行業(yè)觀察
2019-01-24
汽車人才研究會
2147
20日央視新聞頻道《面對面》播出了對華為創(chuàng)始人兼CEO任正非的專訪，引起了巨大轟動。
華為是汽車行業(yè)不少企業(yè)跨界對標的對象。汽車人才研究會的名譽理事長付于武先生也多次在講話中提到，希望汽車企業(yè)向華為這樣的創(chuàng)新型企業(yè)學習。
華為在全球18萬員工中，研究人員就占到了45%，這是很多企業(yè)都羨慕的比例，然而就是這樣的結構任正非仍不滿意。在采訪中他坦言，華為現(xiàn)在最大的問題不是來自外部，而是內部的機構臃腫，人浮于事。他認為未來的華為應該是“作戰(zhàn)比較精干的，應該是不像現(xiàn)在那么臃腫，這么多管理層級那么復雜，這么多PPT，這么多會議，這么多無效的勞動。”
可能是對專訪的聲援與回應，向內部員工，也向外界表達華為的態(tài)度和解決方法。1月18日，也就是接受專訪的第二天，任正非接連簽署了【2019】006號和【2019】007號兩份講話文件，并被華為總裁辦放在了華為心聲社區(qū)上。
但這兩份講話的時間都在去年孟晚舟事件（12月）之前，前者是任正非2018年10月26日在個人績效管理優(yōu)化工作匯報會上的講話，后者則是任正非2018年11月16日在干部管理研討會上的講話。這意味著在孟晚舟事件之前，任正非就已經(jīng)根據(jù)當前的經(jīng)濟形勢，響應結構性調整的大趨勢，從人力資源角度對華為進行改革。
任正非這兩份講話對當前環(huán)境下，華為人力資源戰(zhàn)略重心工作進行了規(guī)劃，一切向“作戰(zhàn)”靠攏，努力讓所有形式主義的不增值管理都消亡。他表示，我們要對未來經(jīng)濟形勢有正確判斷，掌握命脈，不要帶有盲目性。所有工作都要對準“多產(chǎn)糧食”和“增加土地肥力”。
他分析，未來幾年，整個大形勢應該沒有想象中那么樂觀，我們要有過苦日子的準備，對經(jīng)濟形勢做出正確估計。比如，5G不可能像4G一樣勢如破竹，它可能是東爆一個“地雷”，西爆一個“地雷”。
他說，如果不能成片性地爆炸，我們可要養(yǎng)活18萬員工，每年的工資、薪酬、股票分紅超過300億美金。如果沒有產(chǎn)生這么多糧食，如何拿錢來分？在當前形勢下，我們應該怎么辦？每個工種都要對準多產(chǎn)糧食和增加土壤肥力，如果對標沒有價值，就應該裁減和放棄一部分工作，讓其聚焦。也要放棄一部分平庸的員工，降下人力成本來。
任正非表示，華為在五年左右組織改革上能獲得成功的話，他們可能是有戰(zhàn)斗力的。
當前，汽車產(chǎn)業(yè)陷入低迷，進入寒冬期，付于武在近期演講中表示，整體經(jīng)濟形勢不容樂觀，汽車產(chǎn)業(yè)要下決心進行結構性調整，為經(jīng)濟長達十年左右的逆周期調節(jié)做好長期準備。汽車企業(yè)必須要有斷臂求生的勇氣，要下真功夫將產(chǎn)品、技術、人才結構調整好，向中高端走，具備更強的核心競爭力。他還強調，希望經(jīng)過結構性調整的洗禮，調整出一支經(jīng)歷千錘百煉、有戰(zhàn)斗力和凝聚力的人才隊伍。
他山之石，可以攻玉。任正非的改革思路或許能給汽車企業(yè)帶來一些思考和啟示。
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