中車(chē)網(wǎng) 獵聘網(wǎng)上，華為開(kāi)始招聘關(guān)于整車(chē)制造領(lǐng)域的工程師。如整車(chē)熱管理測(cè)試工程師、新能源汽車(chē)動(dòng)力總成系統(tǒng)專(zhuān)家等等。不僅如此，某直聘網(wǎng)站上，華為已經(jīng)將汽車(chē)行業(yè)的人才招聘作為單獨(dú)招聘項(xiàng)目。一直聲稱(chēng)不造車(chē)的華為，已經(jīng)開(kāi)始著手整車(chē)制造方面的事宜了。華為相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，不清楚招聘整車(chē)方面工程師的事情，并說(shuō)明華為只做車(chē)聯(lián)網(wǎng)，不造車(chē)。

上海車(chē)展上，華為副董事長(zhǎng)、輪值CEO徐直軍一再表示華為不造車(chē)，同時(shí)全面闡述了華為汽車(chē)業(yè)務(wù)的發(fā)展戰(zhàn)略，基于華為擅長(zhǎng)的ICT技術(shù)適配汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)走向智能化、網(wǎng)聯(lián)化做貢獻(xiàn)，主要有云服務(wù)、智能駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)、智能互聯(lián)、智能能源幾個(gè)板塊的業(yè)務(wù)。

中關(guān)村在線 4月25日，英特爾為減少內(nèi)部業(yè)務(wù)重疊，裁撤了硅谷自動(dòng)駕駛汽車(chē)團(tuán)隊(duì)的數(shù)十名員工。此次裁員已經(jīng)得到英特爾證實(shí)，但該公司表示，不代表在自動(dòng)駕駛汽車(chē)項(xiàng)目上撤退。目前大部分相關(guān)工作在由其收購(gòu)的公司Mobileye負(fù)責(zé)。

搜狐汽車(chē) 4月24日，現(xiàn)代汽車(chē)對(duì)外公布，將關(guān)閉在中國(guó)的1號(hào)廠。據(jù)了解，對(duì)于該工廠的2000名員工，現(xiàn)代汽車(chē)的安置計(jì)劃為提前退休或轉(zhuǎn)調(diào)到其他工廠?，F(xiàn)代汽車(chē)中國(guó)1號(hào)工廠，是該企業(yè)在國(guó)內(nèi)最早建立的工廠。而之所以選擇關(guān)停并非是技術(shù)升級(jí)，而是和現(xiàn)在汽車(chē)近兩年在中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量急劇下降，由此導(dǎo)致產(chǎn)能?chē)?yán)重過(guò)剩有關(guān)。

據(jù)外媒報(bào)道，大眾汽車(chē)集團(tuán)涉嫌向一名被停職的高管支付獎(jiǎng)金，目前正在受到德國(guó)相關(guān)機(jī)構(gòu)的調(diào)查。據(jù)了解，這名高管因大眾汽車(chē)集團(tuán)“排放門(mén)”丑聞而被停職，不過(guò)在2016年-2018年的停職期間內(nèi)，他卻收到了大眾汽車(chē)集團(tuán)支付的86.6萬(wàn)歐元（約653萬(wàn)元人民幣）的獎(jiǎng)金。

截至目前，大眾汽車(chē)集團(tuán)并未對(duì)此事發(fā)表評(píng)論，不過(guò)此前該公司曾表示，排放作弊是少數(shù)工程師未經(jīng)管理委員會(huì)成員同意而私自進(jìn)行的個(gè)人行為，大眾汽車(chē)集團(tuán)高層并不知情。即便這樣，文德恩和其他管理人員依舊因職責(zé)履行不當(dāng)，將可能面臨長(zhǎng)達(dá)10年的監(jiān)禁。

新浪汽車(chē)4月26日，從日產(chǎn)官方獲悉，日產(chǎn)汽車(chē)公司高級(jí)副總裁，日產(chǎn)中國(guó)管理委員會(huì)主席，東風(fēng)汽車(chē)有限公司總裁內(nèi)田誠(chéng)（Makoto Uchida）成為首位進(jìn)入該執(zhí)行委員會(huì)的區(qū)域市場(chǎng)高管。至此，日產(chǎn)汽車(chē)的全球最高決策機(jī)構(gòu)“執(zhí)行委員會(huì)（EC）”中增加了來(lái)自中國(guó)，日本和北美日產(chǎn)關(guān)鍵市場(chǎng)的高管。內(nèi)田誠(chéng)先生和其前任關(guān)潤(rùn)（Seki Jun）同時(shí)進(jìn)入公司執(zhí)行委員會(huì)。

將先后負(fù)責(zé)中國(guó)市場(chǎng)業(yè)務(wù)的兩位高管引入日產(chǎn)最高決策機(jī)構(gòu)，凸現(xiàn)了日產(chǎn)汽車(chē)核心管理層對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)的重視程度已達(dá)到前所未有的全新高度。日產(chǎn)汽車(chē)的核心管理層將有更多機(jī)會(huì)聆聽(tīng)來(lái)自中國(guó)市場(chǎng)的聲音，并將基于中國(guó)市場(chǎng)的變化趨勢(shì)，做出更加迅速、準(zhǔn)確地判斷與決策執(zhí)行，隨之而來(lái)的，將是日產(chǎn)汽車(chē)針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)在產(chǎn)品、技術(shù)及投資方面的快速導(dǎo)入與持續(xù)增長(zhǎng)。

鳳凰網(wǎng)汽車(chē) 據(jù)德國(guó)汽車(chē)周刊報(bào)道，奧迪正處在一場(chǎng)深度的企業(yè)變革之中，對(duì)那些和奧迪發(fā)展不是直接相關(guān)的部分進(jìn)行剝離，包括出售部分奧迪所持其他公司的股份。在2011年時(shí)，奧迪曾密集購(gòu)入多家為其提供研發(fā)支持服務(wù)企業(yè)的股份，包括PSW公司91%和CSI公司49%的份額。之后，奧迪更是繼續(xù)完成對(duì)PSW公司的全部收購(gòu)。

據(jù)內(nèi)部消息，奧迪欲出售所持PSW公司和CSI公司全部股份，CSI擁有員工600多名，PSW則擁有員工超過(guò)1000名。奧迪已為這兩家公司找到了有意向的買(mǎi)家。大眾集團(tuán)控股的IAV工程技術(shù)服務(wù)很可能會(huì)和CSI合并；同為工程技術(shù)服務(wù)領(lǐng)域的Edag和ASAP公司也有意向參與收購(gòu)競(jìng)爭(zhēng)，可能會(huì)參股工程辦公室部分，但PSW似乎還沒(méi)有找到合適的下家。

4月26日， 2019廣汽設(shè)計(jì)大賽正式啟動(dòng)。啟動(dòng)儀式上，廣汽研究院院長(zhǎng)王秋景用兩個(gè)“人”的概念闡述了創(chuàng)辦廣汽設(shè)計(jì)大賽的初心。一方面，“人”是設(shè)計(jì)的原點(diǎn)，廣汽設(shè)計(jì)從用戶(hù)需求出發(fā)，通過(guò)打造“心動(dòng)設(shè)計(jì)”，讓技術(shù)更有溫度，匠心詮釋“體驗(yàn)為王”。另一方面，“人”是廣汽研究院的原點(diǎn)，優(yōu)秀人才是自主創(chuàng)新的動(dòng)力引擎，大賽創(chuàng)辦的初衷，正是希望發(fā)掘和培養(yǎng)中國(guó)汽車(chē)設(shè)計(jì)的中堅(jiān)力量。

本屆大賽主題為“心動(dòng)·暢燃”，以“2030廣汽移動(dòng)生活空間”為命題，以洞察用戶(hù)需求為起點(diǎn)，聚焦生活中各種沖突情境，要求參賽選手深入思考車(chē)在生活中扮演的角色，通過(guò)合理的設(shè)計(jì)平衡人、車(chē)、生活的關(guān)系，創(chuàng)造出令人心動(dòng)的產(chǎn)品引發(fā)用戶(hù)情感共鳴。

奇瑞新聞 近日，以主題為“匠心鑄魂 質(zhì)領(lǐng)卓越”的第四屆奇瑞全球制造技能大賽預(yù)選賽啟動(dòng)。據(jù)悉，在前三屆高質(zhì)量競(jìng)賽經(jīng)驗(yàn)積累之下，本屆大賽規(guī)模創(chuàng)歷屆之最，目前，已有全球6個(gè)國(guó)家超過(guò)200家企業(yè)的近萬(wàn)名技術(shù)人員報(bào)名參加預(yù)選賽。

東風(fēng)汽車(chē) 4月25日，東風(fēng)公司2019年第一次人事部長(zhǎng)例會(huì)在武漢召開(kāi)。會(huì)議介紹了2019年人事KPI調(diào)整方案及公司高管管理辦法，下達(dá)了2019年人力資源挑戰(zhàn)書(shū)；表彰了東風(fēng)公司2018年度人力資源管理標(biāo)桿團(tuán)隊(duì)、奮進(jìn)團(tuán)隊(duì)、HR之星。會(huì)上還進(jìn)行了人事共享服務(wù)契約簽約儀式。東風(fēng)日產(chǎn)、東風(fēng)汽車(chē)股份、東風(fēng)乘用車(chē)公司等六家單位的人事部門(mén)負(fù)責(zé)人現(xiàn)場(chǎng)述職，交流了人事工作的成果及不足。

會(huì)議指出要從深化人才發(fā)展體制機(jī)制改革、加大優(yōu)秀年輕干部培養(yǎng)和使用力度、激勵(lì)各類(lèi)干部人才展現(xiàn)新作為、加速推進(jìn)人力資源管理三支柱轉(zhuǎn)型升級(jí)、加強(qiáng)自身建設(shè)等方面抓好工作落實(shí)。

東風(fēng)汽車(chē)4月19日，湖北省勞模工匠事跡巡回報(bào)告團(tuán)十堰專(zhuān)場(chǎng)報(bào)告會(huì)舉行。全國(guó)勞模、東風(fēng)商用車(chē)有限公司車(chē)輛工廠調(diào)檢一車(chē)間班長(zhǎng)王建清等6位扎根一線數(shù)十年的勞模工匠登臺(tái)，講述了各自立足崗位、忠誠(chéng)奮斗、無(wú)私奉獻(xiàn)的感人事跡。來(lái)自十堰市直機(jī)關(guān)單位、企業(yè)及東風(fēng)十堰基地的600余名職工在現(xiàn)場(chǎng)聆聽(tīng)事跡報(bào)告。

天津銀保監(jiān)局日前對(duì)金融機(jī)構(gòu)開(kāi)出11張罰單。其中，華泰汽車(chē)金融因存在董事、高管未經(jīng)任職資格核準(zhǔn)實(shí)際履職、庫(kù)存融資貸款“三查”不盡職共兩宗違法行為，被處以100萬(wàn)元罰款。此外，華泰汽車(chē)董事長(zhǎng)兼法定代表人張秀根，及相關(guān)負(fù)責(zé)人張冬梅被予以警告。