財經(jīng)網(wǎng)科技 9月30日訊，據(jù)港交所公告顯示，小米集團將于10月25日舉行股東特別大會，以批準采納Xiaomi EV的股權(quán)激勵計劃，計劃授權(quán)上限為10億股，占Xiaomi EV已發(fā)行股份總數(shù)的10%。設(shè)立Xiaomi EV旨在營運集團的智能電動汽車業(yè)務(wù)，而附屬公司的股權(quán)激勵計劃目的在于，為合資格的人才團隊提供獲取Xiaomi EV權(quán)益的機會，用以鼓勵人才團隊為Xiaomi EV及公司創(chuàng)造長期價值。

財聯(lián)社 9月30日，據(jù)媒體報道，深受資金問題困擾的恒大汽車通知多部門員工十一假期后繼續(xù)休假到10 月底。與恒馳5、恒馳6兩款車無關(guān)的研發(fā)人員，上海和廣州南沙制造基地的大部分生產(chǎn)人員都將參與輪休，并按“半薪”發(fā)放薪資。同時，原計劃在廣州工廠生產(chǎn)的恒池5，將被轉(zhuǎn)移至天津工廠生產(chǎn)。

從湖北日報獲悉，9月28日，由李書福創(chuàng)辦的湖北星紀時代科技有限公司與武漢經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，正式宣布進軍手機領(lǐng)域。該項目總部落戶武漢經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)，定位高端智能手機，整合全球技術(shù)和資源，服務(wù)全球市場。武漢經(jīng)開區(qū)工委副書記劉誓保與星紀時代CEO王勇代表雙方簽約。吉利控股集團董事長李書福、吉利控股集團CEO李東輝和星紀時代CFO蘇靜等出席簽約儀式。

封面 9月27日，阿里巴巴集團副總裁、達摩院自動駕駛實驗室負責(zé)人王剛宣布，達摩院正在研發(fā)L4級自動駕駛卡車“大蠻驢”，目前已與菜鳥合作，開始小范圍路測?！按笮U驢”為城市配送物流的輕型卡車，用于城市快遞網(wǎng)點到快遞末端節(jié)點之間的物流配送等，出現(xiàn)在配送的“最后十公里”的場景中。預(yù)計3年后落地上路。

據(jù)36氪報道，字節(jié)跳動現(xiàn)已將云業(yè)務(wù)拓展到汽車領(lǐng)域，近期將推出汽車云業(yè)務(wù)，為此，字節(jié)在擴充后備力量，從亞馬遜云和京東云招募人員，并與業(yè)內(nèi)的一家新造車和貨運自動駕駛公司談合作。對此報道，字節(jié)跳動的回應(yīng)是：“不予置評，請以官方信息為準”。

金融界 天眼查App顯示，9月28日，上海聯(lián)徑汽車科技有限公司成立，注冊資本約2.27億人民幣，法定代表人為潘吉明，經(jīng)營范圍包括技術(shù)服務(wù)、技術(shù)開發(fā)、技術(shù)咨詢、技術(shù)轉(zhuǎn)讓等。股東信息顯示，該公司由上海汽車集團投資管理有限公司、上海汽車集團股權(quán)投資有限公司共同持股。

瀟湘晨報 天眼查顯示，9月29日，哪吒合智（上海）汽車銷售服務(wù)有限公司成立，法定代表人為方運舟，注冊資本5億人民幣，經(jīng)營范圍包括新能源汽車整車銷售；充電樁銷售；小微型客車租賃經(jīng)營服務(wù)；二手車經(jīng)紀；電氣安裝服務(wù)等。股權(quán)穿透圖顯示，該公司由哪吒汽車關(guān)聯(lián)公司合眾新能源汽車有限公司間接全資控股。

從天眼查APP獲悉，高德軟件有限公司新增對外投資，新增投資企業(yè)為北京利通出行科技有限公司，投資比例100%；該公司注冊資本1000萬人民幣，法定代表人為周海晶，經(jīng)營范圍包括道路旅客運輸經(jīng)營；互聯(lián)網(wǎng)信息服務(wù)；網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)；測繪服務(wù)等。

證券時報e公司訊，9月29日，地平線與科技公司大陸集團正式簽訂合資合同，雙方將共同成立一家合資公司，專注于提供高級輔助駕駛和自動駕駛軟硬件整體解決方案。合資公司將由大陸集團控股，員工規(guī)模預(yù)計近200人。在活動現(xiàn)場，合資公司還與上海嘉定工業(yè)區(qū)政府簽署了投資協(xié)議，將落戶上海嘉定區(qū)。

從氫能泡泡獲悉，近日，臨港新片區(qū)管委會與康明斯（中國）投資有限公司簽署投資協(xié)議，共同推動康明斯氫能中國總部落地臨港。該項目將打造康明斯氫能中國區(qū)總部、新能源研發(fā)中心及制造基地，涵蓋電解水制氫裝備電堆、燃料電池發(fā)動機及其核心零部件、高壓儲氫瓶系統(tǒng)等業(yè)務(wù)，項目計劃實現(xiàn)產(chǎn)值100億元，構(gòu)筑康明斯在華氫能全產(chǎn)業(yè)價值鏈版圖。

網(wǎng)通社  日前，從海外媒體autoevolution獲悉，現(xiàn)代摩比斯將在韓國建造兩座新燃料電池工廠，以加速氫經(jīng)濟并確保更廣泛全球市場主導(dǎo)地位?，F(xiàn)代摩比斯將向兩座工廠斥資11億美元（1.3萬億韓元），并將于2023年下半年大規(guī)模生產(chǎn)，全面運行后預(yù)計每年可生產(chǎn)10萬個氫燃料電池。

和訊網(wǎng)  據(jù)知情人士稱，美國電動汽車初創(chuàng)公司Lordstown Motors正接近達成協(xié)議，將其不到兩年前從通用汽車收購的位于俄亥俄州的一座汽車廠轉(zhuǎn)手賣給臺灣富士康。兩公司最早可能于近期宣布達成交易。2019年末，Lordstown收購了通用汽車始建于1966年的這座工廠。與富士康的交易將幫助陷入困境的Lordstown籌集資金。對加速進軍電動汽車領(lǐng)域的富士康來說，這家工廠代表著該公司在美國的第一個汽車制造基地。富士康正在迅速擴張其電動汽車業(yè)務(wù)。過去一年，該公司推出了一個開放式電動汽車平臺，與Fisker簽署了制造協(xié)議，并與泰國國有企業(yè)集團PTT Pcl建立了合作關(guān)系。

TechWeb 據(jù)國外媒體報道，近日，特斯拉CEO埃隆·馬斯克在2021年世界互聯(lián)網(wǎng)大會開幕式上證實，特斯拉將加大在中國的投資和研發(fā)力度。上個月，外媒報道稱，特斯拉位于上海的研發(fā)中心已接近完工，似乎已準備好投入運營。據(jù)悉，該研發(fā)中心是特斯拉在美國以外的第一個研發(fā)中心，將設(shè)計特斯拉備受期待的2.5萬美元汽車的原型。在近日舉行的2021年世界互聯(lián)網(wǎng)大會上，馬斯克也回答了關(guān)于數(shù)據(jù)安全的問題。他表示：“我認為，數(shù)據(jù)保護不僅僅是一家公司的問題，而應(yīng)該是所有行業(yè)參與者的共同努力。特斯拉將與監(jiān)管機構(gòu)合作，尋找數(shù)據(jù)安全的最佳解決方案?！?/span>

網(wǎng)易 9月29日，據(jù)外媒報道，Counterpoint Research分析師Mandal表示，特斯拉最早可能于2022年敲定在印度的生產(chǎn)計劃。特斯拉與印度政府官員已進行了幾個月的“博弈”?！坝《然蛟S是全球電動汽車發(fā)展浪潮的最大受益者之一，而特斯拉很清楚這一點。如果事實真的如此，特斯拉可能希望盡早進入印度市場，因為這很可能是決定該公司能否在印度取得成功的決定性因素?！盡andal認為。

美股研究社 特斯拉已經(jīng)開始為其弗里蒙特加藤路工廠的4680電池試點生產(chǎn)線增加招聘人數(shù)。媒體稱，特斯拉的試點電池生產(chǎn)線可能會生產(chǎn)出足夠的4680電池，用于該公司的下一代小批量汽車，比如Model S Plaid和Model X以及新款Roadster跑車。

蓋世汽車 10月7日，馬斯克在特斯拉2021年度股東大會上表示，該公司計劃將總部從加利福尼亞州的硅谷遷至得克薩斯州首府奧斯汀。對于搬家，馬斯克特別強調(diào)“不是離開加州”，特斯拉弗里蒙特工廠仍將保留，或?qū)U建。因為馬斯克提及有信心保持50%交付量增長率，2030年實現(xiàn)年銷量2000萬輛。這一目標的基礎(chǔ)，主要基于特斯拉現(xiàn)有工廠。

而對于加州，馬斯克早有不滿，稅收太高、防疫措施太嚴格，所以告別加州，馬斯克早就在行動。先是SpaceX發(fā)射場選在得州的Boca Chica，然后SpaceX團隊也搬了過去，去年開始，馬斯克甚至出售了在加州的房產(chǎn)，舉家搬去了得州奧斯汀。

建約車評 10月9日，財聯(lián)社消息稱，大眾將在長沙經(jīng)開區(qū)投建一座造車工廠，總投資約為80億元。該廠計劃從2024年起逐步投產(chǎn)MEB平臺新能源車型，規(guī)劃產(chǎn)能為10萬輛/年。

據(jù)外媒報道，本田基于現(xiàn)有的核心技術(shù)在全新領(lǐng)域里進行的挑戰(zhàn)，將在未來6年內(nèi)投入5兆日圓 (約2899億人民幣)金額推進的新領(lǐng)域技術(shù)的研發(fā)內(nèi)容，以旗下核心技術(shù)擴展電動垂直起降飛行器 (eVTOL)、機器人，以及航天應(yīng)用領(lǐng)域發(fā)展。

蓋世汽車 福特汽車及其韓國電池合作伙伴SK Innovation 將投資114億美元，在美國新建一座電動F-150組裝工廠和三座電池廠，以幫助福特加速進軍電動車領(lǐng)域。其中福特將投資70億美元，這是該公司118年歷史上最大的一筆制造業(yè)投資。

蓋世汽車 為加大電動汽車的生產(chǎn)力度，梅賽德斯-奔馳今年年底前將在其美國阿拉巴馬裝配廠增加約300個工作崗位。該工廠擁有4400名員工，是梅賽德斯GLS和GLE的生產(chǎn)中心。從明年開始，該公司將生產(chǎn)上述兩款車型的電動版本。

中國經(jīng)濟網(wǎng) 9月27日，10家日本汽車制造商和零部件供應(yīng)商（包括馬自達、豐田、本田、日產(chǎn)和斯巴魯，及電裝、松下、三菱電機、愛信和加特）表示將成立汽車設(shè)計聯(lián)盟，對設(shè)計汽車的方式進行標準化，提升開發(fā)速度并削減成本。雖部分OEM已開始使用基于模型的開發(fā)方式，但隨著電動汽車和自動駕駛等新技術(shù)出現(xiàn)，將中小型零部件供應(yīng)商也納入，有望進一步提升此設(shè)計方式的普及度。

日經(jīng)新聞 臺積電和索尼正在考慮在日本南部的熊本市興建一家半導(dǎo)體工廠，總投資約8000億日元（71.5億美元），日本政府準備承擔一部分投資。該工廠預(yù)計將在2024年開始生產(chǎn)汽車和制造設(shè)備的芯片。

蓋世汽車 日前，大陸集團宣布進行組織架構(gòu)調(diào)整。未來，大陸集團將由三個強大、平等且獨立的子集團組成。自2022年1月1日起，輪胎和康迪泰克事業(yè)群（目前屬于橡膠技術(shù)子集團）將成為獨立的子集團。與此同時，大陸集團將全面調(diào)整汽車技術(shù)子集團（從2022年起：汽車子集團）。自 2022 年 1 月 1 日起，汽車子集團將由安全及動態(tài)控制、自動駕駛及出行、智慧出行、用戶體驗、架構(gòu)及車聯(lián)網(wǎng)五大事業(yè)群組成。