目錄涉及汽車產(chǎn)業(yè)的三大領(lǐng)域，分別是整車與零部件領(lǐng)域、智能網(wǎng)聯(lián)與新能源汽車領(lǐng)域和汽車后市場領(lǐng)域。目錄的基本內(nèi)容包括：行業(yè)/領(lǐng)域、崗位名稱、崗位類型、任職能力、需求程度五部分，這些崗位的出處和來源主要是汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃、上海人才開發(fā)目錄、歐盟汽車技能委員會等。

該領(lǐng)域緊缺人才崗位15個，因篇幅有限未列全，完整信息請參看書籍。

該領(lǐng)域緊缺人才崗位10個，因篇幅有限未列全，完整信息請參看書籍。

該領(lǐng)域緊缺人才崗位12個，因篇幅有限未列全，完整信息請參看書籍。

該領(lǐng)域緊缺人才崗位10個，因篇幅有限未列全，完整信息請參看書籍。

為應(yīng)對中國汽車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)高質(zhì)量所面臨的各種挑戰(zhàn)，推進實施“汽車產(chǎn)業(yè)人才強國工程”是必然的選擇。這一工程的主要目標是：一要支撐我國汽車產(chǎn)業(yè)應(yīng)對全球化競爭的沖擊，二要支撐我國宏觀經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略的實施，三要支撐我國汽車產(chǎn)業(yè)的歷史性變革。

海外高端人才引進工程

建立適應(yīng)國際化的人才管理制度，在人才引進開發(fā)、評價發(fā)現(xiàn)、選拔任用、流動配置、激勵保障等方面打出政策“組合拳”，設(shè)計具有中國特色的現(xiàn)代汽車產(chǎn)業(yè)人才治理模式，提高人才服務(wù)的質(zhì)量和效率。

以企業(yè)需求為導(dǎo)向進行海外高端引才，包括：能引領(lǐng)汽車產(chǎn)業(yè)潮流的創(chuàng)新、創(chuàng)業(yè)、創(chuàng)意人才；掌握汽車產(chǎn)業(yè)全球資本、信息、技術(shù)、人才資源的人才；卓越領(lǐng)導(dǎo)人才，業(yè)界精英、科技大師等具有影響力的人才；海外留學生等具有發(fā)展?jié)摿Φ娜瞬拧?/span>

建設(shè)一批海外高層次人才創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)基地，吸引與積聚世界各國最高水平的科研人員開展世界頂級的科研活動。鼓勵大型企業(yè)建立海外研究機構(gòu)，吸引頂尖人才，研究最新科技發(fā)展趨勢，實現(xiàn)研究成果向生產(chǎn)的迅速轉(zhuǎn)化。

完善海外高端人才引進方式，對國家急需緊缺的特殊人才，開辟專門渠道，實行特殊政策，實現(xiàn)精準引進。支持地方、部門和用人單位設(shè)立引才項目，加強動態(tài)管理。鼓勵社會力量參與人才引進。

企業(yè)家人才扶持工程

激發(fā)企業(yè)家能動性，健全國有企業(yè)內(nèi)部治理和監(jiān)管機制，加快建立與市場經(jīng)濟相適應(yīng)的經(jīng)營決策、選人用人、業(yè)績考核、收入分配等激勵機制和約束機制。

完善人才服務(wù)體系，積極培育良好的人才創(chuàng)業(yè)環(huán)境，加強人才社會化服務(wù)體系的建設(shè)，為人才實現(xiàn)自我價值提供支撐。

對接全球汽車企業(yè)現(xiàn)代化經(jīng)營管理水平，打造全球汽車產(chǎn)業(yè)企業(yè)家交流平臺，促進國內(nèi)外企業(yè)家的交流與合作，學習和吸收國際先進的企業(yè)管理經(jīng)驗。

新業(yè)態(tài)重點領(lǐng)域緊缺人才集聚工程

圍繞汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略需求，優(yōu)化汽車人才培養(yǎng)學科設(shè)置，發(fā)揮汽車新技術(shù)發(fā)展對其他學科發(fā)展的引領(lǐng)和帶動作用，并通過強化校企合作帶動高質(zhì)量人才培養(yǎng)。

統(tǒng)籌國家科技計劃（專項、基金等）、企業(yè)投入和社會資本在智能網(wǎng)聯(lián)、新能源、節(jié)能等領(lǐng)域的研發(fā)投入，以項目激發(fā)人才的創(chuàng)造力，使更多優(yōu)秀人才向汽車產(chǎn)業(yè)集聚。

梳理目前急需要的各類汽車產(chǎn)業(yè)人才，加強對重點領(lǐng)域緊缺人才的引進，為中國汽車工業(yè)的可持續(xù)發(fā)展提供人才儲備。

創(chuàng)新人才支持工程

建立健全部門協(xié)調(diào)聯(lián)動、覆蓋關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)鏈的人才協(xié)同創(chuàng)新機制，建立跨產(chǎn)業(yè)、跨學科的人力資源數(shù)據(jù)平臺和協(xié)同平臺。

推行企業(yè)首席專家和首席工程師制度，在薪酬之外提供業(yè)務(wù)平臺、配備團隊、提供生活待遇，依法賦予創(chuàng)新領(lǐng)軍人才更大人財物支配權(quán)、技術(shù)路線決定權(quán)，實行以增加知識價值為導(dǎo)向的激勵機制。

建立多層次的人才獎勵和表彰制度，完善以能力和貢獻為導(dǎo)向的人才評價制度，釋放人才創(chuàng)新內(nèi)生動力，提升科技人才的國際競爭力。

加強創(chuàng)新成果知識產(chǎn)權(quán)保護，建立創(chuàng)新人才維權(quán)援助機制，完善知識產(chǎn)權(quán)風險防控機制，為人才創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)提供支持。

大國工匠開發(fā)和技能人才培養(yǎng)工程

建立技能大師工作室和創(chuàng)新示范基地，突破中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的建設(shè)瓶頸，培育工匠文化，弘揚工匠精神。

探索多元化人才培養(yǎng)。支持學校與企業(yè)的深度合作，實現(xiàn)培養(yǎng)與產(chǎn)業(yè)需求精準結(jié)合。鼓勵企業(yè)自己創(chuàng)辦大學、職業(yè)學校，將企業(yè)文化導(dǎo)入、培訓(xùn)教材開發(fā)和管理、學生的實習和實踐融為一體，提升員工隊伍的素質(zhì)、穩(wěn)定性和對企業(yè)的認同感。

跨界人才集成工程

大力培養(yǎng)智能制造人才，重點方向是智能制造與原材料供應(yīng)鏈、整車制造生產(chǎn)鏈、汽車銷售服務(wù)鏈相結(jié)合的跨界人才。

大力培養(yǎng)汽車后市場及服務(wù)業(yè)跨界人才，重點方向是云技術(shù)、大數(shù)據(jù)應(yīng)用人才和汽車信息、通信、電子和互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的人才。

大力培養(yǎng)汽車環(huán)保節(jié)能人才，強化各類人才的職業(yè)健康與安全、節(jié)能、環(huán)保意識，實現(xiàn)汽車全生命周期的環(huán)保節(jié)能。

國際化人才開發(fā)工程

結(jié)合教育改革，推進工程教育認證，推進汽車人才教育培訓(xùn)的國際化，加大汽車人才國際培訓(xùn)活動的參與度，培養(yǎng)一批具有國際化視野的人才。

舉薦一批行業(yè)領(lǐng)軍人才到國際組織任職，支持更多優(yōu)秀中國工程師參與國際高水平技術(shù)交流活動和國際標準編制工作，在國際舞臺上爭取更大話語權(quán)，提升中國工程師的國際影響力。

大力推進中國工程師工程能力國際互認工作，建立與國際接軌、符合汽車工程師職業(yè)特點和成長規(guī)律的汽車工程師能力標準，構(gòu)建具有國際化特征的評價體系，積極推動相關(guān)標準和體系的國際認可，為中國汽車工程師的跨國家、跨地區(qū)流動提供保障。

通過國際合作，建設(shè)全球性的人才數(shù)據(jù)庫，服務(wù)于企業(yè)人才需求發(fā)布、招募和人力資源管理，幫助中國企業(yè)聚集人才資源，提高人才交易的成功率，降低國際化發(fā)展的成本，推動全球人力資源“柔性流動”的發(fā)展，提高人力資源流動類型的多樣化和靈活性。

注：本文整理自《中國汽車產(chǎn)業(yè)中長期人才發(fā)展研究》專題研究第七章及附錄