企業(yè)動(dòng)態(tài)
行業(yè)觀察
2021-04-19
汽車人才研究會(huì)
1559
企業(yè)動(dòng)態(tài)
滴滴加入造車,已開始從車廠挖人
晚點(diǎn) LatePost 滴滴已經(jīng)開始啟動(dòng)造車項(xiàng)目,目前團(tuán)隊(duì)已經(jīng)開始從車廠挖人。該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人是滴滴副總裁、小桔車服總經(jīng)理楊峻,他也是滴滴與比亞迪聯(lián)名發(fā)布的定制網(wǎng)約車D1的首席產(chǎn)品官。
小鵬汽車正自研芯片,中美兩地同步進(jìn)行
36氪 從多位行業(yè)人士處獲悉,小鵬汽車的自動(dòng)駕駛硬件研發(fā)已經(jīng)涉入芯片領(lǐng)域。消息人士透露,小鵬汽車的自研芯片項(xiàng)目已經(jīng)啟動(dòng)數(shù)月,在中美兩地同步進(jìn)行,主要研發(fā)自動(dòng)駕駛專用芯片。“目前團(tuán)隊(duì)規(guī)模不大,10人以內(nèi)?!苯佑|到小鵬汽車高層的行業(yè)人士說,“如果進(jìn)展順利,小鵬芯片有望在今年底或者明年初流片。” 在北美,芯片項(xiàng)目的牽頭人是小鵬汽車北美公司首席運(yùn)營(yíng)官Benny Katibian,國內(nèi)的負(fù)責(zé)人是小鵬汽車聯(lián)席總裁夏珩。
小鵬汽車新工廠落地武漢,整車規(guī)劃年產(chǎn)能10萬輛
蓋世汽車 4月8日,小鵬汽車宣布與武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管理委員會(huì)正式簽署“小鵬汽車武漢智能網(wǎng)聯(lián)汽車制造基地及研發(fā)中心項(xiàng)目投資協(xié)議”,項(xiàng)目占地約1100畝,將建設(shè)整車及動(dòng)力總成工廠,整車規(guī)劃產(chǎn)能10萬輛。
與武漢簽約建廠后,小鵬汽車將有四大產(chǎn)地工廠,一是小鵬與鄭州海馬合資改造的海馬汽車第三工廠;二是小鵬汽車廣東肇慶工廠,目前該工廠已投產(chǎn);三是小鵬汽車廣州智造基地,該基地已于去年正式奠基,將在2022年實(shí)現(xiàn)投產(chǎn);四是小鵬在武漢的整車工廠。
百度5G智慧城智能駕駛項(xiàng)目正式落地成都
蓉城政事 據(jù)報(bào)道,近日,第十屆TIAA大會(huì)暨2021自動(dòng)駕駛商業(yè)應(yīng)用大會(huì)在成都舉行,總投資6億元的百度5G智慧城智能駕駛項(xiàng)目宣布落地成都。據(jù)悉,該項(xiàng)目建成后將成為四川省首個(gè)智能網(wǎng)聯(lián)示范基地,為相關(guān)企業(yè)提供智能網(wǎng)聯(lián)測(cè)試和應(yīng)用。
大疆切入汽車賽道,內(nèi)部人士稱已籌備五年團(tuán)隊(duì)超700人
第一財(cái)經(jīng) 4月12日早間,“大疆車載”官微發(fā)布消息稱,將于本月19日上海車展發(fā)布相關(guān)產(chǎn)品。根據(jù)天眼查信息顯示,該官微申請(qǐng)主體為深圳大疆卓見科技有限公司,成立日期為2018年7月,由深圳大疆創(chuàng)新科技公司100%持股。而對(duì)于最新的動(dòng)作,大疆內(nèi)部人士對(duì)記者表示,“(車載)相關(guān)業(yè)務(wù)已經(jīng)做了五年,并不是最近成立的團(tuán)隊(duì),目前車載BU有700多人?!?/span>
小米生態(tài)鏈公司石頭科技下場(chǎng)造車
36氪 從多位行業(yè)知情人士處獲悉,小米生態(tài)鏈公司石頭科技已經(jīng)下場(chǎng)造車,石頭科技創(chuàng)始人兼CEO昌敬親自操盤,成立獨(dú)立的汽車公司,石頭科技同時(shí)也向石頭汽車公司出資。
廣汽集團(tuán)宣布與華為合作開發(fā)L4級(jí)自動(dòng)駕駛汽車
新浪財(cái)經(jīng) 4月9日,在2021廣汽科技日活動(dòng)上,廣汽集團(tuán)宣布與華為公司合作共同開發(fā)L4級(jí)自動(dòng)駕駛汽車,計(jì)劃于2024年量產(chǎn)。廣汽集團(tuán)宣稱,截至2020年底該公司已經(jīng)累計(jì)投入300億元用于技術(shù)研發(fā),目前研發(fā)團(tuán)隊(duì)人數(shù)約為6000人。該集團(tuán)通過國企混改等體制改革,孵化了巨灣技研等公司,與騰訊、華為、科大訊飛、寧德時(shí)代、國網(wǎng)電動(dòng)、電信公司建立合作關(guān)系。
此外,廣汽集團(tuán)還通過廣汽資本投資了地平線、粵芯公司等芯片項(xiàng)目以及清陶發(fā)展、中航鋰電等電池項(xiàng)目,加緊完善在智能網(wǎng)聯(lián)、動(dòng)力電池以及車用芯片等關(guān)鍵核心領(lǐng)域的布局。
江汽集團(tuán)與華為、地平線、科大訊飛達(dá)成深度合作
財(cái)聯(lián)社 江汽集團(tuán)日前與宏景智駕聯(lián)合成立的智能駕駛科技公司——域馳智能宣布,與華為、科大訊飛達(dá)成深度合作,并攜手宏景智駕與地平線共同簽署深度戰(zhàn)略合作協(xié)議,共同瞄準(zhǔn)汽車產(chǎn)業(yè)網(wǎng)聯(lián)化、智能化發(fā)展新機(jī)遇。
海馬汽車與航天科技集團(tuán)簽署氫能戰(zhàn)略合作協(xié)議
北京商報(bào) 4月10日,海馬汽車與中國航天科技集團(tuán)有限公司101研究所在??诤炇饝?zhàn)略合作協(xié)議,將共建海南首座水制氫及高壓加氫一體化站,并計(jì)劃于今年10月前建成投放運(yùn)營(yíng)。此外,雙方還將在制氫設(shè)施和加氫站建設(shè)、液氫制備與儲(chǔ)運(yùn)技術(shù)應(yīng)用、氫能汽車開發(fā)和示范推廣以及海南自貿(mào)港氫能產(chǎn)業(yè)建設(shè)發(fā)展等方面開展合作。
缺芯籠罩汽車產(chǎn)業(yè),上汽集團(tuán)部分車型階段性停產(chǎn)
新京報(bào) 上汽表示,去年三、四季度,上汽大眾的部分車型已經(jīng)因芯片短缺面臨產(chǎn)能緊張;今年一季度,上汽大眾的產(chǎn)能受到芯片短缺的影響,部分車型出現(xiàn)階段性停產(chǎn)。公司稱,現(xiàn)階段,上汽大眾會(huì)根據(jù)市場(chǎng)需求優(yōu)化排產(chǎn)計(jì)劃,優(yōu)先保證市場(chǎng)需求量較大的產(chǎn)品的產(chǎn)能。
一汽馬自達(dá)再傳解散,馬自達(dá)中國:謠傳,但不再發(fā)文辟謠
時(shí)代財(cái)經(jīng) 4月6日,有國內(nèi)媒體報(bào)道一汽馬自達(dá)將“解散”,馬自達(dá)國產(chǎn)車業(yè)務(wù)將由長(zhǎng)安馬自達(dá)全面接管。針對(duì)此消息,記者采訪了馬自達(dá)(中國)企業(yè)管理有限公司,對(duì)方表示:“沒有聽說過,這傳言去年12月已經(jīng)有過,也進(jìn)行過辟謠,這次就不再發(fā)文說明了?!绷硗?,記者亦向一汽馬自達(dá)及長(zhǎng)安馬自達(dá)方面發(fā)去問詢,前者截至發(fā)稿未有回復(fù),后者一管理層人士回復(fù)稱還沒有收到通知。
LG退出移動(dòng)業(yè)務(wù),加強(qiáng)汽車零部件業(yè)務(wù)
每日經(jīng)濟(jì)新聞 4月6日,韓國LG電子株式會(huì)社近期宣布,將于2021年7月31日退出手機(jī)市場(chǎng)并全面停止移動(dòng)業(yè)務(wù)部門的生產(chǎn)和銷售。聲明表示,行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日趨加劇的情況下,公司移動(dòng)部門業(yè)績(jī)持續(xù)低迷,故作出上述決定。退出手機(jī)市場(chǎng)后,LG電子稱將改革公司業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu),將內(nèi)部資源進(jìn)行更高效利用,集中力量于核心業(yè)務(wù)?!肮緦⒏噘Y源用于其他增長(zhǎng)領(lǐng)域,例如,車輛部件、聯(lián)網(wǎng)設(shè)備、智能家居、機(jī)器人技術(shù)、人工智能,以及B2B解決方案和服務(wù)?!盠G電子表示。
特斯拉痛批德國監(jiān)管部門:審批速度太慢 拖延建廠進(jìn)程
新浪科技 據(jù)報(bào)道,特斯拉日前痛批德國當(dāng)局,稱其冗長(zhǎng)的審批程序與建廠項(xiàng)目的緊迫性不符,已嚴(yán)重拖延特斯拉的建廠進(jìn)程。特斯拉2019年11月曾宣布,計(jì)劃在德國東部勃蘭登堡州(Brandenburg)的格倫海德(Gruenheide)建造一座新工廠,以迎合歐洲對(duì)電動(dòng)汽車迅速增長(zhǎng)的需求。
人事變動(dòng)
朱江辟謠離職加入滴滴造車,正籌備福特 Mustang Mach-E上市
藍(lán)鯨汽車 近日有媒體報(bào)道稱,現(xiàn)任福特汽車(中國)電動(dòng)車事業(yè)部首席運(yùn)營(yíng)官朱江可能加入滴滴造車。對(duì)此,記者向朱江本人求證,他回應(yīng)稱,“下禮拜黑馬就要上市了,莫要散播謠言亂我軍心。”并表示“這消息太假了”。據(jù)悉,朱江目前在福特中國負(fù)責(zé)電動(dòng)車業(yè)務(wù),其負(fù)責(zé)的首款純電動(dòng)福特 Mustang Mach-E即將上市。
小鵬汽車市場(chǎng)官離職 人才官兼任
汽勢(shì)Auto- First 從小鵬汽車內(nèi)部了解到,首席市場(chǎng)官(CMO)熊青云已于3月份離職,其職位由首席人才官(CHO)廖清紅兼任。廖清紅還兼任小鵬汽車銷售副總裁,負(fù)責(zé)全國銷售相關(guān)業(yè)務(wù)。熊青云離職前雖然掛著CMO的頭銜,但實(shí)際僅負(fù)責(zé)南區(qū)銷售業(yè)務(wù)。知情人士透露,今年以來小鵬汽車對(duì)市場(chǎng)、品牌、公關(guān)、銷售組織架構(gòu)進(jìn)行了調(diào)整,相關(guān)業(yè)務(wù)都放在了用戶發(fā)展中心,熊青云的離職或與之相關(guān)。
正式官宣,戴雷加盟恒大擔(dān)任常務(wù)副總裁
騰訊新聞 北京時(shí)間4月10日,據(jù)相關(guān)消息顯示,前拜騰汽車聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO戴雷,已正式入職恒大汽車并擔(dān)任常務(wù)副總裁一職。
WEY張洪漢出任哪吒汽車品牌公關(guān)總監(jiān)
牛車網(wǎng) 3月24日,前長(zhǎng)城汽車WEY品牌傳播總監(jiān)張洪漢已加盟哪吒汽車,任品牌公關(guān)總監(jiān),全面負(fù)責(zé)哪吒汽車品牌與公關(guān)業(yè)務(wù)。張洪漢2003年加盟神龍汽車負(fù)責(zé)東風(fēng)雪鐵龍品牌營(yíng)銷與公關(guān)業(yè)務(wù),歷任東風(fēng)雪鐵龍公關(guān)分部主任、東風(fēng)標(biāo)致雪鐵龍汽車國際有限公司市場(chǎng)部部長(zhǎng)等職。2019年履新長(zhǎng)城汽車,出任WEY品牌傳播總監(jiān)。
項(xiàng)興初任安徽江淮汽車集團(tuán)黨委書記,提名任董事長(zhǎng)
據(jù)江淮汽車集團(tuán)微信公號(hào)“HelloJAC”4月7日消息,日前,安徽省委決定:項(xiàng)興初同志任安徽江淮汽車集團(tuán)控股有限公司黨委書記,提名任董事長(zhǎng);安進(jìn)同志不再擔(dān)任安徽江淮汽車集團(tuán)控股有限公司黨委書記、委員、董事長(zhǎng)職務(wù)。
福田高管人事變動(dòng),顧鑫成為董事人選
第一商用車 3月26日,福田汽車發(fā)布關(guān)于公司部分董事、高管調(diào)整等相關(guān)事項(xiàng)的董事會(huì)決議公告,公司近日接到北京汽車集團(tuán)有限公司推薦函,推薦顧鑫為北汽福田汽車股份有限公司董事人選,張建勇不再擔(dān)任北汽福田汽車股份有限公司董事。公司聘任武錫斌同志為北汽福田汽車股份有限公司常務(wù)副總經(jīng)理。
一汽解放董事張志新辭職
方得網(wǎng) 3月25日,一汽解放董事會(huì)近日收到公司董事張志新提交的書面辭職報(bào)告,因工作調(diào)動(dòng)原因,申請(qǐng)辭去公司第九屆董事會(huì)董事職務(wù),辭職后將不再擔(dān)任公司任何職務(wù),即時(shí)生效。
張昊志任大眾進(jìn)口汽車總經(jīng)理
愛卡汽車 日前,從大眾汽車(中國)銷售有限公司官方獲悉,自4月12日起,原大眾進(jìn)口汽車銷售與運(yùn)營(yíng)總監(jiān)張昊志接替卓???/strong>(Cedric Journel)出任大眾進(jìn)口汽車總經(jīng)理,全面負(fù)責(zé)大眾進(jìn)口汽車在華相關(guān)業(yè)務(wù)。
馬自達(dá)3設(shè)計(jì)師晉升為馬自達(dá)北美高級(jí)設(shè)計(jì)總監(jiān)
大眾侃車 3月31日,馬自達(dá)北美業(yè)務(wù)部近期宣布,Yasutake Tsuchida將擔(dān)任其高級(jí)設(shè)計(jì)總監(jiān),立即生效。Tsuchida已在馬自達(dá)工作22年,從日本廣島馬自達(dá)總部的職位上升任,期間參與了馬自達(dá)3、Kai概念車、Furai、CX-7和Ryuga的設(shè)計(jì),他在北美的工作重心將從單車轉(zhuǎn)向監(jiān)督品牌下一代汽車規(guī)劃和戰(zhàn)略發(fā)展的設(shè)計(jì)運(yùn)營(yíng)。
李震宇晉升百度集團(tuán)SVP,集度汽車架構(gòu)初現(xiàn)
財(cái)經(jīng)網(wǎng) 3月24日,百度創(chuàng)始人兼CEO李彥宏通過內(nèi)部信宣布,百度集團(tuán)VP、智能駕駛事業(yè)群組總經(jīng)理李震宇晉升為集團(tuán)SVP,繼續(xù)全面負(fù)責(zé)IDG業(yè)務(wù)及管理工作,并向集團(tuán)CEO匯報(bào)。李震宇2007年加入百度,歷任質(zhì)量部、項(xiàng)目管理部、流程信息管理部、基礎(chǔ)技術(shù)運(yùn)營(yíng)部、AI平臺(tái)部、自動(dòng)駕駛事業(yè)部(L4)負(fù)責(zé)人,2017年8月開始擔(dān)任智能駕駛事業(yè)群組(IDG)負(fù)責(zé)人,2017年12月晉升為M4B。公開資料顯示,李震宇還為百度和吉利成立的集度汽車的董事會(huì)成員之一。
共享汽車GoFun的CTO晏科文離職
億邦動(dòng)力網(wǎng) 4月11日消息,日前,共享汽車GoFun的CTO晏科文已于近日離職,目前就職于奧動(dòng)新能源汽車科技有限公司。公開資料顯示,GoFun科技是首汽集團(tuán)旗下2015年成立的共享出行公司。GoFun目前已完成4輪融資,據(jù)了解,GoFun科技未來還有上市計(jì)劃,正在與國內(nèi)投資銀行進(jìn)行相應(yīng)規(guī)劃,期望盡快啟動(dòng)IPO給投資人帶來最大價(jià)值回報(bào)。目前有消息稱,GoFun正在縮減運(yùn)營(yíng)城市,已從高峰期的80個(gè)下降到50個(gè)左右,只有十幾個(gè)運(yùn)營(yíng)得不錯(cuò)。
惠普前CEO和NBA副主席加入通用汽車董事會(huì)
汽車商業(yè)評(píng)論 3月25日,惠普公司和eBay公司前CEO Meg Whitman女士和NBA副主席Mark Tatum加入通用汽車董事會(huì),立即生效。
特斯拉印度尋找大型展廳,聘高管負(fù)責(zé)當(dāng)?shù)貥I(yè)務(wù)
蓋世汽車 知情人士透露,特斯拉正在印度首都新德里、西部金融中心孟買和南部科技城市班加羅爾尋找展廳位置,并雇傭了一位高管負(fù)責(zé)其進(jìn)入印度之前的游說和業(yè)務(wù)工作。
Nikola燃料電池開發(fā)主管離職
蓋世汽車 Nikola公司4月7日宣布,其燃料電池開發(fā)主管Jesse Schneider已經(jīng)離職,轉(zhuǎn)而尋求氫燃料行業(yè)的其他機(jī)會(huì)。此消息一出,這家電動(dòng)卡車制造商的股價(jià)下跌5%。
Stellantis集團(tuán)任命王超先生擔(dān)任集團(tuán)中國區(qū)傳播副總裁
從Stellantis集團(tuán)官微獲悉,Stellantis集團(tuán)任命王超先生擔(dān)任集團(tuán)中國區(qū)執(zhí)委會(huì)成員、傳播副總裁,由其全面負(fù)責(zé)集團(tuán)在華的傳播工作,此任命即日起生效。王超先生將向Stellantis集團(tuán)全球執(zhí)委會(huì)成員、中國區(qū)首席運(yùn)營(yíng)官奧立維先生及Stellantis集團(tuán)全球執(zhí)委會(huì)成員、集團(tuán)首席傳播官蒲來實(shí)先生匯報(bào)工作。
華為云新人事變動(dòng):徐直軍任董事長(zhǎng),余承東任 CEO
21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道 4月9日,有媒體報(bào)道稱,華為在內(nèi)部宣布了華為云的最新人事調(diào)整:華為輪值董事長(zhǎng)徐直軍被任命華為云董事長(zhǎng),華為消費(fèi)者BG CEO余承東被任命為華為云CEO,同時(shí)Cloud BU新增兩個(gè)副主任,彭中陽和陶景文分別負(fù)責(zé)企業(yè)業(yè)務(wù)和流程IT。
多位華為內(nèi)部人士向記者確認(rèn)了上述內(nèi)容,同時(shí),華為原Cloud&AI管理團(tuán)隊(duì)重組為Cloud BU管理團(tuán)隊(duì)。其中一位內(nèi)部人士向記者表示:“這像是獨(dú)立化公司運(yùn)營(yíng)的組織架構(gòu)。”而對(duì)于華為云的新定位,目前華為并未作出相關(guān)回應(yīng)。從董事長(zhǎng)、CEO、總裁、副主任等新任命來看,華為云地位頗高,此前華為創(chuàng)始人任正非就多次在內(nèi)部發(fā)文強(qiáng)調(diào)云業(yè)務(wù)的重要性和調(diào)整方向。
行業(yè)新聞
北京大興將打造氫能產(chǎn)業(yè)高端裝備制造與應(yīng)用示范標(biāo)桿區(qū)
鳳凰網(wǎng) 北京市大興區(qū)政府常務(wù)副區(qū)長(zhǎng)高念東今日表示,大興區(qū)積極布局氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè),打造氫能產(chǎn)業(yè)高端裝備制造與應(yīng)用示范標(biāo)桿區(qū),由大興區(qū)牽頭的“京津冀燃料電池汽車示范城市群”已經(jīng)入選首批示范城市群。落地大興區(qū)的企業(yè)將獲得一系列政策支持,對(duì)購買燃料電池汽車最高按照國家補(bǔ)貼額度的40%給予資金支持。金融方面設(shè)有規(guī)模20億的氫能專項(xiàng)基金支持初創(chuàng)企業(yè),也有支持國際產(chǎn)業(yè)合作的中日國際創(chuàng)新發(fā)展基金,為氫能領(lǐng)域企業(yè)提供資金支持。
人才培養(yǎng)
SGMW第九期清華大學(xué)整合創(chuàng)新與卓越領(lǐng)導(dǎo)力高級(jí)研修班啟動(dòng)
SGMW上汽通用五菱 4月9日,來自SGMW研發(fā)、采購、制造、海外等不同區(qū)域的10名總監(jiān)、經(jīng)理赴清華大學(xué)開啟了10天的學(xué)習(xí)之旅。該研修班是SGMW領(lǐng)導(dǎo)力發(fā)展重要項(xiàng)目之一,自2014年起,已組織9期,共計(jì)派出90位管理人員。通過研修,幫助大家深度把握汽車產(chǎn)業(yè)及技術(shù)發(fā)展前沿趨勢(shì),提升創(chuàng)新能力,助力公司轉(zhuǎn)型升級(jí)!
政策觀察
一周休三天,日本考慮實(shí)施四天工作制
快科技 據(jù)報(bào)道,受疫情長(zhǎng)期影響,日本政府正討論選擇性周休三天制的普及問題,允許有意愿的企業(yè)員工每周休息三天。同時(shí),從分流大都市人口的角度出發(fā),政府還考慮發(fā)放一定補(bǔ)貼。需要注意的是,所謂的“四天工作制”并不是指一周只工作四天,而是可以讓員工在保證工作總量不變的前提下,多出一天假期。