騰訊汽車3月14日消息，據(jù)國外媒體報(bào)道，大眾集團(tuán)近日表示，將把乘用車核心品牌（指大眾牌汽車）團(tuán)隊(duì)通過提前退休的方式，縮編5000-7000人，希望通過這種方式降低成本，并將核心品牌的營業(yè)利潤率提高至6%。同時(shí)，大眾汽車還計(jì)劃提高旗下核心品牌乘用車的生產(chǎn)率，并在2023年前實(shí)現(xiàn)59億歐元(67億美元)的年成本縮減目標(biāo)。大眾汽車還表示，在2025年前強(qiáng)制裁員的可能性已經(jīng)被“排除”，但公司會采取提前退休和不填補(bǔ)職位空缺的方式，達(dá)到減員5000至7000人的目的。

日前，中國第一汽車集團(tuán)下發(fā)內(nèi)部通知文件，宣布撤銷解放事業(yè)本部和奔騰事業(yè)本部。文件顯示，“遵循《關(guān)于明確一汽吉林汽車有限公司、天津一汽夏利汽車股份有限公司管控的通知》（一汽股份發(fā)[2019]3號）精神以及一汽通用后續(xù)改革方向，撤銷解放事業(yè)本部、奔騰事業(yè)本部，由總部直接管理解放公司、轎車公司、一汽通用公司?！薄?/span>

近日，上汽“技師創(chuàng)新之家”技師們走進(jìn)了寶武集團(tuán)王軍創(chuàng)新工作室，學(xué)習(xí)“藍(lán)領(lǐng)科學(xué)家”的創(chuàng)新案例、先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)和管理方法。雙方就如何加強(qiáng)一線員工投身崗位創(chuàng)新、如何應(yīng)用創(chuàng)新項(xiàng)目等問題進(jìn)行深入探討。

東風(fēng)官網(wǎng) 東風(fēng)公司技術(shù)中心召開2019年人事工作會，傳達(dá)了東風(fēng)公司人事工作會精神，聽取了技術(shù)中心人力資源工作報(bào)告。報(bào)告指出，2019年，技術(shù)中心人事工作將從7個(gè)方面20項(xiàng)重點(diǎn)工作40項(xiàng)推進(jìn)措施出發(fā)，多措并舉為團(tuán)隊(duì)賦能；積極營造“以奮斗者為本”的文化氛圍，鼓勵(lì)創(chuàng)新、有為有位、崇尚價(jià)值、有勞有獲。同時(shí)，繼承創(chuàng)新、聚焦重點(diǎn)，大力引進(jìn)“五化”人才，構(gòu)建多元化激勵(lì)機(jī)制，實(shí)施“十百千人才”培養(yǎng)計(jì)劃，推進(jìn)人力資源管理轉(zhuǎn)型及HR能力素質(zhì)提升。

技術(shù)中心負(fù)責(zé)人強(qiáng)調(diào)，人力資源工作要以“構(gòu)建研發(fā)人力資源經(jīng)營管理體系”為目標(biāo)，充分發(fā)揮人力資源部和各專業(yè)部門兩個(gè)責(zé)任主體作用，圍繞支撐戰(zhàn)略、服務(wù)專業(yè)、制度引領(lǐng)、分配激勵(lì)、團(tuán)隊(duì)建設(shè)和文化落地六個(gè)方面，有序高效地開展人事工作。要建立完善評價(jià)人才的價(jià)值理念、使用人才的成本理念、管理人才的經(jīng)營理念，以及人事及管理干部人事KPI指標(biāo)，完善人力資源管理體系，深入實(shí)施人才強(qiáng)企戰(zhàn)略。

 3月12日，長城汽車人才培養(yǎng)基地新址落成，滿足集學(xué)習(xí)培訓(xùn)、團(tuán)隊(duì)拓展、實(shí)戰(zhàn)提升為一體的多元化培訓(xùn)需求。伴隨著新基地落成，2019年第一期“組長/主管研修班”開班，涵蓋集團(tuán)13家單位60名基層儲備管理人員。

3月14日，新浪汽車從小鵬汽車獲悉，自動(dòng)駕駛領(lǐng)域?qū)＜覅切轮嬲郊用诵※i汽車，出任自動(dòng)駕駛副總裁，全面負(fù)責(zé)小鵬汽車自動(dòng)駕駛美國及國內(nèi)的整體技術(shù)路線規(guī)劃、業(yè)務(wù)及團(tuán)隊(duì)管理，并向小鵬汽車董事長兼CEO何小鵬匯報(bào)。

蓋世汽車消息 大陸集團(tuán)監(jiān)事會近日在漢諾威舉行的會議上批準(zhǔn)了公司歷史上最大一次組織變革的下一階段計(jì)劃，并做出了一些涉及執(zhí)行董事會成員的重大人事決策。

經(jīng)監(jiān)事會決定，目前負(fù)責(zé)輪胎事業(yè)群及集團(tuán)采購業(yè)務(wù)的執(zhí)行董事會成員Nikolai Setzer（47歲）將于2019年4月1日開始轉(zhuǎn)任汽車集團(tuán)董事會新發(fā)言人，負(fù)責(zé)汽車集團(tuán)在這一領(lǐng)域的統(tǒng)一經(jīng)營戰(zhàn)略。他的職責(zé)涵蓋汽車集團(tuán)在全球的各項(xiàng)業(yè)務(wù)，包括采購、大客戶管理、供應(yīng)鏈管理及汽車產(chǎn)品制造。從2020年1月1日開始，汽車集團(tuán)首席技術(shù)官（CTO）將加入Nikolai Setzer團(tuán)隊(duì)，整合汽車集團(tuán)的研發(fā)項(xiàng)目，增強(qiáng)集團(tuán)的研發(fā)實(shí)力。

新浪汽車 3月13日訊 據(jù)《金融時(shí)報(bào)》報(bào)道，三菱汽車兩位最資深的西方高管將離開這家日本汽車制造商。這是卡洛斯?戈恩的親信從雷諾日產(chǎn)三菱聯(lián)盟中離職的最新消息。

三菱汽車表示，該公司首席運(yùn)營官Trevor Mann以及產(chǎn)品總監(jiān)Vincent Cobee將在三月底離職。Ashwani Gupta將接替Trevor Mann擔(dān)任三菱汽車首席運(yùn)營官，4月1日生效。目前，Ashwani Gupta是雷諾日產(chǎn)三菱聯(lián)盟商用車業(yè)務(wù)高級副總裁。

騰訊科技訊 據(jù)外媒最新消息，通用汽車公司巡航自動(dòng)駕駛部門計(jì)劃在2019年年底前將人員規(guī)模擴(kuò)大一倍，即再招募1000多名員工。

這家總部位于舊金山的自動(dòng)駕駛子公司還宣布，它已經(jīng)聘請了阿登·霍夫曼(Arden Hoffman)加盟?；舴蚵饲霸诰W(wǎng)絡(luò)存儲公司Dropbox工作，幫助指導(dǎo)這家初創(chuàng)公司2018年成功上市。更早之前，她曾在谷歌和高盛工作。

十三屆全國人大二次會議期間，全國人大代表、上汽集團(tuán)董事長陳虹表示，國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)當(dāng)前面臨一些困難，但對未來市場的發(fā)展，依舊滿懷信心。陳虹表示，上汽將在兩方面持續(xù)發(fā)力，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。

一是在技術(shù)創(chuàng)新上持續(xù)發(fā)力。上汽到2020年還將在這方面投入500多億。一方面，是圍繞下一代車用動(dòng)力電池系統(tǒng)、智能駕駛技術(shù)、車用核心芯片等領(lǐng)域開展前瞻布局和關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，另一方面，則將加快打造電動(dòng)車專屬架構(gòu)。

二是商業(yè)模式創(chuàng)新上持續(xù)發(fā)力。圍繞移動(dòng)出行等領(lǐng)域，上汽目前已分別推出自己的新能源分時(shí)租賃和網(wǎng)約車品牌，下一步將把現(xiàn)代信息技術(shù)和汽車產(chǎn)業(yè)深入融合，加快推進(jìn)移動(dòng)服務(wù)平臺。去年一年，上汽引進(jìn)了1500位軟件人才。         

人大代表、兵器裝備集團(tuán)哈爾濱東安汽車動(dòng)力股份有限公司苗秀在本次兩會上建議疏通高技能人才職業(yè)晉級通道。苗秀指出，目前國家技能人才1.7億人，高技能人才4800萬人，供給與需求方面存在供給不足、招生難、人才斷檔等短板。她對技能人才體制改革提出四大建議。

首先，轉(zhuǎn)變觀念，完善新時(shí)代產(chǎn)業(yè)工人隊(duì)伍中技能人才的體系建設(shè)，從待遇及社會地位等方面加大政策支持力度，吸引更多的人員加入高技能人才隊(duì)伍。

其次，加強(qiáng)高技能人才培訓(xùn)體系建設(shè)，實(shí)現(xiàn)終身制職業(yè)技能培訓(xùn)。例如實(shí)施重點(diǎn)群體培訓(xùn)體系、建立技能人才大數(shù)據(jù)、開展形式各樣的技能大賽、提升技能評價(jià)激勵(lì)等。

再次，完善人才梯隊(duì)建設(shè)，補(bǔ)齊技能斷檔短板。學(xué)徒工在校生要強(qiáng)化實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)，注重理論及實(shí)踐的基礎(chǔ)培養(yǎng)，入職后以師帶徒的形式著重技能培養(yǎng)全面推行企業(yè)新型學(xué)徒制制度建設(shè)。

最后，完善技能人才職業(yè)發(fā)展通道，拓寬技能人才發(fā)展空間。目前技能人員主要以單通道發(fā)展為主，當(dāng)前應(yīng)另設(shè)一條新的職業(yè)發(fā)展通道，在產(chǎn)業(yè)工人正常職業(yè)晉升通道的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步拓寬技能人才晉級通道，完善技能人才單通道、雙通道及多通道晉升機(jī)制。

在建議中，她進(jìn)一步提到，可以重新設(shè)立等級及稱謂，可參照專業(yè)技術(shù)人才中“院士”“首席科學(xué)家”“首席專家”等職稱，以職業(yè)能力為導(dǎo)向，建立經(jīng)得起時(shí)代檢驗(yàn)的業(yè)績考核和評價(jià)方式。

近期，上海交通大學(xué)成立氫科學(xué)中心。這是國內(nèi)首家致力于氫能源、氫醫(yī)學(xué)、氫農(nóng)學(xué)等領(lǐng)域研究的機(jī)構(gòu)，為國內(nèi)各氫科學(xué)與技術(shù)研究團(tuán)隊(duì)提供協(xié)同合作、開展對話的平臺，致力于發(fā)展成為上海代表性交叉創(chuàng)新展示中心，并努力建成世界一流的氫科學(xué)中心及人才培養(yǎng)基地。

中心將以前瞻性基礎(chǔ)研究為主，重點(diǎn)研究氫能源和氫生物領(lǐng)域的關(guān)鍵科學(xué)問題，包括光氫催化、光電氫轉(zhuǎn)化、光熱氫轉(zhuǎn)化、氫存儲應(yīng)用、氫醫(yī)學(xué)、氫農(nóng)業(yè)等關(guān)鍵共性技術(shù)，兼顧應(yīng)用基礎(chǔ)研究，在氫科學(xué)及技術(shù)領(lǐng)域進(jìn)行深度融合的學(xué)科交叉，實(shí)現(xiàn)引領(lǐng)性原創(chuàng)成果及關(guān)鍵共性技術(shù)重大突破。

據(jù)南京日報(bào)報(bào)道 近日，新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車融合發(fā)展研討會在南京溧水經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)舉行，溧水新能源汽車行業(yè)聯(lián)盟、新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)專家智庫在會上揭牌。

該智庫由南京溧水區(qū)與工業(yè)和信息化部人才交流中心合作成立。這是工信部人才交流中心針對汽車行業(yè)建立的第一個(gè)智庫，首批智庫成員包括中國工程院院士譚建榮等7位院士及67名長江學(xué)者、杰出青年和知名企業(yè)技術(shù)帶頭人等，2019年將重點(diǎn)支持溧水區(qū)建設(shè)國內(nèi)一流的新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地，為當(dāng)?shù)匦履茉雌囆袠I(yè)融合發(fā)展提供政策指導(dǎo)、產(chǎn)業(yè)合作、資源協(xié)同、技術(shù)培訓(xùn)、人才服務(wù)、咨詢等方面的支持。

研討會上，南京長安汽車表示，長安汽車計(jì)劃到2020年將不再生產(chǎn)非聯(lián)網(wǎng)新車，實(shí)現(xiàn)新產(chǎn)品100%聯(lián)網(wǎng)，從傳統(tǒng)汽車制造企業(yè)向“智能出行科技公司”轉(zhuǎn)型，但現(xiàn)在面臨的最大問題是人才資源短缺，特別是互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)人才。

南京銀茂微電子制造有限公司指出，中小企業(yè)的人才需求缺口更大。公司要迎合市場不斷推出新的新能源零部件產(chǎn)品，需要了解技術(shù)前沿的技術(shù)人才提出產(chǎn)品研發(fā)方向并將之實(shí)現(xiàn)，但由于公司營收少，建企業(yè)端實(shí)驗(yàn)室的門檻高，沒有足夠的力量用于技術(shù)研究。

中國工程院院士譚建榮表示，汽車產(chǎn)業(yè)融合多個(gè)學(xué)科，目前緊缺的是既懂機(jī)械制造又了解互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的復(fù)合型人才。

清華大學(xué)汽車研究所所長陳全世認(rèn)為，制約新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的最大瓶頸仍然是人才和技術(shù)。隨著新能源汽車補(bǔ)貼減退等政策落地，行業(yè)將面臨市場洗牌，他建議地方政府要整合資源，集中力量培養(yǎng)一批大企業(yè)，“企業(yè)做大做強(qiáng)了，才能解決人才和技術(shù)難題?！?/span>

3月12日，廣汽研究院新能源汽車技術(shù)研發(fā)中心電池系統(tǒng)科室到華南理工大學(xué)廣州學(xué)院洽談合作。

廣汽研究院方面對華南理工派遣工程師為他們進(jìn)行智能軟件分析和可靠性保障的合作給予充分的肯定，并期待可以繼續(xù)拓寬合作領(lǐng)域。

華南理工方面表示將發(fā)揮學(xué)院在先進(jìn)技術(shù)應(yīng)用研究和人才培養(yǎng)方面優(yōu)勢，通過“華廣-廣汽智能電子技術(shù)協(xié)同創(chuàng)新發(fā)展中心”架起校企之間在人才培養(yǎng)、實(shí)習(xí)就業(yè)、科學(xué)研發(fā)、業(yè)務(wù)互助等方面合作的橋梁。

近日，重慶理工大學(xué)校友會汽車行業(yè)分會2019年會暨汽車行業(yè)人才培養(yǎng)研討會成功舉行。

會上，重慶理工大學(xué)與重慶市長安跨越車輛營銷有限公司，吉孚動(dòng)力技術(shù)(中國)有限公司進(jìn)行了校企合作協(xié)議簽署儀式；重慶市長安跨越車輛營銷有限公司，吉孚動(dòng)力技術(shù)(中國)有限公司，重慶萬迪特種車有限公司，深圳市驅(qū)動(dòng)新媒體有限公司進(jìn)行了企業(yè)捐贈儀式。

此外，研討會以分會場的形式，分專業(yè)方向召開汽車人才培養(yǎng)研討會。

3月14日，龍巖技師院與上海汽車集團(tuán)股份有限公司乘用車分公司簽訂校企合作協(xié)議。

上汽集團(tuán)乘用車公司福建分公司成為龍巖技師學(xué)院汽車類專業(yè)的校外實(shí)訓(xùn)基地，并掛牌“龍巖技師學(xué)院汽車專業(yè)校外實(shí)訓(xùn)基地”；龍巖技師學(xué)院成為上汽集團(tuán)乘用車福建分公司相關(guān)專業(yè)技能人員繼續(xù)教育服務(wù)與技能培訓(xùn)、后備人員培養(yǎng)基地，并掛牌“上汽集團(tuán)乘用車福建分公司人力資源培訓(xùn)基地”；同時(shí)成立“上汽”冠名班，設(shè)立“上汽”獎(jiǎng)學(xué)金，將對學(xué)院學(xué)生參加技能競賽提供全方面的支持。

3月14日，臨沂市首屆汽車后市場人才培養(yǎng)論壇在臨沂市技師學(xué)院舉行。論壇旨在共同打造人才供應(yīng)鏈，為汽車后市場的發(fā)展積蓄能量。

來自臨沂遠(yuǎn)通霸爾肯汽車整備有限公司日本專家島谷廣海、山東交通學(xué)院臨沂研究院博士李雪松、山東省汽車維修與檢測行業(yè)協(xié)會鐘兵會長等七位專家和企業(yè)代表針對汽車后市場行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、人才培養(yǎng)方向、校企合作融合發(fā)展等方面開展深入的討論與交流。

會上，臨沂市技師學(xué)院聘任多位企業(yè)專家作為汽車工程系客座教授，共同參與教學(xué)改革和人才培養(yǎng)。

3月14日，廣州市技師學(xué)院與中興新思職業(yè)技能培訓(xùn)中心在中興總部舉行校企合作簽約儀式。雙方將整合優(yōu)勢資源，實(shí)施深度產(chǎn)教融合，開展“中興新思智能汽車訂單班”人才培養(yǎng)合作，合力打造智能汽車無人駕駛技術(shù)應(yīng)用專業(yè)人才。

在專業(yè)內(nèi)涵建設(shè)方面，雙方將聯(lián)合開發(fā)智能汽車領(lǐng)域的教材、案例庫、微課等教學(xué)資源，定期開展行業(yè)調(diào)研以持續(xù)更新人才培養(yǎng)方案，確保人才培養(yǎng)與崗位需求對接，與產(chǎn)業(yè)人力資源發(fā)展趨勢對接，并推薦學(xué)生到中興智能汽車有限公司頂崗實(shí)習(xí)及就業(yè)。

近日，新疆汽車維修改裝（裝潢）協(xié)會的多家成員企業(yè)，與烏魯木齊、昌吉、兵團(tuán)等地的多所技工學(xué)校，搭建了校企合作平臺，推進(jìn)實(shí)現(xiàn)企業(yè)用工和學(xué)生就業(yè)雙贏的發(fā)展模式。

 2019年新能源汽車技術(shù)開發(fā)人員高級培訓(xùn)班（控制系統(tǒng)專題），于3月28-29日在上海一汽大眾-大眾品牌培訓(xùn)中心舉辦。

先進(jìn)制造業(yè)人才培養(yǎng)產(chǎn)教峰會將于3月28日在江蘇省蘇州市工業(yè)園區(qū)·希爾頓酒店召開。

為培養(yǎng)和挖掘汽車空氣動(dòng)力學(xué)領(lǐng)域青年精英，搭建汽車空氣動(dòng)力學(xué)領(lǐng)域青年人才專屬的學(xué)術(shù)交流、展示與學(xué)習(xí)的平臺，中國汽車工程學(xué)會汽車空氣動(dòng)力學(xué)分會將于5月16日在長春舉辦“2019汽車空氣動(dòng)力學(xué)分會青年精英學(xué)術(shù)沙龍——長春站”活動(dòng)。