自動駕駛前景可期 這場智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)培訓(xùn)班不可錯過
一汽、上汽、長安、北汽等主要整車企業(yè)都制定了智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展的系統(tǒng)戰(zhàn)略。百度在積極布局無人駕駛領(lǐng)域并已經(jīng)開放其阿波羅平臺，與智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)的公司如雨后春筍般出現(xiàn)。不僅如此，企業(yè)“聯(lián)姻”合作成為常態(tài)，騰訊與廣汽聯(lián)手發(fā)力多個職能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域，兩大汽車巨頭福特和大眾將在美國和歐洲擴(kuò)大電動和自動駕駛汽車方面的合作。近日，嘉定聯(lián)合上汽集團(tuán)、華為、中國移動等行業(yè)翹楚共同啟動5GAA全球首個5G智慧交通示范項目......智能網(wǎng)聯(lián)汽車將是繼新能源汽車后，我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的又一制高點，產(chǎn)業(yè)潛力巨大。有些權(quán)威機(jī)構(gòu)根據(jù)有關(guān)行業(yè)數(shù)據(jù)分析預(yù)測，2025年全球自動駕駛市場規(guī)模將分別達(dá)到4305億元，復(fù)合增長率約為14%，中國將憑借全球最大的汽車消費群體占據(jù)近1/3的市場規(guī)模。這意味著，全球最大的智能網(wǎng)聯(lián)汽車市場在中國，而我們也將會是下一個時代不可替代的發(fā)展引領(lǐng)者。行業(yè)的升級進(jìn)化是迫切的，但人才的缺口是巨大的。產(chǎn)業(yè)的升級創(chuàng)造了新的職業(yè)，新職業(yè)要求不同以往的新技能。據(jù)預(yù)測，計算機(jī)+汽車、機(jī)器人+汽車、汽車+互聯(lián)網(wǎng)+交通、汽車+互聯(lián)網(wǎng)+分布式能源等產(chǎn)業(yè)新業(yè)態(tài)，將對人才的知識和能力提出新要求。不管是領(lǐng)軍人才還是專業(yè)技術(shù)人才，其新提升和新增的知識和技能的占比平均在50%左右，設(shè)計研發(fā)人才新知識和技能占比達(dá)到70%。當(dāng)下，智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)將開啟黃金發(fā)展時代，我們唯有緊跟潮流，才能不被這創(chuàng)新發(fā)展的改革浪潮所拋棄淘汰。 不管你是準(zhǔn)備就業(yè)的學(xué)生，或者已經(jīng)就業(yè)一段時間的在職人員，想轉(zhuǎn)行到智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)或者精進(jìn)自己的專業(yè)能力，學(xué)習(xí)一些智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)的知識都是非常不錯的選擇。為行業(yè)輸送更多的新技術(shù)合格人才，上海嘉定區(qū)汽車人才研究會籌劃于10月25日在上海嘉定舉辦“2019中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)高級培訓(xùn)班”，攜世界范圍內(nèi)優(yōu)秀的智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)專家走進(jìn)嘉定，傳道授業(yè)解惑。
目前講師、議程已定，嘉定工業(yè)區(qū)相關(guān)企業(yè)及上海嘉定汽車人才研究會企業(yè)均可免費參會。
主持人：王宇 上海市嘉定區(qū)汽車人才研究會理事長 |
9:30-9:40 | 主持人開場 |
9:40-10:00 | 開班儀式（上海嘉定工業(yè)區(qū)管委會領(lǐng)導(dǎo)、中國汽車人才研究會領(lǐng)導(dǎo)致辭） |
10:00-11:00 | 培訓(xùn)議題：中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)路線解析 培訓(xùn)講師：成 波 清華大學(xué)蘇州研究院院長（邀請中） |
11:00-12:00 | 培訓(xùn)議題：汽車自動駕駛技術(shù)面臨的各種機(jī)遇和挑戰(zhàn) 培訓(xùn)講師：德國某一級零部件公司資深專家、全德華人機(jī)電工程學(xué)會資深專家 |
12:00-13:00 | 午餐、休息 |
13:00-14:00 | 培訓(xùn)議題：智能網(wǎng)聯(lián)汽車新技術(shù)發(fā)展及產(chǎn)業(yè)化挑戰(zhàn)培訓(xùn)講師：顧劍民 法雷奧中國首席技術(shù)官、北美汽車人協(xié)會專家 |
14:00-15:00 | 培訓(xùn)議題：自動駕駛測試驗證與環(huán)境感知仿真 培訓(xùn)講師：曹 鵬 全德華人機(jī)電工程學(xué)會自動駕駛專家 |
15:00-15:30 | 合影休息 |
15:30-16:00 | 頒發(fā)證書 |
顧劍民博士畢業(yè)于美國密西根大學(xué)，目前任法雷奧中國首席技術(shù)官，曾擔(dān)任沃爾沃汽車亞太區(qū)研發(fā)總監(jiān)，先后負(fù)責(zé)整車工程，主動安全與底盤，成本管理，戰(zhàn)略、前瞻工程和概念開發(fā)等領(lǐng)域的工作。其長期從事車輛性能、底盤和計算機(jī)輔助工程等領(lǐng)域的技術(shù)研發(fā)與管理工作。曹鵬博士畢業(yè)于德國達(dá)姆施塔特工業(yè)大學(xué)，目前任沛岱（上海）汽車技術(shù)有限公司CEO。其在科研方面專注于自動駕駛在環(huán)仿真開發(fā)測試領(lǐng)域，圍繞著新型汽車，汽車智能化系統(tǒng)，自動駕駛系統(tǒng)，車載環(huán)境感知傳感器等的在環(huán)仿真建模積累有多年的教學(xué)和項目經(jīng)驗。全德華人機(jī)電工程學(xué)會資深專家，目前任職于德國某一級零部件公司。主要研究方向為汽車自動駕駛技術(shù)，主持了多項重大科技項目并獲獎。成波系清華大學(xué)教授、博導(dǎo)，清華大學(xué)蘇州汽車研究院院長，長期在國內(nèi)外的學(xué)術(shù)界和工業(yè)界從事先進(jìn)汽車駕駛輔助與人機(jī)交互、智能汽車環(huán)境感知與自主決策、駕駛?cè)笋{駛行為及狀態(tài)的識別、建模與模擬仿真等相關(guān)領(lǐng)域的學(xué)術(shù)研究和技術(shù)開發(fā)工作，從事汽車技術(shù)發(fā)展規(guī)劃及研發(fā)管理工作。主持過60多項國家以及企業(yè)的合作研究項目，擁有40多項發(fā)明專利，在國內(nèi)外著名學(xué)術(shù)期刊和學(xué)術(shù)會議上發(fā)表論文100余篇。
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