汽車人物采訪
2016-08-05
中國汽車人才研究會
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編者按：現(xiàn)今，企業(yè)競爭加劇、消費結構升級、以智能互聯(lián)為代表的新業(yè)態(tài)不斷出現(xiàn)......一系列的變化對汽車人才發(fā)展提出新的挑戰(zhàn)和要求。鑒于此，中國汽車人才研究會聯(lián)合蓋世汽車、中國汽車報圍繞“第五屆中國汽車企業(yè)人力資源管理創(chuàng)新獎”評選活動共同策劃《汽車人才面面觀》系列訪談，由行業(yè)組織、汽車企業(yè)、汽車院校等諸多領導、專家共話新形勢下汽車人才發(fā)展，挖掘汽車行業(yè)人才工作中存在的問題，探索未來發(fā)展方向。這是一場關于人才的深度思索，也是一場精英智慧碰撞的對話。歡迎關注！
隨著國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)的持續(xù)升級，自主車企也開始將更多的目光放在人才的培養(yǎng)與挖掘上。江淮汽車股份有限公司作為一家擁有52年歷史的老牌車企，近些年來無論是在乘用車、商用車還是新能源汽車領域的發(fā)展，還是在汽車發(fā)動機、變速箱等核心零部件領域都取得了重大的突破。而在這般成長的背后是離不開江淮汽車對于人才的重視。
所以在本期的“汽車人才面面觀”系列訪談中，記者采訪了安徽江淮汽車股份有限公司人力資源部員工發(fā)展業(yè)務主管李金東先生，就近些年來江淮汽車的人才戰(zhàn)略、人才培養(yǎng)中遇到的問題以及江淮汽車未來對于新型汽車人才的培養(yǎng)進行了深入探討。
記者：近些年來，江淮汽車在中國車市的“搏殺”之中發(fā)展迅猛。那么與其他車企相比，江淮在人才開發(fā)方面的優(yōu)勢和創(chuàng)新具體體現(xiàn)在哪些方面？
在江淮汽車現(xiàn)有的1.7萬員工當中，技術人才占比23%，各類專家人才400余人以上，這對于技術密集型的汽車企業(yè)的發(fā)展是至關重要的。
在人才開發(fā)方面，江淮汽車始終堅持“以我為主，兼收并蓄”的理念。以我為主是指始終認清自身的特點與定位，堅持并持續(xù)打造適合企業(yè)發(fā)展需要的管理模式；兼收并蓄是指不斷學習業(yè)內(nèi)先進的管理理念、工具方法，并進行選擇、學習、再開發(fā)。最終形成了具有江淮特色的人才開發(fā)模式。
例如：在人才培養(yǎng)方面，江淮汽車堅持“立足自主培養(yǎng)”的路線。因此，我們將人才引進的重點放在高校。我們和很多“985”、“211”等重點大學建立合作關系，每年會招聘500-800名應屆大學畢業(yè)的本科生和研究生，來進行自主培養(yǎng)，這樣就構建起了我們的人才儲備。其次在本土人才的培養(yǎng)上，江淮堅持“以德為本，績效優(yōu)先”的用人原則，在實踐中培養(yǎng)人才，從優(yōu)秀團隊、基層崗位和艱苦崗位上選拔干部，讓“作風正，思路清，能力強，敢擔當”的人才不斷脫穎而出。并且將員工培訓當作日常工作的一部分，將職業(yè)成長做成理所當然的事情，做成員工福利，讓員工主動成長。最終通過這些方式達到人才合理配置、降低人才流失的目的。
同時，我們還以崗位任職資格體系為基礎，設計了員工崗位的成長路徑，讓不同崗位、不同專業(yè)的優(yōu)秀人才都能獲得公平、公正的發(fā)展機會，在各自的領域都有機會成長為專家。
記者：在江淮人才配置項目的實施過程中，遇到了哪些難點？我們是如何解決的？
目前人才的培養(yǎng)與配置是尤為關鍵的，對于企業(yè)用人來說，最關鍵的是人才的開發(fā)是否符合戰(zhàn)略發(fā)展的需要，是否能夠滿足用人單位的需求。所以我們通過與業(yè)務部門共同識別人才需求，共同建立人才標準，共同開展人才選拔，共同開展培養(yǎng)過程的管理，這四個“共同”機制，使業(yè)務部門承擔更多的職責，保證培養(yǎng)的有效性。
記者：您如何看待人才在企業(yè)發(fā)展過程中的作用？
企業(yè)的競爭說到底是人才的競爭，一份事業(yè)的發(fā)展人才準備是第一位。以江淮新能源汽車領域來說，我們在07年左右就開始招聘儲備相關的人才。后期成立了新能源汽車研究院，目前骨干人員有近200人，其中也不乏一些頂級人才。隨著事業(yè)的發(fā)展，人才與核心技術同步發(fā)展，使得我們迅速在新能源領域占有一席之地。
記者：對汽車企業(yè)來說，人才建設的重要性毋庸置疑。那么在我國汽車人才建設中，核心關鍵點是什么？車企該如何進行人才自主培養(yǎng)？
首先人才隊伍的建設要與企業(yè)的發(fā)展并重，對于人才的培養(yǎng)與儲備，要以公司發(fā)展戰(zhàn)略為牽引，要有前瞻性，要耐得住寂寞，做長期的投入；其次建立適合自身情況的人才管理體系：有自己的人才理念與路線，并持之以恒的去踐行；最后以“使用”為落腳點，建立符合發(fā)展需要的人才標準，立足實戰(zhàn)，在具體工作中培養(yǎng)人才，培養(yǎng)與使用緊密結合。
記者：面對不斷變化的汽車市場，您認為江淮集團需要什么樣的人才？針對此，江淮在人才發(fā)展方面下一步將做何規(guī)劃與突破？
在互聯(lián)網(wǎng) 時代下，智能汽車、互聯(lián)網(wǎng)汽車、新能源汽車成為未來發(fā)展的主線，而一些互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)也正在積極布局汽車領域。這對傳統(tǒng)的汽車企業(yè)沖擊很大。一方面體現(xiàn)在對人才的爭奪上。另一方面體現(xiàn)在企業(yè)現(xiàn)有的人才是否能夠滿足企業(yè)未來競爭的需要。
面對問題，一方面我們堅守汽車的根本，不忘初心，繼續(xù)做好核心人才的培養(yǎng)，并推動他們潛心做好核心技術的研究，如：節(jié)能、安全、環(huán)保。同時，積極研究學習互聯(lián)網(wǎng)汽車企業(yè)的思維與運作模式，培養(yǎng)能夠緊跟或者引領未來發(fā)展的人才，充分整合利用好互聯(lián)網(wǎng)思維與技術。而在十三五人力資源規(guī)劃中，將以公司發(fā)展戰(zhàn)略為指引，加強新領域，新技術、跨界人才的引進與培養(yǎng)，完善企業(yè)人才結構，推動企業(yè)在新一輪汽車產(chǎn)業(yè)變革中“突圍”，保證江淮在汽車產(chǎn)業(yè)的長足發(fā)展。
記者手記：
人才作為產(chǎn)業(yè)發(fā)展中不可或缺的一環(huán)，未來將扮演著重要的角色。而企業(yè)間的競爭也是人才層面的競爭，只有把握人才才可以使企業(yè)屹立于行業(yè)之頂峰。對于江淮汽車來說，近些年之所以能夠獲得如此快速的發(fā)展，其背后是離不開李金東先生和他的團隊所制定的人才開發(fā)體系。相信隨著他們對于人才工作的不斷革新，未來江淮汽車也將銳意進取、開拓創(chuàng)新。
