中汽人動(dòng)態(tài)
2015-11-30
中國(guó)汽車人才研究會(huì)
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11月25日,中國(guó)汽車行業(yè)人力資源經(jīng)理人組織(CAHRD)在上海召開2015年度中國(guó)汽車(整車)企業(yè)薪酬對(duì)標(biāo)成果發(fā)布暨2016年工作會(huì)議。這標(biāo)志著由我國(guó)13家主要整車集團(tuán)企業(yè)積極參與、相互合作、共同推進(jìn)的“2015年度中國(guó)汽車(整車)企業(yè)薪酬對(duì)標(biāo)項(xiàng)目”,在歷經(jīng)方案完善、模塊調(diào)整、征求意見、數(shù)據(jù)填報(bào)、聯(lián)合撰寫等多項(xiàng)工作環(huán)節(jié)后正式畫上句號(hào)。
來自一汽、上汽、東風(fēng)、北汽、廣汽、長(zhǎng)安、華晨、吉利、奇瑞、江鈴、重汽等11家整車企業(yè)的人力資源部部長(zhǎng)、薪酬負(fù)責(zé)人20余人共聚一堂,分享今年薪酬對(duì)標(biāo)成果。中國(guó)汽車人才研究會(huì)副秘書長(zhǎng)、CAHRD執(zhí)行副秘書長(zhǎng)李喆樂主持會(huì)議。
會(huì)上,本年度《薪酬標(biāo)成果報(bào)告》正式發(fā)布。CAHRD薪酬專委會(huì)主任單位東風(fēng)汽車公司,介紹了今年參與對(duì)標(biāo)的企業(yè)、數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)口徑、人員類別及定義,并從行業(yè)整體和合資乘用車、自主乘用車、商用車、客車、輕型車、合資零部件、自主零部件、汽車金融、物流運(yùn)輸?shù)染糯笫聵I(yè)單元對(duì)本年度薪酬對(duì)標(biāo)成果進(jìn)行了詳細(xì)解讀,還對(duì)本次對(duì)標(biāo)結(jié)論、存在的問題及改進(jìn)建議作了闡述。除解讀報(bào)告外,東風(fēng)汽車公司還對(duì)以東風(fēng)汽車公司為藍(lán)本的“薪酬對(duì)標(biāo)企業(yè)組織架構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)”進(jìn)行了說明。
“2015年度中國(guó)汽車(整車)企業(yè)薪酬對(duì)標(biāo)項(xiàng)目”是CAHRD車企成員的第三次對(duì)標(biāo)。相比去年,對(duì)標(biāo)企業(yè)數(shù)量有所增加,在去年一汽、東風(fēng)、上汽、長(zhǎng)安、北汽、廣汽、華晨、吉利、江鈴、重汽、東南等11家參與的基礎(chǔ)上,新增了奇瑞和陜汽兩家整車集團(tuán);參與對(duì)標(biāo)人員規(guī)模達(dá)到84萬人,對(duì)象涵蓋合同制員工、勞務(wù)派遣員工、實(shí)習(xí)生等全部從業(yè)者;對(duì)標(biāo)企業(yè)的整車銷量達(dá)1890萬輛,占當(dāng)年銷量的81%。今年薪酬對(duì)標(biāo)的各事業(yè)單位的樣本量也有所增加,新增客車、輕型車、汽車金融、物流運(yùn)輸和其他業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)分析,對(duì)標(biāo)內(nèi)容更全面。數(shù)據(jù)解讀角度也更加多維,比如增設(shè)立人工成本效率情況象限圖,以便于更加直觀反映各企業(yè)發(fā)展的合理區(qū)間。本次對(duì)標(biāo)對(duì)車企薪酬工作的指導(dǎo)性和參考性又有了進(jìn)一步提高。
互動(dòng)交流中,與會(huì)人員從對(duì)標(biāo)口徑、數(shù)據(jù)收集及填報(bào)、報(bào)告撰寫等方面對(duì)明年的對(duì)標(biāo)工作提出了意見與建議。此外,還探討了明年薪酬專委會(huì)的活動(dòng)安排,并就明年薪酬專委會(huì)的工作安排和對(duì)標(biāo)工作時(shí)間節(jié)點(diǎn)等達(dá)成了一致意見。
CAHRD副主席、廣汽集團(tuán)人力資源部部長(zhǎng)陳小沐出席會(huì)議并講話。他充分肯定了今年薪酬成果的價(jià)值和意義,他指出當(dāng)前汽車企業(yè)薪酬管理面臨從“體制內(nèi)”到市場(chǎng)化的改革與人力成本不斷增加等挑戰(zhàn),他希望CAHRD各車企成員能在三年對(duì)標(biāo)的基礎(chǔ)上,進(jìn)一步增進(jìn)友誼、協(xié)同合作,以更有價(jià)值的薪酬報(bào)告為各企業(yè)的薪酬管理和戰(zhàn)略發(fā)展提供支持。