中國(guó)汽車(chē)人才研究會(huì)會(huì)員采用個(gè)人會(huì)員制和團(tuán)體會(huì)員制。
全國(guó)汽車(chē)行業(yè)人力資源經(jīng)理人組織
中國(guó)汽車(chē)人才研究會(huì)會(huì)員采用個(gè)人會(huì)員制和團(tuán)體會(huì)員制。
全國(guó)汽車(chē)行業(yè)人力資源經(jīng)理人組織
中國(guó)汽車(chē)人才研究會(huì)會(huì)員采用個(gè)人會(huì)員制和團(tuán)體會(huì)員制。
全國(guó)汽車(chē)行業(yè)人力資源經(jīng)理人組織
中國(guó)汽車(chē)人才研究會(huì)會(huì)員采用個(gè)人會(huì)員制和團(tuán)體會(huì)員制。
全國(guó)汽車(chē)行業(yè)人力資源經(jīng)理人組織
行業(yè)觀察
2017-09-29
中國(guó)汽車(chē)人才研究會(huì)
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9月28日，一汽技術(shù)中心被分拆，國(guó)內(nèi)其他車(chē)企紛紛去一汽“搶人”的消息紛紛在媒體圈擴(kuò)散，并迅速見(jiàn)諸于各大報(bào)端。早在一周前，一汽技術(shù)中心在9月21日被摘牌，研發(fā)總院、造型設(shè)計(jì)院、新能源開(kāi)發(fā)院、智能網(wǎng)聯(lián)開(kāi)發(fā)院等單位相繼成立。這是徐留平董事長(zhǎng)執(zhí)掌中國(guó)一汽后推行的一次巨大變革，是對(duì)現(xiàn)有一汽集團(tuán)體制、機(jī)制的深化改革，旨在為將來(lái)的發(fā)展掃清障礙。在這個(gè)事件的背后，我們看到了“一汽”為代表的中國(guó)車(chē)企為激發(fā)人才的活力而在人才管理上的深度“革新和發(fā)展”。
我們深知，改革從來(lái)都是痛苦的，但是改革也要敢于經(jīng)歷痛苦。 在當(dāng)下技術(shù)快速迭代的時(shí)代，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正快步邁向電動(dòng)化、智能化、電商化和共享化之路。我們的車(chē)企要想在未來(lái)的發(fā)展和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)中謀得一席之地，就需要擁有擁抱改革的博大胸懷。當(dāng)改革進(jìn)入攻堅(jiān)期和深水區(qū)，必須以壯士斷腕的決心、背水一戰(zhàn)的氣概,沖破思想觀念的束縛，突破利益固化的藩籬，以此來(lái)鼓舞員工的士氣，凝聚再次出發(fā)的力量。9月18日，一汽集團(tuán)深化改革工作動(dòng)員會(huì)上，徐留平董事長(zhǎng)指出了當(dāng)前一汽面臨的人才管理的三大問(wèn)題。如果價(jià)值創(chuàng)造者不能得到有效的激勵(lì)，員工的個(gè)人發(fā)展受到傳統(tǒng)觀念的限制，企業(yè)在新形勢(shì)、新業(yè)態(tài)下的發(fā)展必將受到巨大的阻礙。
9月21日晚，徐留平站在了紅旗新H7的發(fā)布舞臺(tái)，讓我們看到了紅旗“再出發(fā)”的偉大愿景。紅旗轎車(chē)曾經(jīng)是我們引以為傲、家喻戶(hù)曉的自主品牌。也許一個(gè)創(chuàng)新的機(jī)制會(huì)讓這個(gè)曾經(jīng)響亮的品牌再度熠熠生輝。當(dāng)前，在業(yè)界鼎鼎有名的華為公司，也經(jīng)歷過(guò)企業(yè)的創(chuàng)新機(jī)制的變革，引入IBM公司的管理模式，創(chuàng)建華為公司的《華為基本法》，構(gòu)建以客戶(hù)為中心，以?shī)^斗著為本的四大管理體系，經(jīng)歷管理的陣痛和蛻變后，華為一躍成為全球領(lǐng)先的信息與通信解決方案供應(yīng)商，成為全球備受關(guān)注和尊重的科技企業(yè)。華為快速發(fā)展的背后，我們看到的是華為全方位的創(chuàng)新，其中也包括最重要的人力資源管理理念的創(chuàng)新。
在8月28日，業(yè)內(nèi)有名的“雙徐”在中國(guó)一汽聚會(huì)。在座談會(huì)上，雙方都不約而同地提到了一汽集團(tuán)和長(zhǎng)安汽車(chē)今后要加強(qiáng)業(yè)務(wù)領(lǐng)域合作，圍繞現(xiàn)有及未來(lái)的產(chǎn)品開(kāi)展深度合作。未來(lái)，我們將要進(jìn)入新能源、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的時(shí)代。該行業(yè)的人才將呈現(xiàn)跨行業(yè)、高融合、強(qiáng)創(chuàng)造的特點(diǎn)，企業(yè)對(duì)未來(lái)人才的培育也需要采取更具創(chuàng)新模式的培養(yǎng)方式，其中企業(yè)間的技術(shù)融合、人才交流、聯(lián)合開(kāi)發(fā)都將成為行業(yè)發(fā)展的新趨勢(shì)。業(yè)務(wù)發(fā)展協(xié)作、人才協(xié)同培育都會(huì)帶來(lái)新的合作模式，為企業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展注入新鮮的血液和發(fā)展動(dòng)力。在這個(gè)快速變化的時(shí)代，具有開(kāi)創(chuàng)精神的企業(yè)會(huì)時(shí)刻準(zhǔn)備好抓住新機(jī)遇，實(shí)現(xiàn)新的跨越式發(fā)展，才會(huì)在未來(lái)的道路上走的更加穩(wěn)健、更加從容。
世界上最難的改革是“革自己的命”。中國(guó)一汽，汽車(chē)業(yè)的“共和國(guó)長(zhǎng)子”，曾經(jīng)在荒蕪中站立，書(shū)寫(xiě)了許多輝煌的歷史。在當(dāng)前汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新時(shí)代下，以“壯士斷腕”的決心在推動(dòng)企業(yè)的變革，我們默默祝福并拭目以待它新的輝煌！
