中國汽車人才研究會(huì)會(huì)員采用個(gè)人會(huì)員制和團(tuán)體會(huì)員制。
全國汽車行業(yè)人力資源經(jīng)理人組織
中國汽車人才研究會(huì)會(huì)員采用個(gè)人會(huì)員制和團(tuán)體會(huì)員制。
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行業(yè)觀察
2019-07-25
汽車人才研究會(huì)
1948
好車的標(biāo)準(zhǔn)是什么？
一千個(gè)觀眾眼中有一千個(gè)哈姆雷特，不同的人有不同的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。但其性能是否可靠、做工是否精細(xì)是大多數(shù)都會(huì)參考的依據(jù)。
所以看一家車能否造好車，不僅僅要看他有多少技術(shù)過硬的研發(fā)人才，還要看參與車型開發(fā)試驗(yàn)和生產(chǎn)制造工作的高技能人才段位如何。
沒有一支技藝精湛的技能人才隊(duì)伍就不可能造車一輛品質(zhì)上乘的好車。
高技能人才隊(duì)伍建設(shè)是車企品牌向上、中國汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展不可逾越的坎兒。在“新四化”形勢下，如何培養(yǎng)符合新時(shí)代需要的高技能人才，懷揣品牌向上夢想的車企們正在行動(dòng)。
誰說技能人才沒有研究生？吉利就不信這個(gè)邪！吉利要?jiǎng)?chuàng)造自己的高技能人才標(biāo)準(zhǔn)。
吉利集團(tuán)高技能人才轉(zhuǎn)型培養(yǎng)目標(biāo)是：
培養(yǎng)熟悉企業(yè)生產(chǎn)技術(shù)，掌握必備的基礎(chǔ)理論知識(shí)，具有良好的受到組織管理能力、人際交往能力訓(xùn)練、創(chuàng)新解決問題能力，適應(yīng)高新技術(shù)發(fā)展，達(dá)到研究生層次知識(shí)能力要求的第一線技術(shù)人才。
吉利是怎么做的呢？吉利說：
以“大師工作室”為載體 實(shí)現(xiàn)校企合作承認(rèn)本科層次、企業(yè)內(nèi)部碩士研究生層次培養(yǎng)相結(jié)合 建立企業(yè)辦學(xué)、工學(xué)結(jié)合和校企合作三個(gè)機(jī)制?提供整合高校、企業(yè)、行業(yè)知名專家與教授、兼具專業(yè)與國際化的師資隊(duì)伍，實(shí)施“以能力提升為本位”的嚴(yán)謹(jǐn)教學(xué)體系，完善配置大師工作室人才培養(yǎng)使用機(jī)制 搭建專業(yè)知識(shí)能力、高新技術(shù)應(yīng)用能力、創(chuàng)新解決問題能力、組織領(lǐng)導(dǎo)和溝通協(xié)調(diào)能力四大提升平臺(tái)
同臺(tái)競技展風(fēng)采，千錘百煉強(qiáng)精兵。高手在哪里？高手在上乘。
上汽乘用車要培養(yǎng)的技能人才是這樣的：
技能嫻熟的生產(chǎn)線作業(yè)人員、追求精益的一線管理者、技藝精湛的高技能人才。
為了打造技能高手，上汽乘用車想方設(shè)法：
我們建立并完善了技能人員能力發(fā)展雙通道，為高技能人才的成長開拓了一條“以技能論英雄“的職業(yè)發(fā)展通道 我們引入并開展各個(gè)層級(jí)的“技能比武”，為踐行“匠心鑄造”的技能員工創(chuàng)造一個(gè)展現(xiàn)能力，脫穎而出的舞臺(tái) 我們還通過創(chuàng)建“技師工作室”一方面促進(jìn)生產(chǎn)基地技能人員核心能力的建設(shè)，另一方面作為師徒帶教，高技能人才孵化的平臺(tái)；更作為傳播“工匠精神”、培養(yǎng)工匠人物的中心 優(yōu)化技能人員培養(yǎng)體系，創(chuàng)新培養(yǎng)方式：技能人員能級(jí)評(píng)定、實(shí)訓(xùn)中心、學(xué)習(xí)路徑圖、內(nèi)訓(xùn)師分階培養(yǎng)、三級(jí)競賽機(jī)制、階梯式課程體系、技師工作室孵化平臺(tái)、“榮爵匠心”研修班、校企業(yè)合作……
梅賽德斯-奔馳是世界上最成功的質(zhì)量上乘的高檔汽車品牌。北京奔馳奉行“一流人才造一流車”。在加強(qiáng)技能人才隊(duì)伍建設(shè)，培養(yǎng)技能人才的工作中，他們是如此總結(jié)的：
既突出職業(yè)技能、現(xiàn)代新技術(shù)、新知識(shí)的培訓(xùn)，以提高職工的職業(yè)技術(shù)技能水平和科學(xué)文化素質(zhì)，同時(shí)更需不斷總結(jié)推廣先進(jìn)操作方法，挖掘職工中的絕招、絕技、絕活，通過總結(jié)推廣，實(shí)施傳、幫、帶，才能為企業(yè)快速發(fā)展培養(yǎng)更多的具有競爭力的技術(shù)骨干，并使一線職工不斷增強(qiáng)創(chuàng)新意識(shí)、提高創(chuàng)新能力，立足本職，建功成才。
具體措施上，他們以“獨(dú)特”為關(guān)鍵詞，不斷探索技能人才培養(yǎng)體系：
他們應(yīng)用人員素質(zhì)模型工具、冰山勝任力工具，梳理崗位職責(zé)，結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際情況，為藍(lán)領(lǐng)員工建立崗位五邊形的模型圖，開發(fā)測評(píng)工具和方式，最終形成工匠人才雙通道培養(yǎng)。
還制定了
以特別薪酬機(jī)制激勵(lì)高技能人才 以特別培養(yǎng)機(jī)制穩(wěn)固高技能人才隊(duì)伍 以特別考評(píng)機(jī)制拓寬高技能人才成長之路 ……
上汽通用認(rèn)為，自2018年之后，汽車行業(yè)從“人員時(shí)代”進(jìn)入到了“設(shè)備時(shí)代”。“人員時(shí)代”設(shè)備自動(dòng)化率相對(duì)較低，管理者主要是對(duì)人的管理，設(shè)備管理相對(duì)簡單，白車身工藝種類相對(duì)較少, 問題解決更偏重事后。
而“設(shè)備時(shí)代”,車間焊接自動(dòng)化率已經(jīng)提升至100%；人員操作以搬運(yùn)物料為主；設(shè)備管理的幅度增長明顯，且設(shè)備種類多、更新?lián)Q代快，人機(jī)比上升，設(shè)備管理相對(duì)復(fù)雜。白車身工藝種類成倍增加，問題的解決要求轉(zhuǎn)變?yōu)槭虑啊?/span>
在這樣的變化，上汽通用對(duì)技能人才的要求發(fā)生了根本性變化，基于設(shè)備時(shí)代對(duì)智能制造的高度需求，他們正在探索人員轉(zhuǎn)型來主動(dòng)應(yīng)變。
從2016年開始，車間著眼未來，梳理核心業(yè)務(wù)能力并做了一個(gè)五年規(guī)劃，建立4大能力、16個(gè)方向、105個(gè)具體要求，指引車間業(yè)務(wù)發(fā)展，對(duì)未來能力發(fā)展進(jìn)行清晰規(guī)劃。其中4大能力和16個(gè)方向?yàn)椋?nbsp; 1、項(xiàng)目運(yùn)作能力：包含工藝規(guī)劃能力、設(shè)備規(guī)劃能力、工裝模具規(guī)劃能力、產(chǎn)品質(zhì)量啟動(dòng)能力和項(xiàng)目管理能力5個(gè)方向； 2、設(shè)備保障能力：包含設(shè)備FMEA制定能力、預(yù)防性維修體系搭建、維修工作模式規(guī)劃能力、備件庫存管理和設(shè)備壽命評(píng)價(jià)能力5個(gè)方向； 3、制造質(zhì)量能力：包含高精度白車身、高清潔度白車身、完善過程質(zhì)量保障和GMS體系建設(shè)4個(gè)方向； 4、智慧制造能力：包含智能制造體系搭建和節(jié)能減排工作開展能力2個(gè)方向。四大能力層層推進(jìn)，計(jì)劃在五年內(nèi)完成105個(gè)具體要求。 具體從生產(chǎn)、維修、工程、項(xiàng)目四個(gè)方向來考慮轉(zhuǎn)型，根據(jù)四個(gè)方向所面臨的問題，結(jié)合四個(gè)方向的不同要求： 1、生產(chǎn)聚焦工藝標(biāo)準(zhǔn)和多技能，提升設(shè)備能力和響應(yīng)速度； 2、維修聚焦標(biāo)準(zhǔn)和預(yù)防性工作，提升系統(tǒng)效率和穩(wěn)定性； 3、工程聚焦尺寸鏈和工藝，由事后分析向事前預(yù)防轉(zhuǎn)變； 4、項(xiàng)目聚焦技術(shù)拔高和短板彌補(bǔ)，提升規(guī)劃能力和知識(shí)管理。車間從具體問題出發(fā)制定相對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)型策略，人員轉(zhuǎn)型層層推進(jìn)。
高技能人才培養(yǎng)一直江淮汽車的特色，經(jīng)驗(yàn)豐富、卓有成效。用他們的話說是：
江淮汽車格外重視高技能人才培養(yǎng)，注重技能人才的成長規(guī)律，以提升技能人才知識(shí)、技能水平和提高江淮汽車產(chǎn)品質(zhì)量為出發(fā)點(diǎn)，通過從體制機(jī)制改革、載體平臺(tái)搭建、企業(yè)文化建設(shè)等方面持續(xù)創(chuàng)新、大膽實(shí)踐，成功探索出一條以文化培植為基石，以成長路徑為核心，以校企合作為支撐，以雙創(chuàng)平臺(tái)為載體的高技能人才隊(duì)伍建設(shè)新模式，培養(yǎng)了一大批高素質(zhì)的“江汽工匠”，奮力打造技能人才發(fā)展新高地。
他們有非常成熟的全套技能人才培養(yǎng)體系：
創(chuàng)新引才育才機(jī)制，建立“雙元制”校企合作模式 健全評(píng)價(jià)激勵(lì)機(jī)制，暢通“五級(jí)、完善資源保障機(jī)制 打造“雙師型”培訓(xùn)師資隊(duì)伍。雙通道”員工成長路徑 優(yōu)化高技能人才培養(yǎng)制度，完善“分層級(jí)”管理 立足“雙創(chuàng)”平臺(tái)，建立技能大師工作室、拓寬培訓(xùn)形式、開展職業(yè)技能大賽 加強(qiáng)企業(yè)文化建設(shè)，大力弘揚(yáng)工匠精神
還有更加思路清奇的，為了培養(yǎng)更符合自身發(fā)展的未來高技能人才，長安汽車直接與院校聯(lián)合辦學(xué)。背景是這樣的：
促進(jìn)產(chǎn)教深度融合、提升人才培養(yǎng)質(zhì)量，加快產(chǎn)業(yè)升級(jí)，探索學(xué)校企業(yè)雙主體辦學(xué)機(jī)制，開展多層次、多形式的合作，建立穩(wěn)定的深層次的校企合作關(guān)系，長安汽車股份有限公司與重慶電子工程職業(yè)學(xué)院雙方友好協(xié)商，共同創(chuàng)辦“長安汽車大學(xué)智能制造工程學(xué)院”。
它的頂層設(shè)計(jì)是這樣的：
實(shí)行“雙主體領(lǐng)導(dǎo)下的院長負(fù)責(zé)制”現(xiàn)代學(xué)院治理模式，并建立相配套的學(xué)院組織結(jié)構(gòu) 長安汽車大學(xué)智能制造工程學(xué)院定位為車輛工程類專業(yè)、智能制造類專業(yè)聯(lián)合招生辦學(xué)培養(yǎng)高端技術(shù)技能型人才 開展重慶長安汽車股份有限公司旗下以新能源汽車為代表的汽車智能制造員工和經(jīng)銷商售后維修技術(shù)培訓(xùn)及新品上市技術(shù)培訓(xùn) 利用電子技師學(xué)院對(duì)新能源汽車相關(guān)專業(yè)進(jìn)行非學(xué)歷教育招生，并進(jìn)行培訓(xùn)培養(yǎng)，開展汽車技術(shù)行業(yè)技術(shù)服務(wù)和認(rèn)證 推薦長安汽車大學(xué)智能制造工程學(xué)院學(xué)生優(yōu)先在長安新能源公司等實(shí)習(xí)和優(yōu)先就業(yè)等 從辦學(xué)模式、治理結(jié)構(gòu)、教學(xué)模式上大膽創(chuàng)新，探索校企混合所有制辦學(xué)是重慶電子工程職業(yè)學(xué)院推進(jìn)優(yōu)質(zhì)校建設(shè)的創(chuàng)新舉措
以上內(nèi)容均摘選、整理自“汽車產(chǎn)業(yè)變革下技能人才轉(zhuǎn)型管理實(shí)踐案例”征集稿。此次所有征集案例將匯編成冊(cè)，并在本微信公眾號(hào)發(fā)布，以饗行業(yè)。敬請(qǐng)期待！
主筆：陳景陽
編輯：邱玉芳
