，我們能克服這些挑戰(zhàn)，共同堅(jiān)持下去，這就是大眾的企業(yè)文化。”

受脫歐影響 PSA英國工廠縮減工作日 還打算裁員

中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng) 綜合外電報(bào)道，PSA在英國的沃克斯豪爾工廠計(jì)劃將每周的工作時(shí)間縮減到4天。這一消息引發(fā)了工廠可能會(huì)進(jìn)一步裁員的擔(dān)憂。對(duì)此，沃克斯豪爾工廠在一份聲明中表示，工廠將在4天的工作日中“延長工作時(shí)間”，以此來保證工廠每周的開工時(shí)長與原來5天的保持一致；不過，公司也不排除裁員的可能性。

據(jù)透露，位于英格蘭西北部Ellesmere港口的沃克斯豪爾工廠，目前正陷入困境。本月初，PSA首席執(zhí)行官唐唯實(shí)在接受媒體采訪時(shí)表示，在英國與歐盟達(dá)成有利的貿(mào)易協(xié)議之前，PSA會(huì)停止對(duì)于沃克斯豪爾工廠的投資；不過，“如果看到商業(yè)機(jī)遇，PSA也會(huì)重新啟動(dòng)對(duì)于工廠的投資”。

 

德國經(jīng)濟(jì)部長：內(nèi)閣將在周三通過更靈活的短期工作規(guī)定，以幫助企業(yè)解決流動(dòng)性問題

匯金網(wǎng) 3月10日，德國經(jīng)濟(jì)部長彼得·阿爾特邁爾（Peter Altmaier）表示，新冠肺炎將在未來幾周內(nèi)對(duì)德國供應(yīng)鏈產(chǎn)生巨大沖擊。據(jù)悉，內(nèi)閣將通過短期工作等方式，幫助公司解決流動(dòng)性與裁員問題。

 

特斯拉撤回在柏林超級(jí)工廠的所有美國員工

界面新聞 由于擔(dān)心新冠病毒和美國總統(tǒng)特朗普出臺(tái)的歐洲旅行禁令，特斯拉正在撤出在德國柏林超級(jí)工廠工作的所有美國員工。德國媒體稱，將員工撤離可能會(huì)影響超級(jí)工廠的建設(shè)時(shí)間表。

Uber通知員工居家工作至4月

騰訊科技 3月12日，外媒報(bào)道網(wǎng)約車公司Uber通知其全球多個(gè)國家員工，可居家工作直到4月6日，以預(yù)防新冠病毒感染。不過這份通知并非強(qiáng)制性要求，而是“強(qiáng)烈建議”。通知員工范圍包括美國、加拿大、日本、韓國以及歐洲國家。根據(jù)Uber最新提交給美國證券交易委員會(huì)的年報(bào)文件，截至2019年底，Uber在全球擁有約26900名員工，其中包括16200名非美國員工。

東風(fēng)雷諾高層再生變動(dòng) 副總裁洪浩已于年前離職

騰訊汽車  近日，“汽扯扒談”通過多個(gè)消息源了解到，2018年10月從東風(fēng)日產(chǎn)調(diào)至東風(fēng)雷諾并被委任東風(fēng)雷諾汽車副總裁兼市場銷售部部長的洪浩，已經(jīng)在年前提出了離職申請，并獲得了總部的批準(zhǔn)。與此同時(shí)，還從東風(fēng)雷諾內(nèi)部獲悉，雖然目前接替洪浩的人選還沒有確認(rèn)，但原東風(fēng)雷諾汽車有限公司市場銷售部電動(dòng)車事業(yè)科科長劉國偉，已升任東風(fēng)雷諾汽車銷售部部長，牽頭負(fù)責(zé)東風(fēng)雷諾的銷售及相關(guān)業(yè)務(wù)。

蔚來汽車副總裁朱江確認(rèn)離職 稱正在做交接五月離開

騰訊汽車 近日，有媒體報(bào)道稱，蔚來汽車用戶發(fā)展副總裁朱江將正式卸任副總裁一職，轉(zhuǎn)任顧問。并且蔚來后續(xù)將繼續(xù)進(jìn)行組織架構(gòu)調(diào)整，其職位將由內(nèi)部人士接替。

威馬出行事業(yè)部總經(jīng)理離職 技術(shù)和產(chǎn)品部大減員 

鈦媒體 3月10日消息，從多名知情人士處獲悉，威馬汽車擬對(duì)出行事業(yè)部進(jìn)行調(diào)整，該部門原下屬的技術(shù)部和產(chǎn)品部正進(jìn)行大范圍減員，原出行事業(yè)部總經(jīng)理劉立群也已于上月離職。威馬出行事業(yè)部原下屬的技術(shù)部和產(chǎn)品部原本有64人，7人離職，6人調(diào)崗，10人收到通知等待HR溝通具體離職事宜。

威馬汽車回應(yīng)稱，這一調(diào)整（出行事業(yè)部的技術(shù)人員劃到智能網(wǎng)聯(lián)中心）是公司根據(jù)業(yè)務(wù)發(fā)展需要對(duì)部門架構(gòu)進(jìn)行的正常調(diào)整，以期更好地實(shí)現(xiàn)人才結(jié)構(gòu)優(yōu)化。目前，出行事業(yè)部下屬?zèng)]有技術(shù)部門，主要由業(yè)務(wù)人員組成，充電和租車服務(wù)工作一直在正常開展。

威馬汽車方面還表示：“威馬沒有大范圍裁員。威馬目前員工總數(shù)近3000人，近3個(gè)月員工離職率為1%左右，同時(shí)也在正常開展人才招聘，春節(jié)前后有不少新員工入職。人員有出有進(jìn)，屬于正常健康流動(dòng)?！?/span>

 

本田北美人事調(diào)整 Dave Gardner將任本田美國執(zhí)行副總裁

懂車帝 從本田美國官方網(wǎng)站獲悉，目前擔(dān)任本田汽車加拿大公司總裁兼首席執(zhí)行官的戴夫·加德納（Dave Gardner）將加入本田美國公司，擔(dān)任執(zhí)行副總裁兼汽車銷售業(yè)務(wù)部門主管。此外，他還將擔(dān)任零件、服務(wù)和技術(shù)業(yè)務(wù)部門的執(zhí)行副總裁。該任命于今年5月1日起正式生效，在此之前，銷售業(yè)務(wù)部門主管將由本田美國總裁兼首席執(zhí)行官青山真治繼續(xù)擔(dān)任。

 

特斯拉生產(chǎn)總監(jiān)離職 曾幫助公司解決Model 3產(chǎn)能問題

新浪科技 兩名消息人士透露，特斯拉公司生產(chǎn)總監(jiān)賈廷德·狄隆已經(jīng)于近日離職。狄隆在特斯拉工作了7年多的時(shí)間，離職以前，其工作是在弗里蒙特工廠內(nèi)負(fù)責(zé)Model 3車型的生產(chǎn)。消息人士還透露，過去兩年中，Model 3在弗里蒙特工廠內(nèi)的產(chǎn)能提升也經(jīng)歷了波動(dòng)，但是在狄隆的帶領(lǐng)下，該公司最終在2019年年底將Model 3的產(chǎn)能提升到了最高的水平。

 

英菲尼迪任命全球總裁

中國網(wǎng)汽車 日產(chǎn)汽車近日宣布，任命邁克·科勒蘭擔(dān)任旗下豪華品牌英菲尼迪全球總裁，從而加快全球業(yè)務(wù)重組。科勒蘭現(xiàn)任英菲尼迪管理委員會(huì)副主席，他將從4月1日起擔(dān)任總裁，并被提升為日產(chǎn)公司副總裁。他將向日產(chǎn)汽車首席質(zhì)量官克里斯蒂安·范登恩德匯報(bào)工作，后者自去年5月?lián)斡⒎颇岬隙麻L。

 

寶馬任命韋伯擔(dān)任集團(tuán)研發(fā)董事 傅樂希將退休

新浪汽車 3月12日，從寶馬官方獲悉，弗蘭克·韋伯將接替傅樂希擔(dān)任集團(tuán)董事會(huì)新成員，負(fù)責(zé)研發(fā)工作。該任命從2020年7月1日起生效。傅樂希已年滿60歲，將選擇退休。

馬自達(dá)北美業(yè)務(wù)持續(xù)調(diào)整 首席營銷官迪諾·貝納基辭職

懂車帝 近日，馬自達(dá)北美業(yè)務(wù)部首席營銷官迪諾·貝納基辭職，將于3月20日正式生效。

今年3月6日，馬自達(dá)發(fā)布組織及人事調(diào)整通知，稱為了提高效率，將重組美國馬自達(dá)豐田汽車制造有限公司的組織結(jié)構(gòu)，涉及到部分工廠建設(shè)、生產(chǎn)和業(yè)務(wù)的調(diào)整，并且相關(guān)組織架構(gòu)和人事變動(dòng)將從4月1日起生效。

福特鎖定吉姆·法利擔(dān)任下屆CEO

汽車行業(yè)關(guān)注 福特汽車公司已經(jīng)鎖定新任首席運(yùn)營官吉姆·法利擔(dān)任下屆公司首席執(zhí)行官。福特在一份提交給監(jiān)管機(jī)構(gòu)的文件中說，福特董事會(huì)本周做出了一個(gè)不同尋常的舉動(dòng)，即如果法利沒有接替韓愷特出任下一任首席執(zhí)行官，董事會(huì)將授予他價(jià)值250萬美元的非限制性公司股票。

福特公司表示：“如果法利以外的個(gè)人被選為韓愷特的繼任者，擔(dān)任公司總裁兼首席執(zhí)行官，那么公司將授予其價(jià)值250萬美元的普通股非限制性股票。而如果法利繼任了總裁兼首席執(zhí)行官的職位，但他拒絕了這樣的提議，就不會(huì)授予他股票?！?/span>

福特發(fā)言人里德在一份電子郵件聲明中說，公司董事會(huì)采取這一行動(dòng)是為了“給在福特轉(zhuǎn)型過程中發(fā)揮重要作用、頗有成就、備受尊敬的高管提供長期激勵(lì)”。

菲亞特克萊斯勒汽車公司進(jìn)行人事調(diào)整 加速與PSA合并

有車CLUB 近日，菲亞特克萊斯勒汽車公司（FCA）在人事上進(jìn)行了部分高管變動(dòng)，更換了兩名北美的高管并重新任命了一位采購主管，加速與標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)（PSA ）的合并計(jì)劃。

人事部分，F(xiàn)CA美國采購和供應(yīng)鏈管理負(fù)責(zé)人變更為馬丁·豪耐克（Martin Horneck）；管理產(chǎn)品投資組合規(guī)劃和菲亞特克萊斯勒全球長期計(jì)劃協(xié)調(diào)則由前采購主管斯科特?蒂爾（Scott Thiele）負(fù)責(zé)；而前產(chǎn)品投資組合負(fù)責(zé)人理查德?考克斯（Richard Cox）被任命負(fù)責(zé)FCA全球業(yè)務(wù)發(fā)展的特別項(xiàng)目。這也就是說，考克斯除了要領(lǐng)導(dǎo)FCA的戰(zhàn)略項(xiàng)目還將負(fù)責(zé)與PSA合并方面的相關(guān)工作。

2019年12月，PSA與FCA正式簽署了約束性的合并協(xié)議，雙方各出資50%進(jìn)行合并，合并計(jì)劃預(yù)計(jì)在12-15個(gè)月內(nèi)完成。合并后預(yù)計(jì)每年可銷售870萬輛汽車，成為全球第四大汽車制造商。

前大眾高管將擔(dān)任馬勒集團(tuán)企業(yè)傳播與公關(guān)負(fù)責(zé)人

網(wǎng)通社 日前，網(wǎng)通社從馬勒集團(tuán)官方獲悉，2020年4月1日起，Manuela H?hne將接替Birgit Albrecht擔(dān)任企業(yè)傳播與公共關(guān)系負(fù)責(zé)人。她將全面負(fù)責(zé)馬勒集團(tuán)的全球媒體傳播以及企業(yè)內(nèi)部溝通、市場推廣和售后市場傳播工作，并向馬勒集團(tuán)管理董事會(huì)主席兼首席執(zhí)行官J?rg Stratmann博士匯報(bào)。