助力人才成長 2019中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)高級(jí)培訓(xùn)班成功舉辦
2019-10-31
汽車人才研究會(huì)
2000
10月25日，繼2019第六屆全球汽車人才聯(lián)合年會(huì)暨“中國擁抱世界”汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新論壇隆重舉辦之后，2019中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)高級(jí)培訓(xùn)班在嘉定工業(yè)區(qū)成功舉行。來自嘉定工業(yè)區(qū)相關(guān)企業(yè)及上海嘉定汽車人才研究會(huì)成員企業(yè)60余人參與了活動(dòng)。會(huì)議由上海市嘉定區(qū)汽車人才研究會(huì)理事長、中國人才研究會(huì)汽車人才專業(yè)委員會(huì)副秘書長王宇主持。
智能網(wǎng)聯(lián)人才培養(yǎng)迫在眉睫嘉定工業(yè)區(qū)黨工委副書記許勤民和中國人才研究會(huì)汽車人才專業(yè)委員會(huì)理事長朱明榮出席開班儀式，并致辭。許勤民表示，智能網(wǎng)聯(lián)人才短缺問題逐漸成為制約產(chǎn)業(yè)發(fā)展的瓶頸問題，核心人才緊缺更是一大挑戰(zhàn)。為此，地方政府與行業(yè)組織緊緊圍繞行業(yè)發(fā)展趨勢，以地區(qū)企業(yè)發(fā)展需求為出發(fā)點(diǎn)，致力系統(tǒng)化培養(yǎng)智能網(wǎng)聯(lián)方向技術(shù)人オ，助力企業(yè)發(fā)展。嘉定工業(yè)區(qū)一直將汽車行業(yè)人オエ作置于人オ工作的重中之重，近年來通過諸多方面推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)人オ集聚。他呼吁，智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)前景廣闊，希望這個(gè)產(chǎn)業(yè)能在嘉定工業(yè)區(qū)集聚，形成高地，出現(xiàn)一批又一批具有行業(yè)影響力的標(biāo)桿性企業(yè)。朱明榮表示，2018年以來汽車市場嚴(yán)峻，外部環(huán)境復(fù)雜，面對(duì)如此形勢，我們需要淡定、冷靜、自信。舉辦此次培訓(xùn)班的目的在于幫助大家了解形勢、提升能力，發(fā)揮協(xié)會(huì)作用為地區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展作貢獻(xiàn)。他指出，汽車行業(yè)向新四化發(fā)展的業(yè)態(tài)下，行業(yè)對(duì)人才的知識(shí)和能力提出新要求。不管是領(lǐng)軍人才還是專業(yè)技術(shù)人才，其新提升和新增的知識(shí)和技能的占比平均在50%以上。他呼吁大家在此次培訓(xùn)班認(rèn)真學(xué)習(xí)，創(chuàng)新學(xué)習(xí)方法，加強(qiáng)溝通交流。聚焦智能網(wǎng)聯(lián) 專家解惑疑點(diǎn)難點(diǎn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展，規(guī)模化應(yīng)用趨勢帶來了新興技術(shù)人才的巨大缺口。產(chǎn)業(yè)的升級(jí)創(chuàng)造了新的職業(yè)，新職業(yè)要求不同以往的新技能。為應(yīng)對(duì)加速變化的技術(shù)變革與應(yīng)用變革需求，復(fù)合型技術(shù)技能人才的培養(yǎng)迫在眉睫。
為培養(yǎng)更多符合企業(yè)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求的高端技術(shù)人才，本次大會(huì)攜世界范圍內(nèi)優(yōu)秀的智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)專家走進(jìn)嘉定，傳道授業(yè)解惑，特邀清華大學(xué)蘇州汽車研究院智能網(wǎng)聯(lián)中心主任、江蘇省智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心主任戴一凡，全德華人機(jī)電學(xué)會(huì)副主席陳禎福，法雷奧中國首席技術(shù)官、北美汽車人協(xié)會(huì)專家顧劍民和全德華人機(jī)電工程學(xué)會(huì)自動(dòng)駕駛專家曹鵬四位技術(shù)精英，重點(diǎn)講解智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)動(dòng)向、產(chǎn)業(yè)發(fā)展機(jī)遇和挑戰(zhàn)等內(nèi)容。戴一凡講解了“中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展路線分析”，他從國內(nèi)外智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展現(xiàn)狀、我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車的技術(shù)發(fā)展路徑分析和我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展建議等角度進(jìn)行分享。他表示，傳統(tǒng)汽車及零部件產(chǎn)業(yè)巨頭正持續(xù)加大在智能汽車領(lǐng)域的投入，利用自身在車輛技術(shù)上的優(yōu)勢，以自主研發(fā)、產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、投資并購等多種方式，不斷完善在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)布局。陳禎福分享了“汽車自動(dòng)駕駛技術(shù)面臨的各種機(jī)遇和挑戰(zhàn)”，圍繞發(fā)展自動(dòng)駕駛的動(dòng)機(jī)，汽車自動(dòng)駕駛技術(shù)面臨的機(jī)遇、挑戰(zhàn)、解決方案和前景五個(gè)方面展開講解。他表示，底盤控制系統(tǒng)和ADAS顯著的提高了駕駛安全，為自動(dòng)駕駛奠定了良好的基礎(chǔ)；發(fā)展自動(dòng)駕駛技術(shù)，技術(shù)和法律挑戰(zhàn)仍需解決；自動(dòng)駕駛之路的探索是漫長的，但前途是光明的，道路越艱難行動(dòng)才越可貴。顧劍民就“智能網(wǎng)聯(lián)汽車新技術(shù)發(fā)展及產(chǎn)業(yè)化挑戰(zhàn)”進(jìn)行講解，他以法雷奧公司為例，介紹了自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)的各種應(yīng)用場景和案例，如傳感器清潔系統(tǒng)、自動(dòng)駕駛的軟件構(gòu)件塊、激光雷達(dá)、虛擬車鑰匙、無人配送平臺(tái)、一站式智能停車場、超級(jí)視距技術(shù)、駕駛警示系統(tǒng)、車內(nèi)監(jiān)控系統(tǒng)和虛擬感知技術(shù)等。
曹鵬發(fā)表了“自動(dòng)駕駛測試驗(yàn)證與環(huán)境感知仿真”技術(shù)演講，圍繞自動(dòng)駕駛測試驗(yàn)證、主動(dòng)環(huán)境感知傳感器工作原理、主動(dòng)環(huán)境感知傳感器模型現(xiàn)狀和物理級(jí)傳感器建模等進(jìn)行技術(shù)分享。他提到，當(dāng)今業(yè)界開發(fā)主要挑戰(zhàn)是對(duì)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的系統(tǒng)驗(yàn)證，仿真測試驗(yàn)證被公認(rèn)為是自動(dòng)駕駛測試驗(yàn)證的主要解決方案。
在系統(tǒng)講解智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)動(dòng)向相關(guān)知識(shí)的同時(shí)，各位專家還對(duì)學(xué)員們的技術(shù)難點(diǎn)進(jìn)行了答疑解惑，獲得了學(xué)員們的一致好評(píng)。培訓(xùn)結(jié)束之后，主辦方還給參會(huì)人員頒發(fā)了證書。
中汽人動(dòng)態(tài)
