中國汽車人才研究會(huì)會(huì)員采用個(gè)人會(huì)員制和團(tuán)體會(huì)員制。
全國汽車行業(yè)人力資源經(jīng)理人組織
中國汽車人才研究會(huì)會(huì)員采用個(gè)人會(huì)員制和團(tuán)體會(huì)員制。
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中國汽車人才研究會(huì)會(huì)員采用個(gè)人會(huì)員制和團(tuán)體會(huì)員制。
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汽車人物采訪
2013-08-23
中國汽車人才研究會(huì)
1090
安進(jìn)，1957年4月出生，1978年7月畢業(yè)于合肥工業(yè)大學(xué)管理工程專業(yè)，研究生學(xué)歷，2006年12月武漢理工大學(xué)管理工程專業(yè)畢業(yè)、博士，正高級(jí)工程師?，F(xiàn)任安徽江淮汽車集團(tuán)有限公司董事長，技術(shù)中心主任，是享受國務(wù)院特殊津貼的青年專家、全國勞動(dòng)模范、全國機(jī)械工業(yè)優(yōu)秀企業(yè)家、紀(jì)念改革開放30年“中國汽車工業(yè)杰出人物”，被安徽省政府授予“有突出貢獻(xiàn)的科技人才貢獻(xiàn)獎(jiǎng)”金獎(jiǎng)。兼任中國汽車人才研究會(huì)副理事長，中國汽車工程學(xué)會(huì)副理事長，安徽省人大代表、安徽省科協(xié)副主席、安徽省汽車工程學(xué)會(huì)副理事長等社會(huì)職務(wù)。
新能源汽車產(chǎn)業(yè)正引領(lǐng)著未來汽車工業(yè)的發(fā)展。中國自主品牌車企在全球新能源汽車領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)之路并不平坦，但江淮汽車在董事長安進(jìn)的帶領(lǐng)下，敢于探討，勇于實(shí)踐，探索出了適合自己的發(fā)展模式，嶄露頭角。
少說多做 用產(chǎn)品說話
“汽車企業(yè)不能總是拿創(chuàng)新做文章，標(biāo)榜自己如何好，必須要出成果。”安進(jìn)表示，“‘做’永遠(yuǎn)比‘說’重要，江淮從推出電動(dòng)車第一天起就讓其進(jìn)入市場(chǎng)，通過市場(chǎng)應(yīng)用，使車和技術(shù)得到認(rèn)同，讓優(yōu)勢(shì)得到體現(xiàn)。”
正是通過少說多做，安進(jìn)率領(lǐng)江淮汽車在尚未成熟的純電動(dòng)車市場(chǎng)攻城拔寨。2012年9月26日，中央國家機(jī)關(guān)新能源電動(dòng)公務(wù)用車試點(diǎn)示范工作啟動(dòng)，10輛江淮"愛意為"第三代純電動(dòng)車成為中央國家機(jī)關(guān)11個(gè)部門首批試用新能源電動(dòng)汽車公務(wù)用車；2012年9月29日，500輛江淮"愛意為"第三代純電動(dòng)車首批交付客戶，其中220輛由成都市政府采購。
成都市機(jī)關(guān)事務(wù)管理局在大批量采購純電動(dòng)車之前，考察了多個(gè)品牌，通過綜合權(quán)衡產(chǎn)品品質(zhì)、技術(shù)性能、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)等因素，最終選擇了江淮"愛意為"第三代純電動(dòng)車。除了成都市之外，江淮還與“雙試點(diǎn)城市”之一的杭州市簽訂了意向采購合同。
“這是江淮腳踏實(shí)地‘做’出來的。”安進(jìn)認(rèn)為，江淮一直在“做”，而且“做”出了成效。當(dāng)其他車企還在就某一問題爭(zhēng)論不休的時(shí)候，江淮已經(jīng)開始就問題本身展開科學(xué)研究，切實(shí)解決問題，并堅(jiān)持用產(chǎn)品說話。
市場(chǎng)認(rèn)可 獲國家補(bǔ)貼
江淮目前已建立三大產(chǎn)品平臺(tái)，成功開發(fā)愛意為純電動(dòng)車和增程式電動(dòng)車兩大類產(chǎn)品。
2010-2011年，累計(jì)推廣1585輛江淮“愛意為”一代、二代純電動(dòng)車，連續(xù)兩年創(chuàng)行業(yè)投放純電動(dòng)轎車示范運(yùn)行新高。2012年，江淮集團(tuán)全年交付2485輛第三代同悅純電動(dòng)轎車，位居全行業(yè)第一，2010年至2012年，江淮愛意為純電動(dòng)汽車?yán)塾?jì)銷售超過4000臺(tái)，創(chuàng)造了行業(yè)投放純電動(dòng)轎車示范運(yùn)行的最大規(guī)模，2013年，成功簽訂2000臺(tái)純電動(dòng)轎車出口美國協(xié)議；新能源客車示范運(yùn)營612輛，繼續(xù)保持行業(yè)第一。
三年拾級(jí)而上，江淮純電動(dòng)車得到了政府部門的肯定。全國政協(xié)副主席、科技部部長萬鋼稱贊說：“江汽純電動(dòng)車的舒適性和操穩(wěn)性都很出色，看得出這家企業(yè)在真干，非常有代表性。”中國工程院院長周濟(jì)稱，通過示范運(yùn)行，江淮純電動(dòng)車積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，產(chǎn)品技術(shù)安全可靠。
“沒有實(shí)踐就沒有發(fā)言權(quán)。”安進(jìn)表示，汽車由生產(chǎn)制造到交付用戶使用，再到用戶滿意，才算是完成了一個(gè)循環(huán)，如果停留在概念研究層面，將永遠(yuǎn)不會(huì)知道方向在哪里。產(chǎn)品開發(fā)要靠數(shù)據(jù)說話，只有投入市場(chǎng)使用，才能清楚純電動(dòng)車存在什么問題，在技術(shù)方面應(yīng)進(jìn)行哪些改進(jìn)。這是江淮能夠獲得國家2億元技術(shù)開發(fā)項(xiàng)目補(bǔ)貼的根本原因。
在國際市場(chǎng)，早在2012年年初，江淮首批愛意為純電動(dòng)汽車交付南美客戶，并獲得了當(dāng)?shù)厣鐣?huì)的普遍關(guān)注和熱烈好評(píng)。哥倫比亞政府隨后再次提交20輛新能源電動(dòng)車的批量訂單，這標(biāo)志著江淮汽車將正式走進(jìn)海外終端客戶家庭，成為真正意義上的綠色生活、環(huán)保新風(fēng)尚的“形象代言人”。開創(chuàng)了國產(chǎn)純電動(dòng)汽車規(guī)模投放海外市場(chǎng)的先河，令業(yè)界刮目相看。
這一系列的成果展現(xiàn)了江淮汽車在新能源汽車領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力，更體現(xiàn)安進(jìn)董事長對(duì)市場(chǎng)趨勢(shì)的果斷研判。榮獲“2013年度新能源人物”，安進(jìn)實(shí)至名歸。
