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小米汽車獲造車資質，急招大量工人；小鵬58億港元收購滴滴造車業(yè)務；

2023-08-31

汽車人才研究會

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企業(yè)動態(tài)


小米汽車進入生產階段：開始急招大量工人 五大操作工種缺口達百人

據(jù)新浪科技報道，今年8月起，小米開始對外開放汽車工廠普工招聘，目前缺口超過百人，開放了涂裝操作工、電池車間操作工等多個崗位。         從招聘要求來看，并不算太高，但待遇還算不錯。         以涂裝操作工為例，學歷要求中專以上，年齡在28歲以下。         畢業(yè)不足一年的，必須有整車廠實習經(jīng)歷，月薪資4300元，一年可以拿到18薪；         畢業(yè)一年以上的，月薪資4300元-5500元，同樣為18薪，要求有整車廠工作經(jīng)驗。         學歷要求中專以上，年齡在28歲以下，最好有車企工廠工作經(jīng)驗，北汽、長城、長安等傳統(tǒng)車企經(jīng)驗優(yōu)先。         該崗位為五天8小時工作制，加班有加班工資，根據(jù)崗位不同，薪資有差異。         但所有崗位，五天8小時工作制，加班費另付，提供五險一金，跟小米簽訂正式勞動合同。         另外吃住全免，班車免費。         但該信息尚未得到小米官方證明。        

據(jù)悉，此次招聘的是小米汽車位于北京亦莊的工廠。小米汽車分兩期建設整車工廠，工廠累計年產量預計為30萬輛，一期和二期的產能均為15萬輛。今年6月，該工廠第一期正式通過竣工驗收。


小米已獲得發(fā)改委造車資質

近日，據(jù)路透社報道，知情人士透露，智能手機制造商小米公司已經(jīng)獲得中國國家發(fā)展和改革委員會的批準生產電動汽車，這標志著該公司朝著明年初生產汽車的目標邁出了重要一步。小米是自2017年底以來第四家獲得國家發(fā)改委批準的企業(yè)。不過，小米仍需獲得工業(yè)和信息化部的批準，該部負責評估新汽車制造商和車型的技術和安全要求。8日19日，小米汽車在新疆進行道路測試。小米汽車首輛車型將采用轎車造型。


小鵬收購滴滴造車業(yè)務 將推出15萬級爆款智能電動車

虎嗅 8月28日早上，小鵬汽車正式宣布，與滴滴達成戰(zhàn)略合作。為了推動雙方建立長期共贏的戰(zhàn)略合作關系，小鵬汽車將與最高總對價約58.35億港元收購滴滴智能汽車開發(fā)業(yè)務。這意味著，小鵬汽車已經(jīng)開始加速奔跑了，將吹響沖擊全球智能駕駛第一矩陣的號角。此次戰(zhàn)略合作的核心是，小鵬與滴滴將共同推出一款A級純電動車，新車最快將于2024年實現(xiàn)量產并推向市場，該項目的代號為“MONA”，首款產品為定價15萬元左右的A級車型，并同時面向C端和B端銷售。與此前比亞迪和滴滴合作的D1車型不同，小鵬與滴滴這次合作的MONA品牌首款車型，將加強自動駕駛技術能力，并會標配小鵬的XNGP智駕輔助系統(tǒng)。MONA的首款車型預計將會在今年第四季度亮相。

值得注意的是，此次合作官宣之后，滴滴內部代號為“達芬奇”的造車業(yè)務將接近尾聲。據(jù)知情人士向虎嗅透露，“達芬奇是不會再造整車，也不會再賣整車了。除了工程和產品會留一些人之外，品牌、營銷、售后等部門都會清掉。”該人士也透露，滴滴放棄造整車，并不全是因為資質的問題?！俺叹S對造車這件事非常不篤定，傳遞給底下的人信心不足，覺得投入產出比不高，最后只能把業(yè)務賣掉”，該知情人士向虎嗅透露。


理想汽車北京綠色智能工廠啟動試生產 明年初投產

建約車評 8月25日，理想汽車商業(yè)副總裁劉杰在2023成都車展上宣布，理想汽車北京綠色智能工廠已經(jīng)完成了全部的建設工作，試生產已經(jīng)正式啟動。該工廠將用于生產理想汽車旗下的高壓純電產品。劉杰表示，北京工廠的新產線配備了眾多國際領先的智能化裝備，以及理想汽車自研的連山質量監(jiān)控預警系統(tǒng)，并且針對理想純電的產品特點配備了專屬的工藝設計。該工廠將于明年年初正式投產。

開心汽車收購晨星 正式進軍新能源汽車制造

AutoNewTech 8月22日，開心汽車宣布已完成對茂林斯達的收購。本次交易完成后，茂林斯達成為開心汽車全資子公司，標志著該公司正式進入新能源汽車制造領域。據(jù)悉，茂林斯達主要生產微型電動車。據(jù)了解，開心汽車成立于2015年，前身為人人汽車，是人人網(wǎng)旗下國內的高光二手車經(jīng)銷商集團。2015年，開心汽車以汽車金融業(yè)務進入二手車行業(yè)，2017年開啟二手車零售業(yè)務，并專注于二手車交易服務，成為中國二手車經(jīng)銷商之一。2019年5月，開心汽車在納斯達克上市，成為繼優(yōu)信后國內第二家成功上市的二手車企業(yè)。


集度上海研發(fā)中心擴容升級啟用新大樓

上海嘉定 近日，位于嘉定工業(yè)區(qū)葉城路1688號的集度上海研發(fā)中心2號樓啟用，這是繼2022年8月集度上海研發(fā)中心落成后的首次擴容升級。此次啟用的研發(fā)中心2號樓建筑面積約5500平方米，共有5層，分為辦公區(qū)和實驗室，另配有室內籃球場、培訓教室、會議室等功能區(qū)，集研發(fā)設計、市場開發(fā)及運營等功能為一體。截至今年7月，集度員工超3000人，其中八成為研發(fā)人員，本科以上學歷占比達96%，提交專利申請數(shù)千余件。此次擴容升級，為集度員工打造了更專業(yè)、更舒適的辦公室環(huán)境。

極氪直營大改革

億歐汽車 一直宣稱要堅持直營的極氪汽車正在悄悄改革渠道網(wǎng)絡。億歐汽車獨家獲悉，極氪計劃在不改變直營模式的大前提下，通過大規(guī)模招募經(jīng)銷商來擴充銷售網(wǎng)絡。作為此前銷售網(wǎng)絡的核心，極氪將大幅削減直接出資建設官方直營門店的新增數(shù)量。售后服務領域，極氪也做出了類似的新規(guī)劃，經(jīng)銷商需要以極氪的直營標準建設售后服務中心，此前由極氪直接出資建設直營售后網(wǎng)絡的計劃也已被放棄。
今年7月，極氪還曾對外表示會堅持直營模式，并以平均每2天建成1家的速度，在全國75個城市建立了300多家直營門店。但因為龐大的資金壓力，極氪雖然沒有放棄直營模式，但卻放棄了直接投資新建和運營門店，轉而選擇招募經(jīng)銷商，這樣可以由經(jīng)銷商支付高昂的店面建設和運維成本。此外，有了解極氪的消息人士告訴億歐汽車，極氪副總裁林金文已經(jīng)不再負責渠道規(guī)劃，轉而負責銷售業(yè)務，此前負責銷售業(yè)務的副總裁趙昱輝接手渠道規(guī)劃。

哪吒汽車成立零部件公司 計劃3年左右時間盈利

每日經(jīng)濟新聞 日前，哪吒汽車宣布成立零部件公司——浩智科技。“新零部件公司的成立是哪吒汽車加速全面產業(yè)鏈布局的開始?！?/strong>哪吒汽車營銷公司副總裁張洪漢在接受記者采訪時稱。記者從哪吒汽車內部獲悉，未來，哪吒汽車計劃將浩智科技打造成為一家完全獨立的第三方公司。上述浩智科技相關負責人表示：“浩智科技只是現(xiàn)階段依附于哪吒汽車，經(jīng)過3~5年發(fā)展后，公司將逐步走向獨立的第三方。我們的目標是將浩智科技打造成為一家如博世公司般的世界級零部件供應商?！卑凑找?guī)劃，浩智科技將利用3年左右時間實現(xiàn)基本盈利。

威馬商用車板塊宣布成立 已獲20萬臺整車訂單

汽車行業(yè)洞察 今日，據(jù)多家權威媒體報道，威馬汽車已與集兆嘉智慧重工集團達成資本層面深度戰(zhàn)略合作。雙方通過重組威馬汽車開曼境外公司 “威馬新能源商用車集團（威馬商用車）”，作為威馬汽車的新能源商用車服務生態(tài)新業(yè)務版塊對標美國Rivian及特斯拉“Cybertruck”。威馬汽車將全面融入集兆嘉智慧重工生態(tài)，作為造車新勢力的曾經(jīng)領軍企業(yè)，將迎來脫胎換骨涅槃重生，再上征程的新起點         。據(jù)悉,威馬新能源商用車集團與曾經(jīng)以850億美元估值上市,最高市值到1450億美元,目前是195億美元市值的Rivian及特斯拉Cybertruck部門產品與業(yè)績對標相比,不僅已經(jīng)具備了類似產品的技術特點,更具備了量產交貨能力,而且在訂單數(shù)上以集兆嘉智慧重工注入的馬上開始交貨的20萬臺物流售貨車居于遙遙領先地位。同時,還擁有明年上萬臺網(wǎng)約車及公務用車訂單。有關皮卡業(yè)務,正在中東及歐盟積極尋找投資商與生產合作伙伴,將采取技術授權與管理輸出,輕資產,高回報擴張模式。

眾泰汽車回應實控人黃繼宏是否失聯(lián)：目前能聯(lián)系上

中國汽車報 8月22日，對于定增終止、實控人變更進展、黃繼宏是否失聯(lián)等問題，眾泰汽車公司證券部工作人員回應稱，由于三個原因終止定增：一是外部市場環(huán)境變化；二是公司實際經(jīng)營情況；三是目前公司正在策劃實控人變更。對于實控人變更進展，該工作人員表示，目前沒有收到進一步確切消息，如有重大進展會對外公告。對于實控人黃繼宏是否失聯(lián)的問題，該工作人員表示，“沒有沒有沒有，我們目前能聯(lián)系上黃總。”

比亞迪或將在韓國建動力電池工廠

電車匯 8月22日，據(jù)外媒kedglobal報道，比亞迪與KG Mobility（前身為雙龍汽車公司）正在洽談在韓國建立一家聯(lián)合電池工廠。行業(yè)人士透露，比亞迪和KG Mobility計劃于2025年1月開始大規(guī)模建造電池組廠。該工廠將成為其在該國的第一家合資工廠。KG Mobility的一位官員表示，兩家公司尚未就地點和容量等細節(jié)作出決定。有知情人士進一步表示，該工廠可能建在KG Mobility平澤工廠附近，位于首爾西南約80公里處。到目前為止，比亞迪和KG Mobility雙方都未就這一消息作出官方回應。

長安汽車泰國子公司成立 加大本地人才隊伍的招募

易車志 近日，長安汽車宣布獲得泰國商業(yè)部貿易發(fā)展廳（DBD）注冊，標志著長安汽車在泰實體正式設立。長安汽車成立泰國營銷、制造、零部件等多個實體，既是對泰國汽車產業(yè)電動化趨勢的積極響應，也是長安汽車全球化戰(zhàn)略邁出的重要一步。同時，長安汽車正在加大本地人才隊伍的招募，加速本地營銷服務網(wǎng)絡的建設，預計在今年年底啟動銷售。

吉利有意在哈薩克斯坦投資電動汽車組裝廠

蓋世汽車 8月21日，據(jù)哈通社報道，吉利汽車代表日前訪問哈薩克斯坦東哈州，與副州長達爾汗·薩帕諾夫以及該州其他相關部門代表舉行了會談，討論了雙邊合作的前景問題。吉利汽車代表談到了該公司在哈薩克斯坦整合電動汽車生產的計劃，以及東哈州在實施該項目方面的優(yōu)勢，并表示需要進一步研究和分析這項投資計劃。據(jù)公司代表介紹，他們不僅可以向哈薩克斯坦市場提供輕型電動汽車，還可以提供客車、四軸飛行器其他工業(yè)設備。

多款車型面臨停產 北京現(xiàn)代再變賣一家工廠

汽車行業(yè)關注 日前，北京產權交易所披露項目名稱“重慶市江北區(qū)魚嘴鎮(zhèn)現(xiàn)代大道18號土地使用權、地上建（構）筑物及相關設備等資產”，轉讓方為北京現(xiàn)代汽車有限公司重慶分公司，轉讓底價為36.84億元。這意味著，北京現(xiàn)代重慶工廠正式掛牌出售。據(jù)了解，北京現(xiàn)代重慶工廠是北京現(xiàn)代在國內建成的第五座整車制造工廠，于2017年8月正式建成投產，年產能30萬輛。北京現(xiàn)代重慶工廠位于重慶市江北區(qū)魚嘴鎮(zhèn)現(xiàn)代大道18號，占地面積187.2萬平方米，工廠建成總投資62.23億元。根據(jù)規(guī)劃，重慶工廠投產車型為瑞納、昂希諾、菲斯塔以及ix25車型。重慶工廠投入生產后，北京現(xiàn)代年產能從135萬輛提升到165萬輛。

一汽解放新能源車類產品線正式成立

電車匯 8月22日，一汽解放新能源車類產品線成立大會正式召開。新能源車類產品線由季一志掛帥擔任產品線總經(jīng)理，他表示，近年來，一汽解放新能源不斷成長，如今已完成新能源商用車電動化轉型。面向未來，新能源車類產品線將重點做好打造解放新能源領先產品力、打造解放新能源一流營銷力、打造可持續(xù)的商業(yè)模式、打造新能源優(yōu)秀的體系能力四方面工作，致力于成為E時代全球商用車技術引領者、標準制定者、價值創(chuàng)造者，為廣大客戶提供“中國第一、世界一流”的綠色智能交通運輸解決方案，促進社會更加繁榮。

東風采埃孚新工廠正式竣工投產

界面新聞 據(jù)東實股份消息，8月25日，十堰東風采埃孚減振器有限公司二期廠房竣工及X-Link底盤模塊下線。東風采埃孚由東實股份與采埃孚（中國）投資有限公司于2005年合資組建，減振器年產能可達400萬支。新工廠主要為汽車空氣懸架項目和數(shù)字化物流配送中心。當日，與會人員分別簽署東風柳汽空氣懸架系統(tǒng)出口車意向性訂單、東風商用車X-Link技術開發(fā)協(xié)議及意向性訂單、東風華神空氣懸架系統(tǒng)技術開發(fā)協(xié)議。

法拉第未來在黃岡成立新公司

據(jù)汽車行業(yè)關注報道，全國企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)顯示，法法汽車（湖北）有限公司成立，法定代表人為王志剛，注冊資本1億美元，經(jīng)營范圍含道路機動車輛生產、新能源汽車整車銷售、汽車零部件研發(fā)、智能車載設備制造、人工智能行業(yè)應用系統(tǒng)集成服務、代駕服務、工程和技術研究和試驗發(fā)展等。股東信息顯示，該公司由FF Hong Kong Holding Limited全資持股。

辟謠 億咖通董事長和實控人仍為沈子瑜和李書福

蓋世汽車 針對湖北億咖通發(fā)生的一系列工商登記變更，為避免造成誤解，8月22日，億咖通科技控股及朗歌科技發(fā)表聯(lián)合聲明稱，湖北億咖通并非億咖通科技控股上市體系內的控股或參股實體，其與上市主體不存在其他的股權或協(xié)議控制關系。聲明指出，億咖通科技控股董事長、實際控制人并未發(fā)生任何變化，仍分別為沈子瑜與李書福。湖北億咖通的本次工商登記變更與億咖通科技控股無關，亦不會對各方的正常運營和發(fā)展產生任何影響。

京東在義烏成立含新能源汽車銷售業(yè)務的新公司

每日經(jīng)濟新聞 據(jù)公開資料顯示，近日，義烏市園邁貿易有限公司成立，法定代表人為任濤，注冊資本2000萬元人民幣，經(jīng)營范圍含銷售代理、互聯(lián)網(wǎng)銷售、技術開發(fā)、軟件開發(fā)、攝像及視頻制作服務、新能源汽車整車銷售、汽車零配件批發(fā)、建筑裝飾材料銷售、充電樁銷售等。股東信息顯示，該公司由北京京東世紀貿易有限公司全資持股。

瑞浦蘭鈞佛山南海二期項目簽約

電車匯 8月18日下午，佛山市南海區(qū)招商推介會在南海區(qū)承展千燈湖酒店舉辦，會上，南海區(qū)人民政府與廣東瑞浦蘭鈞動力與儲能鋰離子電池及系統(tǒng)制造基地二期項目簽約。據(jù)悉，瑞浦在南海區(qū)投資建設的動力與儲能鋰離子電池及系統(tǒng)制造基地項目，擬建設技術領先的滿足大規(guī)模生產需要的高端動力與儲能鋰離子電池及系統(tǒng)和上下游產業(yè)配套智能化、高度自動化的制造基地。該項目一期總投資55億元，設計年產能為16GWh，用地220畝，目前已落戶南海，并預計年內試生產。項目二期正在籌備中，計劃投資70億元，設計年產能為16GWh，計劃用地200畝，預計達產后產值超100億元。

蜂巢能源儲能項目正式開工

電車匯 8月23日，由蜂巢能源與北盛股份有限公司合資成立的蜂盛能源科技（遼寧）有限公司在遼寧朝陽舉辦儲能電池模組PACK和系統(tǒng)集成項目開工儀式。本次儲能電池模組PACK及系統(tǒng)集成生產運營一體化項目共分兩期建設。一期模組PACK產線能夠兼容目前市面主流儲能電芯型號，預計在2024年二季度SOP。二期將用于打造電池拆解、梯次利用產線，布局租電、換電市場，開發(fā)新型用電模式等方面。

玲瓏輪胎在美成立子公司

AC汽車 據(jù)外媒報道，玲瓏輪胎在美國佛羅里達州棕櫚灘成立一家全資子公司——玲瓏北美銷售公司，并聘請TBC公司前高管Geoff Doster擔任總裁，自2023年8月7日起生效。作為全球排名第12位的輪胎制造商，玲瓏輪胎表示，致力于為北美客戶提供優(yōu)質服務，建立更強大的銷售渠道，并擴大其產品組合的覆蓋范圍。

工廠有望落戶沈陽 特斯拉回應：沒有建廠計劃 系正常友好交流

車云 近日外界有傳言稱“特斯拉工廠有望落戶沈陽”。8月23日，一位特斯拉中國的相關工作人員向每日經(jīng)濟新聞記者回應稱：“沒有要建廠，就是正常的友好交流?！?/span>

通用汽車Ultium電池工廠同意為工人漲薪25%

未來汽車 8月25日，美國汽車工人聯(lián)合會（UAW）宣布罷工授權表決結果。公告稱，通用汽車與LG新能源（LG Energy Solution）合資的新能源電池公司Ultium，通過與美國汽車工人聯(lián)合會（UAW）談判后已達成協(xié)議，同意將其俄亥俄州電池工廠的工人工資平均提高25%。

通用將削減940個崗位

蓋世汽車 8月23日，通用汽車表示將在亞利桑那州裁減940個IT崗位，并停止該州的IT業(yè)務，以精簡運營和降低成本。通用汽車表示，在整合密歇根州、佐治亞州和得克薩斯州工廠的IT業(yè)務之際，約80至90名在軟件定義汽車團隊的員工將留在亞利桑那州。

通用汽車投資公司增資至2.69億美元 新增新能源車業(yè)務

AC汽車 天眼查App顯示，近日，通用汽車（中國）投資有限公司發(fā)生工商變更，注冊資本由約1.69億美元增至約2.69億美元，經(jīng)營范圍新增二手車經(jīng)紀、新能源汽車整車銷售、新能源汽車生產測試設備銷售、電動汽車充電基礎設施運營等。該公司成立于1998年11月，法定代表人為JULIAN GUY BLISSETT，由通用汽車中國有限責任公司全資持股。

塔塔計劃在英投資40億英鎊建電池工廠

IT之家 8月21日消息，塔塔集團計劃在英國建立電動汽車電池工廠，投資40億英鎊，計劃于2026年開始大規(guī)模生產，年產能達40GW，旨在塑造歐洲電動汽車的未來。據(jù)了解，該電池廠每年能夠為至少50萬輛汽車供應電池。

外媒：大陸集團考慮出售康迪泰克汽車業(yè)務

據(jù)蓋世汽車消息，德國《經(jīng)理人雜志》8月21日援引消息人士的話報道稱，德國汽車零部件供應商大陸集團正在考慮出售康迪泰克旗下汽車業(yè)務。據(jù)悉，這筆潛在的出售交易將是大陸集團更廣泛的公司重組計劃的一部分。隨著大陸集團的市值從2018年的500億歐元降至130億歐元，近年來，大陸集團采取了一系列重組和提高盈利能力的措施。今年2月份，大陸集團對康迪泰克子集團進行了戰(zhàn)略調整。對于上述報道，大陸集團并未置評。

SK On將在韓國建設第三座電池工廠 可能向現(xiàn)代汽車供貨

TechWeb 據(jù)外媒報道，韓國電池制造商SK On，已宣布將投資1.5萬億韓元，在韓國本土建設第三座電池工廠。SK On在韓國的第三座電池工廠，將建在瑞山，占地4.4萬平方米，工廠將在2025年建成，隨后逐步進行設備升級和工藝改進，預計在2028年具備年產14GWh電池的產能。在第三座工廠的年產能達到14GWh之后，SK海力士在韓國三座電池工廠的年產能就將達到20GWh，可滿足28萬輛電動汽車的生產需求。外媒認為可能是為了供應他們大客戶之一的現(xiàn)代汽車。

彼歐擬投1.7億美元在密歇根建廠

蓋世汽車 彼歐計劃投資高達1.71億美元在密歇根州建設一座工廠，以生產氫儲存系統(tǒng)。備忘錄的內容顯示，到2027年，該工廠的產量預計每年將支持4萬輛汽車，創(chuàng)造175個就業(yè)崗位，平均每周工資為1,710美元，外加福利。


人事變動


小鵬汽車3D視覺負責人王煜城離職 投身VR技術研究

Tech星球 據(jù)報道，小鵬汽車3D視覺負責人王煜城已于近期離職。根據(jù)王煜城實名認證的脈脈平臺的工作經(jīng)歷可知，王煜城在今年8月從小鵬汽車離職，離職后，又回到了早期的工作地“Kandao Australia Research”，任高級主任，這是一家以VR技術為主的研究中心。王煜城在2018年加入百度，擔任資深工程師，主要負責自動駕駛3D感知技術研發(fā)。

上汽通用汽車任命王晨東和貝天辰擔任公司副總經(jīng)理 加快提升“智能網(wǎng)聯(lián)化”核心競爭力

上海汽車報 日前，上汽通用汽車宣布，經(jīng)公司董事會批準，任命王晨東和貝天辰（TysonBecker）擔任公司副總經(jīng)理，專職負責軟件及數(shù)字化業(yè)務。他們將整合公司全業(yè)務鏈優(yōu)勢資源，組建本土化專業(yè)團隊，負責車輛軟件技術的開發(fā)與迭代，為用戶提供更好的智能網(wǎng)聯(lián)功能和數(shù)字化服務，持續(xù)提升公司在“智能網(wǎng)聯(lián)化”賽道上的核心競爭力，為企業(yè)面向未來的可持續(xù)、高質量發(fā)展夯實基礎。

滴滴造車VP離職 投身大模型創(chuàng)業(yè)

量子位 近日有消息稱，滴滴面向乘用車市場造車項目的負責人之一、滴滴元老級員工羅文，已于上半年辭職，投身大模型創(chuàng)業(yè)。羅文是滴滴面向乘用車市場造車項目的負責人之一，也是滴滴第一位產品經(jīng)理，是微信紅包營銷的發(fā)明者。新公司也在7月敲定名稱，叫做人生曠野，并火速完成注冊事宜。另起爐灶的羅文，創(chuàng)業(yè)目標已經(jīng)最終落定，與交通出行領域緊密相關，并已拿下紅杉的天使投資。市場傳來的另一個消息是，最終目標確定前，羅文團隊曾徘徊于是否要打造一個中國版的Inflection AI。

吳新宙加入英偉達

8月24日，小鵬汽車CEO何小鵬在微博曬出與小鵬汽車自動駕駛副總裁吳新宙和英偉達CEO黃仁勛的合影，并稱與英偉達更深入的合作即將開始。隨后，吳新宙轉發(fā)這一微博，確認離開小鵬汽車后加入英偉達。吳新宙表示，何小鵬和黃仁勛是其人生中兩位重要的男人?！懊魈焓窃谟ミ_上班的第一天，感謝小鵬親自送到老黃這里。據(jù)老黃說，后面還是為小鵬打工，只是不用他發(fā)工資了?！?/span>

特斯拉動力總成工程副總裁離職

蓋世汽車 特斯拉動力總成工程副總裁（VP, Powertrain Engineering）Colin Campbell宣布離職，并宣布將加入由特斯拉董事會成員JB Straubel創(chuàng)立的電池回收公司Redwood Materials擔任首席技術官。據(jù)悉，Campbell于2006年加入特斯拉，是早批加入特斯拉的工程師之一。

Boris Mergell將接任大陸集團用戶體驗事業(yè)群負責人

蓋世汽車 自2023年9月1日起，Boris Mergell將接任大陸集團用戶體驗事業(yè)群負責人。他將推動前瞻性顯示屏解決方案、抬頭顯示器以及軟件功能形式的用戶體驗資產（UX Assets）的研發(fā)，為未來出行提供創(chuàng)新且愉悅的用戶體驗。


行業(yè)新聞


上海嘉定：力爭到2025年智能網(wǎng)聯(lián)汽車產業(yè)規(guī)模達3000億元

財聯(lián)社 8月22日，上海市嘉定區(qū)委書記陸方舟在“高質量發(fā)展在申城.嘉定區(qū)”新聞發(fā)布會上表示，當前，嘉定主要圍繞智能網(wǎng)聯(lián)汽車和電動化、智能化趨勢，于年初出臺《嘉定區(qū)建設世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新高地行動方案》，力爭到2025年智能網(wǎng)聯(lián)汽車產業(yè)規(guī)模達3000億元。

智庫: 美國汽車工人罷工10天或致?lián)p失逾400億元

中國汽車報 近日，總部位于密歇根州、專門研究勞工罷工經(jīng)濟影響的智庫——安德森經(jīng)濟集團發(fā)布的一份報告顯示，如果全美汽車工人聯(lián)合會（UAW）決定在當前合同下個月到期前對底特律汽車“三巨頭”進行罷工，停工10天就可能造成約56億美元（約合人民幣407億元）的經(jīng)濟損失。


政策觀察


上海出臺新一輪高校畢業(yè)生等青年促就業(yè)政策措施

上觀新聞 8月22日消息，上海近日出臺新一輪“3+1”高校畢業(yè)生等青年促就業(yè)政策措施，優(yōu)化完善鼓勵用人單位招用高校畢業(yè)生的一次性吸納就業(yè)補貼和社會保險補貼政策、助力困難畢業(yè)生就業(yè)的求職創(chuàng)業(yè)補貼政策，啟動實施幫扶未就業(yè)高校畢業(yè)生和失業(yè)青年就業(yè)的十個“一”就業(yè)服務攻堅行動等，全力確保高校畢業(yè)生等青年就業(yè)形勢總體穩(wěn)定。

江蘇：蘇州吳中區(qū)舉辦海內外高端人才獵聘會

蘇州日報 8月12日，蘇州吳中區(qū)舉辦海內外高端人才獵聘會。作為2023年東吳雙創(chuàng)峰會系列人才活動，這次獵聘會聚焦智能制造和機器人、高端裝備制造等核心產業(yè)領域，現(xiàn)場提供338個工作機會，最高年薪超過120萬元。本次獵聘會有30余家用人單位報名，最終入圍展會18家，其中上市企業(yè)5家。現(xiàn)場共帶來118個崗位，需要人才338名，其中博士需求占比近七成，崗位年薪區(qū)間中位數(shù)為25萬元至45萬元，最高年薪超過120萬元。據(jù)悉，主辦方通過獵頭機構的定向尋訪和甄選，針對性匹配430多名高層次人才，定向邀約200多名高端人才出席本次獵聘會，其中學歷層次在碩士及以上的占比超       過八成，近三成具有海外工作經(jīng)驗。

江蘇：蘇州發(fā)布10條舉措 3年新增數(shù)字技能人才10萬人

蘇州日報 8月17日，《關于大力提升數(shù)字技能 助推蘇州產業(yè)創(chuàng)新集群融合發(fā)展十條舉措》正式發(fā)布。旨在推動蘇州數(shù)字經(jīng)濟時代產業(yè)創(chuàng)新集群融合發(fā)展，加快新時代數(shù)字技能人才隊伍建設，更大規(guī)模、更高質量培育一批“數(shù)字工匠”，為蘇州加速打造數(shù)字經(jīng)濟新高地、構建現(xiàn)代化產業(yè)體系提供強有力的技能人才支撐       ?！笆畻l措施”中，構筑數(shù)字技能全鏈條培育體系被列為首條。蘇州將圍繞人工智能、智能制造、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、區(qū)塊鏈、集成電路等數(shù)字技術領域，構建富有特色的數(shù)字技能人才引育政策體系。將蘇州數(shù)字經(jīng)濟核心技術領域急需緊缺的技能人才，優(yōu)先納入全市緊缺職業(yè)（工種）目錄，培訓獲證補貼上浮30%，精準開展項目制培訓，三年新增數(shù)字技能人才10萬人。

合肥出臺“總部經(jīng)濟10條”

據(jù)合肥發(fā)布消息，《合肥市支持總部經(jīng)濟發(fā)展若干政策（試行）》正式發(fā)布，提出榮譽激勵、多作貢獻獎勵、核心員工激勵、產業(yè)鏈對接和場景應用支持、金融支持、辦公用房支持、用地保障、服務保障、出入境和通關便利、“一事一議”支持共十項支持政策。在金融支持方面，總部企業(yè)將上市主體遷入合肥市的，給予300萬元一次性獎勵。發(fā)展目標是圍繞“做優(yōu)存量、做大增量、提升質量”，加大總部企業(yè)引進和培育力度，支持在肥企業(yè)打造制造基地+研發(fā)中心、銷售中心、上市主體、供應商集群、配套基金“1+5”發(fā)展格局。力爭到2025年，總部企業(yè)數(shù)量超過150家，實現(xiàn)三年翻一番，成為長三角總部經(jīng)濟重要集聚地。

海南：出臺方案“不拘一格”培養(yǎng)選拔技能人才

中新網(wǎng) 近日，海南省政府辦公廳出臺《“技能自貿港”三年行動方案(2023—2025年)》，《行動方案》明確，到2025年海南全省技能人才總量將達到80萬人以上，其中高技能人才總量達到12萬人以上，同時暢通技能人才成長通道，以多元評價原則“不拘一格”選拔人才，技能人才隊伍建設體系更加完善，技能人才社會地位明顯提升。海南將加大高技能人才表彰獎勵力度，建立健全技能價值導向的薪酬分配制度，鼓勵企業(yè)在工資結構中設置體現(xiàn)技術、技能價值的工資單元，引導用人單位工資分配向高技能人才傾斜，高技能人才可實行年薪制，協(xié)議工資制，鼓勵企業(yè)對有突出貢獻的高技能人才實施特崗特酬。


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