蔚來汽車中國總部落戶合肥

蓋世汽車 2月25日，2020年合肥市重大產(chǎn)業(yè)項目集中(云)簽約和江淮蔚來EC6量產(chǎn)項目啟動儀式在合肥市江淮蔚來工廠舉行。據(jù)當?shù)孛襟w報道，蔚來中國總部項目投資額超過100億元以上。另據(jù)消息稱，蔚來將與合肥市簽署框架協(xié)議，蔚來中國總部項目將落戶合肥。

兩年之內(nèi)三款車型成功啟動量產(chǎn)，證明了蔚來與江淮汽車的合作成效。2019年3月，李斌曾公開表示，第三款車型（EC6）也將由江淮進行生產(chǎn)，蔚來、江淮會繼續(xù)合作，年產(chǎn)能或達到15萬輛，基本滿足未來兩到三年內(nèi)2～3款車型的生產(chǎn)能力。而就在2月15日，江淮蔚來EC6量產(chǎn)項目啟動儀式在合肥市江淮蔚來工廠舉行，驗證了這一說法。

對于成立蔚來汽車中國總部是否會打破現(xiàn)有的全球布局？蔚來總裁秦力洪做了部分解釋，在美國上市的公司主體叫蔚來汽車有限公司，新成立的蔚來中國公司是蔚來汽車有限公司下屬的子公司。而在業(yè)務(wù)方面，蔚來在上?？偛康耐度脒€會一如既往，位于北京，以及美國、德國、英國的布局也不會變。“上海依然是蔚來的全球總部，與中國業(yè)務(wù)相關(guān)的會逐步向合肥聚集。”秦力洪透露。

 

85億建廠主攻新能源 豐田比亞迪或落戶天津

汽車頭條 一汽豐田正在天津籌建一座年產(chǎn)能20萬輛的新能源汽車工廠，預(yù)計總投資近85億元。有消息稱，新廠未來將很有可能投產(chǎn)與比亞迪聯(lián)合開發(fā)的電動車型，不僅將包括采用豐田自家e-TNGA平臺的車型，很有可能還有豐田與比亞迪聯(lián)合開發(fā)、基于比亞迪e平臺的純電動車型。據(jù)了解，新建工廠將位于天津濱海新區(qū)，總占地面積約197萬平方米，設(shè)計年產(chǎn)能20萬輛。按照此前豐田發(fā)布的全球戰(zhàn)略，要從2020年開始陸續(xù)投放10款純電動汽車，逐步實現(xiàn)5年550萬的全球電動化車型銷量目標。

 

中汽協(xié)：行業(yè)復(fù)工率超75% 多家車企轉(zhuǎn)產(chǎn)防疫物資

環(huán)球網(wǎng) 中國汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，截至目前，汽車行業(yè)的復(fù)工率已超過了75%。而在有序復(fù)工的同時，很多的車企還通過轉(zhuǎn)產(chǎn)等方式來保障醫(yī)療物資的供應(yīng)。廣汽、比亞迪、長安等多家車企宣布生產(chǎn)口罩。

 

暖心返崗 海馬哪吒汽車派車隊接員工回“家”

新聞綜合 2月24日上午，海馬汽車派出8S“愛心返崗車隊”，30多輛海馬8S作為返崗直通車，“點對點”接回了50多名公司員工。上午10:00，30多輛海馬8S返崗直通車在海馬汽車鄭州基地整裝待發(fā)，奔赴河南安陽、洛陽、許昌、新鄉(xiāng)、平頂山等8個地市。為落實防疫要求，每位司機身著防護服，佩戴口罩，統(tǒng)一為車做好消毒。每輛車上，海馬汽車還貼心為返崗員工準備了防護口罩、消毒液、簡餐、應(yīng)急藥品等物資。

2月25日晨，在桐鄉(xiāng)及靈寶兩地政府的大力支持下，首批乘坐健康返崗專車的52名哪吒汽車員工順利抵達哪吒汽車全生態(tài)智慧工廠。按原計劃，哪吒U將于3月下旬上市。面對當前疫情環(huán)境下企業(yè)復(fù)工存在的各類問題，哪吒汽車調(diào)動多方資源，保證員工健康的前提下復(fù)工，確保哪吒U如期上市。

 

中國汽車流通協(xié)會：2月24日汽車經(jīng)銷商綜合復(fù)工效率14.83%

新浪汽車 2月24日，中國汽車流通協(xié)會對會員單位及相關(guān)企業(yè)進行了經(jīng)銷商節(jié)后復(fù)工情況當日調(diào)研，涵蓋74家汽車經(jīng)銷商集團，涉及4S店共計4702家，綜合復(fù)工效率14.83%，其中，員工復(fù)工率37.2%，銷售效率8.0%，售后效率10.5%。

日產(chǎn)新版高管離職賠償方案：提高透明度

騰訊汽車 近日，日產(chǎn)推出了一項針對離職高管的新版賠償計劃。此舉意在提高公司透明度，此前該公司發(fā)生了一系列涉及高管的財務(wù)丑聞。消息人士稱，日產(chǎn)為高管制定的新版離職賠償計劃明確規(guī)定了應(yīng)當如何計算補償金額。有權(quán)獲得這筆款項的高管必須承諾，在一定時期內(nèi)不跳槽到日產(chǎn)的競爭對手公司。他們還被要求，無論出于任何理由，都要放棄向日產(chǎn)索賠的權(quán)利。

虧損擴大、CFO離職 阿斯頓馬丁股價下跌

蓋世汽車 據(jù)外媒報道，英國豪華汽車制造商阿斯頓馬丁表示，去年該公司虧損擴大，首席財務(wù)官Mark Wilson也將于今年4月底離職。受上述不利消息影響，該公司股價跌至創(chuàng)紀錄低點。

優(yōu)信又一高管離職 并做調(diào)整架構(gòu)

PingWest 近日，優(yōu)信CTO邱慧已經(jīng)于年后發(fā)表內(nèi)部信宣布離開。根據(jù)公開資料顯示，六年前，26歲的邱慧加入優(yōu)信擔任CTO，參與孵化優(yōu)信二手車、優(yōu)信新車等產(chǎn)品，此前她曾任職于微軟亞洲研究院、騰訊和360。優(yōu)信內(nèi)部人士稱，邱慧在公司頗得創(chuàng)始人戴琨信任。

對此，優(yōu)信回應(yīng)稱，邱慧離職后，仍然為優(yōu)信集團顧問。

事實上，這已經(jīng)是從去年開始，優(yōu)信第五位離職高管。繼CMO王鑫和COO彭惟廉離職后，去年10月，據(jù)報道，優(yōu)信CSO井文兵和優(yōu)信金融部總經(jīng)理于景淵也從公司離開。

在一些內(nèi)部人看來，新的一年調(diào)整已經(jīng)勢在必行。了解到，今年春節(jié)后，優(yōu)信曾進行過一輪架構(gòu)調(diào)整，具體包括：張志天出任集團COO向戴琨匯報；原車源管理中心升級為供應(yīng)商管理中心，由張建利出任中心總經(jīng)理，向張志天匯報。張志天曾為優(yōu)信二手車交易管理中心總經(jīng)理，2012年加入公司，屬于創(chuàng)始團隊的重要成員。而車源管理中心升級，則意味著優(yōu)信接下來會進一步加強細分管理，圍繞供應(yīng)商建設(shè)生態(tài)，保證車源和交易。

 

京東致信目前在湖北的員工：工資按時發(fā)，崗位保留

網(wǎng)易科技 2月24日消息，今日京東向目前在湖北的員工發(fā)布公開信。京東表示，公司會按時發(fā)放工資，繳納社保、公積金，工作崗位也會保留。

 

豐田汽車暫停不必要的出差活動

搜狐汽車 2月27日，豐田汽車公司發(fā)布公告稱，為避免新型冠狀病毒的傳播擴大，日本員工應(yīng)避免日本國內(nèi)和海外的非緊急出差活動。豐田的日本工廠計劃3月2日的一周正常開工，但3月9日之后是否開工尚未決定。

豐田公司在日本擁有16個生產(chǎn)基地。目前，這16所工廠均正常運轉(zhuǎn)。但受中國地區(qū)疫情影響，二級、三級的零部件供應(yīng)商都有發(fā)貨延遲的情況。受供應(yīng)鏈上游影響，3月9日之后是否能正常供給、工廠正常開工等問題仍未有定論。雖然豐田正努力保證3月9號之后工廠的正常工作，但公司發(fā)言人表示“慎重的研討調(diào)查中” 。

豐田汽車在日本大約有75,000名員工，公司鼓勵員工充分利用在家遠程辦公和錯峰上班，并盡可能使用電話會議和視頻會議等方式開展工作。

陳敏出任天際汽車CMO 推動營銷體系縱深發(fā)展

ENOVATE天際汽車官微 天際汽車宣布，陳敏出任天際汽車首席營銷官（CMO）一職，全面負責市場與傳播、銷售與新零售、大客戶戰(zhàn)略、售后服務(wù)及移動能源業(yè)務(wù)，該任命于2020年3月1日起生效。經(jīng)公司批準，向東平因個人原因卸任天際汽車董事、CMO職務(wù)。

 

一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部被曝人事變動

財經(jīng)網(wǎng) 近日，網(wǎng)絡(luò)上曝出消息稱，一汽-大眾奧迪旗下的一些銷售區(qū)域總經(jīng)理，將會進行崗位調(diào)整。調(diào)整的細節(jié)包括，六大銷售區(qū)域的總經(jīng)理實行部分換崗、部分競聘上崗，而且下周總經(jīng)理就要到崗開展工作；另外，負責網(wǎng)絡(luò)與培訓部的副總經(jīng)理和用戶服務(wù)部副總經(jīng)理在本周實行崗位對調(diào)。就上述消息，相關(guān)媒體聯(lián)系到一汽-大眾奧迪相關(guān)人士，但對方并未立即回應(yīng)置評請求。如果這次的人事變動屬實的話，將是一汽-大眾在不到四個月內(nèi)發(fā)生的第三次人事調(diào)整。

 

蘋果失去兩名關(guān)鍵供應(yīng)鏈高管 涉及多款主要設(shè)備生產(chǎn)

騰訊科技 據(jù)外媒報道，據(jù)知情人士透露，蘋果已經(jīng)失去了兩名在制造、供應(yīng)鏈和運營集團工作的資深高管，他們是該公司許多主要設(shè)備生產(chǎn)的關(guān)鍵參與者。蘋果負責制造設(shè)計的副總裁尼克·福倫扎(Nick Forlenza)已經(jīng)退休，另一位負責運營的副總裁杜科·帕斯穆伊(Duco Pasmooij)正在討論在不久的將來離職。其中，帕斯穆伊一年多前離開了運營團隊，擔任了向公司增強現(xiàn)實（AR）項目主管匯報的職位。蘋果發(fā)言人拒絕置評。福倫扎和帕斯穆伊沒有回復(fù)記者的置評請求。