新浪汽車 近年來，華為在汽車領域一直動作頻頻。5月27日，任正非簽發(fā)組織變動文件，華為正式成立智能汽車解決方案BU，該部門隸屬ICT管理委員會管理。同時，任命此前華為無線網(wǎng)絡業(yè)務部和日本運營商業(yè)務部總裁王軍為智能汽車解決方案業(yè)務部的總裁。華為對智能汽車解決方案業(yè)務部的定位，是作為未來華為在智能汽車領域負責的主要部門，提供智能汽車的ICT部件和解決方案，幫助車企造好車。

事實上，早在5月上旬期間，華為已發(fā)布了擬任命王軍為智能汽車解決方案BU總裁的行政干部任前公示。5 月 22日，在華為心聲社區(qū)發(fā)布的任正非最新內(nèi)部講話文章中，任正非認為車聯(lián)網(wǎng)、人工智能和邊緣計算是華為未來三大突破點。他分析指出，華為車聯(lián)網(wǎng)可以成立商業(yè)組織，要加大面對智能汽車的聯(lián)接、車載計算、自動駕駛等戰(zhàn)略投入。

澎湃新聞 5月28日，河南南陽“水氫汽車”事件持續(xù)發(fā)酵，青年汽車集團董事長龐青年沒有按照原計劃于5月25日返回浙江。在他的造車大本營浙江金華，不少工人也抱怨遭遇欠薪。多名青年汽車集團的一線工人表示，現(xiàn)在只能拿2800元底薪，“即便這樣，底薪也已3個月沒有發(fā)了，上次交納社保還是3年前。這2800元也不是完整發(fā)放，還以各種理由扣錢?！惫_資料顯示，從更早的2015年開始，青年汽車集團在30份判決書中，被全國多家法院列為失信被執(zhí)行人（俗稱老賴）。

新浪汽車 據(jù)彭博社報道，大眾汽車公司宣布，計劃將在2023年底前向數(shù)字化項目投資40億美元，以實現(xiàn)管理和生產(chǎn)的數(shù)字化。在這過程中，大眾將在德國裁減4000個普通職位和行政職位，低于此前的預期，并在未來四年至少增加2000個IT職位。大眾品牌首席運營官拉爾夫（Ralf Brandstaetter）在一份聲明中表示：“我們正在以一種可持續(xù)的方式讓公司適應數(shù)字時代”。今年3月，大眾品牌曾表示，計劃到2023年裁員至多7，000人，非人員管理費用以及行政人員支出將分別削減15%，旨在每年節(jié)省59億歐元，以加快電動化和數(shù)字化。大眾品牌的汽車銷量約占該集團全球交付量的一半，擁有大約18.5萬名員工，而整個大眾集團的員工總數(shù)為66.3萬人。

特斯拉招聘 6月6日，特斯拉官方發(fā)布了其超級工廠最新招聘職位，包括軟件開發(fā)+IT領域包含生產(chǎn)自動化工程師、軟件/系統(tǒng)集成工程師、軟件驗證工程師 、嵌入式軟件開發(fā)集成工程師、軟件開發(fā)工程師、IT技術產(chǎn)品經(jīng)理、基礎架構工程師、信息安全工程師、云平臺工程師、IT高級經(jīng)理，設計+生產(chǎn)運營+物流領域包含施工質(zhì)量專員、安全工程師-四大車間、土建施工經(jīng)理、管道施工工程、電氣施工工程、消防主管、環(huán)境工程師、費用控制工程師、文檔控制工程師、弱電設計工程師和建筑設計師等。

新浪汽車 隨著這家底特律汽車制造商重組全球業(yè)務，福特將關閉在英國的一家發(fā)動機工廠。這家位于威爾士布里真德（Bridgend）的工廠目前有1,700名員工，是福特在英國的兩個發(fā)動機工廠之一。關閉這家工廠之際，福特正在美國和海外實施大規(guī)模重組計劃，裁員數(shù)千人。對此報道，福特表示，不對猜測進行回應。

Electrek 特斯拉本季度已經(jīng)在北美交付了33000輛汽車。在本季度頭兩個月，特斯拉的交付量就已經(jīng)非常高，但該公司計劃僅在6月份在北美再交付33000輛。特斯拉將向?qū)崿F(xiàn)目標的銷售和送貨員工提供巨額獎金。特斯拉承諾，每名銷售員工將獲得1200美元獎金，每名快遞員工將獲得550美元獎金，這是快遞員工首次獲得獎金。如果他們完成了36000件而不是33000件，他們的獎金可以翻倍。

東風汽車官網(wǎng) 5月29日，東風乘用車公司第五屆職工職業(yè)技能競賽開幕。即日起至7月底，來自該公司各個工種的崗位能手，將“以技會友”，在各競賽項目中一決高下。此次競賽共設立13個競賽項目，除乘用車裝調(diào)、發(fā)動機裝調(diào)、機電一體化、車身修理、油漆返修等9個傳統(tǒng)項目外，還新增了4個項目——工業(yè)機器人技術應用、車身修理、整車評價、裝配基礎技能等，是歷屆職工技能競賽中工種設置最多、創(chuàng)新項目最多、舉辦難度最大的一次技能競賽。

路透社 大眾汽車集團首席執(zhí)行官赫伯特?迪斯（Herbert Diess ）在接受德國《每日鏡報》（Tagesspiegel）采訪時表示，他并沒有在2015年大眾柴油作弊丑聞爆發(fā)時有任何失職行為。當時迪斯是大眾品牌的首席執(zhí)行官。2018年4月，他接替穆勒升任大眾集團CEO。目前，德國布勞恩施威格的檢察官正在調(diào)查大眾高管，包括迪斯和大眾集團董事長潘師（Hans Dieter Poetsch），以檢查他們是否應該在2015年夏天披露監(jiān)管信息時向投資者披露尾氣造假丑聞。

重慶國際物流樞紐園區(qū) 世界物流百強企業(yè)德國漢宏國際物流擬在該園區(qū)設立中國西部的運營中心，主營整車及零部件進口業(yè)務。據(jù)悉，德國漢宏國際物流創(chuàng)立于1871年，在全球157個國家擁有443個分支機構、1.3萬余名員工。全球貨運行業(yè)中，其空運業(yè)務名列第八，海運業(yè)務名列第九。該公司的客戶包括寶馬、大眾、舍弗勒、西門子、HugoBoss等眾多品牌，為它們提供包括空運、海運、鐵路、陸運、分銷、IT項目貨物交易方案、合約物流、客戶經(jīng)紀人等一攬子綜合服務。此次合作，源于重慶國際物流樞紐園區(qū)的整車進口業(yè)務。