朱明榮：為汽車(chē)人才服務(wù)到底
2019-10-12
汽車(chē)人才研究會(huì)
1862
朱明榮，1956年1月生。1995年11月至2013年3月先后任中共上海市嘉定區(qū)委組織部副部長(zhǎng)、人事局局長(zhǎng)、區(qū)編辦主任。2002年10月開(kāi)始籌建中國(guó)人才研究會(huì)汽車(chē)人才專(zhuān)業(yè)委員會(huì)（簡(jiǎn)稱(chēng)汽車(chē)人才研究會(huì)），2005年10月至今，擔(dān)任汽車(chē)人才研究會(huì)執(zhí)行副理事長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)、汽車(chē)人才研究會(huì)理事長(zhǎng)。他從事汽車(chē)人才研究和服務(wù)工作近20年，在新中國(guó)成立70周年前夕，他向祖國(guó)告白，講述了與汽車(chē)人才共同走過(guò)的這20年的經(jīng)歷與體悟。
我是1977年恢復(fù)高考制度后招生的第一屆大學(xué)生，畢業(yè)后先后做過(guò)中學(xué)教師，團(tuán)委書(shū)記，法院書(shū)記員，還做過(guò)鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨委宣傳和組織委員。1993年。調(diào)任上海市嘉定區(qū)委組織部，先后任科長(zhǎng)、副部長(zhǎng)，分管過(guò)基層黨建和干部工作。那時(shí)候，我從未想過(guò)我的人生會(huì)與汽車(chē)人才聯(lián)系在一起。1999年，43歲的我被任命為嘉定區(qū)委組織部副部長(zhǎng)兼任人事局局長(zhǎng)。兩年后，上海市啟動(dòng)了國(guó)際汽車(chē)城建設(shè)，選址就在嘉定。我與汽車(chē)人才的緣分也就從這時(shí)候埋下了伏筆。我一直認(rèn)為，人才工作是地方支柱產(chǎn)業(yè)的“牛鼻子”。作為全區(qū)人事人才工作的主要負(fù)責(zé)人，我全程參與了上海市、嘉定區(qū)兩級(jí)政府對(duì)上海國(guó)際汽車(chē)城的規(guī)劃、建設(shè)。按照部署，嘉定區(qū)人事部門(mén)對(duì)上海國(guó)際汽車(chē)城人才發(fā)展戰(zhàn)略進(jìn)行立項(xiàng)研究，并圍繞汽車(chē)城建設(shè)和汽車(chē)人才的集聚工作開(kāi)展了一系列的活動(dòng)。人才工作是上海國(guó)際汽車(chē)城建設(shè)的關(guān)鍵，為支持上海國(guó)際汽車(chē)城的建設(shè)，我們搭建了專(zhuān)業(yè)性的汽車(chē)人才市場(chǎng)，配套出臺(tái)了上海國(guó)際汽車(chē)城汽車(chē)人才引進(jìn)的特殊政策，還組織了一次人才選拔活動(dòng)“上海國(guó)際汽車(chē)城首屆汽車(chē)人才精英賽”。后來(lái)，我多次南下北上，去高校招賢引智，奔走海外，延攬海外留學(xué)生，大部分也都是汽車(chē)類(lèi)人才?？梢哉f(shuō)，從那時(shí)候起，汽車(chē)人才工作就成為了我的一項(xiàng)主要工作，我對(duì)汽車(chē)人才的關(guān)注也越來(lái)越多。
創(chuàng)建汽車(chē)人才研究會(huì)上海國(guó)際汽車(chē)城建設(shè)引發(fā)汽車(chē)人才工作的重大轉(zhuǎn)折，也讓我與汽車(chē)人才的緣分更近一程。大約在2001年上半年，中國(guó)人科院原院長(zhǎng)王通訊在上海安亭調(diào)研汽車(chē)人才工作時(shí)，建議我們成立“中國(guó)人才研究會(huì)汽車(chē)人才專(zhuān)委會(huì)”。他說(shuō)，這樣可以爭(zhēng)取國(guó)家人事部、民政部的支持，將來(lái)這個(gè)地區(qū)的汽車(chē)人才工作，可以引領(lǐng)行業(yè)、引領(lǐng)全國(guó)，進(jìn)而與國(guó)際接軌。在他的提醒與支持下，我們順勢(shì)而為，在沒(méi)有專(zhuān)職人員，沒(méi)有辦公地點(diǎn)，更沒(méi)有辦公經(jīng)費(fèi)的情況下，開(kāi)始籌建汽車(chē)人才研究會(huì)。而我作為牽頭人也就自然成為了這個(gè)“三無(wú)”協(xié)會(huì)的秘書(shū)長(zhǎng)。誰(shuí)曾想這個(gè)身份一直跟隨了我十多年，汽車(chē)人才專(zhuān)職服務(wù)員也成為我職業(yè)生涯的最后一站。汽車(chē)人才研究會(huì)的籌建與成立異常艱難，從2002年開(kāi)始，一籌就籌了三年，民政部始終沒(méi)有批下來(lái)。究其原因，民政部有兩點(diǎn)困惑：一方面，一個(gè)國(guó)家級(jí)的行業(yè)社團(tuán)機(jī)構(gòu)，為什么是一個(gè)地區(qū)的人事局在操辦，至少也應(yīng)該是上海市人事局；另一方面，雖然國(guó)家層面也有不同系統(tǒng)的人才機(jī)構(gòu)，但在某一特定的產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域建一個(gè)國(guó)家級(jí)人才機(jī)構(gòu)從來(lái)沒(méi)有批過(guò)。盡管困難重重，但事在人為，在原人事部副部長(zhǎng)徐頌陶的關(guān)心和支持下，2005年12月，我們舉辦了新聞發(fā)布會(huì)，成功揭牌成立。緊接著，我們又特邀原機(jī)械工業(yè)部德高望重的老領(lǐng)導(dǎo)邵奇惠部長(zhǎng)出任首屆理事會(huì)理事長(zhǎng)，最終在2006年9月29日舉辦了理事會(huì)成立大會(huì)，走出了關(guān)鍵性的一步。汽車(chē)人才研究會(huì)籌建之初，我當(dāng)時(shí)的想法比較簡(jiǎn)單，完全是嘉定區(qū)人事局長(zhǎng)的視角。我把它定位嘉定人才工作的服務(wù)平臺(tái)，爭(zhēng)取國(guó)家和行業(yè)的更多支持，更好地推動(dòng)上海國(guó)際城的建設(shè)。但汽車(chē)人才研究會(huì)真正運(yùn)營(yíng)起來(lái)之后，我對(duì)汽車(chē)人才研究會(huì)的定位也在逐漸轉(zhuǎn)變。在首屆理事長(zhǎng)邵奇惠、第二任理事長(zhǎng)付于武兩位老領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，作為汽車(chē)人才研究會(huì)的秘書(shū)長(zhǎng)的我，逐漸深入到汽車(chē)行業(yè)中，我的視野從嘉定的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)拓展到了全國(guó)層面。而且，我與汽車(chē)行業(yè)的各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)，嘉定、上海以外的更多的汽車(chē)企業(yè)家、汽車(chē)人才都有了交集，這讓我對(duì)汽車(chē)行業(yè)和汽車(chē)人才都有了更深刻的認(rèn)識(shí)，我也逐漸認(rèn)識(shí)到我不僅僅是嘉定汽車(chē)人才的服務(wù)員，更是汽車(chē)全行業(yè)的服務(wù)員。在汽車(chē)人才研究會(huì)成立十多年里，我把在嘉定從事人事人才工作的經(jīng)驗(yàn)與體會(huì)全部應(yīng)用到行業(yè)人才工作中。其實(shí)，不管是地區(qū)人才工作，還是行業(yè)人才工作，都是同樣的道理?！爱a(chǎn)業(yè)有多大，拓展人才工作的空間就有多大；產(chǎn)業(yè)發(fā)展到哪里，拓展人才工作的平臺(tái)就搭建到哪里?！边@就是我的經(jīng)驗(yàn)。
2007年，邵奇惠理事長(zhǎng)提出，國(guó)內(nèi)車(chē)企之間交流合作不夠。我們?cè)谒闹笇?dǎo)下，搭建了以車(chē)企HR部長(zhǎng)為核心的中國(guó)汽車(chē)行業(yè)人力資源經(jīng)理人組織，率先實(shí)現(xiàn)了國(guó)內(nèi)車(chē)企在人力資源管理領(lǐng)域的交流與合作的“破冰”，不僅交流經(jīng)驗(yàn)、學(xué)習(xí)培訓(xùn)，還根據(jù)企業(yè)的需求，開(kāi)展了汽車(chē)行業(yè)薪酬與勞動(dòng)用工對(duì)標(biāo)。而且這一對(duì)，就對(duì)了七年?，F(xiàn)在這兩份對(duì)標(biāo)報(bào)告對(duì)車(chē)企每年的薪酬計(jì)劃的制定、人員配置與優(yōu)化工作起到非常重要的參考作用。我一直認(rèn)為，做人事人才工作，要用情、用心。2008年海歸潮之下，不少汽車(chē)海歸抱著愛(ài)國(guó)情懷回國(guó)效力。他們對(duì)國(guó)內(nèi)的企業(yè)環(huán)境、用人環(huán)境有落差，不少人經(jīng)歷坎坷。2009年，我們搭建了以汽車(chē)海歸主要服務(wù)對(duì)象的“汽車(chē)海歸之家”：全球汽車(chē)精英組織，希望他們回國(guó)工作期間感受更多的溫暖。我還特別提出了汽車(chē)海歸精英人才成長(zhǎng)環(huán)境的課題研究，引發(fā)行業(yè)對(duì)海歸人才的關(guān)注與用人觀轉(zhuǎn)變。總體來(lái)說(shuō)，汽車(chē)人才研究會(huì)這些年取得的成績(jī)，與汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，與益于邵奇惠、付于武等行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)，以及人社部、中國(guó)人才研究會(huì)領(lǐng)導(dǎo)、人才學(xué)家的關(guān)心與支持，與廣大車(chē)企的廣泛參與是分不開(kāi)。汽車(chē)、人才兩界同仁的共同支持才成就了汽車(chē)人才研究會(huì)，也成就了我。2018年在邵奇惠理事長(zhǎng)的推薦下，我接過(guò)付于武理事長(zhǎng)手中“交接棒”，榮升為汽車(chē)人才研究會(huì)的理事長(zhǎng)。我時(shí)常覺(jué)得責(zé)任重大。做嘉定區(qū)人事局長(zhǎng)時(shí)，我的感受是：人才工作最大的苦惱是在基層開(kāi)展工作沒(méi)有興奮點(diǎn)，最大的問(wèn)題是主體不到位，最大的困難是人才開(kāi)發(fā)沒(méi)有資金保證。有時(shí)候人才工作往往是說(shuō)起來(lái)重要，做起來(lái)次要，忙起來(lái)不要。做汽車(chē)人才工作時(shí)，我也感受到人才工作在行業(yè)中的尷尬地位。相比其他領(lǐng)域，人才工作仍處于邊緣化位置。有的企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)到現(xiàn)在仍然沒(méi)有確立“人才是一把手工程”理念，對(duì)人才工作的重視程度口號(hào)有余、實(shí)踐不足。盡管如此，我仍然認(rèn)為，從事汽車(chē)人才工作是一件幸福的事情。從嘉定區(qū)人事局局長(zhǎng)到汽車(chē)人才研究會(huì)理事長(zhǎng)，我見(jiàn)證了汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的由大變強(qiáng)，見(jiàn)證了車(chē)企在汽車(chē)人才研究會(huì)的平臺(tái)上交流愈加深入，也感受到在我們的努力之下行業(yè)人才工作水平大大提升。我們服務(wù)的車(chē)企和人才，對(duì)我們也越加信任和認(rèn)可。經(jīng)過(guò)近20年的汽車(chē)人才工作，我對(duì)汽車(chē)行業(yè)、汽車(chē)人才是很有感情的。這幾年，汽車(chē)海歸圈子中，大家送了我一個(gè)無(wú)比光榮的稱(chēng)號(hào)：“汽車(chē)海歸的大家長(zhǎng)”，這令我感到非常榮幸。在嘉定人事局工作中，我接觸了不少跨國(guó)公司的老總，他們到一個(gè)地區(qū)投資發(fā)展一般有三個(gè)前提條件，一是這個(gè)地區(qū)能否快速集聚一大批符合產(chǎn)業(yè)發(fā)展的高素質(zhì)人才，二是這個(gè)地區(qū)能否有我這個(gè)產(chǎn)品廣闊發(fā)展的市場(chǎng)空間，三是這個(gè)地區(qū)能否有為我這個(gè)企業(yè)提供良好服務(wù)的政府。人才、市場(chǎng)和服務(wù)三個(gè)條件中，首要的還是人才。那么，汽車(chē)行業(yè)要發(fā)展，核心也在人才。汽車(chē)企業(yè)只有做好人才工作，才能成為青年人才向往的地方，也才能真正成為獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷的人才高地、創(chuàng)新要塞。汽車(chē)強(qiáng)國(guó)夢(mèng)的實(shí)現(xiàn)，必須依仗人才。汽車(chē)人才研究會(huì)的使命就在于幫助汽車(chē)企業(yè)、汽車(chē)產(chǎn)業(yè)所在的地區(qū)認(rèn)識(shí)到人才工作的重要性，提升行業(yè)整體的人才工作水平，為行業(yè)創(chuàng)造良好的人才成長(zhǎng)環(huán)境。不忘初心，牢記使命，筑夢(mèng)未來(lái)。小協(xié)會(huì)，也有大夢(mèng)想。未來(lái)，我的目標(biāo)是帶領(lǐng)著這支10多人的團(tuán)隊(duì)，把汽車(chē)人才研究會(huì)打造成為國(guó)際一流的社團(tuán)組織。作為汽車(chē)人才的專(zhuān)職服務(wù)員，我個(gè)人也將繼續(xù)努力，盡我所能，從人才角度，為我國(guó)從汽車(chē)大國(guó)邁向汽車(chē)強(qiáng)國(guó)盡我的一份力量。我的余生，將全部獻(xiàn)給汽車(chē)人才工作和汽車(chē)強(qiáng)國(guó)夢(mèng)。
行業(yè)觀察
