中國汽車人才研究會(huì)會(huì)員采用個(gè)人會(huì)員制和團(tuán)體會(huì)員制。
全國汽車行業(yè)人力資源經(jīng)理人組織
中國汽車人才研究會(huì)會(huì)員采用個(gè)人會(huì)員制和團(tuán)體會(huì)員制。
全國汽車行業(yè)人力資源經(jīng)理人組織
中國汽車人才研究會(huì)會(huì)員采用個(gè)人會(huì)員制和團(tuán)體會(huì)員制。
全國汽車行業(yè)人力資源經(jīng)理人組織
中國汽車人才研究會(huì)會(huì)員采用個(gè)人會(huì)員制和團(tuán)體會(huì)員制。
全國汽車行業(yè)人力資源經(jīng)理人組織
中汽人動(dòng)態(tài)
2013-09-04
中國汽車人才研究會(huì)
841
2013年9月3日，我會(huì)執(zhí)行副理事長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)、全球汽車精英組織秘書長(zhǎng)朱明榮拜訪全球汽車精英組織副主席、上海亞仕龍汽車科技（上海）有限公司董事長(zhǎng)劉小稚博士。
朱明榮首先詢問了劉小稚博士的近況，并就汽車海歸精英人才在國內(nèi)的發(fā)展現(xiàn)狀、工作及生活上遇到的困難和阻力等問題同她作了深入的探討與交流。
劉小稚博士指出，當(dāng)前海歸精英人才在國內(nèi)發(fā)展確實(shí)遇到了些難題，主要在三個(gè)方面：一是海歸人才的任用、提拔未與國企等大型車企的人才選拔體系并軌，造成海歸沒有歸宿感、被孤立、頻繁跳槽等現(xiàn)象，嚴(yán)重影響企業(yè)技術(shù)進(jìn)步與合理的人才梯隊(duì)建設(shè)；二是海歸人才的醫(yī)療保險(xiǎn)、子女教育、工作簽證等個(gè)人保障問題沒有很好解決，工作起來不安心；三是海歸人才擇企觀念有待改變，不要只關(guān)注大國企、合資企業(yè)，也可考慮去一些中小企業(yè)或民企工作。
最后，朱明榮秘書長(zhǎng)還就“中國汽車海歸精英創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)發(fā)展環(huán)境討論會(huì)”的相關(guān)安排，征詢了劉小稚博士的意見和建議。
