通用啟動新一輪人才儲備計劃；傳鄭剛加盟華為；神龍人事架構再調整；大陸調整生產(chǎn)基地組織架構；奧迪董事會大變動；博世建自動駕駛芯片廠-行業(yè)觀察-汽車人才研究會

企業(yè)動態(tài)

裁員關廠的背后通用啟動新一輪人才儲備計劃

每日汽車雖然通用汽車今年在北美裁減了約4000個受薪職位，但面向 “新四化” 的新人招募卻一直在繼續(xù)。今年10月份，通用汽車向美國佛羅里達州安柏瑞德航空大學的100名大學生贈送了一輛2019款雪佛蘭開拓者(Chevrolet Blazer) 。通用汽車希望能以此作為鼓勵，讓更多的青年人才加入公司的造車隊伍。據(jù)悉，通用汽車正在尋找來自國防和電信等其他行業(yè)的人才，并通過安柏瑞德航空大學等工程學院的招募尋找人才。

安柏瑞德是美國最大的航空航天大學，設有面向未來的多項學科與專業(yè)，培養(yǎng)的學生將致力于推動汽車行業(yè)從傳統(tǒng)燃油系統(tǒng)向電氣化的轉變，并能適應自動駕駛等領域的發(fā)展需求。而通用汽車，最需要從這樣的高校吸收招募新鮮的血液，壯大相關的人才儲備庫。

神龍汽車人事架構再調整取消部長雙設雙簽制

財經(jīng)網(wǎng)訊 11月18日晚，神龍汽車宣布新的直屬部門組織和干部任命。該會議決議主要包括取消專業(yè)副總，減少執(zhí)委會成員，提高決策效率；取消部長雙設雙簽，強化中法一個工作團隊；壓縮管理層級，縮短匯報線，提高溝通效率。

神龍汽車副總經(jīng)理李軍表示，神龍公司本次改革不僅涉及神龍公司的治理模式、組織架構、決策機制，也涉及薪酬、崗位、人員等一系列配套措施。李軍還透露了這次改革的核心方向是：構建適配未來20～30萬輛產(chǎn)銷規(guī)模的公司組織架構、提升神龍公司決策效率和運行效率、強化營銷管理觸點、營造風清氣正的政治生態(tài)。

斥資96億廣州將建國家級自動駕駛基地

汽車之家國家級自動駕駛測試基地將在南沙區(qū)慶盛樞紐區(qū)塊開工建設，項目總投資將達96億元。目前，這一樞紐區(qū)塊控制性詳細規(guī)劃修編已在廣州市規(guī)劃和自然資源局網(wǎng)站進行批前公示。規(guī)劃公示顯示，為支持國家級自動駕駛與智慧交通示范區(qū)項目建設，結合自動駕駛測試基地的特殊階段性，提出近期和遠期方案，滿足不同階段的發(fā)展需求。其中，近期方案建筑用地面積222.54公頃，總建筑面積172.28萬平方米。測試基地在遠期推出使用后，將啟動遠期方案以滿足未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求。

大陸集團調整生產(chǎn)基地組織架構或影響5040個工作崗位

蓋世汽車 11月21日，德國汽車零部件供應商大陸集團發(fā)布消息稱，集團于11月20日的會議上批準了在德國、美國和意大利的五個生產(chǎn)基地的組織機構調整計劃。此舉將在2028年前影響到約5,040個工作崗位，目前該集團在全球范圍內(nèi)擁有超過24萬名員工。以下是此次決議受到影響的生產(chǎn)基地，及各自將采取的措施：

1. 德國羅?。≧oding）：2024年停止生產(chǎn)和開發(fā)汽油及柴油發(fā)動機（高壓泵）液壓部件，并關閉基地。目前約有520個工作崗位將受到影響。

2. 美國紐波特紐斯（NewportNews）: 2024年關閉，目前約有720名員工，主要生產(chǎn)汽油機（噴油器）液壓部件。

3. 德國巴赫-奧伯弗羅什納（Limbach-Oberfrohna）: 2028年停止柴油發(fā)動機（噴油器）液壓部件業(yè)務。目前約850個工作崗位將受到影響。

4. 意大利比薩（Pisa）：2023至2028年期間逐步停止生產(chǎn)汽油發(fā)動機（噴油器）液壓部件。目前約750個工作崗位將受到影響。

5. 德國巴本豪森（Babenhausen）：儀表及人機交互事業(yè)部計劃在2025年底前逐步停止生產(chǎn)顯示屏和控制器產(chǎn)品。此外，部分研發(fā)項目將在2021年底前轉移到其它生產(chǎn)基地。目前超過2,200個工作崗位將受到影響。該事業(yè)部將繼續(xù)由Babenhausen生產(chǎn)基地負責管理開發(fā)和行政工作。

繼韓國以后雇傭寒流或將波及日本汽車產(chǎn)業(yè)鏈

中國經(jīng)濟網(wǎng) 除了日本本土以外，多家日系車企都在美國、中國等主要市場遭遇銷售低迷以及業(yè)績惡化的難題。最近，馬自達和本田因受新車銷售增長放緩的困擾，停止了期間從業(yè)工人的招募。期間從業(yè)工人又被稱為有期勞動合同工，專指那些在汽車制造商或零部件制造廠工作、簽訂有限期勞動合同的工人。

奧迪或將裁員五千人

汽車行業(yè)關注消息人士稱，奧迪正在考慮裁員數(shù)千人，以削減向電氣化轉型的高昂成本。但目前因為與勞工代表的談判僵持不下，相關談判暫時陷入僵局。德國《明鏡周刊》稱，奧迪正在與勞資委員會談判，爭取裁撤4000 -5000個職位。

寶馬計劃2022年前縮減120億歐元成本

據(jù)外媒報道，寶馬首席財務官Nicolas Peter在11月20日對分析師表示，由于集團正尋求在2022年前縮減逾120億歐元，其正與勞工代表及主要供應商進行談判。

Peter透露：“當前我們正在與職工委員會就額外的成本節(jié)約措施進行討論。為了讓公司更加強大，運營更高效，當前各方都在進行非常有建設性的工作。”他還補充道：“我們將在下周三的員工會議上公布討論結果。有一點非常明確：通過這些措施，我們每年都能節(jié)省大筆資金。”

比亞迪寧鄉(xiāng)動力電池項目明年投產(chǎn)

第一電動網(wǎng) 比亞迪寧鄉(xiāng)動力電池項目于今年4月15日簽約，總投資100億元，將打造華中新能源汽車動力電池戰(zhàn)略基地。該項目自半年前開工以來，目前建設正有序進行，將于明年年底全面投產(chǎn)。

擬2022年建成長城寶馬合資項目獲批復

汽車之家低調了一段時間的長城寶馬合資項目，終于傳出新進展的消息。長城汽車發(fā)布公告稱，光束汽車生產(chǎn)基地項目已于近日獲得江蘇省發(fā)改委批復。

公告顯示，光束汽車生產(chǎn)基地的擬開工時間為2020年，擬建成時間為2022年。項目總投資約51億元人民幣。建設規(guī)模為年產(chǎn)16萬輛燃油乘用車全出口制造及純電動乘用車研制，建設周期為24個月，項目占地約930畝，新增建筑面積約274657㎡，購置生產(chǎn)及檢測設備約460臺（套）。燃油乘用車制造部分建設內(nèi)容包括沖壓車間、焊裝車間、涂裝車間、總裝車間和試車跑道等設施，生產(chǎn)制造全出口燃油乘用車；純電動乘用車研發(fā)試制部分建設內(nèi)容包括技術大樓等研發(fā)用房，研究開發(fā)安全、環(huán)保、智能的新一代電動汽車。

博世斥資10億歐元為自動駕駛汽車建芯片廠

AI汽車博世將投資10億歐元（約合77.43億元人民幣）建造一座半導體工廠，以應對自動駕駛汽車零部件不斷增長的需求，這將是博世進行的史上最大一筆投資。博世在一份聲明中表示，位于德國德累斯頓的工廠將于2021年開始，為自動駕駛汽車、智能家居和網(wǎng)聯(lián)城市基礎設施生產(chǎn)芯片，而且該工廠將于2019年竣工，屆時將雇傭700名員工。相關人士表示，在德累斯頓生產(chǎn)的芯片將成為博世氣囊傳感器、自動駕駛控制器、壓力表和通訊技術等多種產(chǎn)品組合中的新成員。

長安汽車正在推進進軍印度市場計劃分階段投資約38億人民幣

今日頭條外媒消息，長安汽車正在逐步落實其進軍印度市場的計劃，打算分階段投資約5.5億美元（約38.6億人民幣）。長安在古魯格拉姆設立辦公室，將很快投入運營。已經(jīng)任命了行業(yè)資深人士Sanjay G為印度專家，以加快在印度的運營進程。Sanjay G在汽車領域擁有超過15年的經(jīng)驗，包括本田、豐田、鈴木、現(xiàn)代和日產(chǎn)汽車。消息還指出，長安在印度將會組建兩家公司，分別負責生產(chǎn)和銷售、服務。已經(jīng)和Landmark集團簽訂諒解備忘錄。預計會和Landmark集團成立合資公司。Landmark集團在當?shù)負碛旋嫶蟮匿N售網(wǎng)絡，經(jīng)營包括奔馳、日產(chǎn)、FCA品牌。產(chǎn)品方面，消息指長安初步計劃在印度推出兩款SUV，其中一款為CS75。

福特與美國汽車工人聯(lián)合會達成協(xié)議

汽車之家近日，美國汽車工人聯(lián)合會（UAW）與福特汽車公司達成了一份為期四年的新合同。該合同同意福特關閉其位于密歇根的發(fā)動機工廠，但同時，福特承諾將增加工人工資、提供數(shù)千個新的就業(yè)機會和在美增加超60億美元的投資。這項協(xié)議獲得了56.3％的成員支持率。

此前，UAW成員因無法與通用汽車達成有效協(xié)議而舉行罷工，罷工持續(xù)了40余天，是自1970年以來UAW工會成員針對通用汽車發(fā)起的時間最長的一次罷工，給通用汽車帶來超過20億美元（約合140億人民幣）的損失。有了這一“前車之鑒”，福特方面非常積極推進與UAW的談判進展。

與福特敲定勞資協(xié)議后 UAW轉向與菲亞特克萊斯勒的談判

華爾街日報隨著福特汽車公司達成新的勞資協(xié)議，全美汽車工人聯(lián)合會(UAW)將把接下來的工作重心轉向與菲亞特克萊斯勒的談判，預計UAW談判代表將在談判中遇到一連串更棘手的問題。勞工專家說，UAW與福特汽車和通用汽車達成的協(xié)議包括了漲薪、調整新員工工資以及為臨時工提供全職工作途徑的條款。但是對菲亞特克萊斯勒來說，接受這類條款成本更高，因為相比福特和通用汽車，該公司勞動力中新員工更多，掙最高工資的人更少。

豐田員工因職權騷擾自殺被認定為工傷

封面新聞據(jù)共同社報道，11月19日，日本愛知縣豐田市勞動基準監(jiān)督署近日認定，豐田汽車一名28歲男員工2017年自殺，系因受上司辱罵等“職權騷擾”出現(xiàn)適應性障礙，認定為工傷。

今年3月，遺屬以“上司存在超出業(yè)務指導范圍的言行”為由申請工傷認定。勞基署基本認可遺屬方面的主張，在近日認定為工傷。復工后不去醫(yī)院治療的話會被判斷為病情已經(jīng)痊愈，很多不會被認定為工傷，遺屬方面代理律師立野嘉英對于此次的認定表示肯定稱，“該男性復工后仍有癥狀，與自殺的因果關系得到認定的意義重大。”遺屬通過代理律師發(fā)表評論稱，“若公司作出應對的話，職權騷擾應該能防范于未然。希望以此次工傷認定為契機，努力改善職場環(huán)境。”據(jù)稱今后將向豐田方面索賠并進行磋商。對此，豐田發(fā)表聲明稱，“認真對待勞基署的決定，今后將進一步努力防止工傷發(fā)生、妥善管理員工健康。”

廣汽原副總受賄2756萬被判入獄11年6個月

汽車行業(yè)關注 2017年底開始曾在廣汽集團、廣汽本田任職的多名高管先后落馬，隨著法院審理宣判，涉及的貪腐案細節(jié)終于曝光。近日東莞市中級人民法院審理宣判，廣汽集團原副總經(jīng)理區(qū)永堅犯受賄、行賄、妨害信用卡管理罪，一審判決區(qū)永堅有期徒刑十一年六個月。

區(qū)永堅受賄案幾乎與“廣汽本田”有關。法院審理查明，區(qū)永堅在任職期間，就有關申領廣州本田汽車銷售權、熱銷車型的傾向性供給等方面，通過職務便利為他人提供幫助，收受金某等9人賄送的財物（包括現(xiàn)金，房產(chǎn)、車位等）共計人民幣2681.92萬元、港幣70萬元（約人民幣74.379萬元）。

東風日產(chǎn)第十四屆售后服務技能大賽總決賽收官

東風汽車報 11月14日，歷時6個多月的東風日產(chǎn)第十四屆售后服務技能大賽總決賽在廣州收官。比賽歷時6個多月，噴漆技師、車間經(jīng)理、備件經(jīng)理3大崗位4000余名精英參與，最終共40名選手脫穎而出，角逐總決賽。本次大賽首次將專營店車間默默無聞的兩大管理崗——備件經(jīng)理、車間經(jīng)理納入比賽范圍。本屆大賽還同期舉辦了“星技術作品評選”活動，鼓勵專營店的售后團隊積極創(chuàng)作并展現(xiàn)各式各樣的“工匠藝術品”。

江鈴集團科技工作者迎來高光時刻

江鈴官網(wǎng) 11月22日，以“初心·創(chuàng)新”為主題的江鈴集團2019年科技獎勵大會在南昌召開，近200項科技進步成果、22項發(fā)明專利獎、32名科技創(chuàng)新先進個人、10個科技創(chuàng)新先進團隊在會上受到隆重表彰。這是江鈴集團連續(xù)第四年以高規(guī)格、重獎勵方式舉行的千人科技盛會，更是江鈴集團以創(chuàng)新致初心邁出的堅定步伐。

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