易車網(wǎng) 近日，從相關(guān)渠道獲悉，字節(jié)跳動獲得“字節(jié)汽車”商標(biāo)，目前“字節(jié)汽車”商標(biāo)于近期被轉(zhuǎn)讓，受讓公司為北京字節(jié)跳動網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有限公司，國際分類包含42類設(shè)計研究、38類通訊服務(wù)、9類科學(xué)儀器等。

在此之前，字節(jié)跳動已經(jīng)開始布局汽車領(lǐng)域，比如瞄準(zhǔn)城市智慧出行市場的輕舟智航宣布獲得了數(shù)千萬美元A1輪投資，輕舟智航新一輪融資規(guī)模將至少達(dá)到2500萬美元，并且字節(jié)動跳動參與了本輪投資。輕舟智航表示本輪融資將用于持續(xù)打造自動駕駛的“自動化生產(chǎn)超級工廠”。

另外，據(jù)媒體報道，字節(jié)跳動曾拜訪過長城汽車和吉利旗下車聯(lián)網(wǎng)公司億咖通，還曾到理想汽車調(diào)研，雙方平時也針對車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)進(jìn)行交流，并約見過博泰車聯(lián)董事長應(yīng)宜倫?？梢娮止?jié)跳動也許是準(zhǔn)備在整車制造、車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，以及車機(jī)APP內(nèi)容服務(wù)提供領(lǐng)域有所動作。

太平洋汽車網(wǎng) 日前，從相關(guān)渠道了解到，OPPO已申請注冊“OCAR”商標(biāo)。據(jù)悉，該商標(biāo)的國際分類為科學(xué)儀器，而目前已經(jīng)經(jīng)歷申請，進(jìn)入等待實質(zhì)審查階段。相關(guān)人士表示，“OCAR”中的CAR代表汽車，OCAR則或為OPPO的汽車項目，而目前公司內(nèi)部正在籌備，預(yù)計汽車事業(yè)部或定在成都，創(chuàng)始人陳明永帶隊調(diào)研。

蓋世汽車 6月8日，天眼查App顯示，近日，小米生態(tài)鏈公司石頭科技關(guān)聯(lián)公司上海洛軻智能科技有限公司申請注冊“極石汽車”商標(biāo)，國際分類為運(yùn)輸工具、網(wǎng)站服務(wù)等，目前商標(biāo)狀態(tài)多為“等待實質(zhì)審查”。上海洛軻智能科技有限公司成立于2021年1月，注冊資本1000萬人民幣，法定代表人及最大股東為昌敬。

6月3日，汽車駕駛輔助技術(shù)(ADAS)軟硬件方案提供商“縱目科技”完成D++輪融資，領(lǐng)投機(jī)構(gòu)為小米長江產(chǎn)業(yè)基金。

3月30日，據(jù)騰訊汽車報道，從一位小米內(nèi)部人士處獲悉，小米造車團(tuán)隊目前已經(jīng)搬到產(chǎn)業(yè)園內(nèi)A棟一起辦公，有多個小米內(nèi)部團(tuán)隊加入。上述人士表示，小米造車由雷軍兼任CEO，但具體執(zhí)行將由王川負(fù)責(zé)，小米內(nèi)部多個小部門的負(fù)責(zé)人都已經(jīng)并入造車團(tuán)隊，其中包括人工智能部的多位管理人員，這些人以前也都向王川匯報，加入造車團(tuán)隊后也將繼續(xù)向王川匯報。

一位蔚來汽車離職高管表示，今年春節(jié)后小米團(tuán)隊找他聊過造車事宜，并讓其推薦人才，目前小米已經(jīng)從多個汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)公司挖人。

網(wǎng)易 6月14日，小米公司突然發(fā)布了大量關(guān)于自動駕駛的職位需求，這些職位的招聘地點都在北京海淀區(qū)。從職位來看，招聘的工種十分豐富，包括自動駕駛工程師，還有數(shù)據(jù)算法、高精地圖、毫米波算法、車載基礎(chǔ)架構(gòu)、前端平臺研發(fā)數(shù)十種。招聘啟事前都加上了“急”字。這些招聘啟事沒有說明需求的數(shù)量，但除了自動駕駛之外，并無其他工種的招聘?！斑@可能意味著小米要把研發(fā)中心總部放在北京了?！币晃黄囆袠I(yè)人士說。

不過，小米汽車的研發(fā)中心可能并不會只有一個。此前有汽車行業(yè)一家跨國零部件供應(yīng)商透露說，小米正計劃在上海建立一個研發(fā)中心，目標(biāo)地點是在安亭。

易車志 日前，針對是否造車問題，TCL創(chuàng)始人、董事長李東生在采訪中表示，TCL會把握電動汽車快速發(fā)展的歷史機(jī)遇，在整個產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展中發(fā)揮自身的優(yōu)勢，但TCL自己是不會去造車的。同時，談及芯片短缺，李東生表示，芯片供應(yīng)短缺將在未來3~6個月逐漸解決。中國芯片的發(fā)展的瓶頸在兩個方面，一個是制造工藝、能力和技術(shù)團(tuán)隊和美日韓還是有較大差距，此外受限芯片核心制造裝備，中國解決高端芯片問題，至少要3~5年時間。

蓋世汽車 近日，360公司內(nèi)部已經(jīng)開啟汽車團(tuán)隊組建，招聘崗位涉及感知融合算法、軟件架構(gòu)、信息安全、智能駕駛開發(fā)等領(lǐng)域。同時還有消息稱，360宣布與哪吒汽車合作造車后，其人事部門就已開始著手人才招募，并表示，不排除有早期加入公司的核心員工和高管轉(zhuǎn)崗汽車業(yè)務(wù)線。

就在上月，360公司董事長周鴻祎身著標(biāo)志性的紅衣，走向了臺前，宣布將會與哪吒汽車牽手，切入智能電動車這條賽道?！拔覍⑴c哪吒CEO張勇一起組成產(chǎn)品經(jīng)理CP，共同打造一輛面向大眾用戶的、定價在10萬元左右的智能汽車。”

對于全新的產(chǎn)品，哪吒汽車負(fù)責(zé)車型層面的定義，360負(fù)責(zé)軟件、智能化層面的賦能，這是兩者之間最為恰當(dāng)?shù)暮献髂Ｊ健?/span>

36氪 從多個知情人士處獲悉，自動駕駛公司小馬智行（即Pony.ai）已加入造車大軍，目前在上海嘉定設(shè)立了十余人的整車團(tuán)隊。“小馬智行的造車計劃在年初已經(jīng)開始籌備?！毕⑷耸扛嬖V記者，該公司已經(jīng)向不少座艙負(fù)責(zé)人發(fā)出offer，一位歐洲老牌車企的整車負(fù)責(zé)人也收到了offer。

在造車方向上，小馬智行的初步規(guī)劃是制造乘用車，但是投放于自動駕駛運(yùn)營，還是面向消費(fèi)者售賣，尚未確定，而在造車路徑上，小馬智行不排除與車企進(jìn)行合作。

蓋世汽車 6月10日，在2021全球智慧物流峰會現(xiàn)場，阿里巴巴CTO兼菜鳥CTO程立透露，阿里正在研發(fā)無人駕駛卡車，達(dá)摩院和菜鳥已啟動公開道路無人物流卡車定義與研究。這意味著阿里在無人駕駛的路徑上，正從低速走上高速，從半封閉園區(qū)場景走向開放道路。

目前，阿里正試圖打通“最后一公里”配送。為此阿里巴巴達(dá)摩院與菜鳥聯(lián)合打造了與菜鳥驛站無縫銜接的物流無人車“小蠻驢”，并在去年云棲大會現(xiàn)場正式發(fā)布。到目前，“小蠻驢”已經(jīng)成功在15家高校運(yùn)營，服務(wù)了30萬師生，單臺每天最多可以配送500個包裹。此次峰會上，程立也表示，未來一年菜鳥將投入1000輛物流無人車“小蠻驢”進(jìn)入校園和社區(qū)， 進(jìn)一步打通末端配送場景。

華為 華為最大的網(wǎng)絡(luò)安全透明中心近期在中國東莞正式啟用，來自GSMA、中國、阿聯(lián)酋、印尼的監(jiān)管機(jī)構(gòu)及英國標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會、SUSE及中國移動等代表出席并在活動上發(fā)言。借此機(jī)會，華為發(fā)布了《華為產(chǎn)品安全基線》白皮書，首次將產(chǎn)品安全需求基線框架以及管理實踐向業(yè)界公布，與客戶、供應(yīng)商、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)組織等利益相關(guān)方溝通，共同提升行業(yè)整體網(wǎng)絡(luò)安全水平。

汽車之家 據(jù)報道，6月8日，嵐圖汽車召開媒體溝通會。嵐圖汽車CEO盧放在溝通會上公布，嵐圖6月份將成立獨立法人的公司，開始獨立運(yùn)營。同時，嵐圖汽車將開啟內(nèi)部員工持股計劃，推動企業(yè)體制、機(jī)制更加靈活。未來，嵐圖汽車會廣泛利用資本市場平臺，據(jù)透露，嵐圖汽車首家戰(zhàn)略投資者已經(jīng)確定，同時還在與更多外部資本接觸。

從東風(fēng)汽車官微獲悉，近日，2021年度世界人工智能大會的最高獎項SAIL獎（Super AI Leader，卓越人工智能引領(lǐng)者）評選出TOP30名單，東風(fēng)公司項目“面向智慧出行的網(wǎng)聯(lián)智能駕駛系統(tǒng)”入選！東風(fēng)公司本次入選的項目，由武漢開發(fā)區(qū)和東風(fēng)公司共同投資10億元，聯(lián)合國內(nèi)自動駕駛頭部企業(yè)、國內(nèi)外頂級高校和生態(tài)圈伙伴，共同組建Robotaxi 自動駕駛出租車隊。

人民資訊 數(shù)據(jù)顯示，6月8日，恒大恒馳新能源汽車（鄭州）有限公司成立，注冊資本10億元人民幣，經(jīng)營范圍包含：電車制造；汽車零部件及配件制造；新能源汽車整車銷售；充電樁銷售；機(jī)動車充電銷售；電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營；集中式快速充電站等。股權(quán)穿透顯示，該公司由恒大新能源汽車（河南）有限公司100%控股，后者為恒大新能源汽車投資控股集團(tuán)有限公司全資子公司。

紅星新聞 6月13日，比亞迪董事長王傳福在2021中國汽車重慶論壇上表示，此前網(wǎng)傳比亞迪勸小米不造車是媒體誤讀，比亞迪不僅支持小米造車，甚至正在和小米洽談一些汽車項目。此言一出，立即引發(fā)雙方合作造車的猜想。加之此前比亞迪代工小米手機(jī)、華為手機(jī)，不少媒體猜測比亞迪或?qū)樾∶灼嚧?/strong>。紅星資本局就此問題采訪當(dāng)事雙方，截至發(fā)稿未得到相關(guān)回復(fù)。經(jīng)濟(jì)觀察報報道稱，比亞迪對此“不予置評”。

新浪科技 據(jù)報道，6月8日晚間，雷軍來到位于保定的長城汽車研發(fā)中心，小米及長城汽車方面均未對外公布此次雷軍造訪的目的。不過有外界猜測，雷軍此次到訪，應(yīng)與小米汽車制造有直接關(guān)系。

財聯(lián)社 6月8日，記者從知情人士處獲悉，為緩解半導(dǎo)體芯片短缺，富士康將協(xié)助吉利為其代工生產(chǎn)。吉利相關(guān)人士表示，對此并不知情?；ㄆ煸诮請蟾嬷蟹Q，就汽車用芯片短缺問題上，料吉利可藉合作伙伴鴻海及其他供應(yīng)商幫助下，料吉利可較同業(yè)恢復(fù)得較快。

TechWeb 據(jù)報道，有消息稱，三星SDI正尋求通過與一家全球汽車制造商建立合資電池工廠的方式來進(jìn)入美國電池市場。三星SDI總裁全英鉉近日在首爾三成洞COEX舉行的電池行業(yè)展覽會Interbattery2021上表示，“我們正在考慮進(jìn)入美國市場”。這是三星SDI首次公開透露有意進(jìn)軍美國市場。

TheElec 據(jù)報道，三星計劃投資2000億韓元，擴(kuò)大其馬來西亞鋰電池工廠的產(chǎn)能，這家工廠主要制造圓柱形鋰電池。知情人士表示，新的生產(chǎn)線預(yù)計每月可以制造超過100萬個電池，如果全為21700規(guī)格電池，則每年產(chǎn)能可達(dá)2GWh。

從電動知家獲悉，億緯鋰能近日與荊門高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)管理委員會簽訂了《戰(zhàn)略投資協(xié)議》，公司及其子公司擬在荊門掇刀區(qū)投資建設(shè)年產(chǎn)104.5GWh的新能源動力儲能電池產(chǎn)業(yè)園，并根據(jù)生產(chǎn)需求引入鋰離子動力儲能電池配套產(chǎn)業(yè)。

蓋世汽車 特斯拉得州超級工廠可能在測試生產(chǎn)設(shè)備。據(jù)網(wǎng)友分享的視頻片段，幾個機(jī)器人正在該廠運(yùn)行，這可能意味著設(shè)備正在試運(yùn)行。

新浪科技 據(jù)報道，特斯拉正在世界各地招聘自動駕駛汽車測試司機(jī)。此前，特斯拉已經(jīng)雇傭很多ADAS測試操作員，在美國各地對其自動駕駛和全自動駕駛(FSD)功能進(jìn)行內(nèi)部測試，現(xiàn)在特斯拉想在更多市場招聘更多測試員。

據(jù)《德國商報》報道，戴姆勒計劃大幅削減其在歐洲的展廳和服務(wù)中心，出售價格可能高達(dá)10億歐元。報道稱，戴姆勒在英國、西班牙和比利時大約有25家展廳和服務(wù)中心等待出售，這些中心總共雇傭了2800名員工。此舉是戴姆勒增加現(xiàn)金儲備、降低固定成本計劃的一部分。戴姆勒發(fā)言人表示，該公司正在研究在上述市場出售零售店的可能性，但強(qiáng)調(diào)任何交易都必須包含對受影響員工的就業(yè)保障。

NE時代 據(jù)外媒報道，雷諾計劃在法國北部設(shè)立一個電動汽車制造中心，從而更好地在歐洲快速增長的電動汽車市場上進(jìn)行競爭。這座電動汽車生產(chǎn)中心每年將可以生產(chǎn)多達(dá)40萬輛汽車，它將成為雷諾首席執(zhí)行官Luca de Meo帶領(lǐng)公司實現(xiàn)扭虧為盈，并提高電動汽車和混合動力汽車產(chǎn)量的關(guān)鍵。另外此舉也有助于幫助雷諾兌現(xiàn)對法國政府的承諾，即在法國保留就業(yè)機(jī)會和電動汽車技術(shù)，法國政府是雷諾最具影響力的股東。

據(jù)知情人士透露，雷諾最早將在近期宣布這一計劃。該公司將把現(xiàn)有的三座工廠的業(yè)務(wù)進(jìn)行合并，成為一個獨立的法律實體。這三座工廠分別位于杜埃(Douai)、莫伯日（Maubeuge）和魯伊茲（Ruitz）。知情人士稱，此計劃將為與勞工代表就工廠的薪酬和工作條件進(jìn)行的談判鋪平道路。知情人士拒絕透露身份，雷諾發(fā)言人拒絕置評。

據(jù)marklines報道，福特宣布繼關(guān)閉巴西的所有發(fā)動機(jī)組裝工廠后，計劃出售旗下SUV品牌Troller的Horizonte工廠。

車質(zhì)網(wǎng) 6月9日，韓國SK Innovation表示，已從國家借貸機(jī)構(gòu)Eximbank of Korea籌集5億美元綠色信貸，以資助建設(shè)匈牙利科馬隆的第二家電動車電池廠。

三位政府消息人士對路透社表示，意大利計劃刺激逾10億歐元(12.2億美元)的總投資建設(shè)一座電動汽車電池廠。該國已為此撥出約6億歐元的公共資金，并有信心這將引發(fā)工業(yè)和金融合作伙伴的進(jìn)一步投資，使總投資額超過10億歐元。預(yù)計汽車制造商Stellantis 將在電池廠的建設(shè)中發(fā)揮主導(dǎo)作用。

據(jù)品玩報道，博世近日在德國開設(shè)了一家價值10億歐元的芯片廠，并宣稱將裝備最新的電動汽車和自動駕駛汽車。此外，此次投資創(chuàng)下該公司的投資紀(jì)錄。這家工廠位于德累斯頓附近的一個半導(dǎo)體中心。這家博世工廠將生產(chǎn)專門的電源管理芯片和專用集成電路，這些芯片設(shè)計用于執(zhí)行單一任務(wù)，例如觸發(fā)汽車的自動制動系統(tǒng)。

快資訊 據(jù)報道，日前，博格華納宣布完成對德國電池系統(tǒng)制造商Akasol的收購。據(jù)悉，此次收購費(fèi)用約6.48億歐元，博格華納持有Akasol 89%的股份，未來Akasol仍舊獨立運(yùn)營，但其公司內(nèi)5名監(jiān)事會成員中，將會有3位為博格華納高管。Akasol為上市公司，具體如何控股Akasol、使Akasol退市，博格華納還在進(jìn)一步商討中。

蓋世汽車 戴姆勒集團(tuán)與北京汽車的合資企業(yè)北京奔馳計劃在其北京的兩座工廠增加生產(chǎn)班次和工作時間，此舉將使梅賽德斯奔馳汽車的產(chǎn)能提高45%。

據(jù)彭博社報道，Uber擬擴(kuò)大印度技術(shù)和產(chǎn)品團(tuán)隊，雇傭250名工程師。

晚點 LatePost 為了滿足業(yè)務(wù)擴(kuò)張需求，美團(tuán)計劃在2021年新招6萬人。美團(tuán)即將成為繼字節(jié)跳動后，又一家員工人數(shù)在短期內(nèi)突增到10萬人規(guī)模的互聯(lián)網(wǎng)公司。這6萬人主要是物流、地推等基礎(chǔ)崗位所需，服務(wù)于社區(qū)團(tuán)購業(yè)務(wù)美團(tuán)優(yōu)選和B2B餐飲供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)快驢。近幾年美團(tuán)員工數(shù)量一直穩(wěn)定在5萬人左右。

新浪科技 近日，“騰訊試點強(qiáng)制6點下班”登上熱搜。騰訊光子工作室群表示，為鼓勵員工勞逸結(jié)合，進(jìn)一步提升工作效率，同時也更好地關(guān)注身心健康，留出更多時間陪伴家人，在近期推出了此項措施。

新浪科技 據(jù)報道，6月9日，Facebook掌門人扎克伯格宣布，公司所有的全職員工，只要他所從事的工作可以居家完成，都將允許在家里上班。這個政策和Facebook之前宣布的計劃有所差異。五月份，該公司宣布將允許一部分員工永久性在家里工作，這主要包括一些高級別員工或者經(jīng)驗資歷豐富的員工。