中汽人動態(tài)
2018-03-08
中國汽車人才研究會
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我國是制造業(yè)大國，技能人才一直處于嚴重匱乏、供不應(yīng)求的狀態(tài)。面對智能制造的新時代，我國汽車行業(yè)高技能人才總量情況如何？結(jié)構(gòu)性短缺的關(guān)鍵崗位有哪些？高技能人才的比例和缺口情況如何？高技能人才的能力要求有哪些共性短板？對高技能人才的培養(yǎng)、激勵、保留，有哪些方式最為有效？
為了全面梳理和分析當前汽車行業(yè)高技能人才的現(xiàn)狀、問題，并提出解決方案，2018年中國汽車人才研究會啟動了針對車企技能人才培養(yǎng)的研究。研究除了聚焦以上一系列行業(yè)熱點問題之外，還將進行行業(yè)內(nèi)外高技能人才培養(yǎng)對標，以期為我國汽車行業(yè)技能人才培養(yǎng)提供借鑒。
從國家政策看，早在2011年，國家就出臺了關(guān)于高技能人才隊伍建設(shè)中長期規(guī)劃與人才振興計劃實施方案。2015至2016年，伴隨制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級，國家又陸續(xù)出臺了《中國制造2025》、《“十三五”規(guī)劃（2016－2020年）》、《智能制造發(fā)展規(guī)劃（2016-2020年）》等文件，從國家層面提出了高技能人才隊伍建設(shè)的新目標和新要求。2016至2017年出臺的《關(guān)于深化人才發(fā)展體制機制改革的意見》和《關(guān)于深化產(chǎn)教融合的若干意見》，更是聚焦產(chǎn)教融合，提出建立產(chǎn)教融合、校企合作的技術(shù)技能人才培養(yǎng)模式。
國家的政策支持與鼓勵為技能人才培養(yǎng)帶來了較大的推動及進展，同時，也說明技能人才培養(yǎng)仍有難點問題亟待突破。如何促進政策落地，突破技能人才培養(yǎng)的瓶頸，既是本次課題開展的重要背景，也是本次課題的研究重點。
從產(chǎn)業(yè)發(fā)展看，隨著科技革新，汽車產(chǎn)業(yè)迎來智能化、網(wǎng)聯(lián)化、節(jié)能化、輕量化、共享化的發(fā)展趨勢，智能制造時代的來臨讓企業(yè)高技能人才備受挑戰(zhàn)。既有企業(yè)高技能人才的數(shù)量結(jié)構(gòu)性短缺、高技能人才培養(yǎng)周期長等歷史性問題尚未突破，更有智能制造對高技能人才提出新挑戰(zhàn)，如培養(yǎng)難度增大、工匠精神培育，技能人才的文化氛圍營造、傳承工匠知識、經(jīng)驗、技藝等問題急需解決方案。
解決高技能人才培養(yǎng)的難題，需要政府、企業(yè)、學(xué)校、教育培訓(xùn)機構(gòu)共同發(fā)力。除了政策研究分析、院校調(diào)研之外，課題組還將走訪調(diào)研一汽集團、上汽集團、江淮汽車、長安汽車、吉利汽車、中國重汽、威馬汽車等整車企業(yè)，以及中德諾浩、天坤國際等多家教育培訓(xùn)機構(gòu)，了解汽車企業(yè)、職業(yè)學(xué)校、教育培訓(xùn)機構(gòu)等各方的真實需求，為汽車行業(yè)高技能人才培養(yǎng)提出建設(shè)性建議，為汽車強國的人才培養(yǎng)提供智力支持。
目前，課題組已完成國家政策梳理、問卷設(shè)計、職業(yè)院校數(shù)據(jù)的整理收集以及部分企業(yè)走訪調(diào)研工作，研究報告預(yù)計將于今年10月正式發(fā)布。
