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大眾撥款70億歐加速軟件部門建設(shè);許家印在德國宴請60家車企;蔚來加州裁員62人;印度汽車33萬人失業(yè);技能人才將實行差別化評價

2019-09-16

汽車人才研究會

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企業(yè)動態(tài)


撥款70億歐 大眾集團軟件部門建設(shè)加速

汽車之家 今年6月份,大眾集團宣布成立軟件部門“Car.Software”,并表示該部門將在2025年內(nèi)擴充至5000人。然而e.Digital Corporation公布的相關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)卻揭示了大眾集團軟件部門擴張的難度,目前歐盟6個主要國家IT行業(yè)人才缺口已經(jīng)達到25萬人;而德國信息技術(shù)和通信新媒體協(xié)會公布的研究數(shù)據(jù)則顯示,目前德國IT行業(yè)有近6萬個崗位空缺,平均職位空缺時間達到143天。
為了解決這個問題,保證數(shù)字化轉(zhuǎn)型計劃順利執(zhí)行,大眾集團準備投資70億歐元(約合人民幣548.4億元)用于“招兵買馬”,并將整合旗下12個品牌分散的IT部門。根據(jù)路透社公布的一份投資者簡報顯示,與去年同期數(shù)據(jù)相比,今年7月大眾集團凈員工人數(shù)已經(jīng)減少了6900人,共節(jié)約了25億歐元(約合人民幣195.87億元)成本,但與此同時,大眾集團在車聯(lián)網(wǎng)等軟件開發(fā)領(lǐng)域的職位卻增長了3400個,這足以體現(xiàn)大眾集團數(shù)字化轉(zhuǎn)型的決心。大眾品牌數(shù)字汽車和服務主管克里斯蒂安·桑格(Christian Senger)還表示,未來大眾的軟件運營團隊將達到1萬人規(guī)模。
 

蔚來加州辦事處裁員62人 主管稱正在“努力優(yōu)化”

TechWeb 據(jù)外媒報道,提交給加州就業(yè)發(fā)展局的最新文件顯示,蔚來(NIO)位于加州圣何塞的硅谷辦事處將裁員62人。這是該公司今年在美國進行的第二輪裁員,今年5月,蔚來曾裁員70名員工,關(guān)閉了位于舊金山的一個辦公室。根據(jù)財務檔案,截至2019年初,該公司在硅谷有640名員工。
 

許家印在德國宴請60家車企 恒大讓巨頭們首次合縱連橫

商悟社 近日,恒大集團掌門人許家印在德國舉行了盛大的答謝宴會,邀請了60多位全球頂級汽車工程技術(shù)龍頭企業(yè)、汽車零配件龍頭供應商的董事長和CEO。此次恒大邀請全球最頂尖汽車領(lǐng)域龍頭企業(yè)的掌門人聚合在一起,晚宴上嘉賓表示:“歷史上之所以從未集結(jié)過全球汽車頂尖技術(shù)力量,是因為這很‘艱難 ’,需要發(fā)起人‘有偉大的夢想、有堅定的決心、有雄厚的實力 ’。”此次恒大邀請60家全球頂級汽車領(lǐng)域龍頭企業(yè),目的是打造世界一流品質(zhì)的”恒馳“全系列產(chǎn)品。
 

日本電產(chǎn)扎根大連 加速布局中國市場

東北新聞網(wǎng) 近日,投資5億美元、占地20萬平方米的日本電產(chǎn)工業(yè)園項目落地,工業(yè)園計劃于明年6月在大連金普新區(qū)進行第一期投產(chǎn),包括新能源汽車馬達生產(chǎn)基地以及700人規(guī)模研發(fā)中心等。日本電產(chǎn)株式會社引領(lǐng)車載研發(fā)的步伐再一次加快。
近年來,日本電產(chǎn)注重深耕中國市場,不斷加強和中國品牌合作,同時將車載研發(fā)業(yè)務由日本本部逐漸移至大連。2009年成立的大連研發(fā)中心,目前有470名各類研發(fā)人員,承接日本電產(chǎn)本社的研發(fā)任務,進行汽車電機和家電電機的研發(fā)。
 

三環(huán)集團有限公司原董事長舒健被批準逮捕

武漢市人民檢察院官方微信 近日,三環(huán)集團有限公司原黨委書記、董事長舒健涉嫌貪污、受賄、挪用公款、國有公司人員濫用職權(quán)罪一案由湖北省監(jiān)察委移送到武漢市人民檢察院審查起訴。武漢市人民檢察院以涉嫌上述罪名依法決定逮捕犯罪嫌疑人舒健。
 

印度汽車銷量暴跌41% 有33萬人失業(yè)

搜狐網(wǎng) 根據(jù)印度汽車制造協(xié)會,8月份印度乘用車銷量同比暴跌41%,僅銷售11.5萬輛。這是連續(xù)5個月印度乘用車銷量同比跌幅達到2位數(shù),也是近20年以來最大連續(xù)跌幅。現(xiàn)代汽車、鈴木汽車、豐田汽車等外國汽車企業(yè)紛紛在印度設(shè)廠投資,印度本土的塔塔汽車、馬恒達汽車也紛紛加碼投資。數(shù)據(jù)上,印度最大的汽車制造商瑪魯?shù)兮從?月份銷量同比下滑36%,現(xiàn)代汽車銷量同比下降16%,本田汽車銷量同比下滑51%!而本土的塔塔汽車也不樂觀,58%的暴跌,讓汽車行業(yè)陷入恐懼。印度基礎(chǔ)建設(shè)比較差,在農(nóng)村和城郊,交通主要其實不是靠小汽車,而是靠摩托車和小電動,兩輪車的銷量在8月份同樣下滑了22%。商用車銷量則下滑了39%。行業(yè)低迷已經(jīng)造成了33萬印度汽車行業(yè)從業(yè)者失業(yè)。
 

韓國通用汽車拒絕提高工資 工人全面罷工使工廠陷入癱瘓

央視財經(jīng)《國際財經(jīng)報道》 從9號開始,韓國通用汽車工會開始了為期三天的全面罷工。在今年的工資協(xié)商中,韓國通用汽車公司拒絕了工會提出的上調(diào)基本工資的要求,成為了此次全面罷工的導火索。近年來,因不滿工資待遇,韓國通用汽車工會已經(jīng)舉行數(shù)次部分罷工。僅在上個月,工會的生產(chǎn)職工和辦公室職工就舉行了四次罷工。
這次參加罷工的不僅有8千多名韓國通用工會成員,而且還有2000多名技術(shù)研發(fā)人員參與,總罷工人數(shù)達到了上萬人。據(jù)悉,韓國通用汽車工會在今年的工資協(xié)商中要求將基本工資提高5.7%,并且以獎金的名義要求公司支付工會成員年獎金共計1670萬韓元,約合人民幣10萬元,遭到了公司方面的拒絕。去年韓國通用勞資雙方曾達成協(xié)議,今后是否上調(diào)工資將根據(jù)公司的收益性來決定。其實從2014年開始,韓國通用已經(jīng)連續(xù)5年虧損,凈損失規(guī)模達4.4萬億韓元,約合人民幣262億元,去年2月韓國通用汽車群山工廠被迫關(guān)閉。韓國通用相關(guān)人士表示,因目前公司財務困難,根本無法滿足工會要求。
 

面對自動駕駛 蘋果一直在默默地積攢“力量”

汽車之家 近日,據(jù)外媒報道,美國專利商標局授予了蘋果泰坦項目兩項新的專利,分別涉及汽車穩(wěn)定控制系統(tǒng)和自適應定位車門。前者旨在解決在不平坦道路上的自動駕駛行車問題,而后者主要研究如何將滑動車門應用在車輛上。在過去的幾個月里,蘋果還擴大了其自動駕駛測試團隊的規(guī)模,同時更多的專利申請也被媒體披露。面對自動駕駛,蘋果一直在默默地積攢“力量”。
 

Uber宣布裁減435名產(chǎn)品和工程員工 擬在芝加哥設(shè)新辦事處

新浪科技 Uber宣布,該公司已在旗下產(chǎn)品和工程團隊裁員435人,裁員人數(shù)在這兩個團隊的員工總數(shù)中所占比例約為8%。知情人士稱,此次裁員對Uber表現(xiàn)最好的產(chǎn)品之一Eats及其Freight貨運業(yè)務并無影響。被裁人員中85%以上身在美國,10%在亞太地區(qū),5%在歐洲、中東和非洲地區(qū)。Uber還計劃在芝加哥開設(shè)一個新辦事處,未來三年內(nèi)在這一地區(qū)增加2000名員工。該辦事處將正式容納Uber的貨運業(yè)務和相關(guān)的工程樞紐。Uber目前在芝加哥已聘用了約1300名員工,其中一些屬于叫車部門,但大部分都在貨運部門。
 

北汽集團2020屆校園招聘OpenDay成功舉辦

北汽集團人力資源管理部 9月11日,“筑夢北汽、創(chuàng)享未來”北汽集團2020屆校園招聘Open Day在北汽產(chǎn)業(yè)研發(fā)基地舉行。來自北京理工大學、北京交通大學、北京航空航天大學、北京工業(yè)大學等在京各大知名院校的150余名學生參加了本次活動。
本次OpenDay活動,為青年學子近距離感受北汽集團的發(fā)展歷程、文化氛圍和企業(yè)精神搭建了重要平臺,也對畢業(yè)生開拓行業(yè)領(lǐng)域視野,施展個人抱負,提前做好職業(yè)生涯規(guī)劃提供了有益的幫助。
 

奇瑞斬獲安徽工業(yè)設(shè)計多項大獎

蕪湖新聞網(wǎng) 近日,在以“創(chuàng)新賦能,設(shè)計提質(zhì)”為主題的第六屆工業(yè)設(shè)計大賽頒獎大會暨安徽省工業(yè)設(shè)計成果展上,奇瑞汽車斬獲多項設(shè)計大獎,其中全新一代瑞虎8榮膺安徽省第六屆工業(yè)設(shè)計大賽十佳優(yōu)秀設(shè)計獎,奇瑞E-IUV概念車(概念設(shè)計)榮獲本屆大賽金獎。近年來,奇瑞汽車致力于構(gòu)建全球研發(fā)體系,目前奇瑞研發(fā)中心擁有5500名以上設(shè)計師和工程師,并擁有超過10年行業(yè)經(jīng)驗的精英團隊。



人事變動


通用汽車任命施浩廉為中國前瞻設(shè)計中心設(shè)計總監(jiān)

中國經(jīng)濟網(wǎng) 近日,通用汽車宣布施浩廉(Harry Sze)先生出任其中國前瞻設(shè)計中心設(shè)計總監(jiān)。他會領(lǐng)導中國設(shè)計團隊負責概念車外觀和內(nèi)飾創(chuàng)新設(shè)計及方案落地,并向通用汽車中國公司及國際運營部設(shè)計副總裁潘凱斯(Ken Parkinson)匯報。
 

通用汽車任命前麥當勞高管擔任全球首席營銷官

蓋世汽車 據(jù)外媒報道,當?shù)貢r間9月5日,通用汽車任命前麥當勞高管Deborah Wahl擔任首任女性全球首席營銷官,這也是通用汽車7年來首次填補這個職位。Wahl將立即開始新的工作,負責公司旗下所有品牌(包括雪佛蘭、凱迪拉克和GMC卡車)的營銷。
 

大眾更換網(wǎng)約車部門負責人

今日頭條 大眾汽車集團近日稱,正在重組旗下移動出行業(yè)務部門Moia的領(lǐng)導層,以規(guī)劃其網(wǎng)約車業(yè)務的下一步發(fā)展。近日,Moia在一份聲明中表示,自2016年成立以來一直領(lǐng)導Moia的奧勒·哈姆斯將承擔“一項新任務”。他的繼任者將是該部門現(xiàn)任首席運營官羅伯特·亨利克。
 

寶能前副總裁鄔學斌加盟奇瑞 接手智能汽車業(yè)務

未來汽車日報 據(jù)悉,奇瑞汽車股份有限公司總經(jīng)理助理、智能汽車事業(yè)群執(zhí)行總監(jiān)朱國華已于2019年9月5日正式辭去其在奇瑞的所有職務。寶能汽車前副總裁兼研發(fā)院院長鄔學斌2019年9月9日加入奇瑞,接替朱國華的工作負責智能汽車業(yè)務,并未涉及智能汽車之外的業(yè)務。集團對鄔學斌的正式任命書尚未下達。
 

寶馬又一高管“叛逃”奧迪 將任首席執(zhí)行官

今日頭條 據(jù)德國媒體報道,寶馬汽車負責發(fā)動機開發(fā)和采購的高管馬庫斯.杜斯曼(Markus Duesmann)將出任大眾汽車集團旗下奧迪的首席執(zhí)行官。在此之前,寶馬內(nèi)部已放棄了反對杜斯曼提前離職的立場。據(jù)悉,杜斯曼與寶馬的合同將持續(xù)到2019年9月30日,合同還包括寶馬董事會成員必須簽署的競業(yè)限制條款。一位接近寶馬的知情人士向《法蘭克福匯報》透露,杜斯曼將于2020年4月1日起正式擔任奧迪CEO一職,寶馬董事會亦開始討論杜斯曼離任后的架構(gòu)調(diào)整。
 

北汽集團引進高管 原比克總裁廖振波空降任副總經(jīng)理

道哥說車 從北汽集團方面獲悉:根據(jù)北京市委組織部批復意見,經(jīng)集團董事會研究決定,聘任廖振波同志為北京汽車集團有限公司副總經(jīng)理,聘期為三年,自2019年9月11日至2022年9月10日。其中包含試用期一年,自2019年9月11日起至2020年9月10日。
據(jù)北汽集團一名中層干部表示,北汽集團從外部直接引進人才給予集團副總經(jīng)理以上職務是極為罕見的,上一次破格錄用還是2008年從上汽挖來汪大總擔任北汽控股總經(jīng)理。
 

安鐵成調(diào)任中汽中心總經(jīng)理

汽車商業(yè)評論 9月16日消息,現(xiàn)任東風汽車集團有限公司黨委常委、副總經(jīng)理兼東風汽車集團股份有限公司副總裁安鐵成將從武漢前往天津,出任中國汽車技術(shù)研究中心有限公司總經(jīng)理。
 

歐洲汽車行業(yè)經(jīng)理人吳愷威加盟蜂巢能源

未來汽車日報 9月12日消息,在法蘭克福車展上,歐美汽車行業(yè)經(jīng)理人Kai-Uwe Wollenhaupt(中文名吳愷威)在現(xiàn)場正式加盟中國鋰電池新勢力企業(yè)——蜂巢能源科技有限公司,擔任公司副總裁兼歐洲區(qū)總裁。吳愷威此次出任蜂巢能源歐洲區(qū)總裁,全權(quán)負責歐洲區(qū)業(yè)務管理工作,直接向蜂巢能源總經(jīng)理楊紅新匯報,其主要職責是建立專業(yè)的歐洲運營團隊,負責蜂巢能源歐洲業(yè)務開發(fā)和銷售活動,同時還包括籌劃歐洲工廠的落地事宜。
 

PSA再挖雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟墻角 三菱汽車產(chǎn)品總監(jiān)離職將加入

新浪汽車 據(jù)外媒援引一位知情人士報道稱,三菱汽車一名高層將離職加入標致雪鐵龍集團。這是“戈恩被捕”后,雷諾日產(chǎn)三菱聯(lián)盟高層的繼續(xù)動蕩。上述消息人士稱,在今年4月之前一直擔任三菱產(chǎn)品戰(zhàn)略主管的文森特·科比(Vincent Cobee)將加入PSA擔任銷售和營銷職位。對此報道,PSA集團尚未證實。
 

裕隆人事大地震

臺灣汽車網(wǎng) 2019 年 9 月裕隆集團啟動廠辦合一計劃,將華創(chuàng)車電轉(zhuǎn)移至苗栗三義,并施行優(yōu)退等縮編政策。而近日的內(nèi)部公告,高層人員大幅異動,并設(shè)立“自有品牌暨開放平臺整合專案室”,其中華創(chuàng)車電總經(jīng)理李俊忠辭任,另外陳國榮董事長請辭,裕隆已予慰留,原裕隆汽車總經(jīng)理姚振祥接任臺灣納智捷公司董事長。
 

日產(chǎn)CEO最熱門候選人浮出水面

同花順財經(jīng) 據(jù)多名知情人士透露,負責中國業(yè)務的內(nèi)田誠(MakotoUchida),以及曾負責中國業(yè)務、目前正領(lǐng)導一個日產(chǎn)復蘇項目的關(guān)潤(Jun Seki),已成為接替日產(chǎn)下一任首席執(zhí)行官最熱門的兩大人選,相關(guān)的討論仍在進行中,尚未做出任何決定。但現(xiàn)在的首席運營官、臨時首席執(zhí)行官山內(nèi)康弘(Yasuhiro Yamauchi)亦被視為另一種繼任的可能性。
日產(chǎn)汽車將于今年10月任命下一任首席執(zhí)行長,這將對日產(chǎn)、以及其與大股東雷諾汽車之間緊張的聯(lián)盟關(guān)系產(chǎn)生重大影響。下一任領(lǐng)導人可能會推動與雷諾建立更深入的聯(lián)盟關(guān)系,但也有可能更獨立于雷諾。


政策觀察


人社部官宣:不同類型技能人才將實行差別化技能評價!

上海市總工會 人力資源社會保障部近日印發(fā)的《關(guān)于改革完善技能人才評價制度的意見》中提出,在統(tǒng)一的評價標準體系框架基礎(chǔ)上,對技術(shù)技能型人才的評價,要突出實際操作能力和解決關(guān)鍵生產(chǎn)技術(shù)難題要求,并根據(jù)需要增加新知識、新技術(shù)、新方法等方面的要求;對知識技能型人才的評價,要圍繞高新技術(shù)發(fā)展需要,突出掌握運用理論知識指導生產(chǎn)實踐、創(chuàng)造性開展工作要求;對復合技能型人才的評價,應根據(jù)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和科技進步發(fā)展,突出掌握多項技能、從事多工種多崗位復雜工作要求。
《意見》重點提出建立并推行職業(yè)技能等級制度,由用人單位和社會培訓評價組織按照有關(guān)規(guī)定開展職業(yè)技能等級認定。符合條件的用人單位可結(jié)合實際面向本單位職工自主開展,符合條件的用人單位按規(guī)定面向本單位以外人員提供職業(yè)技能等級認定服務。合條件的社會培訓評價組織可根據(jù)市場和就業(yè)需要,面向全體勞動者開展。



活動預告


第六屆全球汽車人才聯(lián)合年會暨“中國擁抱世界”汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新論壇即將召開

2019第六屆全球汽車人才聯(lián)合年會暨“中國擁抱世界”汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新論壇將于2019年10月23-24日在中國上海市召開。主要汽車行業(yè)組織領(lǐng)導、車企負責人、研發(fā)及市場負責人、主協(xié)辦單位及機構(gòu)負責人、全球汽車精英組織成員及相關(guān)專家和學者、擬歸國或已在國內(nèi)的謀求自主創(chuàng)業(yè)和工作的海歸或外籍人員、主流汽車媒體、全國各汽車產(chǎn)業(yè)基地負責人等將齊聚一堂,圍繞“探索、創(chuàng)新、突破——產(chǎn)業(yè)變革與人才發(fā)展”展開探討交流。
 

2019中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)高級培訓班即將召開

上海嘉定區(qū)汽車人才研究會籌劃于10月25日在上海嘉定舉辦“2019中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)高級培訓班”,著眼于智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展以及技術(shù)的更新,攜世界范圍內(nèi)優(yōu)秀的智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)專家走進嘉定,傳道授業(yè)解惑。目前講師、議程已定,嘉定工業(yè)區(qū)相關(guān)企業(yè)及上海嘉定汽車人才研究會企業(yè)均可免費參會。

近期回顧

NO.30 20190909 |恒大新能源汽車院全球招聘8000人;上汽一次性任命四位副總工程師;長城發(fā)布員工股權(quán)激勵方案;陜重汽千萬余元獎勵科技精英

NO.29 20190902 |北汽/威馬組織架構(gòu)調(diào)整;蔚來汽車下調(diào)公積金繳納比例至5%;美國各大車企頻頻裁員;2019年勞動法:拖欠工資超30天或構(gòu)成犯罪!

NO.28 20190826 |特斯拉中國三大高管齊升職;蔚來將裁至7500人;長城汽車重慶工廠投產(chǎn);大陸集團或關(guān)閉九家工廠;長安福特換帥;富士康擬涉足職業(yè)教育

NO.27 20190819 | 恒大造車組建研發(fā)團隊;一汽轉(zhuǎn)設(shè)計院股權(quán);印度汽車遭遇最大跌幅;蘋果擴大自動駕駛團隊;全國新能源汽車關(guān)鍵技術(shù)技能大賽即將舉辦

NO.26 20190812 | 通用/博世/大陸/PSA計劃裁員;杭州加碼人才政策;上汽高管團隊調(diào)整完成;東風試點科研課題股份制激勵;印度汽車行業(yè)已裁約35萬人

NO.25 20190805 | 廣汽公布多起人事變動;蔚來汽車減員千人;超七成行業(yè)高管最高薪酬均值破百萬;本田全球員工信息險遭泄露;愛馳多位高管入駐江鈴控股

NO.24 20190729 | 上汽宣布重大人事任命;佛吉亞中國關(guān)閉7工廠;濰柴1億元重獎科技創(chuàng)新;華為天才少年年薪89-200萬;特斯拉CTO兼聯(lián)合創(chuàng)始人離職

NO.23 20190722 | 齊普策就任寶馬集團董事長;特斯拉上海工廠首批員工“集結(jié)”;廣汽集團將實施組織機構(gòu)改革;福特、沃爾沃裁員

NO.22 20190715 | 華為向全球招募首席軟件架構(gòu)師;特斯拉上海工廠1天面試500人,1個月上崗;“紅旗學院”在吉林大學揭牌;谷歌員工收入中位數(shù)近170萬

NO.21 20190708 | 寧德時代以160-180萬年薪挖韓國電池企業(yè)高管;華為將全球招攬?zhí)觳派倌?;王曉秋將出任上汽集團總裁;特斯拉高管一周損失三員大將

NO.20 20190701 | 紅旗公開聘請項目總負責人;奧迪中國迎來首任女總裁;華為智能汽車解決方案BU招聘公示;特斯拉兩年內(nèi)累計裁員近8000人


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