尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)，各位來賓大家好。沃爾沃落戶在嘉定，在嘉定落地發(fā)展當(dāng)中得到了大家很大的支持，上個(gè)月沃爾沃研發(fā)中心大樓落地典禮沈區(qū)長也來指導(dǎo)過。

今天大會(huì)給我一個(gè)命題，談一下基于未來沃爾沃的交通解決方案及人才戰(zhàn)略。題目很大，我想了一下，在這邊跟大家分享一下，目前汽車業(yè)面臨的難題和沃爾沃是怎么想的。

昨天趙總問了我一個(gè)問題，現(xiàn)在面臨的問題那么多，競爭那么激烈，沃爾沃作為一個(gè)體量不大的公司，到底怎么辦？有一句趙總總結(jié)的非常到位的話，一定要有所為有所不為，所以我今天跟大家聊一下，我們的一些策略及解決方案。

今天汽車社會(huì)面臨的挑戰(zhàn)

大家看到這個(gè)圖是我們面對(duì)的事實(shí)，每天出門的交通擁擠，在北京、上海各大城市這個(gè)現(xiàn)象都特別厲害，環(huán)境污染也比較嚴(yán)重。在每年也有很多人死于交通事故，我本人另外一個(gè)工作，承擔(dān)了瑞典公共安全交通研究中心的理事長，這是在交通部推動(dòng)下成立的，最大的痛點(diǎn)是怎么改善交通的安全。中國官方數(shù)字是每年有6萬多人死于交通事故，這是非常嚴(yán)峻的事實(shí)。

沃爾沃的科技子品牌

面臨這些難題，我們?cè)撛趺醋觯拷鉀Q這個(gè)難題，這不是一家公司可以做的，一定是全世界力量來解決的事情，沃爾沃做了一些什么？

其實(shí)蠻早的時(shí)候沃爾沃就提出了三個(gè)科技子品牌的概念：Drive-E、Sensus、IntelliSafe。Drive-E，推動(dòng)在關(guān)注環(huán)境節(jié)能排放科技上面發(fā)展的。Sensus，面對(duì)今天云端的出現(xiàn)，怎么樣讓汽車的使用，在整個(gè)生態(tài)鏈里面起到作用，使消費(fèi)者得到最大的收益。IntelliSafe，誕生開始，安全是沃爾沃的DNA。

這張圖從比較高的層面概括了一下，差不多到2020年沃爾沃的意愿，從自動(dòng)駕駛方面沃爾沃有個(gè)項(xiàng)目，沃爾沃認(rèn)為在2020年應(yīng)該可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛車的上市。環(huán)保方面，中國到2025年都有標(biāo)準(zhǔn)，所以我們也要做到。云端的互聯(lián)已經(jīng)給汽車帶來了革命性的改變，并且將來這個(gè)改變會(huì)越來越大。

1. Drive-E，邁向“零排放”

Drive-E代表了三個(gè)意思：高效動(dòng)力、電氣化、環(huán)境友好。這是在環(huán)保方面，沃爾沃是世界上第一家汽車公司提出來環(huán)保的，汽車對(duì)環(huán)保的影響和解決環(huán)保的問題是責(zé)無旁貸的。沃爾沃怎么來做呢？在目前，相當(dāng)長一段時(shí)間里面，傳統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)、汽油機(jī)、柴油機(jī)還是占有最高比例的，在這個(gè)過程當(dāng)中必須把現(xiàn)在手上的發(fā)動(dòng)機(jī)做的非常好，我在很多場合講過，沃爾沃在很多年前就提出了一個(gè)大膽的設(shè)想，沃爾沃說我將來所有車的發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)用2.0升4缸以上的發(fā)動(dòng)機(jī)，目的就是為了保護(hù)地球，解決環(huán)保問題。沃爾沃的車有大有小，這個(gè)背后需要有技術(shù)支撐，沒有技術(shù)支撐我們是做不好的，可能性和性能是非常有挑戰(zhàn)性的，今天的沃爾沃已經(jīng)做到了這一點(diǎn)，2.0升的4缸汽油機(jī)最高馬力可以達(dá)到320匹馬力。在技術(shù)的不但支撐、推進(jìn)下，沃爾沃在發(fā)動(dòng)機(jī)的水平達(dá)到了很高的地步。昨天有一個(gè)中國十佳發(fā)動(dòng)機(jī)的頒獎(jiǎng)典禮，我們這款發(fā)動(dòng)機(jī)被評(píng)為最佳發(fā)動(dòng)機(jī)。

傳統(tǒng)動(dòng)力做好接下來就是電氣化，電氣化是必須要做的事情，目前在市面上已經(jīng)有這三款的插電式混動(dòng)，V60、S60L、XC90。假如全面選一款出來看一下指標(biāo)，XC90，這是全新打造的一款車，這款發(fā)動(dòng)機(jī)是目前科技含量最高的SUV之一，它的安全目前被歐洲和美國都評(píng)為沒有之一，是最好的。這個(gè)最好不是一點(diǎn)點(diǎn)好，很多評(píng)分都是滿分，技術(shù)做到了全世界領(lǐng)先，電機(jī)+發(fā)動(dòng)機(jī)可以達(dá)到407匹馬力，扭矩可以達(dá)到640，百公里加速5.6秒，百公里油耗2.6升，這個(gè)指標(biāo)對(duì)這么大的車來講是非常不可思議的，節(jié)能、低油耗方面指標(biāo)非常好，同時(shí)也不會(huì)損失任何的駕駛樂趣。沃爾沃在兩個(gè)星期前，宣布了電氣化策略，將來沃爾沃所有車型都會(huì)配備有新能源車，從插電式混動(dòng)走向純電動(dòng)，純電動(dòng)將在2019年推向市場，沃爾沃做新能源做四十多年了，電動(dòng)車的技術(shù)沃爾沃很早就已經(jīng)開發(fā)，我們認(rèn)為在2019年左右，電動(dòng)車市場會(huì)趨于成熟。

2. SENSUS 智能車載交互系統(tǒng)

談一談互聯(lián)，因?yàn)橛辛嗽贫?，所以今天的汽車跟以往的汽車已?jīng)發(fā)生了很大的變化，車跟手機(jī)端，跟你的iPad相連。目前沃爾沃SENSUS系統(tǒng)是所有主機(jī)廠推出的系統(tǒng)里面走在比較前面的，你的導(dǎo)航、互聯(lián)、控制、安全、娛樂，很多已經(jīng)在這個(gè)里面了，沃爾沃做到了OTA。

智能交通的生態(tài)圈也會(huì)不一樣，有了云端，就會(huì)冒出一些很新的東西，這些很新的東西，今天也許我們還不一定想到，不一定看到，但是因?yàn)榭缃?，跨界?huì)碰撞出很多火花，有些火花會(huì)改變我們?nèi)祟惿畹姆绞健Ｒ恍﹦?chuàng)意創(chuàng)新都不斷出來，未來也會(huì)越來越多。

3. IntelliSafe ，邁向自動(dòng)駕駛的智能安全技術(shù)

云端的互聯(lián)，一定會(huì)談到自動(dòng)駕駛，大家對(duì)沃爾沃的安全都非常了解了。我聊一下自動(dòng)駕駛，自動(dòng)駕駛沃爾沃也是走在比較前面的，2017年的時(shí)候會(huì)在瑞典有一個(gè)比較大規(guī)模的自動(dòng)駕駛試運(yùn)營，投放100臺(tái)車，社會(huì)上招普通的志愿者。今天的車在北京做過一次試運(yùn)營，我的工程師坐在駕駛位置上，17年就不是工程師坐在那邊了，而是真正的自動(dòng)化駕駛運(yùn)營。大家看一下自動(dòng)化場景是怎樣的，準(zhǔn)備了一個(gè)視頻，請(qǐng)大家看一下。

（VCR）

沃爾沃人才戰(zhàn)略

沃爾沃五年前被并購，沃爾沃對(duì)中國的投資也非常大，從五年前的幾個(gè)人到目前將近5000人，建了研發(fā)中心、采購中心，建了三個(gè)工廠。從幾個(gè)人到將近5000人，有很多具有挑戰(zhàn)性的事情。

用人，研發(fā)這一塊，從一個(gè)人都沒有，到現(xiàn)在將近500人，我們也吸引了很多海外人才。人才的國際化，目前研發(fā)中心總監(jiān)以上的大概90%都是非常國際化的人才，來自于各個(gè)國家，也有瑞典總部派到中國來，很多外派的，來幫助發(fā)展當(dāng)?shù)氐娜瞬?，我們從學(xué)校也招聘學(xué)校畢業(yè)的來培養(yǎng)。

很多方面，面臨的挑戰(zhàn)非常大。我們?cè)诔踅ǖ臅r(shí)候有一個(gè)目標(biāo)，三年之內(nèi)工廠必須建好，研發(fā)中心必須建好，車要從生產(chǎn)線上下線，要上市，三年時(shí)間，這個(gè)挑戰(zhàn)非常大。所有事情都是人做出來的，所以人才是第一需求，我們?cè)诟鞣矫嬷贫艘幌盗械娜瞬艖?zhàn)略，吸引高端人才，往前看，我們的跨界會(huì)越來越強(qiáng)，我們重視的是跨界的人才，并且重視的是有創(chuàng)新性的人才，我相信將來的汽車在跨界當(dāng)中的成功一定是創(chuàng)新引領(lǐng)成功。謝謝大家。