【編者按】產(chǎn)業(yè)發(fā)展的背后總是人才，對(duì)于快速發(fā)展的中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)更是如此?，F(xiàn)今，企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇、消費(fèi)結(jié)構(gòu)升級(jí)、以智能互聯(lián)為代表的新業(yè)態(tài)不斷出現(xiàn)......一系列的變化對(duì)汽車人才發(fā)展提出新的挑戰(zhàn)和要求。鑒于此，中國(guó)汽車人才研究會(huì)與蓋世汽車網(wǎng)共同策劃了《汽車人才面面觀》系列訪談，由行業(yè)組織、汽車企業(yè)、汽車院校等諸多領(lǐng)導(dǎo)、專家共話新形勢(shì)下汽車人才發(fā)展，挖掘汽車行業(yè)人才工作中存在的問題，探索未來發(fā)展方向。這是一場(chǎng)關(guān)于人才的深度思索，也是一場(chǎng)精英智慧碰撞的對(duì)話。

“人才是推動(dòng)企業(yè)發(fā)展的第一資源，注重人才管理，大力推行‘人才強(qiáng)企’戰(zhàn)略，以國(guó)際化的視野、國(guó)際化的機(jī)制、國(guó)際化的管理，整合全球資源為我所用，努力開創(chuàng)人才輩出、人盡其才的人力資源新局面，把人才資源和創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力和綜合實(shí)力，以人才競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)推動(dòng)華晨集團(tuán)又好又快發(fā)展。這也是華晨汽車‘國(guó)際化、現(xiàn)代化、市場(chǎng)化’發(fā)展戰(zhàn)略所需。”

以上是華晨汽車董事長(zhǎng)祁玉民在接受記者訪談時(shí)所闡述的人才發(fā)展理念，一段文字中多次出現(xiàn)“國(guó)際化”三字，而在實(shí)際的管理和發(fā)展中，華晨亦的確將國(guó)際化觀念植根深入，尤其在人才戰(zhàn)略上尤為明顯。

國(guó)際合作  大膽用人

祁玉民在華晨掌舵近十年，十年中，其大膽啟用國(guó)際人才，除在研發(fā)人才、資深專家中大量引進(jìn)國(guó)際人才，在其高層管理隊(duì)伍中，也不乏外籍人士。

2012年，他在北京車展中曾提出：“中國(guó)汽車自主品牌要想有快速的發(fā)展、有好的發(fā)展，一定要通過國(guó)際合作來實(shí)現(xiàn)”。并表示，在國(guó)際合作過程中，有的購(gòu)買品牌、有的在合資企業(yè)搞自主，各有各的招兒，國(guó)際合作是一個(gè)非常好的方式。華晨汽車要發(fā)展，就是把國(guó)際化的視野、國(guó)際化的機(jī)制、國(guó)際化的管理、國(guó)際化的人才，納入到華晨汽車發(fā)展之中，實(shí)現(xiàn)華晨汽車新突破，國(guó)際化人才在企業(yè)發(fā)展過程中是不可或缺的。

“近年來，我們與寶馬、麥肯錫、麥格納等國(guó)際知名團(tuán)隊(duì)進(jìn)行了深入的合作，這種合作不僅僅局限于單純的技術(shù)、管理上的支持，更有國(guó)際人才引進(jìn)上的合作。這些國(guó)際高端人才的理念、經(jīng)驗(yàn)、水平都比我們高，很多都是大師級(jí)的，應(yīng)該多向他們學(xué)習(xí)，他們?cè)诠ぷ髦幸策M(jìn)一步促進(jìn)了華晨與國(guó)際管理體系的有效接軌，使得集團(tuán)技術(shù)、管理能力得到了不斷提升。”

據(jù)了解，華晨目前擁有各類海外專家（含短期項(xiàng)目支持人員）近300人，海外研發(fā)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)近20個(gè)，他們?yōu)槿A晨成功推出“華頌”這一自主高端品牌，實(shí)現(xiàn)授權(quán)生產(chǎn)寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)，并共同開發(fā)這一核心技術(shù)，以及建立華晨質(zhì)量管理體系等發(fā)貨了巨大的作用。

梧桐棲鳳  人盡其才

古語常言“梧桐樹上棲鳳凰”，要吸引好的人才需要有好的平臺(tái)，而讓好的人才留下來，激發(fā)其潛力，則是一門深?yuàn)W之學(xué)，對(duì)企業(yè)的運(yùn)營(yíng)管理也是一個(gè)較大的考驗(yàn)。

在人才競(jìng)爭(zhēng)大潮中，各大企業(yè)紛亮法寶，而華晨也給出了以下“定心丸”：1、充分授權(quán)，讓最了解情況的人擁有決策權(quán)，這樣不僅能夠做到科學(xué)決策、提高效率，更能夠提升人才的認(rèn)可感和凝聚力；2、為人才提供資金支持和保障，尤其是肩負(fù)企業(yè)重點(diǎn)研發(fā)項(xiàng)目、技術(shù)課題的人才及團(tuán)隊(duì)，將不遺余力的給予大力支持，對(duì)于貢獻(xiàn)突出的人才絕不吝嗇，及時(shí)給予報(bào)酬獎(jiǎng)勵(lì)。3、堅(jiān)持“以人為本”，為人才順利開展工作掃清一切障礙，切實(shí)關(guān)心人才的工作、生活環(huán)境，為其解除后顧之憂。

為了更好的留住人才，華晨堅(jiān)持“薪酬留人”、“事業(yè)留人”、“情感留人”相結(jié)合的方式，想員工所想，了解員工所需，給優(yōu)秀的人才一份經(jīng)濟(jì)安全感、事業(yè)安全感以及家的歸屬感。

為了成就每一位人才，激發(fā)其潛力，華晨堅(jiān)持“用其所長(zhǎng)”、“用其所愿”、“所當(dāng)其時(shí)”、“用其當(dāng)位”，簡(jiǎn)而言之，就是在合適的時(shí)間，將合適的人才配置在合適的崗位上，使人才價(jià)值的實(shí)現(xiàn)與企業(yè)的發(fā)展目標(biāo)相統(tǒng)一。

基于此，自2010年以來，華晨已累積引進(jìn)海內(nèi)外高層次人才293人，高層次人才存量達(dá)475人，重點(diǎn)項(xiàng)目人才配備能夠及時(shí)到位，人才隊(duì)伍的綜合能力和素質(zhì)得以不斷優(yōu)化，并實(shí)現(xiàn)持續(xù)向好發(fā)展。

以人為本  人才強(qiáng)企

在本次《汽車人才面面觀》系列訪談中，記者一直提及一個(gè)問題，那就是在決策者的觀念里，企業(yè)人才管理的的核心是什么？

對(duì)于此，祁玉民指出，人才觀決定了人才管理的方向，人才管理的核心就是要發(fā)揮出人才作為第一資源的重要作用，將人才資源轉(zhuǎn)化為企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，企業(yè)要像愛護(hù)眼睛那樣愛護(hù)人才、保護(hù)人才，推動(dòng)企業(yè)持續(xù)、快速、健康發(fā)展。“在現(xiàn)實(shí)管理中，我們秉承以人為本的管理理念，以集團(tuán)發(fā)展戰(zhàn)略為中心，以推進(jìn)落實(shí)人才強(qiáng)企戰(zhàn)略、實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)效益最大化和企業(yè)與員工共同發(fā)展為工作目標(biāo)，以打造四支優(yōu)秀人才隊(duì)伍、有效激發(fā)企業(yè)的內(nèi)動(dòng)力與員工活力為主線，不斷提升人力資源的專業(yè)化和職業(yè)化水平，為集團(tuán)各項(xiàng)事業(yè)的順利推進(jìn)和可持續(xù)發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)的人力資源保障。”

此外，祁玉民表示，“主人翁”意識(shí)也是華晨一直努力探索和實(shí)踐的問題。“企業(yè)的持續(xù)發(fā)展和不斷進(jìn)步將會(huì)進(jìn)一步激發(fā)員工的‘主人翁’意識(shí)，因此我和我的團(tuán)隊(duì)始終致力于將企業(yè)經(jīng)營(yíng)好、發(fā)展好，讓員工認(rèn)可自己所工作的企業(yè)，提升使命感和榮譽(yù)感。”

人才匱乏  短板猶在

近年來，汽車行業(yè)的蓬勃發(fā)展為各類汽車人才提供了機(jī)遇，當(dāng)前，我國(guó)汽車人才已經(jīng)形成了一定的規(guī)模，并在不同領(lǐng)域涌現(xiàn)出了一批批杰出人才，與此同時(shí)，作為全球汽車產(chǎn)業(yè)的重要組成部分，我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的國(guó)際化發(fā)展促進(jìn)擁有不同國(guó)籍、不同理念的汽車人才之間的融合，為本土人才的國(guó)際化發(fā)展提供了捷徑。“但不可否認(rèn)，汽車人才的發(fā)展仍存在一定短板。”祁玉民稱，并將其總結(jié)為三個(gè)方面：

一是核心人才儲(chǔ)備不足，專業(yè)人才短缺，無法有效支撐企業(yè)對(duì)市場(chǎng)變化做出快速響應(yīng)，尤其是針對(duì)“互聯(lián)網(wǎng)+”等新興的行業(yè)領(lǐng)域，這類專業(yè)人才更是嚴(yán)重匱乏。

二是汽車人才分布較為分散，無法形成人才聚集效應(yīng)，而這種現(xiàn)狀的背后其實(shí)是我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)集群尚未有效形成，汽車人才在不同區(qū)域之間進(jìn)行頻繁流動(dòng)，無法形成合力，從長(zhǎng)遠(yuǎn)看更不利于產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展。

三是人才競(jìng)爭(zhēng)缺乏良好的秩序，人才流動(dòng)性偏高。2010年汽車行業(yè)平均離職率約為8%，13年上升到14%，去年華晨汽車通過對(duì)標(biāo)發(fā)現(xiàn)行業(yè)平均離職率又上升了3個(gè)百分點(diǎn)，高達(dá)17%，研發(fā)、工藝、銷售、IT等重點(diǎn)領(lǐng)域尤為突出。更為重要的是，自主乘用車人員異動(dòng)率高達(dá)40%，遠(yuǎn)高于合資乘用車企業(yè)，且很多重點(diǎn)領(lǐng)域人才都流向了合資公司，這也在一定程度上反映出行業(yè)內(nèi)的惡性人才競(jìng)爭(zhēng)問題。

針對(duì)此，祁玉民發(fā)表了個(gè)人建議：應(yīng)充分發(fā)揮政府、行業(yè)組織、企業(yè)三方的積極作用，真正建立起人才引進(jìn)、使用、培養(yǎng)、保留等各環(huán)節(jié)有效銜接的良性機(jī)制，讓人才引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展、以產(chǎn)業(yè)發(fā)展集聚各類人才，形成良性循環(huán)。例如，政府可以在建設(shè)宜居、宜業(yè)的人才發(fā)展環(huán)境上下功夫，積極打造汽車人才的創(chuàng)業(yè)平臺(tái)、發(fā)展平臺(tái)和服務(wù)平臺(tái)，在人才引進(jìn)和保留上提供更多的有力條件。此外，要充分發(fā)揮行業(yè)組織的作用，為汽車人才提供學(xué)習(xí)和交流平臺(tái)，開展汽車產(chǎn)業(yè)的相關(guān)研究，同時(shí)進(jìn)一步強(qiáng)化行業(yè)組織在聯(lián)系產(chǎn)業(yè)、人才方面的核心功能，切實(shí)加強(qiáng)與汽車企業(yè)、汽車人才的互動(dòng)和交流，加強(qiáng)與相關(guān)部門、地區(qū)的聯(lián)系，為更好地集聚和發(fā)展人才提供有效服務(wù)。高校應(yīng)進(jìn)一步完善人才培養(yǎng)方式，創(chuàng)新人才培養(yǎng)機(jī)制，多從行業(yè)導(dǎo)向和企業(yè)需求入手，提高人才培養(yǎng)的針對(duì)性、系統(tǒng)性，為企業(yè)提供更多優(yōu)質(zhì)人才。

“核心技術(shù)”一直為中國(guó)自主品牌孜孜所求，而人才則是背后重要推動(dòng)力，的確目前整個(gè)行業(yè)的人才發(fā)展并不完善，然并不影響企業(yè)發(fā)展的動(dòng)力，海納百川，集各方精英為我所用，合多股力量于一體，打造真正的自我和強(qiáng)者，這是華晨汽車之所向，也是中國(guó)汽車夢(mèng)之所望！

【我的汽車夢(mèng)】

“國(guó)家有國(guó)家的夢(mèng)，政府有政府的夢(mèng)，企業(yè)有企業(yè)的夢(mèng)，華晨也有華晨的夢(mèng)。”這個(gè)世界屬于有夢(mèng)想的人，因?yàn)閴?mèng)想是改變世界的源動(dòng)力，也是改變企業(yè)的源動(dòng)力。華晨汽車不僅是追夢(mèng)人更是圓夢(mèng)人，伴隨著中華民族的復(fù)興，華晨汽車在超常規(guī)發(fā)展的征途上，以自己的膽魄、智慧、承諾、責(zé)任，實(shí)現(xiàn)了一個(gè)個(gè)歷史性跨越。通過高起點(diǎn)的自主創(chuàng)新，華晨汽車樹立了自主品牌的領(lǐng)軍形象，成功打造了“華頌”、“中華”、“金杯”三大自主整車品牌以及“華晨寶馬”合資整車品牌。

如今華晨人正心懷夢(mèng)想、雄心勃勃，五年內(nèi)華晨將以踏實(shí)腳步躍入世界五百?gòu)?qiáng)，通過技術(shù)創(chuàng)新、品牌創(chuàng)新和資本創(chuàng)新，驅(qū)動(dòng)自主品牌與世界技術(shù)同步，助力華晨汽車及自主品牌達(dá)到一個(gè)全新的高度，實(shí)現(xiàn)中國(guó)汽車自主發(fā)展企業(yè)的世紀(jì)之夢(mèng)！