企業(yè)動態(tài)
行業(yè)觀察
2021-08-13
汽車人才研究會
1327
企業(yè)動態(tài)
小米汽車自動駕駛部門首批招募500位技術精英
站長之家 7月28日，小米創(chuàng)始人雷軍發(fā)布小米汽車自動駕駛部門招聘廣告，歡迎大家投遞簡歷。招聘海報顯示，小米汽車自動駕駛部門首批招募500位自動駕駛技術精英，自研行業(yè)領先的L4級智能駕駛能力，支持全國多地辦公。
此前，小米官方急招大量自動駕駛領域相關職位，工作地址均為北京海淀。包含數(shù)據(jù)平臺、車載基礎架構、決策規(guī)劃、毫米波算法、開發(fā)工具、前端平臺開發(fā)、嵌入式軟件、控制、感知、高精地圖、仿真平臺等共20個崗位。
近日有消息稱安徽省國資委正與小米接觸，有意將小米汽車引入合肥。小米回應，“一切以官方披露信息為準”。
百度Apollo Park落地上海國際汽車城
蓋世汽車 7月28日，百度Apollo Park在上海國際汽車城開園。據(jù)百度介紹，Apollo自動駕駛運營車輛部署將逐步擴充超過200臺，在嘉定區(qū)內高密度運營。今年3月，百度Apollo Park在廣州正式開園，并啟動全國首個自動駕駛MaaS示范基地。去年5月，百度宣布其位于北京亦莊經濟開發(fā)區(qū)的Apollo Park建造完成。隨著Apollo Park在北京、廣州、上海三城相繼開啟運營，百度Apollo將在更多地區(qū)和城市開展自動駕駛、智能網聯(lián)以及智能交通產業(yè)的建設。
寧德時代新基地落戶宜春
連線新能源 近日，江西省政府、宜春市政府分別與寧德時代新能源科技股份有限公司在南昌簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。該項目不僅是迄今為止宜春總投資額最大、一次性固投最多的項目。也是江西省有史以來單體投資最大的高科技新能源產業(yè)招商項目。根據(jù)戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，寧德時代新能源科技股份有限公司將在宜春經濟技術開發(fā)區(qū)和相關縣市區(qū)建設新型鋰電池生產制造基地及相應碳酸鋰等上游材料生產基地，帶動上下游產業(yè)鏈企業(yè)落戶宜春。
小鵬第四工廠或將落地成都
從IEautorc獲悉，近日，在成都舉行的小鵬P7交付周年慶進行之前，小鵬汽車董事長何小鵬一行人跟成都錦江區(qū)政府核心領導進行了一次座談會，該座談會的目的就是洽談加大投資。座談會上，何小鵬承諾，“未來小鵬汽車將會繼續(xù)在成都加大投資，布局更多項目落戶成都，落戶錦江?！睂Υ藰I(yè)內猜測，小鵬汽車第四工廠或將落戶成都。據(jù)悉成都市錦江區(qū)肯定了與小鵬汽車洽談合作事宜，包括研發(fā)中心和工廠。并且對方透露，如果洽談成功，研發(fā)中心會落在錦江區(qū)，但工廠可能會在龍泉工業(yè)區(qū)。
小鵬汽車武漢項目啟動 規(guī)劃年產能10萬輛
蓋世汽車 7月31日，小鵬汽車武漢項目在武漢經濟技術開發(fā)區(qū)正式啟動，據(jù)了解，小鵬汽車武漢項目，占地約1500畝，將建設沖壓、焊裝、涂裝、總裝、電池、電驅等工藝車間。項目規(guī)劃產能10萬輛，達產后可實現(xiàn)年產值300億元以上。
注冊資本2000萬 小鵬汽車海南新公司
汽車之家 企查查APP顯示，近日，海南小鵬汽車科技有限公司成立，法定代表人為何濤，注冊資本2000萬元人民幣，經營范圍包含：充電樁銷售、機動車充電銷售、集中式快速充電站、小微型客車租賃經營服務等。股東信息顯示，該公司由廣州小鵬汽車科技有限公司100%控股。
廣汽集團董事長：計劃構建人才體系 用股票激勵綁定人才
界面新聞 在7月27日的廣汽集團投資者開放活動上，公司董事長曾慶洪表示，“未來廣汽集團通過累計投入850億-1000億元資金，實施研發(fā)和產業(yè)化重大項目”。2020年廣汽集團在新能源汽車市場的份額為5.7%。爭取到2025年，廣汽集團汽車產銷量達350萬輛。到2035年，公司力爭實現(xiàn)汽車產銷500萬輛，新能源汽車占比達50%。曾慶洪還表示，廣汽集團計劃將構建人才體系，并通過股票激勵計劃將核心員工與公司深度綁定。
浙江極氪智能科技公司成立 李書福擔任公司董事長
新浪汽車 7月28日下午消息，天眼查App顯示，7月26日，浙江極氪智能科技有限公司成立，注冊資本為4999萬美元，法定代表人為安聰慧，董事長為李書福。公司經營范圍含信息系統(tǒng)集成服務；物聯(lián)網設備銷售；云計算裝備技術服務；智能控制系統(tǒng)集成；小微型客車租賃經營服務等。
特斯拉在蘭州成立汽車銷售新公司
據(jù)新浪科技報道，天眼查App顯示，近日，特斯拉汽車銷售服務（蘭州）有限公司成立，注冊資本100萬美元，法定代表人為XIAOTONG ZHU（朱曉彤），經營范圍含汽車新車銷售；二手車經銷；電池銷售；電子產品銷售；汽車租賃；電動汽車充電基礎設施運營等。股東信息顯示，該公司由特斯拉汽車香港有限公司全資持股。
蘋果造車新動向：或將由LG合資公司負責生產
界面新聞 近日，LG與加拿大汽車供應商Magna International成立的合資公司宣布，將會開發(fā)電動汽車的動力系統(tǒng)及主要零部件。幾個月前，據(jù)《韓國時報》報道，蘋果計劃與這家合資公司合作，后者將負責蘋果汽車的生產。報道稱，雖然這家合資公司產能并不大，但蘋果似乎對此并無意見。有分析人士表示，這可以側面說明蘋果在初期并不打算大規(guī)模生產，第一代蘋果汽車的角色更多在于試水市場。
Rivian或將投資10億英鎊在英國建廠
鳳凰網 據(jù) slashgear 報道，電動汽車廠商Rivian正在英國進行談判，尋求在英國建立工廠。據(jù)悉， Rivian 的英國工廠將會選在布里斯托爾，總投資額將超過10億英鎊。目前交易還處于談判階段，最終是否會在英國建廠尚未確定。
特斯拉被曝有專門團隊搜索對公司和馬斯克投訴信息 并勸客戶刪帖
網易科技 7月26日消息，據(jù)Business Insider報道，電動汽車制造商特斯拉的兩名前員工爆料稱，該公司太陽能部門特斯拉能源(Tesla Energy)組建了兩支專門團隊，致力于在社交媒體上搜索、審核并處理有關公司及其首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）的投訴信息。一位前員工指出，第一支團隊大約由20名員工組成，除了解決客戶提出的問題，這個團隊還試圖說服客戶刪除針對特斯拉的投訴帖子。第二只團隊由9人組成，他們專門尋找針對馬斯克的投訴。這與特斯拉能源于1月份發(fā)布招聘“客戶支持專員”的廣告不謀而合。廣告上說，應聘者將解決針對馬斯克的“社交媒體升級”問題。
大眾集團將在明年1月底徹底解散合規(guī)部門
汽車周刊 7月26日，知情人士透露，大眾集團將在明年1月底解散集團的合規(guī)部門。屆時大眾集團合規(guī)董事Hiltrud Werner并不會離開大眾，預計會調職到大眾某品牌擔任董事。
Stellantis或在加拿大建電池廠 或選址布蘭普頓
據(jù)EV世紀報道，Stellantis首席執(zhí)行官唐唯實表示，該公司計劃在北美建立兩家電池工廠，其中一家或選址加拿大，布蘭普頓或是理想的地點。
現(xiàn)代汽車、LG Energy Solution將斥資11億美元在印尼建立電池工廠
鳳凰網 7月29日，現(xiàn)代汽車與LG Energy Solution宣布，將在印度尼西亞成立合資企業(yè)，以建立一家電動汽車電池工廠，投資額將達11億美元，雙方各持有50%股份。預計工廠將于今年第四季開始建設，并將于2023年上半年完工，到2025年年產能將達到10GWh，足以為15萬輛電動汽車供應電池。
三星SDI將在美國設立電池工廠
據(jù)界面新聞報道，近日，三星SDI高級副總裁Son Michael證實，該公司將在美國設立電池生產工廠。他補充說，公司正準備與多家汽車制造商建立合作伙伴關系，包括電動卡車和送貨車輛初創(chuàng)公司Rivian。目前正準備在匈牙利工廠的新生產線上推出Gen5電池，從第三季度開始，將向寶馬供應Gen5電池，預計這些電池將有助于從第四季度開始提高公司收益。
日立將在2022年前在中日美三國建三家零部件工廠
蓋世汽車 據(jù)外媒報道，日立將于明年年底前在日本、美國和中國建立新的電動汽車零部件工廠，以將總產能擴大約6倍，并加強其作為電動車關鍵零部件主要供應商的地位。
具體說來，日立將在美國肯塔基州新建一家電動車電機工廠，在日本宮城縣和中國廣東省分別建立一家逆變器工廠。新建的工廠將使日立電機和逆變器的年生產能力分別從不足100萬臺提高到數(shù)百萬臺。新增的產能還將為混合動力汽車生產零部件。
臺積電考慮在德國和日本建廠
蓋世汽車 臺積電董事長7月26日表示，該公司正考慮在德國建設新的芯片生產工廠，目前這一想法還處于初期階段。此外，該公司也在對日本半導體工廠的建設計劃進行盡職調查，這一決定將取決于客戶的需求。
人事變動
華為造車團隊換帥 原手機團隊全面介入
財經十一人 7 月 27 日，華為內部發(fā)文，免去了原華為智能駕駛產品線總裁兼首席架構師蘇箐智能駕駛產品部部長職位，由卞紅林接任。另有消息稱，原華為消費者 BG 首席技術官（CTO）卞紅林已于近日調任智能汽車解決方案 BU CTO。
一位接近卞紅林的華為人士表示，卞紅林沒有汽車背景，但是在產品交付上擁有豐富經驗。根據(jù)職場社交平臺 LinkedIn 資料顯示，卞紅林畢業(yè)于中國科學技術大學電子工程專業(yè)，2011 年加入華為。目前，其 LinkedIn 主頁顯示身份依舊為華為 CBG CTO，及硬件工程和產品開發(fā)部總裁。這是繼 5 月，消費者 BG CEO 余承東開始擔任新增的智能汽車解決方案 BU CEO 后，華為汽車業(yè)務又一次重大高層變動。
蔚來“副品牌”最新進展 前WeWork高管加盟負責
據(jù)媒體報道，前WeWork大中華區(qū)總經理艾鐵成已經加盟蔚來，將出任戰(zhàn)略新業(yè)務副總裁，直接向蔚來CEO李斌匯報。但隨后蔚來方面對此回應稱：不予評論。
所謂“副品牌”，是指蔚來公司推出的獨立于蔚來的一個中低端品牌，預計該品牌的車輛售價在15-25萬元。
原吉利汽車領克品牌質量中心總經理徐華加盟集度汽車 吉利回應：內部調動
蓋世汽車 7月28日，有媒體報道，曾任領克汽車質量中心總經理的徐華將加入集度，負責質量與供應鏈方面的業(yè)務。吉利楊學良表示：這是內部調動，畢竟集度汽車是我們的合資公司，不用過分解讀。
公開資料顯示，徐華早年就職于本田汽車，在2011年前從美國回國加入吉利，歷任吉利制造分公司總工程師，集團高級質量總監(jiān)，吉利供應鏈質量工程中心總經理等崗位。任職吉利期間主要負責集團多平臺車型整車開發(fā)質量管控以及量產質量改進。
高國林接棒陳昊 東風日產中方“一把手”換新帥
澎湃新聞 7月26日，東風日產官微發(fā)布重要人事調整公告宣布，東風汽車集團股份有限公司經營管理部原總經理高國林接棒陳昊，擔任東風有限副總裁、東風日產副總經理。與此同時，身兼多職的東風公司黨委常委、副總經理，東風有限黨委委員、執(zhí)行副總裁陳昊，不再兼任東風日產副總經理。
據(jù)悉，和陳昊一樣，高國林也是土生土長的東風人，只是外界此前對他并不熟悉。其公開履歷顯示，他在東風的工作大多與財務相關。比如他2000年2月，擔任風神汽車有限公司（東風日產前身）財務部部長；2003年，東風公司與日產汽車全面合資、成立東風有限公司后，高國林擔任東風有限財務會計總部預算管理部副部長，兼東風日產事業(yè)計劃部部長和市場營銷總部水平事業(yè)部部長。
長安汽車：劉波因工作變動不再擔任公司EVP
每日經濟新聞 7月23日，長安汽車公告稱，重慶長安汽車股份有限公司EVP劉波先生因工作變動不再擔任公司EVP，且不再擔任公司任何職務。
長安汽車兩高層人事變動 新提名中國長安汽車集團董事長為董事人選
財經網汽車 7月29日晚間，長安汽車發(fā)布公告，董事周治平先生因工作變動不再擔任董事職務，且不在公司任職。監(jiān)事嚴明先生因工作變動不再擔任公司監(jiān)事、監(jiān)事會主席職務且不在公司任職，兩人均未持有公司股票。公司對周治平、嚴明在任職公司期間的勤勉盡責工作表示衷心感謝。根據(jù)實際控制人的推薦意見，董事會提名周開荃先生為公司第八屆董事會董事候選人，任期與公司第八屆董事會任期一致（即2023年6月21日）。另外，長安汽車還提名楊新民為獨立董事候選人。
朱正華獲批任職北京汽車集團財務有限公司董事長
新浪財經 7月19日，北京銀保監(jiān)局公開關于北京汽車集團財務有限公司朱正華的任職資格，經核查，核準朱正華北京汽車集團財務有限公司董事長的任職資格。
原AMD全球高級副總裁鄧元鋆加盟開云汽車擔任合伙人
36氪獲悉，原諾基亞成長基金管理合伙人鄧元鋆作為開云汽車首席價值官（CVO）加入開云汽車管理團隊，成為新合伙人，開云汽車的新管理團隊即將搭建完成。
小米集團聯(lián)合創(chuàng)始人劉德出任開云汽車董事
IT桔子 7月27日消息，小米集團聯(lián)合創(chuàng)始人、執(zhí)行董事、高級副總裁劉德將出任開云汽車董事。開云汽車是一家研發(fā)基于物聯(lián)網賦能的智能商用車公司。此前，原小米生態(tài)鏈副總裁趙彩霞被曝出任開云汽車 COO，小米聯(lián)合創(chuàng)始人黃江吉也將擔任開云汽車董事。
錢惠康今年從通用退休
蓋世汽車 7月28日，通用汽車表示，在通用工作了45年的錢惠康（MattTsien）將于今年退休，不再擔任通用首席技術官和通用風險投資（GM Ventures）總裁。Kent Helfrich將接替錢惠康擔任通用研發(fā)副總裁、首席技術官和通用風險投資總裁。
通用任命負責全球公共政策副總裁
ZAKER 7月26日，通用汽車宣布任命Omar Vargas為公司全球公共政策VP。Vargas曾任職3M、百事可樂、美國司法部。該任命將于8月1日生效。
穆安澤出任廣汽菲克總裁 全面負責Jeep在華的運營及管理
據(jù)南方Plus報道，7月31日，廣汽菲克發(fā)布消息，經Stellantis集團提名并由廣汽菲亞特克萊斯勒汽車有限公司董事會批準，穆安澤被任命為廣汽菲克總裁，他將全面負責Jeep品牌在華的運營及管理。此外，穆安澤也進入Stellantis集團中國區(qū)執(zhí)委會并成為該委員會成員之一。
歐寶首席執(zhí)行官將成為VinFast首席執(zhí)行官
蓋世汽車 即將離開的歐寶首席執(zhí)行官Michael Lohscheller將加入越南集團Vingroup旗下汽車部門VinFast，并擔任首席執(zhí)行官。該公司發(fā)布聲明稱，Lohscheller將領導VinFast成為一家“全球智能電動汽車公司”，重點發(fā)展該公司在歐洲和北美的業(yè)務。
Canoo任命新總裁
蓋世汽車7月26日，電動汽車初創(chuàng)公司Canoo Inc.任命前外交官Josette Sheeran為公司總裁。Sheeran于去年12月加入Canoo董事會，擔任華盛頓智庫麥凱恩研究所的執(zhí)行主席。
行業(yè)新聞
我國新能源車人才缺口巨大 車企招聘偏向智能制造、軟件算法的人才
36氪微博 曾經，傳統(tǒng)的汽車機械類畢業(yè)生是就業(yè)市場的香餑餑。如今，車企們紛紛向智能制造、軟件算法等專業(yè)的人才拋出橄欖枝，新一代的“算法人”在當下就業(yè)中炙手可熱。數(shù)據(jù)顯示：今年以來，在汽車行業(yè)，自動駕駛研發(fā)、智能座艙設計等崗位的需求同比增幅已經超過 1.8 倍。今年上半年，新能源汽車行業(yè)崗位需求量前十中，感知算法、AI、自動駕駛算法工程師占據(jù)一半席位。市場的選擇也讓高校重新調整人才的培養(yǎng)方向。最近，清華大學公布了2021年轉專業(yè)的結果，報名位居前三的院系中，計算機系、軟件學院占據(jù)兩席。
中國芯片人才缺口約30萬 高質量芯片制造人才最緊缺
新京報 中芯國際發(fā)布的社會責任報告顯示，2018年公司員工流失率為22%，中芯國際上海地區(qū)員工流失率為52.2%。2019年雖有所下降，但仍有17.5%的流失率，上海依然是流失主陣地。清華大學集成電路學院教授王志華曾表示，如果把全球芯片總產值的一半(約合2100億美元)作為目標，就需要35萬到80萬人規(guī)模的工程技術人員隊伍。
我國靈活就業(yè)人員規(guī)模達2億人
央視財經 人社部日前公布數(shù)據(jù)，我國靈活就業(yè)從業(yè)人員規(guī)模已經達到2億人。個人經營、非全日制以及新就業(yè)形態(tài)成了靈活就業(yè)的主力軍。創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)成為了靈活就業(yè)的新主流，在互聯(lián)網盛行的當下，不少人也通過互聯(lián)網+實現(xiàn)了靈活就業(yè)。
曾毓群超越馬化騰躋身中國第二大富豪
據(jù)新浪港股報道，寧德時代董事長曾毓群身家接連超越馬云、馬化騰，躋身中國第二大富豪，僅次于農夫山泉董事長鐘睒睒。根據(jù)福布斯最新數(shù)據(jù)，曾毓群身家477億美元，馬化騰身家縮水至455億美元，馬云身家縮水至440億美元。
重慶再添38個智能工廠、215個數(shù)字化車間
優(yōu)快工服 日前，重慶市工信委評選“出爐”并公示本年度38個市級智能工廠、215個市級數(shù)字化車間。截至目前，全市共建成105個智能工廠和574個數(shù)字化車間，按計劃到2022年全市將實施完成5000個智能化改造項目，其中80%以上的規(guī)上企業(yè)邁入數(shù)字化制造階段，60%以上規(guī)上企業(yè)邁入“數(shù)字化+網絡化”制造階段。
