9月28日，汽車(chē)行業(yè)人力資源經(jīng)理人組織（簡(jiǎn)稱CAHRD）主席擴(kuò)大會(huì)議暨換屆大會(huì)在安徽合肥舉辦。

來(lái)自東風(fēng)公司、上汽集團(tuán)、中國(guó)一汽、吉利汽車(chē)、奇瑞汽車(chē)、長(zhǎng)安汽車(chē)、北汽集團(tuán)、江汽集團(tuán)、威馬汽車(chē)、陜汽集團(tuán)、江鈴汽車(chē)、合肥長(zhǎng)安、航盛電子、恩斯克等近二十家整車(chē)、零部件企業(yè)人力資源部門(mén)負(fù)責(zé)人、行業(yè)人力資源專家等參加了會(huì)議。

CAHRD副秘書(shū)長(zhǎng)、中國(guó)一汽人力資源部副部長(zhǎng)張英武受CAHRD第七屆輪值主席、中國(guó)一汽人力資源部部長(zhǎng)張永訓(xùn)委托主持會(huì)議。安徽江淮汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司人力資源部副部長(zhǎng)王壽漢致歡迎詞。

領(lǐng)悟“變化” 汽車(chē)HR熱烈交流??????????

會(huì)上，急劇變革的產(chǎn)業(yè)形勢(shì)與人才問(wèn)題成為繞不開(kāi)的話題。與會(huì)人員圍繞組織轉(zhuǎn)型、HR隊(duì)伍轉(zhuǎn)型、汽車(chē)人才培養(yǎng)與保留等問(wèn)題展開(kāi)交流討論。

東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司人力資源部總經(jīng)理鄭紅藝：“我們站在自己的領(lǐng)域看人事工作，覺(jué)得很規(guī)范、很標(biāo)準(zhǔn)、很流程、很體系、很邏輯。但是站在經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)部門(mén)看人事工作，我們離業(yè)務(wù)的合作伙伴這個(gè)狀態(tài)還需要繼續(xù)努力?！拔寤碧魬?zhàn)下，突出的感受就是“五化”人才的極度缺乏。人才總量不夠的情況下，把現(xiàn)有的，原來(lái)傳統(tǒng)機(jī)械的、燃油車(chē)背景的人才，通過(guò)三到五年的項(xiàng)目鍛煉、線上線下培訓(xùn)，可以就地轉(zhuǎn)化為“五化”人才。

上海汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司人力資源部高級(jí)總監(jiān)祁敏：“我們能不能在高校生產(chǎn)汽車(chē)人才過(guò)程中，把新的學(xué)科、新的知識(shí)融入進(jìn)去，在學(xué)生進(jìn)入市場(chǎng)，或者開(kāi)始進(jìn)入企業(yè)時(shí)，就已經(jīng)完成“改造”，成為汽車(chē)行業(yè)需要的人才。

奇瑞汽車(chē)股份有限公司副總經(jīng)理李康：“我覺(jué)得HR不能僅僅在HR的圈子里，需要擴(kuò)圈，如果不和業(yè)務(wù)、財(cái)務(wù)、市場(chǎng)端結(jié)合，可能HR真正的價(jià)值也不大。

在不同的場(chǎng)景下如何為組織賦能，如何最大化地提升效率，每個(gè)人的理解是不同的，能夠和業(yè)界各位同仁在一起探討非常有意義。

深圳航盛電子股份有限公司黨委書(shū)記、常務(wù)副總裁祝偉軍：“一個(gè)企業(yè)要基業(yè)常青，要成為百年企業(yè)，內(nèi)部人才培養(yǎng)至關(guān)重要。很多名企都是自己培養(yǎng)人才，這些內(nèi)部人才特別有戰(zhàn)斗力，而且能在企業(yè)非常困難的時(shí)候，經(jīng)受住誘惑，成為企業(yè)的中流砥柱。

威馬汽車(chē)技術(shù)有限公司人力資源部人力資源副總裁宋潔：“高科技企業(yè)甚至是家電企業(yè)進(jìn)入到造車(chē)行業(yè)之后，整個(gè)行業(yè)的人才都在飛快流轉(zhuǎn)，實(shí)際上人才總量并沒(méi)有增長(zhǎng)，但是非常浮躁，大家都在動(dòng)，都在轉(zhuǎn)，這不是一個(gè)好現(xiàn)象。

陜西汽車(chē)控股集團(tuán)有限公司組織人事部部長(zhǎng)孫丕武：從招聘政策來(lái)說(shuō)，陜汽有很大短板，這是毋庸置疑的。我們這兩年走出去到學(xué)校去，但面臨著非行業(yè)人士的競(jìng)爭(zhēng)和行業(yè)內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)。既然“斗不過(guò)”，在外面搶不來(lái)人，那怎么辦？那就加大內(nèi)部培養(yǎng)。

浙江吉利控股集團(tuán)有限公司人力資源中心總經(jīng)理江皮春：“汽車(chē)行業(yè)從制造型變成了用戶型，最典型的就是人才結(jié)構(gòu)發(fā)生很大變化，原來(lái)人才結(jié)構(gòu)是金字塔形的，現(xiàn)在我們的人才結(jié)構(gòu)慢慢變成鉆石形的人才結(jié)構(gòu)，技術(shù)人才的比重對(duì)組織業(yè)務(wù)的影響會(huì)非常大。

江鈴汽車(chē)股份有限公司人力資源部長(zhǎng)李劼：江鈴汽車(chē)內(nèi)部也進(jìn)行了一些變革，包括在組織方面，在一些偏傳統(tǒng)的業(yè)務(wù)領(lǐng)域，這幾年逐漸在做瘦身，包括組織規(guī)模、人員以質(zhì)取勝。在新業(yè)務(wù)領(lǐng)域，我們也在不斷做推進(jìn)。

北京汽車(chē)集團(tuán)有限公司人力資源管理部副部長(zhǎng)祁燕萍：“小到一個(gè)企業(yè)，大到一個(gè)國(guó)家，我們看一個(gè)組織深層次發(fā)展的時(shí)候，短期看財(cái)務(wù)指標(biāo)，中期看戰(zhàn)略目標(biāo)，長(zhǎng)期一定是看人才。人才隊(duì)伍建設(shè)工作誰(shuí)來(lái)實(shí)施落地？就是我們?nèi)肆Y源的隊(duì)伍，我們自身隊(duì)伍的知識(shí)、能力、眼界能不能跟上當(dāng)下變革的需要，能不能有效破解當(dāng)下的痛點(diǎn)和難點(diǎn)。

恩斯克投資有限公司人事總監(jiān)趙菲虹：“我一直在外企工作，早期一直在歐美企業(yè)，現(xiàn)在的人力資源管理工作是由美國(guó)企業(yè)奠基的，早期一般都說(shuō)歐美系HR做得好一些，我們的體系我也一直很自豪。但是近五年來(lái)，我覺(jué)得好像我們的步子遠(yuǎn)遠(yuǎn)趕不上民企，甚至是一些國(guó)企。

騰訊出行學(xué)苑教務(wù)長(zhǎng)周頻：“未來(lái)汽車(chē)行業(yè)的問(wèn)題，肯定還是要靠汽車(chē)人自己解決的，或者說(shuō)新汽車(chē)人，而不是互聯(lián)網(wǎng)人。我覺(jué)得推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的最重要的人就在這里，就是我們的汽車(chē)HR?！?/p>

意昂神州（北京）科技有限公司董事長(zhǎng)史國(guó)軍：“汽車(chē)行業(yè)人才問(wèn)題的根源在于，一個(gè)是現(xiàn)有存量人才是傳統(tǒng)型的技術(shù)人才，不能滿足產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型需要；二是新人才專業(yè)設(shè)置不對(duì)口，遠(yuǎn)遠(yuǎn)滯后于技術(shù)的發(fā)展?！?/p>

繼往開(kāi)來(lái) 鄭紅藝任第八屆輪值主席

汽車(chē)人才研究會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)王宇作《2021年CAHRD工作總結(jié)與思考》：2021年在組織成員的共同努力下，CAHRD以“多元化人才吸引與培養(yǎng)”“數(shù)字化轉(zhuǎn)型”“技能人才短缺”等行業(yè)挑戰(zhàn)共識(shí)，通過(guò)HR主題研討、焦點(diǎn)課題研究、技能人才評(píng)價(jià)規(guī)范編制、咨詢服務(wù)、資訊服務(wù)、跨界交流等形式持續(xù)推進(jìn)組織工作穩(wěn)步向前。會(huì)議審議通過(guò)了工作報(bào)告和第八屆主席團(tuán)及秘書(shū)處成員建議名單。

按照CAHRD成立之時(shí)確立的主席輪值機(jī)制，今年是兩年一次的輪值主席換屆之期，東風(fēng)將接替一汽成為輪值主席單位。會(huì)上，中國(guó)人才研究會(huì)汽車(chē)人才專業(yè)委員會(huì)理事長(zhǎng)朱明榮親自為第八屆輪值主席鄭紅藝授“輪值主席杯”。

鄭紅藝發(fā)表就職講話。他表示，未來(lái)5年將嚴(yán)格按照CAHRD的組織運(yùn)行規(guī)則，圍繞行業(yè)焦點(diǎn)、難點(diǎn)問(wèn)題，精心組織專委會(huì)深入開(kāi)展調(diào)查研究和方案輸出，實(shí)實(shí)在在為成員單位提供人才和智力支持，推動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。

中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)劉宏出席會(huì)議，他介紹了中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)在人才工作中的“用武之地”，呼應(yīng)了HR所提到的汽車(chē)大學(xué)生培養(yǎng)的問(wèn)題，表示當(dāng)前中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)正在推進(jìn)“車(chē)輛工程專業(yè)從二級(jí)學(xué)科升級(jí)為一級(jí)學(xué)科”，聯(lián)合優(yōu)勢(shì)資源開(kāi)展技術(shù)、管理培訓(xùn)等相關(guān)工作，助推汽車(chē)人才培養(yǎng)。

朱明榮出席會(huì)議并講話。他充分肯定2021年CAHRD的工作成績(jī)，希望大家利用好HR這個(gè)平臺(tái)進(jìn)行充分交流，秘書(shū)處也將梳理好各家成員單位在工作中的難點(diǎn)、痛點(diǎn)，做好后續(xù)的工作計(jì)劃。

他還從“如何認(rèn)識(shí)當(dāng)前人才工作的大背景，增強(qiáng)人才工作的責(zé)任感和使命感”“如何認(rèn)識(shí)當(dāng)前急劇變革的產(chǎn)業(yè)形勢(shì)，增強(qiáng)工作的緊迫感”“如何加強(qiáng)人力資源管理工作者隊(duì)伍建設(shè)，增強(qiáng)工作的創(chuàng)新性”三方面出發(fā)，肯定了HR工作的意義與價(jià)值，為產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型過(guò)程中汽車(chē)人才工作提出了一些建議與方向。

他強(qiáng)調(diào)，今天的會(huì)議正逢中央人才工作會(huì)議的召開(kāi)，汽車(chē)人才工作者要順應(yīng)時(shí)代需求、響應(yīng)中央號(hào)召，擔(dān)當(dāng)責(zé)任使命，深入實(shí)施新時(shí)代人才強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略，加快建設(shè)汽車(chē)人才創(chuàng)新高地。