今年是我國(guó)汽車工業(yè)60歲華誕。在過(guò)去一甲子的發(fā)展歷程中，海外歸國(guó)的專業(yè)技術(shù)人員，對(duì)汽車工業(yè)的發(fā)展做出的貢獻(xiàn)不容忽視，且這種貢獻(xiàn)應(yīng)當(dāng)讓人們記住。這是我們舉辦此次海歸人才座談會(huì)的初衷。

回顧過(guò)去60年，中國(guó)汽車工業(yè)的根本性問(wèn)題，仍在于缺少核心技術(shù)。核心技術(shù)靠什么？要靠人才。鄧小平講“尊重知識(shí)、尊重人才”，在當(dāng)今中國(guó)，雖然表面上大家都認(rèn)可，但在一些具體工作中，在汽車行業(yè)，距離真正尊重知識(shí)、尊重人才還有很多文章要做，還有很多問(wèn)題需要解決。

尊重知識(shí)、尊重人才，不能追求實(shí)用主義。什么叫實(shí)用主義？是我今天要解決什么問(wèn)題，需要什么樣的人才，我就請(qǐng)來(lái)人才、尊重知識(shí)。當(dāng)我把某一個(gè)問(wèn)題解決之后，就可以忽視知識(shí)，忽視人才。在汽車行業(yè)，這種實(shí)用主義的尊重知識(shí)、尊重人才還是存在的。我們希望，中國(guó)汽車行業(yè)乃至我們這個(gè)國(guó)家、民族，從骨子里、從 內(nèi)心深處去尊重知識(shí)、尊重人才。

汽車界的海歸人才，比較優(yōu)勢(shì)最為明顯。你們對(duì)國(guó)際汽車工業(yè)比較了解，又回到國(guó)內(nèi)工作這么長(zhǎng)時(shí)間，比較的能力最強(qiáng)。在比較的過(guò)程中，是能夠發(fā)現(xiàn)真理的。我們希望，在比較中，找出構(gòu)筑我國(guó)汽車工業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的發(fā)展之路。

習(xí)近平總書(shū)記最近到遼寧視察時(shí)指出，技術(shù)和糧食一樣，靠別人靠不住，要端自己的飯碗，自立才能自強(qiáng)。但是，在這個(gè)問(wèn)題的認(rèn)識(shí)上，尤其是在汽車工業(yè)技術(shù)的 獲得上、在核心競(jìng)爭(zhēng)力的培育上究竟要走一條什么樣的道路，用一種什么樣的方法去實(shí)現(xiàn)我們的目標(biāo)，分歧比較大。圍繞我國(guó)汽車工業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的打造，有時(shí)我們 的汽車業(yè)相關(guān)管理部門(mén)，在關(guān)鍵時(shí)間、關(guān)鍵地點(diǎn)，態(tài)度曖昧，沒(méi)有底氣，不敢講我們依靠自己就能打造核心技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)力。

軍事戰(zhàn)略專家金一南的新書(shū)　《心勝》，一個(gè)核心觀念就是在革命戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期，我們要有必勝的信念。我們搞汽車工業(yè)，也需要這樣的信念，需要有這樣的勇氣，需要不懈地努力。

今天的座談會(huì)，大家暢談工作的經(jīng)歷、體會(huì)，非常有價(jià)值。我有六點(diǎn)感受。

第一，中國(guó)汽車工業(yè)的自主創(chuàng)新需求，為汽車海歸提供了事業(yè)的舞臺(tái)、人生的新動(dòng)力，同時(shí)也是你們的生活內(nèi)容。當(dāng)年，你們放棄國(guó)外優(yōu)裕生活，回到祖國(guó)來(lái)，都 抱著一顆赤子之心、一腔報(bào)國(guó)之情，要為中國(guó)汽車工業(yè)的自主創(chuàng)新、為中國(guó)自主品牌的強(qiáng)大、為中國(guó)民族振興的創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)事業(yè)貢獻(xiàn)自己的力量。事業(yè)是每個(gè)人都需要 的，在汽車行業(yè)，事業(yè)的核心就是自主創(chuàng)新；人生的動(dòng)力則是學(xué)以致用，知識(shí)有用武之地；生活內(nèi)容除自己的妻子兒女外，與工作是分不開(kāi)的。

第二， 中國(guó)的開(kāi)放是你們成為海歸的歷史原因。伴隨著我國(guó)開(kāi)放的廣度和深度，海歸也在不斷地在展示著自己的廣度和深度。1977年、1978年兩屆的大學(xué)生是改革 開(kāi)放最早的受益者，20世紀(jì)80年代、90年代出國(guó)的這批人，也成為特殊群體。這個(gè)時(shí)代的海歸與現(xiàn)在的海歸是兩代人。開(kāi)放使你們不斷拓展著人生的深度和廣 度。

第三，中國(guó)改革的停滯與前進(jìn)，與海歸的前途命運(yùn)聯(lián)系得最緊密。改革前進(jìn)，海歸的作用就發(fā)揮得更大，機(jī)會(huì)就更多；改革停滯，你們發(fā)揮的空間 就小。當(dāng)前，我國(guó)處在一個(gè)變革期，國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)近日表示，中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的奇跡已進(jìn)入提質(zhì)增效的“第二季”。我認(rèn)為，實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)第二季，一定會(huì)由更深入的 經(jīng)濟(jì)體制改革推動(dòng)，海歸也將面臨更大的施展能力的空間。

第四，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)已成為世界汽車工業(yè)當(dāng)之無(wú)愧的增長(zhǎng)引擎，同時(shí)也是世界汽車工業(yè)當(dāng)之無(wú)愧的技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品創(chuàng)新甚至營(yíng)銷管理創(chuàng)新的中心。在這樣一個(gè)環(huán)境中，汽車海歸是最耀眼的群體，發(fā)揮著重要作用，哪個(gè)行業(yè)也無(wú)法與汽車業(yè)媲美。

第五，汽車海歸對(duì)于中國(guó)汽車行業(yè)的文化產(chǎn)生著巨大影響。你們從國(guó)外回來(lái)，帶著國(guó)外先進(jìn)的文化，帶回了你們?cè)趪?guó)外學(xué)到的良好工作習(xí)慣。我對(duì)現(xiàn)在一些“官場(chǎng) 文化”深惡痛絕。這種文化不但不按照現(xiàn)代企業(yè)制度去管理、發(fā)展，而且，還成為阻礙、破壞先進(jìn)生產(chǎn)力、先進(jìn)管理方式的重要因素。汽車海歸則不同。科學(xué)精神、 認(rèn)真態(tài)度、嚴(yán)謹(jǐn)辦事、誠(chéng)信守法，這些優(yōu)良品質(zhì)在海歸身上體現(xiàn)得最為充分，是海歸這個(gè)特殊群體的鮮明個(gè)性。

第六，汽車海歸也需要轉(zhuǎn)型。往哪個(gè)方 向轉(zhuǎn)型？我認(rèn)為，應(yīng)向國(guó)家層面的需要轉(zhuǎn)型，向行業(yè)需要的平臺(tái)轉(zhuǎn)型，向企業(yè)深度的規(guī)范化、體系化、正規(guī)化轉(zhuǎn)型，向和諧社會(huì)的構(gòu)建轉(zhuǎn)型。汽車海歸不僅是汽車行 業(yè)的，更要做社會(huì)的一分子。你們要是不影響社會(huì)，不影響周圍的人，自己的事也很可能做不好。你們回來(lái)傳播先進(jìn)東西的同時(shí)，還要盡力改善這個(gè)社會(huì)，改變這個(gè) 行業(yè)的氛圍，改造汽車企業(yè)，給企業(yè)輸入新鮮的、生動(dòng)的、有正能量的文化。

                                                           （信息來(lái)源：中國(guó)汽車報(bào)）