8月28日，中國汽車人才研究會第二屆第五次年會暨中國汽車人才高峰論壇在江蘇常熟召開。中汽人常務(wù)理事、上海汽車集團(tuán)股份有限公司人力資源部執(zhí)行總監(jiān)朱慶敏受上海汽車集團(tuán)股份有限公司副總裁周郎輝委托，以“聚焦創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，聚力人才發(fā)展”為題，分享了上汽集團(tuán)自主品牌發(fā)展與人才隊(duì)伍建設(shè)的創(chuàng)新性探索。

各位汽車行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)專家、各位同事，下午好！我先把上汽的情況給大家做一個(gè)分享，然后圍繞高峰論壇的主題做一個(gè)介紹。

一、習(xí)總書記考察上汽

5月24日，習(xí)近平總書記在韓正書記的陪同下，來到上汽自主品牌基地，重點(diǎn)了解了上汽自主創(chuàng)新和新能源汽車的發(fā)展情況。上汽集團(tuán)黨委書記董事長陳總以及總裁做了接待。這一次總書記看了兩個(gè)地方，一個(gè)是我們的造型設(shè)計(jì)中心，一個(gè)是動(dòng)力總成。在造型設(shè)計(jì)中心，總書記來到了榮威等兩大自主品牌的系列樣車面前，詢問新能、性價(jià)比和市場認(rèn)可度。他看了榮威950之后，說不錯(cuò)不錯(cuò)，坐著很舒服。同時(shí)他也講到，中央已經(jīng)決定，公務(wù)車要用國產(chǎn)車，這對自主品牌汽車是一個(gè)機(jī)會，大家一定要一起努力。

在動(dòng)力總成實(shí)驗(yàn)室，總書記詳細(xì)了解了新能源汽車了開發(fā)情況，經(jīng)過四年的開發(fā)，我們已經(jīng)開發(fā)出了插電式混合動(dòng)力汽車，建立了模擬各種工況的實(shí)驗(yàn)室。這些都給總書記留下了深刻印象，他說新能源汽車能不能占領(lǐng)制高點(diǎn)已經(jīng)成為了汽車行業(yè)競爭的制高點(diǎn)。他強(qiáng)調(diào)汽車行業(yè)的市場很大，技術(shù)含量和管理精細(xì)化程度很高的行業(yè)，發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強(qiáng)國的必由之路，要加大研發(fā)力度，認(rèn)真研究市場，用好用活政策，開發(fā)適應(yīng)適應(yīng)各種需求的產(chǎn)品，使之成為強(qiáng)勁的增長點(diǎn)。

在造型中心，看到我們實(shí)驗(yàn)室到處都是年輕工程師的時(shí)候，總書記說，大家都是生機(jī)勃勃。我們自主品牌的隊(duì)伍比較年輕，大家可以看到我們后面的照片墻就是造型中心的全家福，大家都非常的年輕。他說，我們國家是一個(gè)制造業(yè)大國，但是還不是一個(gè)完全的制造業(yè)強(qiáng)國，特別重要的是一些核心技術(shù)沒有掌握在自己的手里，不是自主的創(chuàng)新。在這里看一下，景象一新，創(chuàng)新戰(zhàn)略、人才戰(zhàn)略非常重要，看到你們在這里都體現(xiàn)出來了，希望你們可以再接再厲，不斷壯大我們的團(tuán)隊(duì)，不斷發(fā)展我們這樣有前景的發(fā)展企業(yè)。

這一次總書記考察上汽集團(tuán)，沒有按照常規(guī)去看我們的流水線，而是主要選擇了技術(shù)中心，參觀了設(shè)計(jì)和研發(fā)兩大塊。這也是國家鼓勵(lì)汽車行業(yè)自主創(chuàng)新的一個(gè)強(qiáng)力的信號。

在考察期間，總書記對上汽這幾年的發(fā)展成果以及創(chuàng)新精神給予了很大的肯定。他說上汽這兩年發(fā)展很快。習(xí)近平指出，當(dāng)今世界，科技創(chuàng)新已經(jīng)成為提高綜合國力的關(guān)鍵支撐，成為社會生產(chǎn)方式和生活方式變革進(jìn)步的強(qiáng)大引領(lǐng)，誰牽住了科技創(chuàng)新這個(gè)牛鼻子，誰走好了科技創(chuàng)新這步先手棋，誰就能占領(lǐng)先機(jī)、贏得優(yōu)勢。

總書記要求，要牢牢把握科技進(jìn)步大方向，瞄準(zhǔn)世界科技前沿領(lǐng)域和頂尖水平，力爭在基礎(chǔ)科技領(lǐng)域有大的創(chuàng)新，在關(guān)鍵核心技術(shù)領(lǐng)域取得大的突破。要牢牢把握產(chǎn)業(yè)革命大趨勢，圍繞產(chǎn)業(yè)鏈部署創(chuàng)新鏈，把科技創(chuàng)新真正落到產(chǎn)業(yè)發(fā)展上。要牢牢把握集聚人才大舉措，加強(qiáng)科研院所和高等院校創(chuàng)新條件建設(shè)，完善知識產(chǎn)權(quán)運(yùn)用和保護(hù)機(jī)制，讓各類人才的創(chuàng)新智慧競相迸發(fā)。

總書記的殷切希望，既是對上汽的勉勵(lì)，也是對中國汽車產(chǎn)業(yè)的要求。

總書記的視察是上汽的光榮，也是中國汽車人的光榮，也給中國汽車的下一步發(fā)展指明了方向。

二、上汽自主品牌的情況

改革開放30年來，上汽在各級政府的關(guān)心指導(dǎo)下，也經(jīng)過我們廣大員工的銳意改革、不斷創(chuàng)新，2013年上汽集團(tuán)實(shí)現(xiàn)了整車銷售510.6萬輛，同比增長13.7%，實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入5658億人民幣，凈利潤率248億人民幣。第十次入選財(cái)富雜志世界500強(qiáng)，現(xiàn)在排名85位。這張圖大家可以看到上汽從100萬輛到500萬輛的跨步。我們也非常期待，馬上會突破600萬輛。

目前，上汽集團(tuán)主要業(yè)務(wù)涵蓋整車、零部件的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、物流，以及二手車和汽車服務(wù)貿(mào)易，我們在大力發(fā)展的汽車金融。除了自主品牌的乘用車和商用車之外，上海大眾、上海通用、上汽通用五菱也為整個(gè)集團(tuán)做出了很大的貢獻(xiàn)。2011年上汽集團(tuán)整體上市，資產(chǎn)證券化率為99%。近年來，上汽也以市場化運(yùn)作為原則，綜合考量市場匹配度等要素，通過兼并收購、異地建廠的方式，來逐步彌補(bǔ)生產(chǎn)當(dāng)中的空缺。目前，我們在東北、華東、西南、中南、西北等地區(qū)建設(shè)了十多個(gè)整車、零部件和物流基地，服務(wù)各地用戶并有效帶動(dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展。

此外，我們也根據(jù)中央加快走出去的步伐，加快走出去的速度。近年來積極開拓市場，逐步提升整車出口規(guī)模同時(shí)，現(xiàn)已初步完成在泰國、英國等地的生產(chǎn)研發(fā)基地的建設(shè)。

上汽的自主品牌發(fā)展歷程，和各個(gè)汽車集團(tuán)一樣，也走得很堅(jiān)信。2002年上汽提出發(fā)展自主品牌，在乘用車當(dāng)中，一個(gè)是榮威，一個(gè)是MG品牌。2007年上市之后，自主品牌汽車超過了100萬輛的銷售，有5個(gè)平臺十多個(gè)車型的產(chǎn)品業(yè)務(wù)，基本上實(shí)現(xiàn)了主流汽車市場的覆蓋。中高檔品牌性基本上也得到了市場和用戶的認(rèn)可，但是也是很艱辛的。

同時(shí)，上汽也積極貫徹國家能源戰(zhàn)略，瞄準(zhǔn)汽車驅(qū)動(dòng)電力化的趨勢，加快混合動(dòng)力和純電動(dòng)產(chǎn)業(yè)化步伐。我們投放了轎車大客車多款產(chǎn)品。

自主品牌，目前我們的乘用車基地主要是有三塊，一個(gè)是上海的臨港，一個(gè)是在南京的浦口，還有一個(gè)是在英國的長橋。我們有上海、南京、英國三個(gè)技術(shù)研發(fā)中心，通過全球整車開發(fā)流程，形成了中國主導(dǎo)，跨國聯(lián)動(dòng)的上汽自主研發(fā)體系。目前有3000多名研發(fā)人員服務(wù)我們的自主品牌，其中有400多名為外籍員工。

三、人才隊(duì)伍建設(shè)

人才，大家知道是科學(xué)發(fā)展的第一資源。人才強(qiáng)國戰(zhàn)略成為了國家經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的基本戰(zhàn)略。我們圍繞上汽發(fā)展的愿景和目標(biāo)，以及積極提升核心競爭能力的使命，堅(jiān)持人才優(yōu)先，堅(jiān)持以用為本，堅(jiān)持國際化方向，努力加快形成育才、用材的模式；堅(jiān)持造車育人的理念，進(jìn)一步明確人才引進(jìn)的戰(zhàn)略導(dǎo)向，人才培養(yǎng)的項(xiàng)目導(dǎo)向，人才使用的業(yè)績導(dǎo)向和人才發(fā)展的能級導(dǎo)向；人才決定成果導(dǎo)向，加快人才發(fā)展的戰(zhàn)略布局，不斷提高人才科學(xué)化水平，達(dá)到員工隊(duì)伍的素質(zhì)能級的整體提升，為上汽可持續(xù)健康發(fā)展提供人才保證。

這幾年，人才工作和整個(gè)集團(tuán)發(fā)展還是有差距的，但是基本上可以跟上整個(gè)的集團(tuán)的發(fā)展。

在培養(yǎng)使用上，我們以用為本，堅(jiān)持育人、用人相結(jié)合；在作用發(fā)揮上，堅(jiān)持所有和所用相結(jié)合，通過整合集聚形成發(fā)展合力；在人才配置上，形成激發(fā)人才、創(chuàng)造活力的優(yōu)勢，堅(jiān)持當(dāng)前和長遠(yuǎn)結(jié)合，注重流動(dòng)配置和超前配置；在隊(duì)伍建設(shè)上，我們以點(diǎn)帶面，優(yōu)化結(jié)構(gòu)，堅(jiān)持能級和年齡相結(jié)合，以高素質(zhì)、高技能人才和能級替代建設(shè)為重點(diǎn)，合理分布，結(jié)構(gòu)優(yōu)化，形成人盡其才的良好氛圍。

在總體舉措方面，一是完善人才培養(yǎng)體系建設(shè)，提高人才的能力。

二是加強(qiáng)人才引進(jìn)體系建設(shè)，形成合力。包括加強(qiáng)海外人才引進(jìn)，我們新建項(xiàng)目的人才統(tǒng)籌。還有對新興領(lǐng)域國內(nèi)外人才的引進(jìn)，還有一個(gè)是我們持續(xù)做好儲備人才的校園招聘，現(xiàn)在上汽集團(tuán)每年招聘本科以上學(xué)生3000-4000名。研究生和本科的比例大概是50%。

第三是進(jìn)一步優(yōu)化人才使用體系建設(shè)，提高人才的活力。我們有自己標(biāo)準(zhǔn)化的人才評價(jià)中心，有自己的勝任力模型和指標(biāo)體系。同時(shí)對雙通道也積極推進(jìn)。

第四是進(jìn)一步深化人才激勵(lì)體系的建設(shè)，激發(fā)人才的動(dòng)力。包括整體上市之后，我們也有一些激勵(lì)計(jì)劃，面向集團(tuán)的人才。我們也通過統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，期權(quán)督促落實(shí)機(jī)制，進(jìn)一步確保各項(xiàng)人才政策措施的有效落實(shí)。

后面兩項(xiàng)是我們自主品牌在整個(gè)發(fā)展過程當(dāng)中，對工程技術(shù)人員建立的1-6級的技術(shù)能級的評定體系，為工程技術(shù)人員提供雙軌制的職業(yè)發(fā)展通道，確保他的發(fā)展目標(biāo)和努力的方向。我們通過職業(yè)發(fā)展通道設(shè)計(jì)和規(guī)范之后，為工程技術(shù)人員成才、成長，成功建立科協(xié)有效的管理平臺和激勵(lì)機(jī)制。

在整個(gè)自主品牌的人才隊(duì)伍當(dāng)中，我們建立了三縱三橫的員工培訓(xùn)體系。（配圖）

當(dāng)前上汽在自主創(chuàng)新和人才隊(duì)伍建設(shè)當(dāng)中，剛剛講到是做了一些工作的，也基本滿足了集團(tuán)發(fā)展的需要。

日益激烈的競爭，消費(fèi)者需求的日益多樣化、個(gè)性化，車聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)為代表的新趨勢，以及移動(dòng)互聯(lián)為代表的新業(yè)態(tài)，為企業(yè)帶來了跨界的挑戰(zhàn)。我們認(rèn)識到，汽車行業(yè)的核心能力建設(shè)依然任重而道遠(yuǎn)，支持創(chuàng)新發(fā)展的體制、機(jī)制還要突破，高端人才還存在缺口，國際經(jīng)營還需要我們進(jìn)一步加快突破。

我們將牢牢把握科技進(jìn)步大方向，牢把握產(chǎn)業(yè)革命大趨勢，牢牢把握集聚人才大舉措的重要指示精神，抓緊實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，轉(zhuǎn)型發(fā)展戰(zhàn)略；在繼續(xù)深化合資合作同時(shí)，把自主品牌建設(shè)擺在全局的核心位置，把新能源汽車發(fā)展作為重要的戰(zhàn)略任務(wù)；在核心技術(shù)的掌握，前瞻技術(shù)的探索，業(yè)務(wù)模式的創(chuàng)新，國際經(jīng)營的拓展，體制機(jī)制的改革等方面盡快取得突破。

同時(shí)，我們也面對改革創(chuàng)新的艱巨任務(wù)，我們將按照堅(jiān)持人才優(yōu)先發(fā)展的理念，完善人才發(fā)展的體系，加快打造一條專業(yè)優(yōu)良，能力過硬的人才隊(duì)伍，我們也期待中國汽車人聚焦創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，聚力人才發(fā)展，我們共同努力，建設(shè)汽車強(qiáng)國。