去年，華晨寶馬在成立十五周年之際，宣布了新增投資、改擴建生產(chǎn)基地等一系列布局未來的舉措。隨著第三工廠建設(shè)如火如荼、大東工廠改造升級項目全面開工，寶馬全新X3正式下線，沈陽將成為寶馬全球電動車的生產(chǎn)基地......這一切都標(biāo)志著華晨寶馬“在中國，為中國，為世界”高質(zhì)量發(fā)展新篇章的全面開啟。

華晨寶馬快速發(fā)展的背后，是龐大的人才隊伍。據(jù)寶馬集團負(fù)責(zé)人力資源和員工關(guān)系的董事安德莉女士介紹，截至2018年年底，華晨寶馬員工約為1.9萬名，來自43個國家（包含寶馬中國）。華晨寶馬已然成為遼寧吸引全球人才的強磁場，這不得不歸因于華晨寶馬對人才的重視。

華晨寶馬人力資源高級副總裁上官楠林表示，“華晨寶馬從建立的第一天起就把人才作為一切戰(zhàn)略方向的核心，不管有多少銷售戰(zhàn)略、產(chǎn)品戰(zhàn)略，最后都要通過人才來實施，這是我們整體可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的一個重要環(huán)節(jié)。”

那么，到底華晨寶馬是如何把人才放在核心位置的呢？

華晨寶馬十分重視企業(yè)人才梯隊的建設(shè)，通過多種方式儲備優(yōu)秀人才。華晨寶馬公司通過和本地的985、211以及優(yōu)秀的技術(shù)院校合作，大力推進(jìn)包括雙年制職業(yè)教育、聯(lián)合培養(yǎng)博士生、精英培訓(xùn)生、全新職業(yè)教育等在內(nèi)的人才發(fā)展項目。據(jù)悉，自2010年始，已有數(shù)千名優(yōu)秀青年人才通過這些校企合作項目加入公司，并在各自工作崗位上發(fā)揮重要作用。

值得一提的是華晨寶馬的雙元制職業(yè)教育，它為了解決中國在高級藍(lán)領(lǐng)領(lǐng)域里人才短缺問題。那么其與國內(nèi)普通職業(yè)教育相比有什么不同？據(jù)上官楠林介紹，從師資到考核，其更加側(cè)重“知行合一”，即理論和實踐相結(jié)合。

上官楠林透露，通過大量的實踐訓(xùn)練，學(xué)員所學(xué)的內(nèi)容與實際生產(chǎn)需要結(jié)合得更加緊密，大大縮短了畢業(yè)后融入企業(yè)的時間。同時，從表現(xiàn)來看，無論是實踐能力還是追求卓越的精神，該項目的畢業(yè)生都得到了企業(yè)的認(rèn)可。去年，一位學(xué)員就作為全新職業(yè)教育項目的代表，應(yīng)邀到德國慕尼黑總部參加了寶馬集團成立百年的盛大慶典。

另一個特色項目是“聯(lián)合培養(yǎng)博士生”，華晨寶馬人力資源管理部總監(jiān)袁濱在由汽車人才研究會主辦的2018汽車人才研究會理事會年會暨中國汽車人才高峰論壇上介紹，該項目采取“校企雙導(dǎo)師制”，為想要進(jìn)行學(xué)術(shù)深造，同時志在將研究課題運用到實踐中的博士研究生候選人設(shè)計，旨在為汽車行業(yè)培養(yǎng)適應(yīng)跨國公司要求的青年技術(shù)高端創(chuàng)新人才。

“我們希望對博士生的培養(yǎng)是全方位的，為學(xué)生提供大量的實踐機會，包括參加學(xué)術(shù)會議、到寶馬總部學(xué)習(xí)以及進(jìn)行一些開放日的交流，定期在公司邀請中方或德方的技術(shù)專家，和同學(xué)們就某一課題進(jìn)行深度分享。這些博士生畢業(yè)之后，我們也會非常歡迎他們，同時也希望他們能夠留在公司繼續(xù)職業(yè)發(fā)展。”袁濱提到。

傳統(tǒng)汽車企業(yè)多側(cè)重制造、研發(fā)，而身處變革時代，寶馬集團面向未來提出了自動化（Autonomous）、互聯(lián)化（Connected）、電動化（Electrified）、共享化（Shared）的“A.C.E.S戰(zhàn)略”。相應(yīng)的，華晨寶馬也計劃以全新的方式，全新的渠道探尋、發(fā)掘、吸引、保留A.C.E.S相關(guān)人才。

在轉(zhuǎn)型過程中，為了提高與互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)和高科技行業(yè)在人才爭奪戰(zhàn)中的競爭力，華晨寶馬一方面不斷提升雇主品牌影響力、跨優(yōu)質(zhì)人才平臺合作，從而更加準(zhǔn)確地將公司文化，職位信息等傳遞給潛在候選人，增加更多與優(yōu)秀人才相連接的機會。

另一方面華晨寶馬全面打造以候選人體驗為核心的吸引模式，通過線上線下的互動，比如邀請人才走進(jìn)上海（寶馬）品牌體驗中心、沈陽研發(fā)中心，參與寶馬文化活動如寶馬中國文化之旅，舉行產(chǎn)品試駕、在國內(nèi)舉辦的國際級別的車展等，使人才得以浸入式的全方位感知華晨寶馬的產(chǎn)品內(nèi)涵和企業(yè)愿景。

在轉(zhuǎn)型之路上，華晨寶馬還向數(shù)字化方向邁出了堅定步伐，成立了數(shù)字化服務(wù)公司領(lǐng)悅，將數(shù)字化手段貫穿在華晨寶馬對人才的招聘上。華晨寶馬通過大數(shù)據(jù)分析，借助社交媒體平臺，了解到這些潛在人才的畫像，根據(jù)他們的興趣點可以做到精準(zhǔn)定位目標(biāo)人群，實時互動，提升候選人的招聘體驗，保證這些崗位能夠更有效地對接到這些潛在人選。

華晨寶馬還逐漸實現(xiàn)了在線簡歷推送、在線測試等招聘方式，實現(xiàn)學(xué)生一鍵式簡歷投遞到出測試報告。袁濱介紹，學(xué)生投遞簡歷之后，哪怕沒有成功入職，也會得到一份定制化的測試報告，讓他們可以更好評估自身和崗位匹配程度，到底在哪些地方有問題，方便他有的放矢地在未來發(fā)展自己。

袁濱直言，“因為公司地處遼寧省沈陽市，從地域來說并不是非常有吸引力的地方，因此如何吸引并留用員工，是我們一直探討的方向。”華晨寶馬做了很多工作，并且實現(xiàn)了很好的效果。

吸引人才的方式方法上，不得不提華晨寶馬斥巨資對人才培訓(xùn)。

安德莉提到，寶馬集團中國學(xué)院在2019年提供152項課程培訓(xùn)以及117項電腦/移動端遠(yuǎn)程學(xué)習(xí)課程，內(nèi)容涉及智能生產(chǎn)、物流和機器人技術(shù)等領(lǐng)域。她介紹，從集團層面，2018年用于員工培訓(xùn)的支出是3.87億歐元，近5—6年的投入總量達(dá)到30億歐元。

而在華晨寶馬，上官楠林透露，在員工培訓(xùn)課程設(shè)置方面，2019年線上學(xué)習(xí)平臺的課程已經(jīng)增加到114門，為廣大員工能夠隨時、隨地，更加靈活的學(xué)習(xí)提供了便利；注重管理層/領(lǐng)導(dǎo)力培訓(xùn)，如北大BIMBA的合作項目；針對生產(chǎn)員工進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，有利于適應(yīng)工業(yè)4.0生產(chǎn)的轉(zhuǎn)型。

一直以來，華晨寶馬十分重視員工的工作技能和素養(yǎng)的提升與發(fā)展。上官楠林認(rèn)為，員工在選擇企業(yè)的時候更應(yīng)該看到的是發(fā)展機會，做這個工作的時候能不能獲得新知識、新技能，企業(yè)愿不愿意在你獲得新知識、新技能的時候給你提供機會，這些都是非常重要的。通過對培訓(xùn)不斷的增加投入，可以促進(jìn)工作高效完成，還可以滿足員工在快速發(fā)展時代的自我提升需求。

別具特色的是華晨“人才回流”舉措。

華晨寶馬面向曾經(jīng)在寶馬工作過的人才，成立了“老兵俱樂部”。“有些人才可能曾經(jīng)在華晨寶馬工作，但是離開了，我們成立這個俱樂部，跟他們保持聯(lián)系，了解他們的動向，大家有一個分享信息的平臺，同時他們可以更好的了解企業(yè)目前的狀況，對企業(yè)有一些需求也可以有一個重新考慮的機會，可以做到人才回流。”上官楠林表示。

此外，他們還積極走出海外，擴展海外英才的“回歸渠道”。他們在德國三個城市舉辦招聘會，走到德國的高校進(jìn)行宣講，把在德國學(xué)習(xí)的中國學(xué)子引回來。“這個項目我們已經(jīng)做了很多年，把人才引流回來，為寶馬A.C.E.S.轉(zhuǎn)型貢獻(xiàn)他們的力量。”上官楠林說。