上汽集團(tuán)董事長陳虹：將推行職業(yè)經(jīng)理人制度

鞭牛士 6月30日消息，據(jù)報道，上汽集團(tuán)董事長陳虹透露，公司將深化國企改革，推行職業(yè)經(jīng)理人制度。上汽將全面強(qiáng)化干部隊(duì)伍的激勵約束退出機(jī)制，干部的大部分收入來自可浮動的激勵薪酬；每年有一定比例的干部將被“末位淘汰”。另外，上汽集團(tuán)此前以集中競價交易方式回購公司股份，至2021年1月回購期限屆滿，期間共使用資金22.47億元，回購公司股份1.08億股。這部分回購的股份為新一輪核心員工股權(quán)激勵計劃做好了鋪墊。

三個全員計劃提升職業(yè)尊嚴(yán) 吉利發(fā)布共同富裕計劃

北青網(wǎng) 7月3日，吉利發(fā)布共同富裕計劃行動綱領(lǐng)，將進(jìn)一步完善和實(shí)施包括全員收入增長計劃、全員家庭健康保險計劃、全員職業(yè)提升計劃等一系列舉措，提升全員職業(yè)尊嚴(yán)，培育全員敬業(yè)精神，帶動全產(chǎn)業(yè)鏈可持續(xù)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)共富。據(jù)悉，吉利將在寧波積極探索實(shí)踐共同富裕先行市示范點(diǎn)?！拔覀冞@樣做的目的是進(jìn)一步地提升全員職業(yè)尊嚴(yán)，進(jìn)一步地培育全員敬業(yè)精神，為了進(jìn)一步地提升企業(yè)的競爭力，為用戶創(chuàng)造極致體驗(yàn)，促進(jìn)行業(yè)可持續(xù)發(fā)展?！?李書福表示。

長城解散德國慕尼黑技術(shù)中心 WEY在法蘭克福開新公司

據(jù)德國《汽車周刊》報道，長城汽車關(guān)閉2017年開辦的德國慕尼黑分公司。而同時長城旗下WEY品牌在德國法蘭克福創(chuàng)辦分部。

蔚來成立智駕科技公司 注冊資本1000萬人民幣

界面新聞 據(jù)報道，據(jù)天眼查APP顯示，近日，安徽蔚來智駕科技有限公司成立，法定代表人為秦力洪，注冊資本1000萬人民幣，經(jīng)營范圍包括新能源汽車整車銷售；汽車零部件研發(fā)；機(jī)械設(shè)備研發(fā)；衛(wèi)星遙感應(yīng)用系統(tǒng)集成；互聯(lián)網(wǎng)信息服務(wù)等，股東信息顯示，該公司由香港蔚來智行有限公司全資持股。

一汽-大眾成立網(wǎng)約車服務(wù)公司摩捷智行

蓋世汽車 企查查APP顯示，6月29日，摩捷智行有限責(zé)任公司成立，法定代表人為潘占福，注冊資本4億元人民幣，經(jīng)營范圍包含：網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)；汽車租賃；分時租賃等。企查查股權(quán)穿透顯示，該公司由一汽-大眾汽車有限公司100%控股。

已與多家意向投資人接觸 華晨集團(tuán)破產(chǎn)重整或于9月完成

億歐網(wǎng) 6月28日，據(jù)知情人士，處于破產(chǎn)重整階段的華晨集團(tuán)目前已與多家意向投資人進(jìn)行接觸，如果順利，華晨集團(tuán)破產(chǎn)重整或于今年9月完成。同日，華晨集團(tuán)宣布，沈鐵冬任華晨集團(tuán)黨委書記、董事長，閻秉哲不再擔(dān)任。

獵豹汽車申請破產(chǎn)重組

易車志 6月29日，據(jù)媒體報道，湖南獵豹汽車申請破產(chǎn)重組，2021年4月30日，獵豹汽車成為破產(chǎn)執(zhí)行人。同時，據(jù)接近獵豹汽車人士透露，獵豹汽車重組已經(jīng)有三家意向投資者出現(xiàn)，其一是一家傳統(tǒng)整車制造企業(yè)，其二是想進(jìn)入汽車行業(yè)的造車新勢力，其三是純財務(wù)投資人，三家均有意競標(biāo)，且均為單獨(dú)競標(biāo)。該人士強(qiáng)調(diào)，上述整車制造企業(yè)在業(yè)內(nèi)名氣頗大。

豐田億華通燃料電池合資公司成立 注冊資本45億日元

網(wǎng)易 天眼查App顯示，6月28日，由豐田汽車和北京億華通各自出資50%的華豐燃料電池有限公司成立，注冊資本45億日元，法人代表董長征，經(jīng)營范圍包括制造燃料電池及零配件等。

年產(chǎn)能達(dá)25GWh 日產(chǎn)將新建電池超級工廠

汽車之家 日前，從日產(chǎn)汽車官方獲悉，該公司計劃在英國新建一座超級電池工廠。未來工廠建成后，其年產(chǎn)能將可達(dá)到25GWh。據(jù)悉，新的工廠是日產(chǎn)與其電池合作伙伴遠(yuǎn)景AESC共同建設(shè)，位于日產(chǎn)英國桑德蘭工廠。這筆10億英鎊（約13.8億美元）的投資確保了日產(chǎn)桑德蘭工廠的未來。值得一提的是，此前英國就脫歐條款談判時，這家工廠的命運(yùn)處于懸而未決的狀態(tài)。根據(jù)規(guī)劃，日產(chǎn)的新電池廠起初將年產(chǎn)9GWh電池，到2030年這個數(shù)字將漲至25GWh，未來還可能擴(kuò)大至35GWh。未來，新電池廠將生產(chǎn)日產(chǎn)稱為“Gen5”的電池，能量密度多出30%，續(xù)航里程和效率也有所提升。

戴姆勒旗下邁巴赫、AMG 和G-Class 將并入新集團(tuán) 以提升高利潤率產(chǎn)品銷售

網(wǎng)易 7月4日，據(jù)外媒報道，戴姆勒將在 9 月的慕尼黑車展上推出一個由 AMG、邁巴赫和 G 級子品牌組成的新業(yè)務(wù)集團(tuán)。作為戴姆勒首席執(zhí)行官 Ola Kallenius提高生產(chǎn)力和盈利能力計劃的一部分，此舉將簡化營銷成本，重點(diǎn)是高利潤率的銷售。

三星SDI將在美國建廠 專供電動車電池

蓋世汽車 三星旗下負(fù)責(zé)電池業(yè)務(wù)的三星SDI將在美國新建一座鋰離子電池工廠，專門生產(chǎn)電動汽車電池。建廠具體計劃將在今年敲定，三星SDI旨在2023年開始工廠建設(shè)，并在2025年投產(chǎn)。

奧迪電動汽車銷售將轉(zhuǎn)向代理模式

蓋世汽車 奧迪計劃從2023年開始使其電動車型的銷售轉(zhuǎn)向代理模式。通過這種模式，汽車將由品牌直接銷售給終端客戶，經(jīng)銷商僅作為中間商。

福特因缺芯暫停部分北美工廠生產(chǎn)

蓋世汽車 福特汽車6月30日表示，由于全球半導(dǎo)體短缺，其北美部分工廠將在7月和8月關(guān)閉數(shù)周。其中芝加哥裝配廠將從7月5日當(dāng)周關(guān)閉至7月26日當(dāng)周；堪薩斯城裝配廠的F-150皮卡生產(chǎn)線也將停產(chǎn)兩周；密歇根州組裝工廠將在7月停工兩周。

寶馬警告芯片供應(yīng)短缺“嚴(yán)重” 產(chǎn)量將受影響

搜狐汽車 負(fù)責(zé)生產(chǎn)的寶馬董事會成員Milan Nedeljkovic7月2日表示，芯片短缺沒有任何減弱的跡象，下半年供應(yīng)將繼續(xù)吃緊。其透露，迄今為止，寶馬因芯片短缺損失的產(chǎn)量約3萬輛。同日，寶馬官方宣布，純電動i3車型將計劃在今年7月停產(chǎn)。

小米再推股權(quán)激勵，應(yīng)屆生也有份，最年輕的僅24歲

時代財經(jīng) 7月2日，小米集團(tuán)發(fā)布公告稱，公司董事會于當(dāng)天向3904名員工授予了共計7023萬股獎勵股份，所有選定參與者均為非關(guān)連承授人，上述獎勵不會籌集任何新資金。小米集團(tuán)稱，授出獎勵日的股份收市價為26.20港元。按照上述股市收市價計算，合計獎勵金額達(dá)到18.4億港元。此次獲得獎勵股份的小米員工包括集團(tuán)優(yōu)秀青年工程師、優(yōu)秀應(yīng)屆生和團(tuán)隊(duì)核心崗位的優(yōu)秀員工，以及年度技術(shù)大獎的獲得者。

小米特別提到，在以上員工中，有約700名優(yōu)秀青年工程師入選了小米最新的人才激勵項(xiàng)目“青年工程師激勵計劃”，他們將獲得總計1604.2萬股的股票。經(jīng)簡單計算，這700名青年工程師人均獲發(fā)的股票價值為60萬港元（約合50萬元人民幣）。公告發(fā)布以后，小米創(chuàng)始人雷軍發(fā)布微博表示，是他親自負(fù)責(zé)了“青年工程師激勵計劃”，首批入選的近700名青年工程師主要是研發(fā)工程師、測試、產(chǎn)品經(jīng)理、設(shè)計師等，其中最小的員工僅24歲。

字節(jié)跳動或于近期取消大小周 最早將于本月內(nèi)宣布

鳳凰網(wǎng)科技 7月2日消息，字節(jié)跳動或于近期宣布取消大小周。多位字節(jié)跳動員工向鳳凰網(wǎng)科技證實(shí)，公司內(nèi)部正調(diào)研是否取消大小周，或?qū)⒂诮谛既∠Ｒ晃蛔止?jié)跳動員工稱，“已經(jīng)箭在弦上了，但還沒有官方發(fā)布”，部分員工稱最早將于本月內(nèi)宣布。

人事變動

陳虹續(xù)任上汽集團(tuán)董事長

界面新聞 6月30日，上汽集團(tuán)七屆二十次董事會會議一致表決通過陳虹續(xù)任上海汽車集團(tuán)股份有限公司董事長的決議，此任命任期為自2021年起6月30日-2022年6月30日。6月28日，上海市發(fā)布最新人事任免通知，陳虹任上汽集團(tuán)董事長，王曉秋任上海汽車集團(tuán)股份有限公司總裁，沈曉蘇任上海汽車集團(tuán)股份有限公司監(jiān)事會主席。

傳廣汽集團(tuán)研究院副院長李罡將離職

從明鏡pro獲悉，近日，廣汽集團(tuán)研究院副院長，兼新能源汽車技術(shù)研發(fā)中心主任及首席技術(shù)總監(jiān)李罡已經(jīng)提交了辭呈，將離開廣汽。有消息人士表示，李罡的去向可能是去自主創(chuàng)業(yè)，但也有消息人士稱其將加盟一家新興造車企業(yè)，這家企業(yè)可能是蔚小理中某一家擔(dān)任研發(fā)負(fù)責(zé)人（可能是）。目前，李罡暫時還沒有完全離職。除了李罡，最近廣汽新能源汽車研發(fā)團(tuán)隊(duì)中的多位核心骨干都在醞釀離職?！坝嘘P(guān)于新能源汽車的一個團(tuán)隊(duì)快被挖空了，我感覺?！币晃涣私鈨?nèi)情的消息人士表示。

江鈴汽車副董事長履新

從方得網(wǎng)獲悉，6月29日，江鈴汽車股份有限公司發(fā)布十屆五次董事會決議公告。公告顯示，與會董事經(jīng)過討論，董事會選舉王文濤先生為公司副董事長，選舉熊春英女士為公司董事會戰(zhàn)略委員會委員。

百度旗下集度聘請前凱迪拉克設(shè)計師Frank Wu

據(jù)路透社報道，援引三名知情人士的消息報道，百度旗下集度汽車聘請前凱迪拉克設(shè)計師Frank Wu領(lǐng)導(dǎo)其設(shè)計工作室。百度和集度都沒有立即回應(yīng)置評請求。

蔚來回應(yīng)華為智能駕駛總裁蘇箐加盟：消息不實(shí)

據(jù)新浪財經(jīng)報道，針對網(wǎng)傳華為智能駕駛總裁蘇箐加盟蔚來汽車消息，蔚來企業(yè)傳播高級總監(jiān)兼公關(guān)總監(jiān)馬麟回應(yīng)稱，“消息不實(shí)”。蘇箐在朋友圈回應(yīng)道，“還在華為ADS，而且剛打了covid 19疫苗。一切都好，大家勿念。”

大眾集團(tuán)CEO“請辭” 全力備戰(zhàn)軟件自研 大眾品牌負(fù)責(zé)人將同時負(fù)責(zé)斯柯達(dá)和西雅特

新聞綜合 從高工智能汽車獲悉，6月28日，就在德國總部，大眾集團(tuán)CEO迪斯剛剛宣布辭去旗下品牌斯柯達(dá)和西雅特的監(jiān)事會主席一職，這意味著，迪斯將徹底放棄各個品牌的日常業(yè)務(wù)管理，并轉(zhuǎn)而全身心投入到建立一個更強(qiáng)大的軟件開發(fā)團(tuán)隊(duì)。按照知情人士透露，迪斯后續(xù)將只負(fù)責(zé)在集團(tuán)管理委員會中協(xié)調(diào)各個品牌的量產(chǎn)事務(wù)的爭端解決，并且只有在品牌負(fù)責(zé)人之間發(fā)生爭議時，他才會出席董事會。一據(jù)公司消息人士透露，大眾汽車集團(tuán)核心大眾品牌的負(fù)責(zé)人Ralf Brandstaetter將同時負(fù)責(zé)監(jiān)督集團(tuán)的量產(chǎn)品牌斯柯達(dá)和西雅特。

岳斯譚出任斯柯達(dá)中國負(fù)責(zé)人

愛卡汽車 7月5日獲悉，自2021年7月1日起，岳斯譚（Thorsten Jaede）正式出任斯柯達(dá)中國負(fù)責(zé)人、大眾汽車集團(tuán)（中國）副總裁，直接向大眾汽車集團(tuán)（中國）CEO馮思翰博士（Dr. Stephan W?llenstein）匯報。此前負(fù)責(zé)斯柯達(dá)中國業(yè)務(wù)的韓盛博士（Dr. Ralf Hanschen）調(diào)任德國沃爾夫斯堡大眾汽車集團(tuán)總部，擔(dān)任大眾品牌企業(yè)戰(zhàn)略部門的領(lǐng)導(dǎo)職務(wù)。

安蒙正式就任高通第四任CEO

建約車評 7月2日，高通公司官方微信公眾號發(fā)布消息，在高通公司成立36周年之際，安蒙（Chistiano Amon）正式就任高通第四任CEO。在就任CEO首日，安蒙通過社交媒體發(fā)布視頻并表示：“我們持續(xù)推動5G的演進(jìn)和擴(kuò)展。我們的解決方案正在推動智能邊緣發(fā)展，助力云的發(fā)展并賦能眾多行業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型?！?/p>

劉曉星出任康明斯副總裁兼康明斯中國副董事長

從康明斯中國官微獲悉，康明斯7月1日正式發(fā)布兩則人事任命：自7月1日起，康明斯副總裁、原康明斯中國發(fā)動機(jī)事業(yè)部總經(jīng)理劉曉星，將出任康明斯中國副董事長；康明斯副總裁、原康明斯中國合作伙伴關(guān)系及合資業(yè)務(wù)總經(jīng)理汪開軍將接任康明斯發(fā)動機(jī)事業(yè)部中國區(qū)總經(jīng)理一職。

強(qiáng)化產(chǎn)品管理及品牌傳播 保時捷中國組織架構(gòu)優(yōu)化

買車網(wǎng) 6月29日，保時捷中國成立新的產(chǎn)品管理部門，整合所有與產(chǎn)品相關(guān)的職能職責(zé)，并加強(qiáng)產(chǎn)品創(chuàng)新、產(chǎn)品認(rèn)證和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化。現(xiàn)任戰(zhàn)略與業(yè)務(wù)發(fā)展副總裁的白聞?wù)?/span>（Lars Buchwald）被任命為首任保時捷中國產(chǎn)品管理副總裁；喬佳琦（SkyQiao）出任保時捷中國市場副總裁，全面負(fù)責(zé)中國品牌傳播及市場活動。

大陸任命多年老將擔(dān)任首席技術(shù)官

蓋世汽車 大陸已任命公司資深人士Gilles Mabire為其首席技術(shù)官，負(fù)責(zé)汽車技術(shù)業(yè)務(wù)。Mabire將領(lǐng)導(dǎo)大陸全球1.7萬名工程師從事嵌入式軟件和高性能計算機(jī)的開發(fā)，這些計算機(jī)被視為未來汽車架構(gòu)的關(guān)鍵組件。

克利斯出任凱迪拉克副總裁兼上汽通用凱迪拉克市場營銷部部長

同花順 7月1日，凱迪拉克宣布克利斯（Chris Biggs）將擔(dān)任凱迪拉克副總裁兼上汽通用汽車凱迪拉克市場營銷部部長，負(fù)責(zé)凱迪拉克品牌在華業(yè)務(wù)的發(fā)展?？死鼓壳皳?dān)任通用汽車中國產(chǎn)品規(guī)劃副總裁及上汽通用汽車產(chǎn)品規(guī)劃執(zhí)行總監(jiān)，在產(chǎn)品規(guī)劃方面曾擔(dān)任過多個領(lǐng)導(dǎo)職位，并擁有豐富的跨職能和全球市場經(jīng)驗(yàn)。履新后，他將向凱迪拉克全球副總裁羅里·哈維及通用汽車中國和上汽通用汽車銷售、市場及售后副總經(jīng)理戴偉睿匯報。

三菱銷售負(fù)責(zé)人將領(lǐng)導(dǎo)歐洲業(yè)務(wù)

蓋世汽車 三菱汽車歐洲分公司已提拔銷售總監(jiān)Frank Krol領(lǐng)導(dǎo)其歐洲地區(qū)的業(yè)務(wù)?，F(xiàn)年46歲的Krol將于7月1日接替即將離開公司的Eric Wepierre擔(dān)任這一職務(wù)。

博世蔣京芳入職禾多科技 禾多自動駕駛量產(chǎn)落地獲實(shí)質(zhì)性突破

新浪汽車 博世蔣京芳入職禾多科技，禾多自動駕駛量產(chǎn)落地獲實(shí)質(zhì)性突破。2021年6月25日，自動駕駛科技公司禾多科技在創(chuàng)辦四周年之際，公布一連串喜訊：博世前高級副總裁蔣京芳入職禾多，任高級副總裁、合伙人；與廣汽簽訂量產(chǎn)定點(diǎn)訂單，在量產(chǎn)落地上取得新的實(shí)質(zhì)性進(jìn)展；獲得由同方投資領(lǐng)投的新一輪融資。

汽車之家首席財務(wù)官鄒鈞辭職

遇見汽車 汽車之家公布，于2021年7月2日，公司宣布鄒鈞通知公司其因個人其他原因擬辭任首席財務(wù)官。辭任的生效日期將為2021年7月9日。

行業(yè)新聞

曾毓群身家475億美元超黃崢 躋身中國第四大富豪

快科技 6月29日，寧德時代市值連超五糧液、中國平安，成為深市“一哥”。寧德時代總市值居A股第五位，僅次于貴州茅臺、工商銀行、招商銀行、建設(shè)銀行。6月30日消息，寧德時代董事局主席曾毓群在5月4日超越了李嘉誠，躋身香港首富，目前財富比李嘉誠多100多億美元，甚至超過了拼多多董事局主席黃崢的身家（471億美元），躋身中國第四，僅次于鐘睒睒、馬化騰、馬云。截至目前，寧德時代市值12456億元，自去年以來，寧德時代的股價一路飆升，目前市值為2020年初的四倍以上。

27個城市平均月薪出爐，北京11389元居首位

根據(jù)前程無憂2021年第二季度薪酬調(diào)研報告顯示，北京、上海、深圳位列全國27個熱門城市平均薪酬（當(dāng)季總收入的月平均值，不統(tǒng)計年終獎）的前三位，分別為11389元、11030元、10442元。

歐洲規(guī)劃38座超級電池廠 歐洲正著手加大構(gòu)建本土電池供應(yīng)鏈

瀛之杰汽車智庫 歐盟非政府組織運(yùn)輸與環(huán)境聯(lián)合會（T&E）6月份發(fā)布的一份報告顯示，歐洲現(xiàn)有項(xiàng)目中已建設(shè)或正在建設(shè)的超級工廠總數(shù)達(dá)到38個，預(yù)計總年產(chǎn)量為1000 GWh，相當(dāng)于生產(chǎn)1670萬輛純電動汽車，成本超過400億歐元。

外媒表示，隨著38座超級工廠的相繼建成，歐洲電動汽車電池的產(chǎn)量也會有明顯提升，預(yù)計在2025年可生產(chǎn)462GWh，2030年增至1144GWh，是今年預(yù)計可供應(yīng)的87GWh的13倍，歐洲自身的電動汽車電池供應(yīng)能力將明顯增強(qiáng)。

目前歐盟已經(jīng)在70個項(xiàng)目中總計投資近200億歐元，用以確保電池的自主性，包括開發(fā)鋰、鎳和石墨等關(guān)鍵原材料的獨(dú)立供應(yīng)。

SMMT：若英國不建立電池工廠，汽車行業(yè)工作崗位將減少

蓋世汽車 英國汽車制造商與貿(mào)易商協(xié)會（SMMT）呼吁制定一個有約束力的目標(biāo)，即到2030年使該國電池產(chǎn)能達(dá)60千兆瓦時，否則汽車行業(yè)將面臨失去數(shù)萬個工作崗位的風(fēng)險。

政策觀察

人社部：逐步提高領(lǐng)取基本養(yǎng)老金最低繳費(fèi)年限，穩(wěn)妥實(shí)施漸進(jìn)式延遲法定退休年齡

人力資源和社會保障部 6月30日，人社部公布《人力資源和社會保障事業(yè)發(fā)展“十四五”規(guī)劃》。規(guī)劃提出，在規(guī)范省級統(tǒng)籌制度、加大基金中央調(diào)劑力度基礎(chǔ)上，建立實(shí)施企業(yè)職工基本養(yǎng)老保險全國統(tǒng)籌制度，適當(dāng)加強(qiáng)中央在養(yǎng)老保險方面的事權(quán)。推進(jìn)機(jī)關(guān)事業(yè)單位養(yǎng)老保險制度平穩(wěn)運(yùn)行。按照小步調(diào)整、彈性實(shí)施、分類推進(jìn)、統(tǒng)籌兼顧等原則，穩(wěn)妥實(shí)施漸進(jìn)式延遲法定退休年齡，逐步提高領(lǐng)取基本養(yǎng)老金最低繳費(fèi)年限。