中汽人動態(tài)
2012-12-03
中國汽車人才研究會
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日前，商務部新聞發(fā)言人姚堅在9月15日召開的例行新聞發(fā)布會上表示，商務部將會同工信部、有關行業(yè)協(xié)會等方面，研究制定輪胎及上下游產(chǎn)業(yè)的支持措施。
姚堅稱，美國對中國輪胎制品濫用“特保”措施，是在當前國際金融危機蔓延的情況下，向全球發(fā)出了一個錯誤的信號。
此前，商務部和美國方面舉行了多輪磋商和交涉，包括部級層面和高官技術層面的交涉，但未能達成一致。
姚堅稱，下一步，商務部將繼續(xù)為企業(yè)交涉提供支持和輔導，并會同工信部、行業(yè)協(xié)會在內(nèi)的有關部門，研究出臺制定包括輪胎上下游產(chǎn)業(yè)支持的措施；同時支持輪胎行業(yè)進一步完善產(chǎn)業(yè)結構，提高技術水平，提高產(chǎn)品競爭力。
此前，有媒體報道，輪胎企業(yè)希望政府提高出口退稅率和降低橡膠進口關稅。但是，姚堅并未透露扶持政策的具體內(nèi)容。
中國五礦化工進出口商會副會長劉貽南9月15日接受記者采訪時表示，這兩項措施目前只是企業(yè)的建議，形成政策需要過程。
目前，中國輪胎的出口退稅率是9%，劉貽南認為，出口退稅是國際慣例，原則上應該征多少退多少。“如果能提高一點，企業(yè)的損失就會少一點。”
近年來，中國政府為了產(chǎn)業(yè)調(diào)整、降低順差，多次下調(diào)產(chǎn)品出口退稅率。金融危機以來，中國政府八次上調(diào)出口退稅率，但輪胎并未列入其中。“這次很可能會作出一些調(diào)整，但是，到什么程度還很難說。” 劉貽南說。
至于降低橡膠進口關稅，劉貽南認為，還需要權衡。中國政府對于橡膠進口征收20%的高關稅，主要目的是為了保護國內(nèi)橡膠產(chǎn)業(yè)的利益。
輪胎企業(yè)進口橡膠多是用于加工貿(mào)易，一旦降低關稅，企業(yè)很可能放棄加工貿(mào)易的方式，轉(zhuǎn)而將產(chǎn)品在國內(nèi)銷售，這將會影響國內(nèi)膠農(nóng)的利益。如此看來，政府面臨平衡膠農(nóng)與輪胎企業(yè)利益的挑戰(zhàn)。
