2013年3月30日，由《汽車商業(yè)評(píng)論》雜志和《汽車消費(fèi)報(bào)告》雜志主辦的“第五屆中國汽車藍(lán)皮書論壇”在北京舉行，本屆論壇的主題為“榜樣”。羅盛人才咨詢公司亞太及北美汽車業(yè)務(wù)董事總經(jīng)理翟斌發(fā)表演講，全文如下：

今天特別榮幸有這么多的前輩，長輩，還有我的客戶，還有好多的朋友在場。我特別榮幸作為一個(gè)汽車業(yè)的晚輩，在十幾年前作為汽車業(yè)的獵頭顧問，能夠有幸加入了這個(gè)特別陽光、朝陽的行業(yè)。

對(duì)我來講作為一個(gè)中國從汽車業(yè)獵頭的管理顧問來看，我想先跟大家分享幾個(gè)數(shù)據(jù)，我們談到了榜，我們先看幾個(gè)榜，來說說我們是怎么想的。

首先這個(gè)數(shù)字大家都知道，我們的汽車、商用車都是20%，全世界40%以上的市場份額。世界500強(qiáng)的榜，這差不多是十年前，我們有差不多八家中國汽車入榜，沒有中國汽車企業(yè)。這是去年的榜，73家中國企業(yè)，有六家中國汽車企業(yè)入榜，中國汽車業(yè)占整個(gè)全球500強(qiáng)差不多3%。

還看一個(gè)榜，全球品牌500強(qiáng)，中國占了5.4%。剛才我們看到中國的這個(gè)，按照規(guī)模來講中國占了15%，汽車業(yè)占了3%左右。中國在全世界500強(qiáng)品牌里占了5%，中國汽車業(yè)唯一的一個(gè)是我們的東風(fēng)，占了0.2%。

再看一個(gè)榜，大家都很關(guān)注財(cái)富500強(qiáng)，但很少有人知道財(cái)富雜志還有另外一個(gè)雜志，叫最令人尊敬的公司和最不令人尊敬的企業(yè)，我也挺遺憾的，在看挺不令人尊敬的榜單里頭，我把這個(gè)擋住的都是中國企業(yè)。像這些數(shù)據(jù)實(shí)際上談到榜樣，我們談到今天的榜樣、昨天的榜樣，談到未來的榜樣，我倒是覺得我們可以看 看這個(gè)榜單，我特別希望剛才徐總談到了中國夢，作為一個(gè)獵頭顧問來講，我的夢就是在我20年之后，退休的時(shí)候我能看到我們的中國客戶，都在最令人羨慕，令人尊敬的企業(yè)。

中國企業(yè)在過去三十年來，從最開始80年代末，我們作為一個(gè)世界的工廠，不光是中國汽車業(yè)，包括中國的制造業(yè)，作為中國工廠。差不多在90年代末期，越來越多的汽車企業(yè)在中國采購，中國從汽車工廠變成了采購中心。差不多在第一次金融危 機(jī)開始，突然中國有一個(gè)井噴式的爆發(fā)，大家都把中國作為一個(gè)全世界汽車市場增長的引擎。但實(shí)際上在過去差不多三年左右的時(shí)間，我們隨著越來越多的跨國公 司，不但把中國作為最大的市場來看，而且越來越把中國作為它的創(chuàng)新中心來看，這就是為什么基本上所有的跨國OEM廠家還有零部件廠家，都在中國建立世界級(jí) 的研發(fā)中心。但是實(shí)際上反過來講，我們?nèi)瞬派系牟罹?，由于我們?duì)中國的期望值，與全球汽車廠家對(duì)中國的期望值越來越高，對(duì)中國人才產(chǎn)生的差距實(shí)際上是越來越大。

我們從100萬輛到1900萬輛，但是我們做了一個(gè)統(tǒng)計(jì)，我們看看中國跨國公司和中國企業(yè)的CEO、總裁、副總裁、總監(jiān)級(jí)，看他們年齡的平均值，和 歐美做個(gè)比較。歐美基本上用德國的概念來看，差不多總裁的職位是在52歲左右，副總裁差不多45歲，總監(jiān)在40出頭一點(diǎn)。中國企業(yè)差不多在任何一個(gè)職位， 純粹經(jīng)驗(yàn)來講，差不多小5到7歲，我們的經(jīng)驗(yàn)少了5到7歲，當(dāng)然了，從我們來看，我們的價(jià)格實(shí)際上我想肯定在座的人有點(diǎn)吃驚，從我做獵頭顧問來看，我們的 價(jià)格甚至?xí)哂谖覀兊臍W美同行?，F(xiàn)在在座的也有我們的客戶，在我的客戶當(dāng)中，去年有了第一個(gè)職業(yè)經(jīng)理人，第一次拿到百萬美金年薪以上，首席設(shè)計(jì)師開價(jià)50 萬到60萬歐元。從價(jià)格角度和經(jīng)驗(yàn)角度來看，這個(gè)剪刀差是存在的。

中國企業(yè)正雄心勃勃地進(jìn)行全球擴(kuò)張，能看到一些成功的希望，但也有一些失敗的，甚至就根本沒有完成的收購和兼并。但是總體來說，我覺得我所看到的， 在我們幫助我們的客戶在海外一旦兼并之后，尋找CEO，或者進(jìn)行人才整合的過程中，我基本上看到兩個(gè)極端，第一個(gè)極端是我們很多的中國企業(yè)，基本上我們收 購的目的是為了用最好的技術(shù)，引進(jìn)最好的人才，我們的期望值是幫助中國自己的企業(yè)提升我們的管理水平，所以基本上引進(jìn)了之后，都把它供起來。收購之前千方百計(jì)跟對(duì)方承諾，一點(diǎn)都不會(huì)碰你的，只會(huì)幫你進(jìn)軍中國的市場，中國企業(yè)的做法可能是一個(gè)無奈的選擇。但是很多中國企業(yè)我發(fā)現(xiàn)我的客戶，一開始就說要供起來，過幾年看業(yè)績不好的情況下，最后就開始下重手，這一下手就很重，大批被收購企業(yè)的管理層就會(huì)流失，中國企業(yè)在海外收購的并購當(dāng)中，可能在中間能夠找到一個(gè)平衡的狀態(tài)，也是可能我們需要做的。

再看我們招什么樣的人？傳統(tǒng)的獵頭公司，基本上只招所謂的CEO或者CXO這類的人物。但在中國過去差不多6、7年，我的個(gè)人經(jīng)驗(yàn)，我也是同我的團(tuán) 隊(duì)在講，中國企業(yè)目前來說找到我們的客戶，絕大部分都是找技術(shù)人才。最近幾年開始找工程的、生產(chǎn)的、研發(fā)的，或者是職能型部門，CXO這個(gè)職位很少會(huì)找到 我們，因?yàn)榇蟛糠侄加X得我們中國企業(yè)戰(zhàn)略的層次我們懂，沒問題。我們決策沒問題，甚至我們對(duì)市場也懂，你們幫我們招人，找技術(shù)上的，能夠幫我們把車造出 來，甚至把車設(shè)計(jì)出來就好。所以我們看到基本上如果是說我們?cè)僬腥丝粗惺裁矗热缯f知識(shí)，他知道什么，經(jīng)驗(yàn)，他做過什么，技能，他能做什么。能力特征，他 們能做好什么，然后是潛力，他們將來能做好什么。

現(xiàn)在來看大部分跨國公司的客戶大部分集中在中間這個(gè)層次，基本上是經(jīng)驗(yàn)和技能、能力特征。但中國企業(yè)的客戶大部分是在這里，我希望買一個(gè)人，買你的知識(shí)，買你的經(jīng)驗(yàn)，馬上希望把你知道所有的東西，都能夠灌輸?shù)轿覀兊膱F(tuán)隊(duì)。那這個(gè)好處就像抄點(diǎn)兒近路，但是壞處就是我們說招的這些人，往往被招的這些人，往往會(huì)覺得自己是被像擠奶牛一樣，等哪一天沒有奶的時(shí)候，我就被拋棄了。往往很少能夠顧及到被收購企業(yè)，或者被招聘的這些技術(shù)人員他們的一個(gè)長期發(fā)展，對(duì)他們能力的培養(yǎng)，對(duì)他們潛力的培養(yǎng)，對(duì)他們潛力的關(guān)注，這也是我看到的另外一個(gè)問題。

中國的企業(yè)如果說看跨國公司，我們?cè)谧幸簧俨糠挚蛻羰莵碜钥鐕髽I(yè)，在目前來說，在核心技術(shù)、品牌這方面，這個(gè)優(yōu)勢還是非常明顯。但是最近幾年，他們?cè)谘邪l(fā)的投入，包括他們把世界上最好的，把全球最有潛力的CEO派到中國人擔(dān)當(dāng)重任，這是他們最近幾年做得最好了。他們最近幾年比較掙扎的，好像已經(jīng) 不再是中國政府的寵兒，以前隨便到任何地方，大家都很歡迎，但現(xiàn)在未必。在一個(gè)到底是把中國，一旦經(jīng)濟(jì)危機(jī)來的時(shí)候，到底中國是搖錢樹，還是作為長線投資。從現(xiàn)金流的角度來說，對(duì)中國是怎么定位，這個(gè)是跨國公司比較掙扎的。而且絕大部分跨國公司還沒有真正能夠給中國的團(tuán)隊(duì)真正的自主權(quán)，比如像博世的陳玉東先生，真正中國本土的CEO，在跨國公司當(dāng)中還是比較少數(shù)的。在零部件里頭，差不多能占到一半，在OEM里頭基本上是0。

中國企業(yè)成長很快，現(xiàn)在錢不再是問題，錢出得起，我也買得起公司，任何一個(gè)企業(yè)，包括頂級(jí)的奢侈品正在成為中國企業(yè)的收購目標(biāo)，所以錢是不差的。但是我們?cè)诤芏啾热缯f核心競爭力、技術(shù)、品牌經(jīng)營，還有運(yùn)營，包括在海外收購當(dāng)中文化，可能還是要有很多的障礙要跨越。

最后我就很短地講一下小小的總結(jié)。我覺得從中國企業(yè)的角度來講，我們希望不要只招技術(shù)專家，我們也希望能夠招技術(shù)的領(lǐng)導(dǎo)人，那這個(gè)區(qū)別就在于，一個(gè)技術(shù)專家只能關(guān)注一個(gè)比較窄的部分，技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)人可以帶一個(gè)團(tuán)隊(duì)，還可以把流程建立起來。我們不但要關(guān)注他的知識(shí)、經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)要關(guān)注他的技能，關(guān)于他的能力特征與潛力。

這一點(diǎn)很重要，不要光局限于汽車業(yè)，可以跳出行業(yè)尋覓人才。官之現(xiàn)在的總裁實(shí)際上從來沒有做過汽車，他是一個(gè)IT出身私募基金的CEO，我們可以從 英特爾、聯(lián)想挖一些頂尖的公關(guān)人才，做PR的人才，包括越來越多從IT行業(yè)，包括未來云計(jì)算對(duì)我們汽車業(yè)的影響，剛才雷先生提到官之人機(jī)互動(dòng)這一塊，他們做了大量的東西，放眼在汽車之外招募人才，這一點(diǎn)對(duì)大家可能會(huì)有一些借鑒的意義。其他的這些以本土人才治理本土業(yè)務(wù)，這個(gè)就不多說了。

我特別希望為中國企業(yè)服務(wù)，希望有一天真正為中國企業(yè)服務(wù)，過去幾年從海外招聘很多中國的海歸回來的時(shí)候，我們當(dāng)然希望能夠借助于他們的愛國情懷，我當(dāng)然希望為中國企業(yè)服務(wù)。但同時(shí)我們光靠一些短期的金錢的，不管是其他方面的一些誘惑，如果我們不能在其他方面，甚至是子女的教育，工作環(huán)境、職業(yè)道 德，或者工作生活平衡方面能夠關(guān)心他們，我們覺得要做這個(gè)方面，要邁出下一步路子還很長。

                                                           （信息來源：雅虎汽車）