大眾組建自動駕駛子公司；德國各大知名企業(yè)頻傳裁員；日產(chǎn)發(fā)布10余項高層人事調(diào)整；PSA和FCA合并后新公司董事長和CEO人選已定-行業(yè)觀察-汽車人才研究會

企業(yè)動態(tài)

大眾組建自動駕駛子公司將在硅谷和中國設(shè)立分公司

蓋世汽車 10月28日，大眾集團(tuán)宣布成立一個名為Volkswagen Autonomy （VWAT）的子公司，成立這家子公司的目的是要讓“自動駕駛做好登陸市場的準(zhǔn)備”。VWAT在慕尼黑和沃爾夫斯堡都設(shè)有辦事處，除了德國的辦公室之外，大眾表示還將在2020和2021年分別在硅谷和中國成立公司。大眾集團(tuán)在一份聲明中表示：“我們希望將Volkswagen Autonomy打造成全球技術(shù)企業(yè)，我們將把汽車和技術(shù)行業(yè)的專業(yè)知識捆綁在一起，將高性能文化的敏捷性和創(chuàng)造性，與流程導(dǎo)向和可擴(kuò)展性進(jìn)行結(jié)合?！?/span>

FCA增加巴西動力總成軟件開發(fā)中心的員工

全球汽車產(chǎn)業(yè)平臺 FCA近日宣布，到2020年3月巴西伯南布哥工廠的動力總成軟件開發(fā)中心，將新聘請40名工程師，團(tuán)隊擴(kuò)大至130人。動力總成軟件開發(fā)中心開發(fā)發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)和變速器控制系統(tǒng)的軟件，致力于降低二氧化碳的排放、提升燃效和性能。該中心是FCA集團(tuán)在南美的首個軟件開發(fā)中心。

日產(chǎn)發(fā)布10余項高層人事調(diào)整內(nèi)田誠12月1日上任CEO

騰訊汽車 11月1日，在日產(chǎn)汽車公司召開的董事會特別會議上，通過了多項決議，確認(rèn)通過了代表執(zhí)行官和執(zhí)行官級別的高層任命和負(fù)責(zé)領(lǐng)域，以及其他多項人事任命，該任命將于2019年12月1日起正式生效。

代表執(zhí)行官和執(zhí)行官職級及相關(guān)負(fù)責(zé)領(lǐng)域：內(nèi)田誠（Makoto Uchida）勝任日產(chǎn)汽車公司代表執(zhí)行官，總裁兼首席執(zhí)行官，并負(fù)責(zé)公司整體運(yùn)營。阿西瓦尼·古普塔（Ashwani Gupta）勝任日產(chǎn)汽車公司代表執(zhí)行官，首席運(yùn)營官，首席績效官，負(fù)責(zé)制造、市場與策略、公司業(yè)務(wù)、管理委員會、產(chǎn)品與規(guī)劃。關(guān)潤（Jun Seki）勝任日產(chǎn)汽車公司執(zhí)行官，副首席運(yùn)營官，負(fù)責(zé)績效恢復(fù)、產(chǎn)品與規(guī)劃、全球市場信息、未來移動出行。Christian Vandenhende勝任日產(chǎn)汽車公司執(zhí)行官，首席質(zhì)量官、副首席績效官，負(fù)責(zé)質(zhì)量和消費(fèi)者整體滿意度、日產(chǎn)汽車北美管理委員會、日產(chǎn)汽車歐洲管理委員會、日產(chǎn)汽車AMI（非洲、中東及印度）管理委員會、日產(chǎn)汽車?yán)拦芾砦瘑T會，英菲尼迪管理委員會、達(dá)特桑業(yè)務(wù)、輕型商用車業(yè)務(wù)、全球售后業(yè)務(wù)。馬智欣（Stephen Ma）勝任日產(chǎn)汽車公司執(zhí)行官，首席財務(wù)官，負(fù)責(zé)企業(yè)財務(wù)管理與財務(wù)。JoséLuis Valls勝任日產(chǎn)汽車公司執(zhí)行官，執(zhí)行副總裁、日產(chǎn)汽車北美管理委員會、日產(chǎn)汽車北美公司總裁。另外，坂本秀行（Hideyuki Sakamoto）、星野朝子（Asako Hoshino）、中畔邦雄（Kunio Nakaguro）的職位及職責(zé)范圍不變。

與此同時，在在上述任命基礎(chǔ)上也有即將離任或調(diào)整的，分別是山內(nèi)康裕（YasuhiroYamauchi）將辭去日產(chǎn)汽車公司代表執(zhí)行官、代理總裁兼首席執(zhí)行官、首席運(yùn)營官的職務(wù)，繼續(xù)擔(dān)任日產(chǎn)汽車公司董事一職。日產(chǎn)汽車公司執(zhí)行官兼首席財務(wù)官輕部博（Hiroshi Karube）將離任。日產(chǎn)汽車公司執(zhí)行官兼執(zhí)行副總裁川口均（HitoshiKawaguchi）將離任。日產(chǎn)汽車公司執(zhí)行官兼首席規(guī)劃官菲利普·克萊恩（Philippe Klein）將離任。

福特汽車將停產(chǎn)福特FLEX與林肯MKT削減450名員工

新浪汽車近日，福特汽車計劃在加拿大安大略省的奧克維爾裝配廠裁員約450人，同時該公司將停止生產(chǎn)福特Flex和林肯MKT跨界車。這兩款車都將停產(chǎn)，這是福特此前宣布的到2020年底重新設(shè)計或更換75%車型計劃的一部分。該計劃特別側(cè)重于擴(kuò)大福特的卡車和多功能車產(chǎn)品線，并剝離除標(biāo)志性的野馬跑車以外的乘用車。

福特方面表示，裁員將在福特11月底停止福特Flex生產(chǎn)后的2020年初進(jìn)行。本月將停止林肯MKT的生產(chǎn)。

沒有罷工福特和工會達(dá)成臨時協(xié)議：增投60億美元

快科技 10月30日，福特和美國汽車工人聯(lián)合會達(dá)成了一項新的勞動合同臨時協(xié)議，從而避免了福特5.5萬名工會成員進(jìn)行罷工。據(jù)悉新的勞動合同臨時協(xié)議包含有，福特新增60億美元投資，并且創(chuàng)造或保留8500個工作崗位，福特方面也已正式確認(rèn)以上兩項協(xié)議條款。此外，該協(xié)議包括每年增加員工3％或一次性提供4％獎金、保留補(bǔ)助3%的醫(yī)療自付費(fèi)用及臨時工上升為正式工的上升途徑。該臨時協(xié)議仍然需要當(dāng)?shù)毓I(lǐng)導(dǎo)人和福特員工的批準(zhǔn)，如果否決，那么談判人員還將重新回到談判桌前。并且可能還會伴隨福特罷工事件。

德國企業(yè)不裁員神話終結(jié) 各大知名企業(yè)頻傳裁員消息

中德商務(wù)通德國大陸集團(tuán)近日宣布到2029年裁員20000人，大眾汽車裁員7000人，巴斯夫裁員6000人（包括汽車及其他業(yè)務(wù)），采埃孚裁員2000人，博世裁員1600人，舍弗勒裁員1300人，曼胡默爾裁員1200人，歐寶裁員400人，馬勒裁員380人……

今年以來德國汽車及其零部件行業(yè)頻傳裁員消息，就連德國百年老店博澤也沒能頂住業(yè)績不斷下滑的壓力，于2019年10月17日宣布未來3年內(nèi)裁員2000人。本次裁員的對象主要針對德國國內(nèi)工作崗位，包括在柏林、班貝格、哈爾施塔特、科堡和維爾茨堡的員工。博澤集團(tuán)首席執(zhí)行官表示：“為提升市場競爭力，我們要將工作崗位不斷地向低工資國家轉(zhuǎn)移?！倍赡壳霸谌?3個國家開展業(yè)務(wù)，一共擁有員工26000名，其中德國本土員工數(shù)多達(dá)9000，約占全球的1/3。早在2018年的下半年，博澤就啟動了降低人力成本計劃，其中包括削減培訓(xùn)費(fèi)用、降低漲薪幅度、減少向管理層發(fā)放的獎金數(shù)額。博澤希望通過這些措施，在未來4年內(nèi)節(jié)約數(shù)十億歐元的成本。

大眾汽車集團(tuán)計劃在2022年前重組8家工廠

路透社為了生產(chǎn)電動汽車，大眾汽車集團(tuán)計劃在2022年前重組8家工廠，屆時該集團(tuán)電動汽車年產(chǎn)能將達(dá)到100萬輛。其中在中國，大眾汽車集團(tuán)將于明年開始在位于安亭、佛山的兩家工廠中生產(chǎn)電動汽車，未來該集團(tuán)僅在中國的電動車產(chǎn)能就將達(dá)到60萬輛。

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