聯(lián)合年會暨論壇及GAEC活動
2015-11-18
中國汽車人才研究會
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尊敬的沈區(qū)長，尊敬吳董事長，尊敬的各位嘉賓，女士們，先生們，大家上午好。非常高興在金秋十月這個收獲的季節(jié)，能與各位專家、領導界的嘉賓、媒體界的朋友們相聚在上海國際汽車城，今天我們將在這里與全球華人汽車精英們一道用創(chuàng)新的思維去迎接變革，去擁抱世界。
在這里，我首先要向眾泰控股集團有限公司的大力支持表示衷心的感謝。眾泰今年的表現(xiàn)很好，代表了我們自主品牌自主創(chuàng)新的力度。我也向長期以來支持我們工作的嘉定區(qū)人民政府表示衷心感謝。同時，我代表主辦單位，中國汽車人才研究會，對大家的到來表示熱烈的歡迎。
下面我想講四點看法。
第一，我覺得中國汽車產(chǎn)業(yè)正處于中國汽車發(fā)展最好的一段時期，大家知道，從2009年開始，中國汽車的產(chǎn)銷量躍居世界第一，還在保持增長，這個趨勢不會改變，我們也應該對中國未來的汽車市場有足夠的信心，在中國什么都可以懷疑，就是不要懷疑中國汽車的市場，因為這個市場太有魅力了。最好的一段時期，不僅是市場，大家注意到，最近我們汽車產(chǎn)業(yè)的外部環(huán)境也是前所未有的，大家注意到，去年習近平總書記到上汽視察工作，提出了產(chǎn)業(yè)強國的令人鼓舞的目標，今年就在10月份，李克強總理對汽車做出了這樣令人鼓舞的批示，提到了幾個關鍵詞，比如迫切需要、重要舉措、突破核心技術、突破關鍵零部件，我們在座的都是從事汽車產(chǎn)業(yè)的，我們從建國以來，沒有一屆政府對汽車產(chǎn)業(yè)予以這么高度的重視，所以我覺得，我們這一代汽車人，使命光榮，任務艱巨，必須有這個擔當，在歷史的關鍵時刻，承擔產(chǎn)業(yè)強國的重任。
第二，怎么辦？我們當前迫切需要的是要改變增長方式，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)轉型升級，我們要聚焦“中國制造2025”，要長期謀劃，踏實前行，要實現(xiàn)我們的戰(zhàn)略目標，這是一個創(chuàng)新的時代，這是一個技術革命的時代，這是一個呼喚著更多的汽車人用新的思維來擁抱我們新的汽車革命的時代，我們遇到很多概念，“第三次工業(yè)革命”，“互聯(lián)網(wǎng)+”，“工業(yè)4.0”，還有剛剛出臺的“中國制造2025”，非常榮幸在“中國制造2025”這個十年規(guī)劃當中有汽車，今天我也告訴各位，這是一批專家爭取的結果，這個具有極強的指導意義，包括新能源汽車和智能汽車，根據(jù)這三個方面的要求，不光出臺了政策，而且全行業(yè)協(xié)同，要在七個方面要實施“中國制造2025”的技術發(fā)展路線圖。
第三，昨天我們開了一個全球的中國汽車人協(xié)會國際咨詢的戰(zhàn)略委員會，就是討論入選的，我們要參與入選的，去跟蹤，不斷使我們“中國制造2025”能夠跟進世界的趨勢，從這個大背景下進行產(chǎn)業(yè)升級。昨天我跟北美汽車協(xié)會主席交談，日本成為大國以后用了15年成為汽車產(chǎn)業(yè)強國，韓國成為大國以后用了10年以后成為汽車產(chǎn)業(yè)強國，如果我們聚焦“中國制造2025”，我們能夠協(xié)同創(chuàng)新、跨界合作、產(chǎn)學合作，我相信在“中國制造2025”的指導下，應該十年會成為汽車產(chǎn)業(yè)強國，這依賴于人才。建設產(chǎn)業(yè)強國不僅需要頂層設計，不僅需要符合中國的技術發(fā)展路線，核心還是人才，昨天豐田的老總、通用的老總，寶馬的老總，這么多頂級專家，給我們提出建議的同時都談到了人才是核心。中國快速發(fā)展背后是人才是缺失的，所以用了日本的，韓國的，當下我們應該加速培養(yǎng)屬于中國的工程師。我們需要創(chuàng)新型的人才、復合型的人才，所以我覺得我們中國汽車人才研究會，全球汽車精英組織擔負著這樣的使命。
第四，沒有一個全球精英組織像汽車精英組織受到國家這么高度的重視，2009年我們第一次全球精英大會的時候，萬剛部長、苗圩部長，兩位部長親自為我們精英組織揭牌，說明了這個行業(yè)、產(chǎn)業(yè)對汽車精英組織寄予的厚望。我們舉辦這個年會其意義之深遠，影響面之寬，我們需要用心慢慢的體會。
我們要努力的把全球精英組織這個平臺用好，我們期待著在這個平臺上各自發(fā)揮我們的作用，為我們中國汽車產(chǎn)業(yè)的強國夢，不斷做出新的貢獻。
謝謝各位。
