中國(guó)汽車人才研究會(huì)會(huì)員采用個(gè)人會(huì)員制和團(tuán)體會(huì)員制。
全國(guó)汽車行業(yè)人力資源經(jīng)理人組織
中國(guó)汽車人才研究會(huì)會(huì)員采用個(gè)人會(huì)員制和團(tuán)體會(huì)員制。
全國(guó)汽車行業(yè)人力資源經(jīng)理人組織
中國(guó)汽車人才研究會(huì)會(huì)員采用個(gè)人會(huì)員制和團(tuán)體會(huì)員制。
全國(guó)汽車行業(yè)人力資源經(jīng)理人組織
中國(guó)汽車人才研究會(huì)會(huì)員采用個(gè)人會(huì)員制和團(tuán)體會(huì)員制。
全國(guó)汽車行業(yè)人力資源經(jīng)理人組織
中汽人動(dòng)態(tài)
2013-09-16
中國(guó)汽車人才研究會(huì)
971
2013 年9月13日，我會(huì)執(zhí)行副秘書長(zhǎng)、全國(guó)汽車HRD組織秘書長(zhǎng)湯海山走訪上海大眾汽車有限公司，與上海大眾黨委書記何向東主要就IE人才培育、生產(chǎn)效率及員工素質(zhì)提升等議題進(jìn)行了深入坦誠(chéng)地交流。
何向東書記指出，一直以來(lái)，日本企都非常重視使用IE技術(shù)提高生產(chǎn)效率，通過(guò)培訓(xùn)，改善工藝流程增加效率和產(chǎn)值，而國(guó)內(nèi)目前使用IE技術(shù)參與管理的企業(yè)很少，許多企業(yè)甚至是空白，通過(guò)降低勞動(dòng)者工資和延長(zhǎng)勞動(dòng)時(shí)間“壓榨”員工，降低成本。這種做法導(dǎo)致了企業(yè)生產(chǎn)一線員工在40—50歲時(shí)，既沒(méi)有掌握技能特長(zhǎng)，又由于長(zhǎng)期的疲勞工作，使他們無(wú)法在企業(yè)繼續(xù)勝任下去。
雙方一致認(rèn)為，我國(guó)車企的領(lǐng)導(dǎo)必須重視使用IE技術(shù)提高生產(chǎn)效率，在中國(guó)導(dǎo)入海外先進(jìn)IE技術(shù)，提高生產(chǎn)效率，推進(jìn)IE人才培育。何向東書記還欣然接受了加入IE技術(shù)專家組的邀請(qǐng)，為中國(guó)汽車行業(yè)打造IE品牌項(xiàng)目達(dá)成共識(shí)。全國(guó)汽車行業(yè)IE人才培育負(fù)責(zé)人之一、捷美綜研咨詢（上海）有限公司總裁陳滬英陪同湯海山走訪上海大眾汽車有限公司。
