企業(yè)動態(tài)
行業(yè)觀察
2021-05-03
汽車人才研究會
1218
企業(yè)動態(tài)
OPPO也造車？傳事業(yè)部定在成都，瞄準自動駕駛
國際電子商情 4月19日，日前疑似OPPO員工爆料：OPPO集團已經(jīng)在密集調(diào)研汽車了，汽車事業(yè)部定在成都。今年年初OPPO申請了好很多造車專利。截至發(fā)稿，OPPO官方?jīng)]有回應(yīng)置評請求。
華為啟動“優(yōu)才、眾智”雙計劃，為數(shù)字經(jīng)濟提供持續(xù)動能
華為 4月24日，華為開發(fā)者大會2021（Cloud）期間召開了“智能基座先鋒教師論壇”，華為“鯤鵬、昇騰眾智計劃”和“鯤鵬、昇騰優(yōu)才實習(xí)計劃”在會上啟動；華為與高等教育出版社、CMOOC分別簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議、成立“智能基座”慕課建設(shè)專家組，在高校教材、課程建設(shè)等方面深入合作，為科技創(chuàng)新和計算產(chǎn)業(yè)培養(yǎng)人才，為數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展提供持續(xù)動能。
華為表示將聚焦計算體系的架構(gòu)創(chuàng)新，堅持“硬件開放、軟件開源、使能伙伴、發(fā)展人才”，構(gòu)建鯤鵬和昇騰兩大計算產(chǎn)業(yè)，通過“課程支持、專家支持、實踐支持”，深入推進“智能基座”產(chǎn)教融合協(xié)同育人項目，加強產(chǎn)學(xué)研合作，激發(fā)人才創(chuàng)新，引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
集度汽車首次公開造車計劃：未來五年將投500億人民幣
紅星新聞 據(jù)外媒報道， 4月23日，百度與吉利合資公司“集度汽車”計劃未來五年投資500億元人民幣 (77億美元) 生產(chǎn)智能汽車，并計劃未來2-3年招聘2500-3000名員工，其中包括400-500名軟件工程師。
夏一平表示，目前集度汽車核心團隊已經(jīng)就位，約有100人，包括北京和上海兩地都有研發(fā)人員。集度汽車所招募的人才來自各行各業(yè)，除傳統(tǒng)車廠外，很大一部分還來自于互聯(lián)網(wǎng)和消費電子行業(yè)。夏一平希望各行各業(yè)的人才可以做到最大化的融合，將集度汽車打造成為一個全數(shù)字化的公司。
與此同時，夏一平還與管理團隊一起完善了集度汽車的組織架構(gòu)，“未來5-10年的競爭也不僅僅集中于人才的競爭，組織架構(gòu)的競爭也至關(guān)重要”。目前，集度汽車的市場品牌、營運、工程設(shè)計、研發(fā)等團隊搭建，以及與吉利、百度Apollo團隊造車合作都在穩(wěn)步進行中。
蔚來籌備產(chǎn)品出海 稱已搭建首個歐洲市場團隊
財新 4月19日，蔚來汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁秦力洪在2021上海車展期間接受采訪時稱，蔚來已經(jīng)搭建好進入歐洲的第一個市場團隊，在歐洲的旗艦店NIOHouse開始裝修，換電站已運到歐洲，車輛完成了歐盟碰撞安全法規(guī)認證工作，“處在萬事俱備的狀態(tài)”。蔚來汽車計劃在一個月內(nèi)宣布進軍歐洲市場的具體規(guī)劃。蔚來在歐洲的零售價大概率會和國內(nèi)一致，高于奧迪等品牌。挑戰(zhàn)在于，如何讓歐洲消費者認可一個來自中國的高端智能電動汽車品牌。
將于4月底入駐 理想研發(fā)總部落戶上海
汽車之家 近日，理想汽車創(chuàng)始人李想發(fā)布微博表示，理想汽車在上海的研發(fā)總部即將準備就緒，將于4月底開始入駐，可容納2000人辦公。根據(jù)此前理想汽車公布的消息，新的研發(fā)總部將在整車開發(fā)的同時，進行高電壓平臺及超快充技術(shù)、自動駕駛技術(shù)等前沿技術(shù)的研發(fā)工作。
吉利投資成立智能機器人新公司
同花順財經(jīng) 4月21日，吉咖智能機器人有限公司成立，注冊資本4億，法定代表人沈子瑜，經(jīng)營范圍含智能機器人的研發(fā)、云計算裝備技術(shù)服務(wù)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)服務(wù)、摩托車零部件研發(fā)、汽車零部件研發(fā)、家用電器研發(fā)等。該公司由吉利汽車集團有限公司、湖北億咖通科技有限公司共同持股。
臺積電將增加汽車芯片生產(chǎn)能力 計劃2022年下半年量產(chǎn)
金融界 4月23日，臺積電發(fā)布聲明表示，董事會批準了28.87億美元的資本計劃，用于安裝成熟的技術(shù)產(chǎn)能。臺積電發(fā)言人稱，此舉旨在滿足不斷增長的結(jié)構(gòu)性需求，并緩解已從汽車芯片擴展到全球半導(dǎo)體行業(yè)的全球芯片供應(yīng)挑戰(zhàn)。額外的產(chǎn)能計劃于2022年下半年開始量產(chǎn)，到2023年中將達到40000片提供給全球客戶，而急需的28納米產(chǎn)能將盡快部署。
長安汽車公布“十四五”規(guī)劃和2030愿景
上證報 按照長安汽車的整體規(guī)劃，“十四五”期間將堅定不移地向智能低碳出行科技公司轉(zhuǎn)型，將效率和軟件能力打造為核心競爭力，打造“新汽車+新生態(tài)”產(chǎn)業(yè)公司。長安汽車計劃整體投入1500億元，聚焦軟件、智能科技、低碳、新商業(yè)模式、高精尖人才等未來競爭高地，通過五個維度的精準發(fā)力，向世界一流汽車品牌邁進。經(jīng)營目標(biāo)上，長安汽車到2030年銷量將達到500萬臺，長安品牌銷量將達到350萬臺。
一汽解放廣漢基地開工
從一汽解放官微獲悉，4月22日，一汽解放商用車廣漢基地項目開工儀式隆重舉行。一汽解放商用車廣漢基地項目，占地面積828畝，基地規(guī)劃具備10萬輛整車生產(chǎn)能力，一期總投資16億，規(guī)劃產(chǎn)能5萬臺（極限產(chǎn)能6萬）。
長城汽車澄清：重慶、徐水兩大生產(chǎn)基地并無停產(chǎn)計劃
鳳凰網(wǎng) 4月25日訊，長城汽車公告，媒體刊登報道提及公司受芯片供應(yīng)短缺影響，長城汽車遭遇產(chǎn)能瓶頸，5、6月重慶永川、徐水兩大生產(chǎn)基地面臨停產(chǎn)，波及包括哈弗H6、長城炮、坦克300等在內(nèi)的多款熱門車型。
經(jīng)核實，上述新聞報導(dǎo)并不屬實。本公司重慶、徐水兩大生產(chǎn)基地并無停產(chǎn)計劃，長城汽車目前面臨著芯片供應(yīng)緊張的情況，工廠生產(chǎn)受到一定程度影響，但均未停產(chǎn)。針對芯片市場供應(yīng)緊張的情況，本公司正在主動采取多種措施積極應(yīng)對，包括在全球范圍內(nèi)積極采購芯片、加強供應(yīng)鏈管理等方式，來緩解芯片供應(yīng)緊張帶來的影響。
大陸集團：加大中國區(qū)業(yè)務(wù)經(jīng)營力度，計劃成立軟件與系統(tǒng)開發(fā)中心
蓋世汽車 資料顯示，在去年車市因疫情沖擊整體下行的情況下，大陸集團中國依然取得了2%的正增長。面對中國市場依然龐大的汽車消費體量以及新技術(shù)的快速商業(yè)化，大陸集團近日宣布，將在中國加大經(jīng)營力度，繼續(xù)增強投資。此外，隨著軟件定義汽車的持續(xù)深入化，還將計劃在中國成立軟件與系統(tǒng)研發(fā)中心。
大眾擴建布倫瑞克工廠 電池系統(tǒng)年產(chǎn)能將達60萬套
全國能源信息平臺 4月15日，大眾集團宣布將擴建布其倫瑞克（Braunschweig）零部件工廠，使其產(chǎn)量翻倍，屆時每年將能夠生產(chǎn)50萬套MEB電池系統(tǒng)，以及為非MEB平臺車型額外生產(chǎn)10萬套電池系統(tǒng)，其中包括一些混合動力車。
未來，大眾集團布倫瑞克工廠將成為一個巨大的電池制造中心。除了電池系統(tǒng)，該廠還生產(chǎn)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動盤、懸架支撐、車輪軸承殼、車輪驅(qū)動、副車架以及前后軸。
大眾似乎并不滿足于50萬套MEB電池系統(tǒng)和10萬套其他類型電池系統(tǒng)，該公司已經(jīng)正致力于三期擴建。事實上，布倫瑞克工廠已經(jīng)獲準擴大其插電式混動車的生產(chǎn)能力。目前，這家工廠每年可以生產(chǎn)5萬多套混動電池系統(tǒng)，到2023年，這一數(shù)字預(yù)計將增加到近30萬套。
保時捷計劃在德國南部建電動車電池工廠
蓋世汽車 大眾集團豪華跑車子公司保時捷的首席執(zhí)行官在接受采訪時透露，該公司計劃在德國的圖賓根建立一家為電動汽車生產(chǎn)高性能電池的工廠，從而加快其電動汽車的發(fā)展步伐。
重塑股份與舍弗勒集團簽署戰(zhàn)略合作
舍弗勒官微 2021年4月19日上海國際汽車展期間，全球燃料電池技術(shù)應(yīng)用的推行者上海重塑能源集團股份有限公司與全球性汽車及工業(yè)產(chǎn)品供應(yīng)商舍弗勒集團正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方協(xié)議將在燃料電池關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域展開深度交流與合作，共同助力燃料電池技術(shù)在全球更大規(guī)模商業(yè)化應(yīng)用。
FF成立全球O2O直銷組織，和諧集團及Jolta成中美首個銷售伙伴
蓋世汽車 4月15日，Faraday Future(FF)宣布新的全球線上到線下(O2O) 直銷組織、戰(zhàn)略和銷售伙伴，該組織將由用戶生態(tài)系統(tǒng)O2O銷售VP Christian Gobber 領(lǐng)導(dǎo)。Gobber負責(zé)制定和執(zhí)行FF的O2O商業(yè)銷售戰(zhàn)略，并將和FF中國首席市場官高孟雄(前瑪莎拉蒂中國產(chǎn)品及銷售負責(zé)人)一起，全力推進FF全球銷售業(yè)務(wù)。
摩洛哥最新汽車研發(fā)和檢測中心建成并啟用
從駐摩洛哥王國大使館經(jīng)濟商務(wù)處獲悉，近日，摩洛哥工貿(mào)部、Stellantis和車輛設(shè)備工業(yè)技術(shù)中心三家機構(gòu)，在卡薩布蘭卡共同為新的“CETIEV 2.0”中心舉行揭牌儀式。據(jù)悉，該中心總投資額約9300萬迪拉姆，其中3300萬迪拉姆由工貿(mào)部資助，主要用于土建工程和采購設(shè)備。CETIEV 2.0中心占地3700平方米，由實驗室/車間、辦公室以及活動和培訓(xùn)空間組成，已經(jīng)雇用工程師100名，并擁有高科技技術(shù)平臺和裝置。該項目將使摩洛哥可以承擔(dān)以前只在國外進行的汽車開發(fā)和驗證領(lǐng)域有關(guān)的物理測試。
人事變動
東風(fēng)汽車集團有限公司領(lǐng)導(dǎo)班子成員調(diào)整
東風(fēng)汽車 2021年4月26日，東風(fēng)公司召開領(lǐng)導(dǎo)班子（擴大）會。受中組部委托，東風(fēng)公司董事長、黨委書記竺延風(fēng)同志宣布了中組部關(guān)于干部任職的決定：黃偉任東風(fēng)汽車集團有限公司董事、黨委副書記。相關(guān)任職按有關(guān)法律規(guī)定辦理。
原吉利CFO李軼梵加盟華人運通任CFO
汽車之家 據(jù)報道，近日，通過相關(guān)渠道獲悉，華人運通宣布李軼梵加盟公司擔(dān)任首席財務(wù)官職務(wù)，向董事長兼CEO丁磊直接匯報。李軼梵是資深的金融與財務(wù)專家。加入華人運通前，李軼梵曾擔(dān)任吉利控股集團副總裁兼首席財務(wù)官。
蔡澈復(fù)出，加盟華人固態(tài)電池公司
汽車商業(yè)評論 4月20日，突破性固態(tài)電池技術(shù)公司Factorial Energy宣布任命具有深厚技術(shù)和汽車經(jīng)驗的資深行業(yè)領(lǐng)袖為其領(lǐng)導(dǎo)團隊。Factorial公司任命喬·泰勒（Joe Taylor）為執(zhí)行董事長。此外，戴姆勒前管理委員會主席、梅賽德斯-奔馳前總裁蔡澈（Dieter Zetsche）也將加入該公司的顧問委員會。同樣加入該公司顧問委員會的還有福特前首席執(zhí)行官馬克·菲爾茲（Mark Fields）和奧巴馬政府汽車工業(yè)總統(tǒng)特別工作組前高級顧問哈里·威爾遜（Harry Wilson），他們同時也是Factorial的投資人。
傳大眾勞工主管將離職 迪斯重組阻力減弱
蓋世汽車 知情人士透露，大眾汽車集團正在考慮重組監(jiān)事會，這可能導(dǎo)致勞資委員會負責(zé)人Bernd Osterloh離職。Osterloh去年曾與首席執(zhí)行官赫伯特·迪斯發(fā)生沖突，其離職或削弱大眾更快、更大規(guī)模重組的阻力。
特斯拉法務(wù)副總裁跳槽激光雷達龍頭Luminar 近三年四任法律總顧問離職
IT桔子 據(jù)媒體近期報道稱，特斯拉法務(wù)副總裁兼代理法律總顧問Alan Prescott已經(jīng)離開電動車龍頭，加盟激光雷達企業(yè)Luminar擔(dān)任首席法務(wù)官。
大搜車任命鄒欽出任CFO或加速上市進程 任命李發(fā)軍為COO，負責(zé)新車業(yè)務(wù)
騰訊科技 4月16日，大搜車發(fā)布內(nèi)部郵件，任命鄒欽為CFO，負責(zé)集團財務(wù)管理、投融資、法務(wù)及相關(guān)企業(yè)發(fā)展事務(wù)。近日，又任命李發(fā)軍為首席運營官（COO），負責(zé)集團新車業(yè)務(wù)，分管新車生態(tài)事業(yè)部、新車直購事業(yè)部以及子公司運車管家。
鳳凰網(wǎng)發(fā)布新任命：郝煒兼任汽車事業(yè)部總經(jīng)理
鳳凰網(wǎng) 4月15日，鳳凰網(wǎng)發(fā)布近期人事任命，委任現(xiàn)全國營銷中心總經(jīng)理郝煒兼任汽車事業(yè)部總經(jīng)理，全面統(tǒng)籌和管理全國營銷中心、汽車事業(yè)部的各項事務(wù)。
譚旭光當(dāng)選中國發(fā)動機碳中和創(chuàng)新聯(lián)盟理事長
中國重汽 4月22日，中國發(fā)動機碳中和創(chuàng)新聯(lián)盟正式成立，當(dāng)天下午兩點，20家聯(lián)盟核心發(fā)起單位組織召開圓桌論壇。會上，中國內(nèi)燃機學(xué)會副理事長、內(nèi)燃機可靠性國家重點實驗室主任譚旭光，被推選為第一屆中國發(fā)動機碳中和創(chuàng)新聯(lián)盟理事長。
中國汽研：董事吳子華辭職
每日經(jīng)濟新聞 4月16日，中國汽車工程研究院股份有限公司董事會于4月16日收到董事吳子華先生書面辭職報告。因工作變動，吳子華申請辭去公司董事、戰(zhàn)略委員會委員職務(wù)，并不再擔(dān)任公司的其他任何職務(wù)。
新意互動CEO曲偉海任汽車營銷研究院院長
齊魯晚報網(wǎng) 3月30日，CAAC汽車營銷研究院理事會和2021年汽車營銷趨勢研討會成功舉行，決定新意互動董事長兼首席執(zhí)行官曲偉海為該研究院院長。中國商務(wù)廣告協(xié)會汽車營銷研究院（CAAC），是中國商務(wù)廣告協(xié)會數(shù)字營銷委員會成立的行業(yè)應(yīng)用研究機構(gòu)，以汽車營銷領(lǐng)域的所有各方為主體，是由市場代理、技術(shù)公司和第三方研究機構(gòu)等自愿加入的組織。
人才培養(yǎng)
清華大學(xué)成立“芯片學(xué)院”，解決 “卡脖子”問題！
中國汽車報 4月22日，清華大學(xué)集成電路學(xué)院正式成立，由原清華微電子與納電子學(xué)系與電子工程系共建。清華大學(xué)校長邱勇在成立儀式現(xiàn)場表示，清華大學(xué)成立集成電路學(xué)院，旨在集中優(yōu)勢力量投向關(guān)鍵核心技術(shù)的主戰(zhàn)場，加快培養(yǎng)國家急需的高層次創(chuàng)新人才，為實現(xiàn)集成電路學(xué)科國際領(lǐng)跑、支撐我國集成電路事業(yè)自主創(chuàng)新發(fā)展做出貢獻。
雷軍：將支持清華大學(xué)在人工智能、機器人等領(lǐng)域的創(chuàng)新科研與人才培養(yǎng)
界面新聞 近日，小米董事長兼CEO雷軍在其個人微博表示，小米捐贈清華大學(xué)儀式在小米科技園舉行，小米將支持清華大學(xué)在人工智能、機器人、醫(yī)療健康等前沿領(lǐng)域的創(chuàng)新科研與人才培養(yǎng)，這是小米回饋社會支持的最新舉措。
“汽車工程師人才孵化基地”落戶酷車小鎮(zhèn) 產(chǎn)教融合共育行業(yè)人才
人民網(wǎng) 4月24日，由北京酷車小鎮(zhèn)、北京交通運輸職業(yè)學(xué)院、懂車集團共同發(fā)起成立的和眾懂車“汽車工程師孵化基地”項目正式開業(yè)。該基地以傳播汽車文化、培養(yǎng)交通行業(yè)人才為目標(biāo)，為國家高等職業(yè)院校和中小學(xué)汽車文化啟蒙教育提供實景、實踐、實訓(xùn)為一體的教育基地，通過三方通力配合、優(yōu)勢互補，共同探索“合作辦學(xué)、合作育人、合作就業(yè)、合作發(fā)展”的校企融合辦學(xué)新路，為國家和社會培養(yǎng)更多高素質(zhì)技術(shù)技能人才、能工巧匠、大國工匠，助力人才創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)和大學(xué)生成果轉(zhuǎn)化。
合創(chuàng)汽車：與上海交大簽署協(xié)議，成立智能網(wǎng)聯(lián)汽車聯(lián)合研發(fā)中心
智車派 日前，上海交通大學(xué)與合創(chuàng)科技簽署合作協(xié)議，共建智能網(wǎng)聯(lián)汽車聯(lián)合研發(fā)中心。根據(jù)協(xié)議，雙方將共建研發(fā)中心，對標(biāo)國際前沿技術(shù)發(fā)展，集聚高端創(chuàng)新資源，建立“研究創(chuàng)新”和“人才培養(yǎng)”的合作平臺，并在此基礎(chǔ)上將其打造成為智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域中關(guān)鍵共性技術(shù)成果轉(zhuǎn)化的重要載體和產(chǎn)學(xué)研聯(lián)合創(chuàng)新高地。
由同濟等“華東八?！苯M建的長三角可持續(xù)發(fā)展大學(xué)聯(lián)盟成立
澎湃 4月23日，由同濟大學(xué)提議，東南大學(xué)、復(fù)旦大學(xué)、華東師范大學(xué)、南京大學(xué)、上海交通大學(xué)、同濟大學(xué)、浙江大學(xué)、中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)（按拼音字母順序）“華東八校”共同發(fā)起組建的“長三角可持續(xù)發(fā)展大學(xué)聯(lián)盟”成立。聯(lián)盟將發(fā)揮長三角高校優(yōu)質(zhì)資源的優(yōu)勢，服務(wù)長三角高質(zhì)量一體化可持續(xù)發(fā)展。成立儀式上，聯(lián)盟發(fā)布《促進碳達峰碳中和高校行動倡議》。成立儀式后，還舉行了長三角可持續(xù)發(fā)展大學(xué)聯(lián)盟第一次校長聯(lián)席會議。
同濟大學(xué)中德汽車聯(lián)合研發(fā)中心啟動
同濟大學(xué) 4月21日，作為同濟大學(xué)對德合作新平臺之一的同濟大學(xué)中德汽車聯(lián)合研發(fā)中心，繼2019年10月成立后，正式啟動。聯(lián)合研發(fā)中心將圍繞汽車學(xué)科中“能源與動力轉(zhuǎn)型、材料與結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型、信息與智能轉(zhuǎn)型、人機關(guān)系轉(zhuǎn)型”這4個核心主題，努力建設(shè)成為具有世界一流水平和影響力的中德汽車前沿科學(xué)研究和核心技術(shù)開發(fā)的中心、高層次人才的聚集地、高科技成果的發(fā)源地和高水平國際交流的窗口。啟動會上，還舉行了聯(lián)合研發(fā)中心2個新教席教授聘任簽約儀式。這2個新教席分別為萊茵金屬新型動力系統(tǒng)教席、保時捷汽車控制與網(wǎng)聯(lián)自動駕駛教席。
中國一汽-吉林大學(xué)紅旗學(xué)院智能網(wǎng)聯(lián)二期班開班
中國一汽招聘 4月10日，中國一汽-吉林大學(xué)紅旗學(xué)院智能網(wǎng)聯(lián)二期班開班儀式在集團總部NBD舉行。會上，紅旗學(xué)院聘任智能網(wǎng)聯(lián)開發(fā)院李康博士等42人為兼職講師，聘任吉林大學(xué)軟件學(xué)院王震老師等10人為兼職輔導(dǎo)員，同時為紅旗學(xué)院一期班洪日等28名同學(xué)頒發(fā)助學(xué)金，并發(fā)布紅旗學(xué)院二期班培養(yǎng)方案。
紅旗學(xué)院作為中國一汽人才培養(yǎng)的主要陣地，成立一年來，克服疫情帶來的不利影響，通過線上課程、線上活動等方式順利完成了全部授課內(nèi)容。二期班將進一步迭代課程內(nèi)容、豐富課堂形式、創(chuàng)新實踐活動、優(yōu)化協(xié)同管理機制，精細日常管理運營，在更加成熟、更具規(guī)模化的運營體系下，配合實習(xí)、腦洞創(chuàng)新大會等系列活動，進一步拓展學(xué)生視野，增強學(xué)生實踐能力，培養(yǎng)鍛造出更多擔(dān)當(dāng)進取、奮發(fā)有為的新時代科技創(chuàng)新人才。
一汽（南京）科技開發(fā)公司-南京大學(xué)軟件學(xué)院實習(xí)實踐基地簽約暨揭牌儀式
中國一汽招聘 4月23日，一汽（南京）科技開發(fā)公司-南京大學(xué)軟件學(xué)院實習(xí)實踐基地簽約暨揭牌儀式在南京舉行。一汽（南京）科技開發(fā)公司和南京大學(xué)軟件學(xué)院將以實習(xí)實踐基地為重要載體，創(chuàng)新實習(xí)實踐模式，組織優(yōu)秀的學(xué)生到基地進行實習(xí)實踐，通過企業(yè)與高校協(xié)同聯(lián)動，將企業(yè)的人才需求和高校的人才培養(yǎng)精準對接，提前儲備和培養(yǎng)更多的復(fù)合型、應(yīng)用型緊缺急需汽車軟件人才。
行業(yè)新聞
2021上海車展成功召開
4月19日，以“擁抱變化”為主題的2021上海國際車展正式拉開帷幕。作為2021年首個A級車展，“本屆上海車展將再次印證，汽車行業(yè)必將成為推動全球經(jīng)濟復(fù)蘇的一個強勁引擎、一個充滿活力的中國市場正迸發(fā)出源源不斷的發(fā)展動力?！避囌怪鬓k方表示。
據(jù)主辦方介紹，2021上海車展展覽總面積36萬平方米，共吸引了1000家企業(yè)積極參展。整車展區(qū)中，以德、美、日、韓系為代表的主流汽車品牌均以總部名義組織參展，參展規(guī)格高且力度大；國內(nèi)六大汽車集團及自主品牌也都全力參展；新能源品牌以及部分商用車等亦是悉數(shù)到場。
《新能源汽車行業(yè)觀察2020》發(fā)布，科技公司成新能源人才新去處
藍鯨財經(jīng) 4月22日訊，脈脈發(fā)布了《向新而生：新能源汽車行業(yè)觀察2020》報告，報告顯示，2020年1-12月份新能源汽車行業(yè)的人才需求量持續(xù)攀升，新能源行業(yè)人才呈現(xiàn)高度年輕化，薪資高成長性的特征；頭部新能源車企人才吸引力更強，特斯拉年度人才凈流入最多，比亞迪人才流動量最大。
脈脈人才流動數(shù)據(jù)顯示，2020年華為、騰訊、科大訊飛等互聯(lián)網(wǎng)和科技公司是新能源車企的重要人才流入來源，同時特斯拉、比亞迪、蔚來等新能源車企的人才離職后，有不少流入了字節(jié)跳動、華為、京東、美團等互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)?？缧袠I(yè)的“人才交流”，正在為新能源汽車行業(yè)的發(fā)展帶來更多可能。
新能源汽車新發(fā)職位同比翻倍 巨頭扎堆造車
新浪財經(jīng) 獵聘網(wǎng)推出的《2021Q1中高端人才市場春招跳槽數(shù)據(jù)報告》顯示，在2021Q1六大熱門領(lǐng)域中，新能源汽車是新發(fā)職位增長較快的領(lǐng)域之一。2021年一季度同比增長103.53%，新能源汽車企業(yè)平均年薪為18.95萬元。中國本土企業(yè)軟權(quán)力研究中心研究員周錫冰表示，新能源汽車板塊人才招聘過熱，與當(dāng)前集中扎堆造車有關(guān)。
科技部：中國一直為全球創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才提供“理想棲息地”
澎湃 中國科學(xué)技術(shù)部部長王志剛在深圳說，中國一直以國際化的視野培養(yǎng)吸引高水平科技人才，為全球創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才提供“理想棲息地”。當(dāng)前，中國研發(fā)人員全時當(dāng)量超過490萬人年，長期在華工作外國人才超過33萬人。
