中汽人動態(tài)
2017-04-21
中國汽車人才研究會
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當(dāng)前，汽車產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷著由新興技術(shù)與制造技術(shù)的深度融合帶來的深刻變革，電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的浪潮已經(jīng)撲面而來。處在這樣的激蕩變革期，整個汽車圈充滿著機(jī)遇和挑戰(zhàn)。如何抓住汽車技術(shù)的發(fā)展方向，是汽車車企和產(chǎn)業(yè)基地轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵。政府部門只有對汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展有了深度的認(rèn)識，才能在汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展上作出更加科學(xué)智慧的決策。
4月20日，為回應(yīng)嘉定區(qū)領(lǐng)導(dǎo)掌控汽車技術(shù)發(fā)展方向的需求，中國汽車人才研究會特邀中國汽車工程學(xué)會理事長兼中國汽車人才研究會理事長付于武、中國汽車技術(shù)研究中心副主任吳志新與清華大學(xué)汽車工程系教授李克強(qiáng)三位汽車領(lǐng)域頂級專家，分別以“節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖總體情況”、“新能源汽車技術(shù)路線圖”、“智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)路線圖”為主題，為嘉定區(qū)領(lǐng)導(dǎo)干部們上了一堂別開生面的汽車前沿知識輔導(dǎo)報告會。500多位領(lǐng)導(dǎo)干部、產(chǎn)業(yè)園區(qū)負(fù)責(zé)人及企業(yè)代表參加了學(xué)習(xí)。
報告會上，上海國際汽車城集團(tuán)公司總經(jīng)理榮文偉首先介紹展示了嘉定新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展現(xiàn)狀。
2010年科技部將唯一的國際電動汽車示范城市落戶上海，嘉定作為具體的運營區(qū)，建設(shè)了新能源汽車及關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)基地，打造新能源汽車的產(chǎn)業(yè)集群，成立了新能源汽車的公共數(shù)據(jù)采集和監(jiān)測中心。到今年年底，電動汽車分時租賃網(wǎng)點在全國投入營運租還熱點 3600多個，運營車輛超過8400多輛。
2015年，工信部智能網(wǎng)聯(lián)汽車試點示范區(qū)落戶嘉定。去年6月開園的中國首個國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范區(qū)上海封閉測試區(qū)，目前可以為無人駕駛、自動駕駛、V2X的網(wǎng)聯(lián)汽車提供50種場景的測試任務(wù)，組建了跨界、開放的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)合創(chuàng)新中心（UIC）。
付于武首先引用“春江水暖鴨先知”的詩句，對嘉定區(qū)領(lǐng)導(dǎo)干部聆聽汽車報告表示贊賞。他從總結(jié)歷史經(jīng)驗教訓(xùn)角度出發(fā)，強(qiáng)調(diào)了汽車技術(shù)路線圖的重要意義。
他指出，《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖》取得了三大成效：一是建立了我國汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展戰(zhàn)略體系，二是凝聚了最廣泛的行業(yè)共識，繪制了一致的行動指南，三是路線圖的行業(yè)影響力、凝聚力持續(xù)提升。
嘉定區(qū)委書記馬春雷在聆聽報告之后指出，未來嘉定的轉(zhuǎn)型發(fā)展要從行業(yè)的發(fā)展趨勢、地區(qū)的比較優(yōu)勢和國家政策支持的走勢，這三個方面的結(jié)合上乘勢而上。
他重申了“過去30年，汽車改變了嘉定，未來30年，嘉定要為汽車產(chǎn)業(yè)的進(jìn)步與發(fā)展做出貢獻(xiàn)”的遠(yuǎn)大抱負(fù)，并表示，今天三位專家的報告進(jìn)一步增強(qiáng)了嘉定區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的信心。
報告會結(jié)束后，嘉定區(qū)主要領(lǐng)導(dǎo)與三位專家圍繞嘉定汽車產(chǎn)業(yè)的未來發(fā)展進(jìn)行了深度座談。
