中汽人動(dòng)態(tài)
2021-10-09
汽車(chē)人才研究會(huì)
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9月28日,汽車(chē)行業(yè)人力資源經(jīng)理人組織(簡(jiǎn)稱CAHRD)主席擴(kuò)大會(huì)議暨換屆大會(huì)在安徽合肥舉辦。
來(lái)自東風(fēng)公司、上汽集團(tuán)、中國(guó)一汽、吉利汽車(chē)、奇瑞汽車(chē)、長(zhǎng)安汽車(chē)、北汽集團(tuán)、江汽集團(tuán)、威馬汽車(chē)、陜汽集團(tuán)、江鈴汽車(chē)、合肥長(zhǎng)安、航盛電子、恩斯克等近二十家整車(chē)、零部件企業(yè)人力資源部門(mén)負(fù)責(zé)人、行業(yè)人力資源專家等參加了會(huì)議。
CAHRD副秘書(shū)長(zhǎng)、中國(guó)一汽人力資源部副部長(zhǎng)張英武受CAHRD第七屆輪值主席、中國(guó)一汽人力資源部部長(zhǎng)張永訓(xùn)委托主持會(huì)議。安徽江淮汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司人力資源部副部長(zhǎng)王壽漢致歡迎詞。
領(lǐng)悟“變化” 汽車(chē)HR熱烈交流??????????
會(huì)上,急劇變革的產(chǎn)業(yè)形勢(shì)與人才問(wèn)題成為繞不開(kāi)的話題。與會(huì)人員圍繞組織轉(zhuǎn)型、HR隊(duì)伍轉(zhuǎn)型、汽車(chē)人才培養(yǎng)與保留等問(wèn)題展開(kāi)交流討論。
東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司人力資源部總經(jīng)理鄭紅藝:“我們站在自己的領(lǐng)域看人事工作,覺(jué)得很規(guī)范、很標(biāo)準(zhǔn)、很流程、很體系、很邏輯。但是站在經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)部門(mén)看人事工作,我們離業(yè)務(wù)的合作伙伴這個(gè)狀態(tài)還需要繼續(xù)努力?!拔寤碧魬?zhàn)下,突出的感受就是“五化”人才的極度缺乏。人才總量不夠的情況下,把現(xiàn)有的,原來(lái)傳統(tǒng)機(jī)械的、燃油車(chē)背景的人才,通過(guò)三到五年的項(xiàng)目鍛煉、線上線下培訓(xùn),可以就地轉(zhuǎn)化為“五化”人才。
上海汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司人力資源部高級(jí)總監(jiān)祁敏:“我們能不能在高校生產(chǎn)汽車(chē)人才過(guò)程中,把新的學(xué)科、新的知識(shí)融入進(jìn)去,在學(xué)生進(jìn)入市場(chǎng),或者開(kāi)始進(jìn)入企業(yè)時(shí),就已經(jīng)完成“改造”,成為汽車(chē)行業(yè)需要的人才。
奇瑞汽車(chē)股份有限公司副總經(jīng)理李康:“我覺(jué)得HR不能僅僅在HR的圈子里,需要擴(kuò)圈,如果不和業(yè)務(wù)、財(cái)務(wù)、市場(chǎng)端結(jié)合,可能HR真正的價(jià)值也不大。
在不同的場(chǎng)景下如何為組織賦能,如何最大化地提升效率,每個(gè)人的理解是不同的,能夠和業(yè)界各位同仁在一起探討非常有意義。
深圳航盛電子股份有限公司黨委書(shū)記、常務(wù)副總裁祝偉軍:“一個(gè)企業(yè)要基業(yè)常青,要成為百年企業(yè),內(nèi)部人才培養(yǎng)至關(guān)重要。很多名企都是自己培養(yǎng)人才,這些內(nèi)部人才特別有戰(zhàn)斗力,而且能在企業(yè)非常困難的時(shí)候,經(jīng)受住誘惑,成為企業(yè)的中流砥柱。
威馬汽車(chē)技術(shù)有限公司人力資源部人力資源副總裁宋潔:“高科技企業(yè)甚至是家電企業(yè)進(jìn)入到造車(chē)行業(yè)之后,整個(gè)行業(yè)的人才都在飛快流轉(zhuǎn),實(shí)際上人才總量并沒(méi)有增長(zhǎng),但是非常浮躁,大家都在動(dòng),都在轉(zhuǎn),這不是一個(gè)好現(xiàn)象。
陜西汽車(chē)控股集團(tuán)有限公司組織人事部部長(zhǎng)孫丕武:從招聘政策來(lái)說(shuō),陜汽有很大短板,這是毋庸置疑的。我們這兩年走出去到學(xué)校去,但面臨著非行業(yè)人士的競(jìng)爭(zhēng)和行業(yè)內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)。既然“斗不過(guò)”,在外面搶不來(lái)人,那怎么辦?那就加大內(nèi)部培養(yǎng)。
浙江吉利控股集團(tuán)有限公司人力資源中心總經(jīng)理江皮春:“汽車(chē)行業(yè)從制造型變成了用戶型,最典型的就是人才結(jié)構(gòu)發(fā)生很大變化,原來(lái)人才結(jié)構(gòu)是金字塔形的,現(xiàn)在我們的人才結(jié)構(gòu)慢慢變成鉆石形的人才結(jié)構(gòu),技術(shù)人才的比重對(duì)組織業(yè)務(wù)的影響會(huì)非常大。
江鈴汽車(chē)股份有限公司人力資源部長(zhǎng)李劼:江鈴汽車(chē)內(nèi)部也進(jìn)行了一些變革,包括在組織方面,在一些偏傳統(tǒng)的業(yè)務(wù)領(lǐng)域,這幾年逐漸在做瘦身,包括組織規(guī)模、人員以質(zhì)取勝。在新業(yè)務(wù)領(lǐng)域,我們也在不斷做推進(jìn)。
北京汽車(chē)集團(tuán)有限公司人力資源管理部副部長(zhǎng)祁燕萍:“小到一個(gè)企業(yè),大到一個(gè)國(guó)家,我們看一個(gè)組織深層次發(fā)展的時(shí)候,短期看財(cái)務(wù)指標(biāo),中期看戰(zhàn)略目標(biāo),長(zhǎng)期一定是看人才。人才隊(duì)伍建設(shè)工作誰(shuí)來(lái)實(shí)施落地?就是我們?nèi)肆Y源的隊(duì)伍,我們自身隊(duì)伍的知識(shí)、能力、眼界能不能跟上當(dāng)下變革的需要,能不能有效破解當(dāng)下的痛點(diǎn)和難點(diǎn)。
恩斯克投資有限公司人事總監(jiān)趙菲虹:“我一直在外企工作,早期一直在歐美企業(yè),現(xiàn)在的人力資源管理工作是由美國(guó)企業(yè)奠基的,早期一般都說(shuō)歐美系HR做得好一些,我們的體系我也一直很自豪。但是近五年來(lái),我覺(jué)得好像我們的步子遠(yuǎn)遠(yuǎn)趕不上民企,甚至是一些國(guó)企。
騰訊出行學(xué)苑教務(wù)長(zhǎng)周頻:“未來(lái)汽車(chē)行業(yè)的問(wèn)題,肯定還是要靠汽車(chē)人自己解決的,或者說(shuō)新汽車(chē)人,而不是互聯(lián)網(wǎng)人。我覺(jué)得推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的最重要的人就在這里,就是我們的汽車(chē)HR?!?/p>
意昂神州(北京)科技有限公司董事長(zhǎng)史國(guó)軍:“汽車(chē)行業(yè)人才問(wèn)題的根源在于,一個(gè)是現(xiàn)有存量人才是傳統(tǒng)型的技術(shù)人才,不能滿足產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型需要;二是新人才專業(yè)設(shè)置不對(duì)口,遠(yuǎn)遠(yuǎn)滯后于技術(shù)的發(fā)展?!?/p>
繼往開(kāi)來(lái) 鄭紅藝任第八屆輪值主席
汽車(chē)人才研究會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)王宇作《2021年CAHRD工作總結(jié)與思考》:2021年在組織成員的共同努力下,CAHRD以“多元化人才吸引與培養(yǎng)”“數(shù)字化轉(zhuǎn)型”“技能人才短缺”等行業(yè)挑戰(zhàn)共識(shí),通過(guò)HR主題研討、焦點(diǎn)課題研究、技能人才評(píng)價(jià)規(guī)范編制、咨詢服務(wù)、資訊服務(wù)、跨界交流等形式持續(xù)推進(jìn)組織工作穩(wěn)步向前。會(huì)議審議通過(guò)了工作報(bào)告和第八屆主席團(tuán)及秘書(shū)處成員建議名單。
按照CAHRD成立之時(shí)確立的主席輪值機(jī)制,今年是兩年一次的輪值主席換屆之期,東風(fēng)將接替一汽成為輪值主席單位。會(huì)上,中國(guó)人才研究會(huì)汽車(chē)人才專業(yè)委員會(huì)理事長(zhǎng)朱明榮親自為第八屆輪值主席鄭紅藝授“輪值主席杯”。
鄭紅藝發(fā)表就職講話。他表示,未來(lái)5年將嚴(yán)格按照CAHRD的組織運(yùn)行規(guī)則,圍繞行業(yè)焦點(diǎn)、難點(diǎn)問(wèn)題,精心組織專委會(huì)深入開(kāi)展調(diào)查研究和方案輸出,實(shí)實(shí)在在為成員單位提供人才和智力支持,推動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。
中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)劉宏出席會(huì)議,他介紹了中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)在人才工作中的“用武之地”,呼應(yīng)了HR所提到的汽車(chē)大學(xué)生培養(yǎng)的問(wèn)題,表示當(dāng)前中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)正在推進(jìn)“車(chē)輛工程專業(yè)從二級(jí)學(xué)科升級(jí)為一級(jí)學(xué)科”,聯(lián)合優(yōu)勢(shì)資源開(kāi)展技術(shù)、管理培訓(xùn)等相關(guān)工作,助推汽車(chē)人才培養(yǎng)。
朱明榮出席會(huì)議并講話。他充分肯定2021年CAHRD的工作成績(jī),希望大家利用好HR這個(gè)平臺(tái)進(jìn)行充分交流,秘書(shū)處也將梳理好各家成員單位在工作中的難點(diǎn)、痛點(diǎn),做好后續(xù)的工作計(jì)劃。
他還從“如何認(rèn)識(shí)當(dāng)前人才工作的大背景,增強(qiáng)人才工作的責(zé)任感和使命感”“如何認(rèn)識(shí)當(dāng)前急劇變革的產(chǎn)業(yè)形勢(shì),增強(qiáng)工作的緊迫感”“如何加強(qiáng)人力資源管理工作者隊(duì)伍建設(shè),增強(qiáng)工作的創(chuàng)新性”三方面出發(fā),肯定了HR工作的意義與價(jià)值,為產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型過(guò)程中汽車(chē)人才工作提出了一些建議與方向。
他強(qiáng)調(diào),今天的會(huì)議正逢中央人才工作會(huì)議的召開(kāi),汽車(chē)人才工作者要順應(yīng)時(shí)代需求、響應(yīng)中央號(hào)召,擔(dān)當(dāng)責(zé)任使命,深入實(shí)施新時(shí)代人才強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略,加快建設(shè)汽車(chē)人才創(chuàng)新高地。