新浪科技 近日，從多個(gè)渠道獲悉，多家獵頭公司正為百度于江浙滬地區(qū)招攬?jiān)燔嚾瞬?，此次招攬的?duì)象以中層骨干為主，包括總監(jiān)、副總監(jiān)以及高級(jí)經(jīng)理等職位。從百度招聘的情況看來，合資公司很有可能設(shè)在上海。在合資公司中，目前只有百度和吉利兩大股東，其中百度在主導(dǎo)地位，約占合資公司51%的股權(quán)；而吉利著重提供的是生產(chǎn)能力和浩瀚SEA智能進(jìn)化體驗(yàn)架構(gòu)，在合資公司中約占49%的股權(quán)。

新浪財(cái)經(jīng) 據(jù)報(bào)道，理想汽車2月2日宣布在上海設(shè)立研發(fā)中心。理想汽車上海研發(fā)中心將致力于智能電動(dòng)車技術(shù)的前沿開發(fā)，包括高電壓平臺(tái)及超快充技術(shù)、自動(dòng)駕駛技術(shù)和下一代智能座艙科技。同時(shí)，還將具備全新車型完整的研發(fā)能力。上海研發(fā)中心的招聘工作已經(jīng)啟動(dòng)，研發(fā)中心規(guī)模將超過2000人。

天眼查App顯示，2月6日，北京車和家信息技術(shù)有限公司發(fā)生工商變更，公司經(jīng)營(yíng)范圍新增制造新能源智能汽車整車；制造新能源智能汽車改裝汽車、新能源汽車移動(dòng)充電車；制造新能源智能汽車動(dòng)力總成系統(tǒng)；制造新能源智能汽車關(guān)鍵零部件及配件等。北京車和家信息技術(shù)有限公司成立于2015年4月，注冊(cè)資本約2.95億人民幣，法定代表人及最大股東為李想，持股比例為90.27%。

界面 2月8日，據(jù)接近長(zhǎng)城汽車內(nèi)部的消息人士透露，長(zhǎng)城汽車近期或?qū)⑦M(jìn)軍芯片產(chǎn)業(yè)。并且，長(zhǎng)城汽車或?qū)?zhàn)略投資國(guó)內(nèi)知名汽車智能芯片創(chuàng)業(yè)公司——地平線，雙方可能還將在高級(jí)輔助駕駛（ADAS）、高級(jí)別自動(dòng)駕駛、智能座艙等方向展開重點(diǎn)合作。

早前，長(zhǎng)城汽車副總裁傅小康在接受媒體采訪時(shí)表示：近年來，隨著5G、AI、大數(shù)據(jù)等新興產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，汽車產(chǎn)業(yè)面臨智能化的深度變革。芯片是智能化發(fā)展的核心部件，長(zhǎng)城汽車對(duì)這一領(lǐng)域一直非常關(guān)注，“眾里尋他千百度”。

新浪汽車 據(jù)相關(guān)消息方透露，比亞迪汽車將于近日做出組織架構(gòu)調(diào)整，并涉及多位高管任命調(diào)整。媒體第一時(shí)間向比亞迪方面求證，獲悉此次調(diào)整屬實(shí)，出于品牌及業(yè)務(wù)發(fā)展需要，將更有利于比亞迪汽車在品牌建設(shè)、產(chǎn)品規(guī)劃及營(yíng)銷、客戶體驗(yàn)等方面的全方位提升，與伙伴和用戶共建更具價(jià)值的汽車品牌。具體組織架構(gòu)調(diào)整及相關(guān)高管任命為：成立王朝網(wǎng)銷售事業(yè)部，由路天擔(dān)任總經(jīng)理；成立e網(wǎng)銷售事業(yè)部，由張卓擔(dān)任總經(jīng)理；成立品牌及公關(guān)事業(yè)部，由李云飛擔(dān)任總經(jīng)理；成立售后服務(wù)事業(yè)部，由高子開擔(dān)任總經(jīng)理；原比亞迪汽車銷售公司總經(jīng)理趙長(zhǎng)江，將調(diào)任高端品牌，負(fù)責(zé)籌建工作。

騰訊新聞 2月3日，廣汽蔚來前CEO廖兵通過其個(gè)人社交平臺(tái)宣布，創(chuàng)立自由（深圳）新能源科技有限公司，推出新能源汽車品牌――自由汽車。在此之前，河南森源集團(tuán)有限公司、自由（深圳）新能源汽車科技有限公司與北京新鼎榮盛資本管理有限公司就新能源汽車項(xiàng)目舉行簽約儀式，正式達(dá)成合作。

TechWeb 寧德時(shí)代公告稱，擬在四川省宜賓市臨港經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)內(nèi)投資建設(shè)動(dòng)力電池宜賓制造基地五、六期項(xiàng)目，公司投資不超過人民幣120億元。擬在廣東省肇慶市投資建設(shè)寧德時(shí)代動(dòng)力及儲(chǔ)能電池肇慶項(xiàng)目（一期），項(xiàng)目總投資不超過人民幣120億元。控股子公司時(shí)代一汽動(dòng)力電池有限公司擬在福建省寧德市霞浦縣投資建設(shè)時(shí)代一汽動(dòng)力電池生產(chǎn)線擴(kuò)建項(xiàng)目，項(xiàng)目總投資不超過人民幣50億元。

鳳凰網(wǎng)科技 據(jù)報(bào)道，天眼查App顯示，近日，成都市新津時(shí)代新能源科技有限公司成立，法定代表人為武志強(qiáng)，注冊(cè)資本人民幣10億元，經(jīng)營(yíng)范圍包含：新興能源技術(shù)研發(fā)；技術(shù)服務(wù)、技術(shù)開發(fā)、技術(shù)咨詢、技術(shù)交流、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)推廣；電池制造；電池銷售。天眼查App顯示，該公司由寧德時(shí)代新能源產(chǎn)業(yè)投資有限公司全資控股。

從奇瑞控股官微獲悉，2月3日，奇瑞智能網(wǎng)聯(lián)“未來工廠”一工廠項(xiàng)目在國(guó)家級(jí)蕪湖經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)開工建設(shè)，標(biāo)志著奇瑞加快智能化轉(zhuǎn)型的重大“新基建”項(xiàng)目又落一子。按照奇瑞集團(tuán)“十四五”規(guī)劃，智能網(wǎng)聯(lián)“未來工廠”項(xiàng)目將在蕪湖建設(shè)3個(gè)數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化的高端智慧工廠，率先開工建設(shè)的一工廠項(xiàng)目建成后可實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)50萬輛整車（含KD）生產(chǎn)規(guī)模。

網(wǎng)絡(luò)綜合 倡導(dǎo)就地過年，比亞迪對(duì)于春節(jié)留深員工提供1000至2000元補(bǔ)貼，同時(shí)提供免費(fèi)就餐服務(wù)。奇瑞集團(tuán)不僅投入超過1000萬元補(bǔ)貼鼓勵(lì)員工就地過年，還將配套一攬子暖心政策為因疫情防控需要留守的員工做好服務(wù)保障，讓就地過年“年味濃”，預(yù)計(jì)今年集團(tuán)就地過年員工將超過2萬人。

理想汽車也表示，將為春節(jié)期間留在常州制造基地（含整成質(zhì)量）、供應(yīng)鏈管理等一線藍(lán)領(lǐng)員工，每人發(fā)放1000元的補(bǔ)貼；加班期間每人每日100元的餐補(bǔ)；額外附加3天休息時(shí)間。另外，對(duì)于節(jié)前和節(jié)后，理想汽車也給予具體福利，全體一線員工“堅(jiān)守”到最后一天的還將得到家族200元的慰問禮包。2月19日返工的第一天將獲得800元的開門紅包，當(dāng)天還可進(jìn)行抽獎(jiǎng)活動(dòng)。此外，除夕夜員工可參加食堂晚餐會(huì)及抽獎(jiǎng)活動(dòng)，除夕至初三在崗員工還有免費(fèi)午餐。不過上述情況，目前僅針對(duì)常州制造基地（含整車質(zhì)量）、供應(yīng)鏈管理等一線藍(lán)領(lǐng)員工，而關(guān)于總部及白領(lǐng)員工暫未通知。

智車派 1月27日，據(jù)悉，美的集團(tuán)正積極布局新能源汽車領(lǐng)域。在汽車部件領(lǐng)域，美的集團(tuán)機(jī)電事業(yè)群布局了以電機(jī)、電控和壓縮機(jī)為核心的汽車零部件產(chǎn)品，產(chǎn)品線涉及電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、熱管理系統(tǒng)和輔助/自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。

目前，美的已經(jīng)與全球5家汽車品牌建立車家互聯(lián)系統(tǒng)，以實(shí)現(xiàn)車載系統(tǒng)遠(yuǎn)程控制智能家電。美的集團(tuán)機(jī)電事業(yè)群分別在上海、佛山、合肥、印度、日本、奧地利等地建立了10余個(gè)研發(fā)試驗(yàn)中心，擁有1400多名研發(fā)人員，年投入研發(fā)資金超過1億美元，累計(jì)授權(quán)專利4500多件。

品玩 2月3日，索尼預(yù)計(jì)全年經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)9400億日元，分析師預(yù)估7480.4億日元。預(yù)計(jì)全年半導(dǎo)體業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)1360億日元；預(yù)計(jì)全年游戲業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)3400億日元；預(yù)計(jì)全年電子產(chǎn)品營(yíng)業(yè)利潤(rùn)1250億日元；預(yù)計(jì)全年音樂業(yè)務(wù)營(yíng)業(yè)利潤(rùn)1800億日元。設(shè)立專門的無人駕駛汽車研發(fā)團(tuán)隊(duì)，獨(dú)立進(jìn)行自動(dòng)駕駛技術(shù)相關(guān)開發(fā)工作。

騰訊網(wǎng) 近日，吉利汽車集團(tuán)與相城區(qū)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，吉利汽車智能駕駛?cè)蜓邪l(fā)中心落戶蘇州高鐵新城，意味著吉利汽車智能駕駛研發(fā)和落地又進(jìn)一步。

根據(jù)合作協(xié)議，吉利汽車集團(tuán)將與湖北億咖通科技有限公司在蘇州高鐵新城設(shè)立合資公司，注冊(cè)資本為3億元，共同建設(shè)吉利汽車智能駕駛?cè)蜓邪l(fā)中心，將其作為在無人駕駛領(lǐng)域服務(wù)于吉利汽車的集技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)業(yè)化運(yùn)營(yíng)為一體的唯一主體。

南方日?qǐng)?bào) 2月2日，廣東省政府與寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司在廣州簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。肇慶市政府、廣東航運(yùn)集團(tuán)、廣州公交集團(tuán)、廣州環(huán)保投資集團(tuán)與寧德時(shí)代分別簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，寧德時(shí)代將在廣東肇慶投資建設(shè)鋰電池生產(chǎn)基地，首期規(guī)劃建設(shè)設(shè)計(jì)產(chǎn)能25GWh，投資120億元；力爭(zhēng)2030年底前在廣東規(guī)劃建設(shè)150GWh鋰電池產(chǎn)能及相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)，帶動(dòng)形成新能源全產(chǎn)業(yè)鏈的萬億級(jí)產(chǎn)業(yè)集群。

中國(guó)證券網(wǎng) 合肥市政府2月4日與蔚來簽署深化合作的框架協(xié)議，雙方商定共同規(guī)劃建設(shè)新橋智能電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)，打造“具備完整產(chǎn)業(yè)鏈的世界級(jí)智能電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)集群”。根據(jù)協(xié)議，合肥市計(jì)劃將對(duì)蔚來中國(guó)進(jìn)行股權(quán)投資所獲的資本收益用于支持蔚來及合肥智能電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)集群的發(fā)展。

新浪汽車 2月2日，“歐洲汽車新聞（Automotive News Europe）”發(fā)布報(bào)告稱，大眾集團(tuán)將成立專門的無人駕駛汽車研發(fā)團(tuán)隊(duì)，獨(dú)立進(jìn)行自動(dòng)駕駛技術(shù)相關(guān)開發(fā)工作。

站長(zhǎng)之家 2月1日，豐田公司近期在某線上虛擬媒體活動(dòng)上公布成立名為“Woven Planet”研究部門，稱該部門致力于提供世界上最安全的交通工具。WovenPlanet負(fù)責(zé)人稱，該公司的乘用車將在今年年底前安裝一種新的輔助駕駛系統(tǒng)，不久的將來推出一款完全自動(dòng)駕駛的原型車。隨著傳統(tǒng)汽車制造商面臨來自蘋果，亞馬遜和索尼等公司的競(jìng)爭(zhēng)，豐田正尋求將Woven Planet的硅谷方法與豐田生產(chǎn)系統(tǒng)制造工藝結(jié)合起來，開發(fā)下一代汽車。

新浪科技 據(jù)報(bào)道，特斯拉正在德國(guó)建設(shè)一座大型電動(dòng)車工廠，并準(zhǔn)備雇傭四萬人。不過，有消息稱，特斯拉將對(duì)德國(guó)的傳統(tǒng)用工模式和勞資關(guān)系提出挑戰(zhàn)，具體可能表現(xiàn)為：反對(duì)工會(huì)，也反對(duì)員工集體和公司談判薪資水平。

據(jù)網(wǎng)易科技報(bào)道，近日，通用汽車表示，正在安排四家裝配廠停產(chǎn)，其中三家位于北美，以緩解芯片短缺的影響，并讓生產(chǎn)大型卡車和運(yùn)動(dòng)型多用途車等需求較高車型的工廠繼續(xù)生產(chǎn)。

據(jù)央視財(cái)經(jīng)報(bào)道，截至目前，至少已有5家日本車企受芯片短缺影響減少了汽車產(chǎn)量。日本三菱日聯(lián)摩根士丹利證券公司最近發(fā)布報(bào)告稱，預(yù)計(jì)芯片荒將導(dǎo)致日本車企減產(chǎn)約50萬輛，占到全球減產(chǎn)總量的三分之一。除了減產(chǎn)之外，讓日本車企雪上加霜的是車載芯片廠商正在上調(diào)產(chǎn)品價(jià)格。其中，日本主要芯片廠商之一的瑞薩電子已經(jīng)漲價(jià)，另外，東芝也將提高產(chǎn)品價(jià)格。

日本共同社 據(jù)報(bào)道，日本鈴木汽車公司2月2日宣布，由于緬甸政局動(dòng)蕩，為保障員工安全，其位于緬甸的兩家汽車工廠停止生產(chǎn)。鈴木汽車表示，1日下午，位于緬甸仰光的汽車工廠已經(jīng)停產(chǎn)，該工廠擁有400名員工。目前尚未決定何時(shí)復(fù)產(chǎn)。

蓋世汽車 據(jù)報(bào)道，現(xiàn)代汽車內(nèi)部對(duì)該公司與蘋果合作的看法存有分歧，部分高管對(duì)現(xiàn)代成為蘋果的代工制造商感到擔(dān)憂，這令兩家公司的合作前景變得黯淡。一位知情人士稱，現(xiàn)代汽車的產(chǎn)能過剩，代工制造將能幫助其確保產(chǎn)量。在與蘋果的合作中，現(xiàn)代可能不得不更換部分高管，以避免文化沖突。

marklines 據(jù)巴西全國(guó)汽車經(jīng)銷商聯(lián)盟顯示，近日，意大利商用車制造商依維柯宣布巴西Sete Lagoas工廠將雇用478人加強(qiáng)商用車的生產(chǎn)。

搜狐網(wǎng) 2月5日，Stellantis工會(huì)表示，盡管疫情對(duì)汽車行業(yè)造成了影響，但Stellantis仍將根據(jù)2020年的表現(xiàn)，向其意大利員工支付較高的年度效率獎(jiǎng)金，平均1,371歐元（1,648美元），約為每年平均參考工資的6%。