付于武：像魏建軍這樣的企業(yè)家不是多了，而是太少
2020-07-27
汽車人才研究會(huì)
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今年是長(zhǎng)城汽車30年華誕，我特別祝賀長(zhǎng)城汽車。30年來(lái)，作為一個(gè)民營(yíng)企業(yè)，長(zhǎng)城汽車走過(guò)了不尋常的創(chuàng)新道路，取得令世人矚目的成績(jī)。
長(zhǎng)城汽車30年歷程，跟魏建軍個(gè)人分不開(kāi)。在中國(guó)汽車企業(yè)，魏建軍是一個(gè)特立獨(dú)行的有性格的企業(yè)家。長(zhǎng)城汽車是一個(gè)有偉大抱負(fù)的企業(yè)，魏建軍是一個(gè)有理想的優(yōu)秀企業(yè)家。首先，他有堅(jiān)定的目標(biāo)。不管在任何階段、任何時(shí)機(jī)，長(zhǎng)城汽車總在克服各種困難，在大踏步地前進(jìn)。回顧30年就會(huì)發(fā)現(xiàn)，長(zhǎng)城汽車非常低調(diào)。長(zhǎng)城汽車有句口號(hào)——每天進(jìn)步一點(diǎn)點(diǎn)，正是秉承這種理念，長(zhǎng)城汽車在保定這個(gè)不引人注目的地方撐起中國(guó)品牌大旗，這很了不起。除低調(diào)外，我不知道還可以用什么詞來(lái)形容魏建軍的性格。他骨子里有種不服輸，要?jiǎng)?chuàng)新，要掌握核心技術(shù)的精神，這是長(zhǎng)城汽車的性格，也是魏建軍的性格。我多次到長(zhǎng)城汽車，發(fā)現(xiàn)它每年都有變化，從皮卡、哈弗到WEY品牌，創(chuàng)新永不止步。其次，國(guó)際化方面，長(zhǎng)城汽車也邁出了堅(jiān)定步伐。魏建軍曾經(jīng)說(shuō)過(guò)，全球化是中國(guó)汽車企業(yè)的唯一出路，長(zhǎng)城汽車一定要走出去，就算是死，也要死在國(guó)外。一個(gè)成功的企業(yè)，一個(gè)成功的企業(yè)家，不可能沒(méi)有理想和抱負(fù)。再次，長(zhǎng)城汽車堅(jiān)持自主不動(dòng)搖。多年來(lái)，它一步一步地踏踏實(shí)實(shí)地成長(zhǎng)，因此贏得全行業(yè)的尊重，贏得國(guó)際同行的尊重。行穩(wěn)致遠(yuǎn)，長(zhǎng)城汽車是一個(gè)不斷進(jìn)步，不斷迎接挑戰(zhàn)的企業(yè)。無(wú)論是當(dāng)前的汽車四化，還是輕量化、智能化、電動(dòng)化，以及企業(yè)升級(jí)方面，長(zhǎng)城汽車都與眾不同。在百年未遇的技術(shù)革命和產(chǎn)業(yè)變革面前，相信長(zhǎng)城汽車會(huì)創(chuàng)造新的輝煌。中國(guó)汽車業(yè)正走在由大變強(qiáng)的道路上，汽車產(chǎn)業(yè)強(qiáng)國(guó)需要大量像魏建軍這樣的企業(yè)家：要有國(guó)際視野，要有堅(jiān)定的性格，要應(yīng)對(duì)各種挑戰(zhàn)，還要洞察發(fā)展大勢(shì)。這方面，我們對(duì)長(zhǎng)城汽車、對(duì)魏建軍充滿期待，我們必須擁有這樣的企業(yè)和企業(yè)家。長(zhǎng)城汽車具備沖擊世界汽車企業(yè)的條件。有抱負(fù)、有理想、有個(gè)性、有視野、有格局，有自主創(chuàng)新積累的經(jīng)驗(yàn)，相信長(zhǎng)城汽車一定不負(fù)行業(yè)重望，在競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出。我認(rèn)識(shí)魏建軍多年，但與之真正接觸是在新千禧之后，尤其是最近十來(lái)年。魏建軍是一個(gè)低調(diào)得不能再低調(diào)的人，說(shuō)話并非他所擅長(zhǎng)。但他的目標(biāo)，他的作風(fēng)，他的視野，他對(duì)技術(shù)的追求，他協(xié)同創(chuàng)新的意志，以及他對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)的熱愛(ài)，都給我留下非常深刻的印象。舉個(gè)例子。大約五六年前，我在中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)任秘書長(zhǎng)，我們到日本參加日本汽車工程學(xué)會(huì)（JSAE）春季年會(huì)，坐的是公務(wù)艙。回國(guó)時(shí)，魏建軍帶著一隊(duì)人馬匆匆忙忙地登上飛機(jī)，他們?nèi)甲?jīng)濟(jì)艙，我當(dāng)時(shí)特別慚愧。還不只是春季年會(huì)。他們告訴我，魏（建軍）總對(duì)技術(shù)的追求到了無(wú)以復(fù)加的地步，在春季年會(huì)上參觀展覽會(huì)，他在輕量化展臺(tái)一待就是三天，一定要把輕量化技術(shù)學(xué)到手。他對(duì)技術(shù)的那種渴望和追求，令我非常感動(dòng)。后來(lái)跟他聊起此事，他說(shuō)是這樣。第二年我參加長(zhǎng)城汽車科技節(jié)，發(fā)現(xiàn)長(zhǎng)城汽車輕量化技術(shù)有了質(zhì)的飛躍。多么了不起的一位掌門人。作為全球SUV領(lǐng)導(dǎo)者，未來(lái)長(zhǎng)城汽車肯定會(huì)在轎車方面發(fā)力，這不容置疑。這個(gè)問(wèn)題我跟魏建軍討論過(guò)多次，我問(wèn)他，長(zhǎng)城汽車成功的密鑰在哪里？他沉思良久后答道——聚焦。他說(shuō)，長(zhǎng)城汽車不可能多處發(fā)力，必須聚焦在一個(gè)方面，就從SUV做起。我認(rèn)為從SUV到轎車，道理都相通。高端化、全球化是長(zhǎng)城汽車的既定戰(zhàn)略，是聚焦在不同歷史階段的不同表現(xiàn)。對(duì)此，長(zhǎng)城汽車已經(jīng)充分做好精神、思想、文化和物質(zhì)等各方面準(zhǔn)備。我記得非常清楚，2016年參加WEY品牌發(fā)布會(huì)時(shí)，魏建軍說(shuō)，WEY品牌要長(zhǎng)期做下去，任何真正高端品牌的建立都需要經(jīng)過(guò)十年，甚至幾十年的時(shí)間，切忌急功近利。做企業(yè)最害怕方向不明、戰(zhàn)略不清、戰(zhàn)術(shù)混亂，這方面長(zhǎng)城汽車非常清醒。以十年為一個(gè)周期，經(jīng)過(guò)多次周期推向世界，這是非常非常重要的戰(zhàn)略。中國(guó)品牌高端化，還有很長(zhǎng)的路要走，但必須堅(jiān)定不移。盡管疫情之下，逆全球化的各種雜音泛起，但全球化不可逆轉(zhuǎn)。從2019年開(kāi)始，長(zhǎng)城汽車開(kāi)始布局全球化。全球化肯定會(huì)遇到種種困難和挑戰(zhàn)，但這都是戰(zhàn)術(shù)問(wèn)題。方向一定不能動(dòng)搖，以魏建軍的做事風(fēng)格，長(zhǎng)城汽車肯定會(huì)在全球化上持續(xù)發(fā)力，并且絕對(duì)不會(huì)輕言放棄。企業(yè)家對(duì)企業(yè)的發(fā)展至關(guān)重要，企業(yè)家是非常稀缺的資源。在中國(guó)，像魏建軍這樣的企業(yè)家不是多了，而是太少，所以我們需要像長(zhǎng)城汽車這樣的企業(yè)，需要像魏建軍這樣的企業(yè)家。這是我心底的一種愿意，也是我們共同的心聲。做品牌需要沉淀，需要耐住寂寞，需要從基礎(chǔ)做起。塑造品牌非常不容易，理念非常重要，要真正耐住寂寞，而不是靠幾個(gè)花拳繡腿。WEY品牌已經(jīng)做好充分準(zhǔn)備，包括產(chǎn)品定位，包括品牌傳播，包括創(chuàng)新堅(jiān)持和技術(shù)積累等。如果要對(duì)長(zhǎng)城汽車有什么建議，我認(rèn)為第一，要堅(jiān)持做品牌，要有定力，要有長(zhǎng)周期準(zhǔn)備。第二，要堅(jiān)持做好產(chǎn)品。沒(méi)有好產(chǎn)品，就不會(huì)有核心內(nèi)核，也不會(huì)有品牌。WEY品牌要長(zhǎng)期做下去，就要堅(jiān)持產(chǎn)品至上這個(gè)基本理念，持續(xù)不斷地給市場(chǎng)、給消費(fèi)者推出更好的產(chǎn)品，這是王道。第三，還要堅(jiān)持每天進(jìn)步一點(diǎn)點(diǎn)，不斷提升產(chǎn)品和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，以更好的品質(zhì)服務(wù)產(chǎn)業(yè)，服務(wù)消費(fèi)者。使長(zhǎng)城汽車滲透到骨子里的——每天進(jìn)步一點(diǎn)點(diǎn)——這種經(jīng)營(yíng)理念從量變到質(zhì)變。品牌建設(shè)包括產(chǎn)品，包括高端化，包括全球化，也包括掌握核心技術(shù)，要聚焦電動(dòng)化和智能化轉(zhuǎn)型，聚焦人才建設(shè)，這是個(gè)組合拳，也是衡量企業(yè)綜合競(jìng)爭(zhēng)力的標(biāo)準(zhǔn)。不管是魏建軍本人，還是長(zhǎng)城汽車，對(duì)人才都非常尊重，這是非常難能可貴的一種品質(zhì)。講個(gè)細(xì)節(jié)。汽車行業(yè)人士都知道，中國(guó)汽車業(yè)唯一一個(gè)公益性基金——北京華汽汽車文化基金會(huì)（華汽基金會(huì)，2014年12月成立），這個(gè)基金會(huì)規(guī)模不大，旨在推動(dòng)創(chuàng)新型人才成長(zhǎng)，公益項(xiàng)目包括設(shè)立饒斌獎(jiǎng)、中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)會(huì)士，以及資助中國(guó)大學(xué)生方程式大賽和汽車科技文化領(lǐng)域的重點(diǎn)菱等。魏建軍知道這件事情后表示，長(zhǎng)城汽車在人才培養(yǎng)方面責(zé)無(wú)旁貸，因此拿出一筆不小的資金來(lái)支持人才建設(shè)。這就是中國(guó)汽車人心目中的魏建軍，我打從心底里佩服他，也感謝他對(duì)人才成長(zhǎng)做出的努力。
作者：中國(guó)人才研究會(huì)汽車人才專業(yè)委員會(huì)名譽(yù)理事長(zhǎng)、中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)名譽(yù)理事長(zhǎng)、華汽文化基金會(huì)理事長(zhǎng)
來(lái)源：幫寧工作室（gbngzs）
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