中國(guó)汽車人才研究會(huì)會(huì)員采用個(gè)人會(huì)員制和團(tuán)體會(huì)員制。
全國(guó)汽車行業(yè)人力資源經(jīng)理人組織
中國(guó)汽車人才研究會(huì)會(huì)員采用個(gè)人會(huì)員制和團(tuán)體會(huì)員制。
全國(guó)汽車行業(yè)人力資源經(jīng)理人組織
中國(guó)汽車人才研究會(huì)會(huì)員采用個(gè)人會(huì)員制和團(tuán)體會(huì)員制。
全國(guó)汽車行業(yè)人力資源經(jīng)理人組織
中國(guó)汽車人才研究會(huì)會(huì)員采用個(gè)人會(huì)員制和團(tuán)體會(huì)員制。
全國(guó)汽車行業(yè)人力資源經(jīng)理人組織
中汽人動(dòng)態(tài)
2017-06-26
中國(guó)汽車人才研究會(huì)
1092
6月21-22日，中國(guó)汽車行業(yè)人力資源經(jīng)理人組織（CAHRD）在安徽蕪湖奇瑞汽車股份有限公司，組織召開汽車行業(yè)企業(yè)薪酬對(duì)標(biāo)工作會(huì)議，對(duì)今年薪酬對(duì)標(biāo)報(bào)告進(jìn)行聯(lián)合編撰。
來(lái)自中國(guó)一汽、東風(fēng)公司、上汽集團(tuán)、北汽集團(tuán)、廣汽集團(tuán)、吉利汽車、華晨汽車、江淮汽車、重汽集團(tuán)、陜汽集團(tuán)、東南汽車、眾泰汽車、奇瑞汽車、海馬汽車等14家整車企業(yè)人力資源薪酬相關(guān)負(fù)責(zé)人參加了會(huì)議。會(huì)議由中國(guó)汽車人才研究會(huì)副秘書長(zhǎng)、CAHRD秘書長(zhǎng)李喆樂主持。
作為CAHRD薪酬專委會(huì)副主任單位，中國(guó)一汽承擔(dān)了本次對(duì)標(biāo)報(bào)告的主要編制工作。今年參加對(duì)標(biāo)的企業(yè)在原有13家成員車企的基礎(chǔ)上，又新增了3家。這16家對(duì)標(biāo)企業(yè)2016年整車銷量達(dá)2428萬(wàn)輛，占當(dāng)年行業(yè)總銷量的87%。今年的對(duì)標(biāo)內(nèi)容，根據(jù)各車企工作需要作了調(diào)整與提升，在行業(yè)薪酬對(duì)標(biāo)報(bào)告的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步完善了集團(tuán)總部對(duì)標(biāo)報(bào)告,并新增了研發(fā)機(jī)構(gòu)對(duì)標(biāo)報(bào)告。
在為期兩天的會(huì)議中，各成員車企代表對(duì)各家企業(yè)數(shù)據(jù)進(jìn)行校準(zhǔn)，并就各自的疑問、對(duì)標(biāo)的口徑、數(shù)據(jù)的來(lái)源等進(jìn)行了充分的溝通與討論，也對(duì)如何進(jìn)一步提升對(duì)標(biāo)成果的參考價(jià)值提出了意見建議，提出進(jìn)一步展開直產(chǎn)、研發(fā)及工程技術(shù)等不同層級(jí)人員的薪酬對(duì)標(biāo)，并對(duì)營(yíng)銷、鑄鍛等群體人員的對(duì)標(biāo)進(jìn)行可行性分析。
汽車行業(yè)薪酬對(duì)標(biāo)項(xiàng)目是由CAHRD發(fā)起，各成員車企提供數(shù)據(jù)共參與編制的汽車行業(yè)唯一專業(yè)、真實(shí)的薪酬對(duì)標(biāo)報(bào)告。該報(bào)告自2013年起，已成功發(fā)布四次，對(duì)中國(guó)汽車企業(yè)人力資源開發(fā)及管理提供了有效的數(shù)據(jù)支撐，受到了汽車行業(yè)的廣泛關(guān)注與支持。本次對(duì)標(biāo)成果將于今年7月中下旬在成員車企江鈴汽車發(fā)布。
