豐田公布組織架構(gòu)調(diào)整及人事變動(dòng) 中國從亞洲拆分/地位提升

新聞綜合 據(jù)豐田官方消息，企業(yè)宣布從2020年1月1日起將實(shí)施新的組織架構(gòu)。該調(diào)整主要是將中國業(yè)務(wù)從亞洲市場剝離出去，使雙方單獨(dú)存在和運(yùn)營。豐田官方表示：“之所以將中國市場獨(dú)立，是為了使區(qū)域業(yè)務(wù)領(lǐng)導(dǎo)人能根據(jù)市場變化，快速做出必要的戰(zhàn)略決策，進(jìn)一步加強(qiáng)執(zhí)行能力，從而實(shí)現(xiàn)銷量的持續(xù)增長。”

此外，豐田還宣布了新一輪人事變動(dòng)。其中，雷克薩斯全球執(zhí)行副總裁兼開發(fā)總工程佐藤恒治（KojiSato），將升任雷克薩斯全球總裁兼開發(fā)總工程師；中型汽車公司執(zhí)行副總裁兼開發(fā)總工程師中島裕樹，將升任中型汽車公司總裁；現(xiàn)任豐田研究所-高級(jí)開發(fā)公司首席執(zhí)行官兼代表董事詹姆庫夫納，將擔(dān)任豐田研究院高級(jí)開發(fā)公司首席執(zhí)行官兼豐田高級(jí)研發(fā)與工程公司的高級(jí)研究員。

 

日本汽車行業(yè)業(yè)績低迷 汽車制造商紛紛裁員停招新人

人民網(wǎng) 11 月 29 日，日本汽車銷量的下跌已經(jīng)開始影響到汽車行業(yè)的就業(yè)。最近，馬自達(dá)和本田在日本國內(nèi)部分工廠停止了新員工招聘。日產(chǎn)汽車也公布了不再與工人續(xù)簽雇傭合同的裁員方案。日本國內(nèi)、美國、中國等主要銷售市場的銷量下跌，致使汽車行業(yè)景氣低迷是此次人員變動(dòng)的主要原因。在這樣的形勢下，對(duì)易受經(jīng)濟(jì)變動(dòng)影響的雇傭形式——合同工的招募產(chǎn)生影響。

 

Lucid Motors亞利桑那州工廠動(dòng)工 第一階段2020年完工

Lucid Motors官網(wǎng) LucidMotors 與亞利桑那州州長 Doug Ducey、亞利桑那州商業(yè)局和當(dāng)?shù)毓賳T一起宣布，該公司位于該州卡薩格蘭德（Casa Grande）的電動(dòng)汽車制造工廠正式開工建設(shè)。該工廠第一階段建設(shè)投資超過 3 億美元，預(yù)計(jì)將于 2020 年底完工，從而為 Lucid 的第一款汽車 Lucid Air 豪華轎車的生產(chǎn)做好準(zhǔn)備。Lucid 不僅會(huì)給這個(gè)地區(qū)帶來數(shù)千個(gè)就業(yè)崗位，并吸引更多高科技企業(yè)來到這一地區(qū)，為先進(jìn)制造業(yè)培養(yǎng)具有高技能的勞動(dòng)力。

通用與LG化學(xué)將組建合資工廠生產(chǎn)電動(dòng)汽車電池 

新浪財(cái)經(jīng) 通用汽車與韓國LG化學(xué)公司宣布將在俄亥俄州組建一家合資工廠生產(chǎn)電動(dòng)汽車電池，雙方各占50%股份。其中一位消息人士稱，位于俄亥俄州Lordstown的這家合資工廠將獲得超過20億美元投資，通用與LG化學(xué)各投逾10億美元。通用汽車今年9月表示，計(jì)劃在Lordstown地區(qū)生產(chǎn)電動(dòng)汽車電池，預(yù)計(jì)將在該地區(qū)創(chuàng)造約1000個(gè)制造崗位。

 

全球裁員超8萬 電動(dòng)化正顛覆汽車行業(yè)

汽車之家 電動(dòng)化促使汽車技術(shù)發(fā)生結(jié)構(gòu)性改變，再伴隨著全球汽車市場萎縮，或?qū)泶笠?guī)模裁員潮。據(jù)外媒報(bào)道，未來幾年，受電動(dòng)化浪潮沖擊，全球各大汽車制造商總共將裁減逾8萬個(gè)工作崗位。裁員潮主要集中在德國、美國和英國，中國與印度也未能例外。

 

建設(shè)電動(dòng)車工廠 通用需裁員800多人

第一電動(dòng)網(wǎng) 據(jù)外媒報(bào)道，通用汽車在提交給美國密歇根州的一份文件中表示，該公司將于明年2月對(duì)其底特律-漢姆川克（Detroit-Hamtramck）工廠進(jìn)行改造，為電動(dòng)汽車的生產(chǎn)做準(zhǔn)備。此舉將導(dǎo)致該工廠暫時(shí)損失超過800個(gè)工作崗位。

打造智能交通 百度Apollo組織架構(gòu)升級(jí) 

汽車之家 據(jù)軒場直播報(bào)道，近日，為汽車行業(yè)及自動(dòng)駕駛領(lǐng)域提供軟件平臺(tái)的百度Apollo對(duì)外宣布，其內(nèi)部已完成組織架構(gòu)升級(jí)，新架構(gòu)將在原有的自動(dòng)駕駛、車聯(lián)網(wǎng)等業(yè)務(wù)組基礎(chǔ)上，新增智能交通業(yè)務(wù)組。新增業(yè)務(wù)組將專注于交通基礎(chǔ)設(shè)施智能化升級(jí)，為城市提供車路協(xié)同系統(tǒng)、區(qū)域智能信號(hào)優(yōu)化系統(tǒng)等下一代智能交通解決方案。

新架構(gòu)下自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)組包括智能汽車業(yè)務(wù)部、智駕地圖業(yè)務(wù)部和自動(dòng)駕駛技術(shù)部三個(gè)部門，原有的車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)組繼續(xù)主導(dǎo)包括小度車載OS在內(nèi)的智能車聯(lián)業(yè)務(wù)。此次調(diào)整意味著百度Apollo正在推進(jìn)自動(dòng)駕駛落地與智能交通產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。