近日，長安汽車宣布前賓利汽車外觀設(shè)計(jì)總監(jiān)、蔚來汽車高級(jí)設(shè)計(jì)總監(jiān)David Hilton加盟長安，擔(dān)任長安汽車全球戰(zhàn)略設(shè)計(jì)總監(jiān)，負(fù)責(zé)重慶、都靈和橫濱設(shè)計(jì)中心的工作。其實(shí)在David之前，已有不少國外豪華品牌設(shè)計(jì)師紛紛加盟北汽、奇瑞、吉利、長城、觀致等企業(yè)。

巨大的市場發(fā)展?jié)摿?、顏值正義的消費(fèi)觀念、優(yōu)厚的薪資待遇等因素正吸引著越來越多的海外設(shè)計(jì)師帶著他們的履歷來到中國再次創(chuàng)業(yè)，尋找事業(yè)又一春。與中國設(shè)計(jì)師相比，外籍設(shè)計(jì)師靠著更高水平的技能、國際化的視野和對中國文化的潛心研究，正為中國的汽車設(shè)計(jì)重新梳理脈絡(luò)，尋找中國文化和國際審美的平衡點(diǎn)，刮起一股耀眼的“新旋風(fēng)”，為中國品牌走向世界打造獨(dú)特的品牌語言。

盤點(diǎn)：行走在中國車企的外籍明星設(shè)計(jì)師

從上面的名單中，我們可以看到每一位設(shè)計(jì)師都在業(yè)內(nèi)有一定的知名度，在他們的手中都誕生了承擔(dān)目前各大車企主要銷量任務(wù)或展示未來發(fā)展方向的明星產(chǎn)品。

汽車設(shè)計(jì)是一門高深的美學(xué)，除了需要滿足消費(fèi)者的審美眼光，更要體現(xiàn)出品牌的寓意以及前瞻創(chuàng)新的精神。在這些國外明星設(shè)計(jì)師加盟之前，我們中國品牌的汽車造型大多沒有形成自己獨(dú)有的設(shè)計(jì)風(fēng)格。中國自主品牌想要昂首進(jìn)入世界汽車市場，除了產(chǎn)品的質(zhì)量以外，形成自己的獨(dú)特的形象和風(fēng)格尤為重要。這些明星設(shè)計(jì)師憑著他們對細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上的精致追求、時(shí)尚元素的準(zhǔn)確把控，精妙的點(diǎn)睛之筆將是車型一上市就爆款的重要保證，這些也是國內(nèi)車企大力引進(jìn)海外設(shè)計(jì)師的根本原因。

中國市場的魅力：新產(chǎn)品的快速更迭、寬松自由的工作氛圍可激發(fā)設(shè)計(jì)師更多新的靈感

自從2008年就加入長安的Stefano Carminati，已經(jīng)在長安整整工作了10個(gè)年頭。在談到加入長安的初衷時(shí)，他興奮地說道：“汽車設(shè)計(jì)在中國這個(gè)大市場上非常受重視。新產(chǎn)品不斷涌現(xiàn)，很多項(xiàng)目都在同時(shí)進(jìn)行，這樣的工作很令人興奮和激動(dòng)。我來到長安后，從來沒想過要去別的公司?！?/p>

如今，David Hilton加盟長安，對于長安自主品牌而言更是如虎添翼。在所有的造型設(shè)計(jì)師眼中，造型本身就是語言，它將會(huì)為客戶傳遞其獨(dú)特的魅力，傳播品牌的形象和價(jià)值。尤其在當(dāng)下的中國，車型的顏值對于中國消費(fèi)者具有非常重要的意義。

無論是瘋狂動(dòng)物系列（寶馬的鷹眼）（馬自達(dá)的獵豹）、流體雕塑系列（北京現(xiàn)代的索納塔）、還是自然仿生（奇瑞的“漣漪”）、抑或是濃郁中國風(fēng)系列（比亞迪的“Dragon Face”），都在中國市場上競相生輝。當(dāng)然，對于一個(gè)國外設(shè)計(jì)師而言，中國的市場對他們的吸引力更大。在中國的車企工作，在職業(yè)生涯中可以從事眾多車型的造型設(shè)計(jì)，而且還給予了他們非常大的自由發(fā)揮空間，他們可以盡情詮釋自己的設(shè)計(jì)思想和理念。這一極具吸引力的工作環(huán)境是任何其他地方都無法享受并企及的。

中國設(shè)計(jì)師成長之路：正快速成長，未來將在世界的舞臺(tái)大放異彩

在國際汽車造型設(shè)計(jì)師領(lǐng)域，目前基本上被來自意大利、德國、美國等歐美的設(shè)計(jì)師所壟斷。最近幾年，中國的設(shè)計(jì)師也正快速成長，也取得了十分耀眼的成績。在未來，中國的設(shè)計(jì)師也將逐步會(huì)登上世界的舞臺(tái)，向世人展示中國的創(chuàng)意和魅力。下面幾位就是他們當(dāng)中優(yōu)秀的代表。

1）保時(shí)捷前首席設(shè)計(jì)師賴平

曾經(jīng)負(fù)責(zé)操刀設(shè)計(jì)的車型有福特Fiesta、寶馬3系（E36）、第一代保時(shí)捷卡宴以及Boxster，保時(shí)捷718的新款Cayman也是這位大師的代表作品。

2）福特首席設(shè)計(jì)師劉家寶

劉家寶女士是現(xiàn)任福特汽車公司戰(zhàn)略概念設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的首席設(shè)計(jì)師，為多款福特SUV車型制定設(shè)計(jì)方向，作品有探索者(Explorer)、Mountaineer、SpartTrac、Expedition和Navigator。

3）廣汽傳祺造型總設(shè)計(jì)師張帆

張帆曾受雇于奔馳德國設(shè)計(jì)中心，是奔馳SL、A-Class的主設(shè)計(jì)師，并參與GLK、E-Class的設(shè)計(jì)工作。目前張帆是廣汽傳祺的造型總設(shè)計(jì)師，奠定了當(dāng)前傳祺所有車型使用的“凌云翼”家族式前臉，并開發(fā)了GA6、GA8等轎車系列產(chǎn)品，GS4、GS7、GS8等SUV系列產(chǎn)品以及剛上市的GM8等MPV產(chǎn)品系列。

4）奧迪e-tron Quattro概念車設(shè)計(jì)師嚴(yán)思明

嚴(yán)思明是這款車主要的設(shè)計(jì)者，大量概念草圖出自他之手。新概念車融入了多元化的設(shè)計(jì)元素，包括新能源以及SUV氣質(zhì)等。

5）榮威RX5設(shè)計(jì)總監(jiān)邵景峰

他代表的作品既有耳熟能詳?shù)腖AVIDA朗逸，PASSAT B5，領(lǐng)馭，新領(lǐng)馭等一系列暢銷車型，也有轟動(dòng)各大車展的具有中國風(fēng)格的NEEZA概念車。2015年10月31號(hào)榮威360成為首屆德國紅點(diǎn)機(jī)構(gòu)發(fā)起的“China Good Design”（中國好設(shè)計(jì)獎(jiǎng)）唯一汽車設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)；2015廣州車展上汽榮威發(fā)布可以媲美法拉利的Vision R概念車并闡述了“律動(dòng)設(shè)計(jì)理念”。它也被稱為“東韻西律”的設(shè)計(jì)理念，即基于國際化的準(zhǔn)則和國際流行趨勢，再融入東方審美創(chuàng)造出高品質(zhì)的設(shè)計(jì)作品。簡言之，律于形，動(dòng)于心。

6) 北汽新能源ARCFOX品牌前瞻設(shè)計(jì)總監(jiān)烏琳高娃

2016年8月，原通用新概念設(shè)計(jì)總監(jiān)烏琳高娃正式加盟北汽新能源，擔(dān)任ARCFOX品牌前瞻設(shè)計(jì)總監(jiān)，負(fù)責(zé)全新品牌ARCFOX車型的設(shè)計(jì)工作。未來烏琳高娃也會(huì)將更具國際化、前瞻性的設(shè)計(jì)融入ARCFOX產(chǎn)品之上。

未來趨勢：美是有共性的，全球化背景下未來的設(shè)計(jì)會(huì)越來越趨同

當(dāng)我們深入國內(nèi)的車企，就會(huì)發(fā)現(xiàn)目前很多的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)成員來自全球各地，有日本、韓國以及歐美的設(shè)計(jì)師，當(dāng)然也有中國設(shè)計(jì)師。因此，在設(shè)計(jì)工作和設(shè)計(jì)的產(chǎn)品中，會(huì)有中西融合的特色。

尤其在當(dāng)下，我們生活在一個(gè)全球化的時(shí)代里，業(yè)務(wù)也越來越全球化，我們的產(chǎn)品也需要滿足不同群體相同的需求。每個(gè)國家的設(shè)計(jì)肯定不一樣，但是在不久的將來，將會(huì)越來越趨同，各國之間的差距將越來越小，消費(fèi)者的偏好也會(huì)越來越一致，市場也會(huì)越來越接近。無論是典雅、平衡的設(shè)計(jì)，還是時(shí)尚動(dòng)感的風(fēng)格，任何一款外有顏，內(nèi)有料的車型都將是我們共同熱捧和青睞的對象。

美是有共性的。而通向美的路徑、塑造美的方式，會(huì)不約而同、殊途同歸。這也是汽車造型設(shè)計(jì)為我們帶來的獨(dú)特的美麗風(fēng)景。

中國汽車設(shè)計(jì)人才的成長之路

目前，隨著中國汽車產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展，一方面中國汽車業(yè)急需高水平的設(shè)計(jì)人才，另一方面是一些汽車設(shè)計(jì)人才缺少用武之地。

究其主要原因，還是源于我們國內(nèi)汽車企業(yè)對本土設(shè)計(jì)師的不信任，也不敢貿(mào)然大膽啟用中國的汽車設(shè)計(jì)師，國內(nèi)設(shè)計(jì)師的設(shè)計(jì)能力得不到提高，人才得不到培養(yǎng)，導(dǎo)致本國設(shè)計(jì)師積極性受挫；其次，是國內(nèi)設(shè)計(jì)師缺乏實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，設(shè)計(jì)的一些作品沒亮點(diǎn)，沒有形成自身的設(shè)計(jì)風(fēng)格。這似乎形成了一種惡性循環(huán)。

建議要通過海外優(yōu)秀設(shè)計(jì)師的言傳身教，企業(yè)及第三方機(jī)構(gòu)積極搭建平臺(tái)，例如開展“中國汽車設(shè)計(jì)（國際）峰會(huì)”等活動(dòng)以及中國設(shè)計(jì)師自身的勤奮努力，促進(jìn)我們國內(nèi)的設(shè)計(jì)師快速成長，支持原創(chuàng)，打造“中國設(shè)計(jì)”，讓更多的中國汽車設(shè)計(jì)人才走向國際。

讓我們更多關(guān)注汽車產(chǎn)業(yè)中獨(dú)具魅力而又十分重要的設(shè)計(jì)師群體。在汽車強(qiáng)國的筑夢之旅中，中國汽車設(shè)計(jì)人需要緊跟時(shí)代前進(jìn)的步伐，在世界的舞臺(tái)，展示我們東方的設(shè)計(jì)風(fēng)韻，傳遞我們中國的和諧、優(yōu)雅、自信之美。

文：中國汽車人才研究會(huì)副研究員 劉義